Mercedes-Benz ENET Cable Remote Diagnostics:
XENTRY, codificare SCN și programare DoIP prin eLinehub
Atelierul conectează un cablu ENET la portul OBD al vehiculului - un adaptor Ethernet pasiv, nu un multiplexor. eLinehub face legătura între interfața de rețea a cablului la nivelul 2 pe internet. XENTRY pe computerul dvs. de tehnician descoperă vehiculul ca o țintă DoIP conectată local și îl operează direct cu propriile dvs. acreditări Mercedes Online.
- ✓Cablul ENET apare pe subrețeaua așteptată 172.29.x.x — XENTRY descoperă vehiculul ca o țintă DoIP atașată local
- ✓Codarea SCN, ECU flash și punerea în funcțiune a SoC rulează pe computerul dvs. cu propriile acreditări Mercedes Online
- ✓Atelierul are nevoie doar de eLinehub Mechanic (gratuit) și de un cablu ENET — fără instalare XENTRY, fără acreditări, fără abonament la atelier
Atelierul furnizează vehiculul și cablul ENET. Aduceți acreditările XENTRY și Mercedes online. eLinehub oferă podul. · De la eLinehub ·
Cablu ENET sau SD Connect? începe aici
Abordarea corectă depinde de ce hardware VCI are atelierul. Folosește această comparație pentru a confirma că sunteți pe pagina potrivită înainte de a rezerva o sesiune.
Vehiculul atelierului este un Mercedes DoIP 2019+ și nu au conexiune SD. Fluxuri de lucru principale: codificare SCN, ECU Flash, punerea în funcțiune a SoC prin XENTRY.
Atelierul deține SD Connect C4/C6, vehiculul este pre-DoIP (W204, W212, W222, W906 Sprinter) sau aveți nevoie de acces DTS Monaco / Vediamo. Ghid de conectare SD →
Dacă lucrați cu ateliere de ambele tipuri, același PC Tehnician se ocupă de ambele - Sesiunile ENET Cable și SD Connect rulează ambele prin eLinehub la aceeași instalare XENTRY, comutate între comenzi.
Ce modele Mercedes-Benz sunt compatibile cu un cablu ENET?
Începând cu aproximativ anul model 2019, Mercedes-Benz și-a mutat comunicarea de diagnostic primară către DoIP (Diagnostic prin protocolul Internet, ISO 13400); Un cablu ENET - un adaptor pasiv OBD-II la RJ45 - oferă XENTRY conexiunea Ethernet la vehicul direct, fără multiplexor.
Cablul ENET nu funcționează pe vehiculele pre-DoIP. W204, W212, W222, W166 GLE, pre-Facelift W213 și W906 Sprinter comunică prin CAN/K-Line — acele platforme au nevoie SD Connect C4/C6.
De ce vehiculele DoIP mai necesită acces XENTRY și SCN
Trecerea la DoIP nu a schimbat cerința Mercedes-Benz pentru codarea online SCN - a extins această cerință la fiecare unitate de control dintr-o rețea de vehicule mai conectată. Un W206, W223 sau EQS poartă aceleași cerințe de codare post-înlocuire ca și platformele mai vechi, plus punerea în funcțiune a SoC pentru componente specifice EV. Niciun scanner aftermarket nu poate înlocui acești pași.
Unitățile de control de mai jos reprezintă cele mai comune locuri de muncă în care codificarea SCN, programarea online sau punerea în funcțiune a SOC sunt necesare pentru vehiculele DoIP aflate în prezent în circulație activă.
unitatea de control al motorului eu
W206 C300/C43 · W223 S500/S580 · W167 GLE facelift · W214 E-Class
Codarea Flash și SCN sunt doi pași separati pe platformele DoIP. Un flash finalizat fără SCN lasă ECU funcțional, dar necodat - codurile de eroare rămân active, iar sesiunile SCN ulterioare pe un ECU cu bliț parțial implică riscuri suplimentare.
9G-Tronic etc — Unitate de control al transmisiei
W213 Facelift · W214 · W223 · GLE W167 Facelift · GLS (platforme EVA2)
Automatica cu 9 trepte de pe EVA2 și platformele mai noi poartă aceeași cerință SCN online ca și 722.9 pentru generațiile mai în vârstă. Unitățile de înlocuire ajung neprogramate și trebuie să fie corelate cu VIN.
Unitate de control ABS / ESP
Toate platformele DoIP de la W206 Forward
Verifică compatibilitatea pentru vehiculul, software-ul și interfața exactă înainte de a începe. Exemplele de pe această pagină nu stabilesc acoperire pentru fiecare combinație.
Unitatea principală MBUX / Infotainment NTG7
W206 · W223 · W214 · Seria EQ — NTG7 și mai târziu
Unitățile provenite din întrerupătoare ajung necodificate. XENTRY trebuie să scrie numărul SCN potrivit cu VIN și configurația opțiunii înainte ca funcțiile audio, navigație și telefonie să devină active.
Unitate de comandă airbag SRS (ACM)
Toate platformele DoIP
Magazinele post-coliziune care se potrivesc unui ACM de înlocuire și Skip SCN nu pot semna reparația - vehiculul prezintă o defecțiune activă SRS și poate eșua o inspecție de siguranță.
Unități de control al ușilor (DCU)
W206 și W223 per buletine de service Mercedes-Benz
Un DCU înlocuit se citește ca invizibil în testul rapid XENTRY și produce o eroare de comunicare permanentă a șasiului până la codificarea SCN. Necesar conform buletinelor de service Mercedes-Benz pe platformele DoIP actuale.
EIS / EZS — Aprindere și blocare a direcției
Toate platformele cu sistem fără cheie
Module de sistem fără cheie care necesită autentificare online pentru înlocuire și potrivire cu vehiculul. nu poate fi finalizat offline sub nicio circumstanță.
Controlere de sistem de înaltă tensiune (seria EQ)
EQA · EQB · EQC · EQE · EQS și toate variantele AMG EQ
Pe lângă codarea SCN standard, componentele HV înlocuite - convertoare DC/DC, OBC, unități de gestionare a bateriilor HV - necesită, în plus, punerea în funcțiune a SoC prin XENTRY înainte ca unitatea să poată comunica în rețeaua de vehicule. vezi scenariul b.
Pentru vehiculele din 2021 și mai târziu — W206, W223, W167 Facelift, W214, EQS, EQE — XENTRY necesită în plus a Certificat de diagnostic XENTRY (Format ZenZefi) pentru diagnosticare ghidată offline și adaptări în spatele gateway-ului securizat al vehiculului. Certificatul este deținut de dvs. în mod independent. eLinehub nu afectează modul în care XENTRY îl autentifică. Codarea SCN rulează prin sesiunea live Mercedes online și nu este blocată de cerința de certificat.
Cum funcționează eLinehub cu cablul ENET
Partajarea ecranului nu face ca conexiunea ENET a vehiculului să fie disponibilă pentru XENTRY pe un computer separat. eLinehub face legătura între conexiunea Ethernet a atelierului la o interfață fizică de pe computerul tehnician pentru configurarea RJ45 cu IP fix descrisă aici.
Podul adaptorului de rețea de nivel 2
eLinehub face legătura între NIC-ul fizic conectat la cablul ENET la nivel de driver - nu ca un releu de flux sau ecran. XENTRY primește cadre de difuzare DoIP reale și răspunsuri de topologie ECU exact ca pe o bancă locală.
Configurare minimă pe partea mecanică
Semnificativ mai simplu decât SD Connect C6. Mecanicul conectează cablul ENET la portul OBD al vehiculului și la portul Ethernet Workshop PC, deschide eLinehub Mechanic și partajează adaptorul de rețea. Nu există servicii de management VCI pentru a opri. Nu există drivere specifice dispozitivului de instalat.
Configurație IP — aceeași subrețea ca o bancă locală
Folosește puntea fizică pentru această configurație RJ45 cu IP fix. La o configurație cu un singur computer, conectați interfețele de diagnosticare și de diagnosticare cu un cablu Ethernet. Lăsați interfața de pe partea punții pe IP automat și setați adresa XENTRY pe interfața de diagnosticare separată. Pentru configurația ENET de pe această pagină, utilizați setările IPv4 cerute de XENTRY. De exemplu, 172.29.127.119 cu masca de subrețea 255.255.0.0 și gateway-ul 172.29.0.1 este referința existentă pentru această configurare. Verifică dacă adresa este gratuită înainte de a o utiliza.
Mod de conectare: Configurarea ENET aici utilizează punte de rețea fizică și Numai modul releu.
Limitarea curentă: Compatibilitatea DTS Monaco și Vediamo prin cablu ENET nu a fost validată. Dacă aveți nevoie de acces DTS Monaco sau Vediamo, atelierul necesită SD Connect C4/C6 — consultați Ghid de conectare SD.
Mercedes-Benz DoIP Remote Diagnostics: trei scenarii live
Fiecare scenariu începe din punctul în care lucrările mecanice sunt efectuate și cablul ENET este singurul hardware VCI din atelier. Configurarea IP În scenariile B și C se referă la Scenariul A, Pasul 4.
Înlocuire TCM / DCU / MBUX cu codare SCN pe W206 sau W223
Aplicabil oricărui vehicul actual cu platformă DoIP care necesită codare standard de înlocuire a modulului - W206, W223, W214, GLE W167 Facelift, serie EQ.
- Mecanic Conectează cablul ENET la portul OBD al vehiculului și la PC-ul atelierului prin portul Ethernet RJ45. Verifică Windows Afișează o legătură de rețea activă pe acea NIC. Deschide eLinehub Mechanic, creează o nouă comandă și partajează codul de acces.
- Acceptați comanda cu parola. Selecta Adaptorul de rețea mecanic si un Adaptor de rețea fizică Pe PC-ul tehnicianului.
- Așteptați până când puntea fizică este conectată înainte de a începe XENTRY.
- Folosește puntea fizică pentru această configurație RJ45 cu IP fix. La o configurație cu un singur computer, conectați interfețele de diagnosticare și de diagnosticare cu un cablu Ethernet. Lăsați interfața de pe partea punții pe IP automat și setați adresa XENTRY pe interfața de diagnosticare separată. Pentru configurația ENET de pe această pagină, utilizați setările IPv4 cerute de XENTRY. De exemplu, 172.29.127.119 cu masca de subrețea 255.255.0.0 și gateway-ul 172.29.0.1 este referința existentă pentru această configurare. Verifică dacă adresa este gratuită înainte de a o utiliza.
- Lansați diagnosticul XENTRY. XENTRY trimite o emisiune DoIP și descoperă vehiculul. Identificarea vehiculului se finalizează la viteză normală.
- Testul rapid identifică modulul de înlocuire ca fiind prezent, dar necodat. Navigați la unitatea de control relevantă → Codarea variantei unității de control. Autentificați-vă cu acreditările Mercedes online direct în XENTRY. SCN Solicitare Returnează numărul de calibrare și îl scrie în unitate.
- Confirmă verificările locale cerute de procedura vehiculului înainte de a returna vehiculul. Numai ștergerea codurilor de eroare nu este o verificare de acceptare.
La o conexiune stabilă cu răspunsul normal al serverului SCN, această sesiune de la distanță rulează de obicei 15-25 de minute de la conexiune la ștergerea erorilor.
Punerea în funcțiune a SoC după înlocuirea componentelor de înaltă tensiune pe EQS sau EQE
Specific platformelor EV cu protecție sigură a comunicațiilor la bord - variante EQA, EQB, EQC, EQE, EQS și AMG EQ. Exemplu: N83/1 Înlocuire convertor DC/DC (DDW) pe eqs. Platformă W297.
- Mecanicul confirmă că toate cerințele preliminare de siguranță de înaltă tensiune sunt îndeplinite: sistemul HV dezactivat, izolat și blocat conform procedurilor de service Mercedes-Benz. Cablu ENET conectat la portul OBD al vehiculului și PC-ul atelierului.
- Mecanicul creează comanda și partajează parola. Acceptați comanda, selectați Physical Network Bridging și configurați interfața de diagnosticare ca în Scenariul A, Pasul 4.
- Lansați XENTRY. Descoperirea DoIP se finalizează. Testul rapid identifică componenta de înlocuire și semnalează punerea în funcțiune a SoC după cum este necesar.
- XENTRY deschide procedura ghidată de punere în funcțiune a SOC. Citește fiecare pas de confirmare de siguranță și confirmați cu mecanicul de la fața locului că starea fizică a vehiculului se potrivește cu fiecare cerință XENTRY înainte de a continua.
- XENTRY contactează backend-ul Mercedes-Benz pentru secvența de înregistrare SoC. Procesul de punere în funcțiune se finalizează — Componenta de înlocuire este acum autorizată în rețeaua de vehicule.
- Funcționalitatea sistemului de încărcare verificată prin testele XENTRY Actuator. Testul rapid confirmă nicio defecțiune activă. Confirmă verificările locale cerute de procedura vehiculului înainte de a returna vehiculul. Numai ștergerea codurilor de eroare nu este o verificare de acceptare.
Trebuie să dețineți certificarea de siguranță de înaltă tensiune adecvată jurisdicției dumneavoastră înainte de a gestiona orice sesiune de punere în funcțiune a SOC. Mecanicul se ocupă de toți pașii de siguranță fizică la fața locului; Gestionați doar partea software.
Inițializarea ADAS post-coliziune pe facelift W213 sau W214 E-Class
Activ după repararea barei de protecție, înlocuirea senzorului radar sau înlocuirea parbrizului pe variantele DoIP E-Class - W213 facelift (2020+) și W214.
- Confirmă că reparația corpului este finalizată. Verifică că toți senzorii radar și camerele sunt reinstalate în pozițiile de montare originale înainte de orice lucru software - inițializarea nu va compensa un senzor nealiniat fizic.
- Cablu ENET conectat la portul OBD al vehiculului și la computerul atelierului prin RJ45. Mecanicul creează ordinea și partajează codul de acces.
- Acceptați comanda și selectați Physical Network Bridging. Configurați interfața de diagnosticare ca în scenariul A, pasul 4.
- XENTRY descoperă W213 sau W214 peste DoIP. Testul rapid identifică codurile de eroare BSM și ESP legate de comunicarea cu senzorul SRR.
- Navigați la modulul SRR → Adaptări → Inițializarea senzorului radar. Teach-in-ul SRR din spate pe liftingul W213 este dinamic - nu este necesară nicio țintă de calibrare fizică. Procedura rulează în întregime prin XENTRY după confirmarea poziției de montare a senzorului este corectă.
- Pentru înlocuirea parbrizului: navigați la modulul camerei → Calibrarea statică. Etajul atelierului trebuie să aibă ținta de calibrare corectă la distanța specificată de OEM înainte de a începe acest pas.
- Ștergeți toate codurile de eroare ADAS. Test rutier peste 30 km/h pentru a confirma activarea indicatorului oglinzii de asistență pentru unghiul orb. Confirmă verificările locale cerute de procedura vehiculului înainte de a returna vehiculul. Numai ștergerea codurilor de eroare nu este o verificare de acceptare.
Pentru înlocuirea parbrizului: camerele frontale de pe faceliftul W213 și W214 necesită o țintă de calibrare statică la distanța specificată de OEM. Confirmă că podeaua atelierului este pregătită înainte de a programa sesiunea XENTRY.
Sunteți gata să rulați prima sesiune XENTRY de la distanță?
Atelierul instalează eLinehub Mechanic și conectează un cablu ENET. Aduceți acreditările XENTRY și Mercedes online.
Configurare end-to-end
Cerințe de sistem: Windows 7 minim pe 64 de biți; Windows 10 sau 11 recomandat pe 64 de biți. Nu este acceptat pe Mac, Linux, Android sau Windows ARM.
Se recomandă o conexiune la internet prin cablu la ambele capete. Rulează testul de calitate a rețelei din eLinehub și vezi rezultatele afișate în interfață. Tehnicianul decide dacă legătura este potrivită pentru lucrare. Urmează procedura producătorului vehiculului înainte de scriere. Doar rezultatele testului de rețea nu confirmă că scrierea poate începe.
Partea mecanică — Atelier
- Lega Cablu ENET la portul OBD al vehiculului și la PC-ul atelierului prin Port Ethernet RJ45; Verifică că Windows arată o legătură de rețea activă pe acea NIC.
- Instala eLinehub Mechanic Pe PC-ul Windows Workshop.
- Deschide eLinehub Mechanic, creați o nouă comandă și partajați codul de acces. Nu sunt necesare XENTRY, Mercedes Online Credentials sau VCI Management Software. Software-ul mecanic este gratuit.
partea tehnicianului — tu
- Instala eLinehub Technician Pe computerul în care acreditările XENTRY și Mercedes Online sunt deja configurate.
- Autentifică-te și acceptați comanda introducând codul de acces partajat de mecanic. Dacă atelierul folosește o construcție mecanică personalizată, comenzile sunt alocate automat.
- Selecta Adaptorul de rețea mecanic si un Adaptor de rețea fizică Pentru conexiunea RJ45 cu IP fix.
- Folosește puntea fizică pentru această configurație RJ45 cu IP fix. La o configurație cu un singur computer, conectați interfețele de diagnosticare și de diagnosticare cu un cablu Ethernet. Lăsați interfața de pe partea punții pe IP automat și setați adresa XENTRY pe interfața de diagnosticare separată. Pentru configurația ENET de pe această pagină, utilizați setările IPv4 cerute de XENTRY. De exemplu, 172.29.127.119 cu masca de subrețea 255.255.0.0 și gateway-ul 172.29.0.1 este referința existentă pentru această configurare. Verifică dacă adresa este gratuită înainte de a o utiliza.
- Lansa Diagnosticul XENTRY; Vehiculul apare ca o țintă DoIP conectată local.
Calitatea rețelei
Se recomandă o conexiune la internet prin cablu la ambele capete. Rulează testul de calitate a rețelei din eLinehub și vezi rezultatele afișate în interfață. Tehnicianul decide dacă legătura este potrivită pentru lucrare. Urmează procedura producătorului vehiculului înainte de scriere. Doar rezultatele testului de rețea nu confirmă că scrierea poate începe.
Dacă rețeaua se degradează în timp ce o scriere este activă, urmați procedura de producător aplicabilă. Nu vă deconectați numai din cauza citirii în rețea. Dacă conexiunea scade în timpul programării, urmați procedura de recuperare a producătorului pentru modulul și etapa afectate. O conexiune restaurată nu înseamnă că este sigur să reporniți scrierea.
Continuitatea internetului DoIP: Când cablul ENET este conectat și rețeaua DoIP a vehiculului are un gateway activ, conexiunea dvs. la internet poate cădea în timp ce sesiunea de diagnosticare rămâne activă. Folosește Schimba butonul din eLinehub pentru a comuta între modul de prioritate de diagnosticare și modul normal de internet — numai între sesiuni, niciodată în timpul codificării SCN sau al programării active.
Compatibilitate cu platforma Mercedes-Benz DoIP
Seria de vehicule (generare DoIP)
Arhitecturi platforme
Protocoale
Funcții online
eLinehub acceptă, de asemenea, VW Group (VAS6154A, ODIS), BMW (ENET Cable, ICOM), JLR (DoIP VCI, Pathfinder/SDD) și GM (MDI2, GDS2, SPS2) - toate de la același Tehnician PC.
Protecția clienților
Verifică tipul de comandă și instrucțiunile afișate în aplicație. Comenzile de coduri de acces, comenzile trimise printr-o aplicație de marcă și sarcinile de echipă sunt căi separate.
Protecția comenzii codului de acces
Dacă ți se cere un cod de acces pentru comandă, urmează instrucțiunile din aplicația web sau Windows.
Aplicație mecanic personalizată
În aplicația de mecanică de marcă, verificați unde va fi trimisă comanda înainte de a o trimite.
Partajarea securizată a comenzilor
Pentru o misiune de echipă, verificați destinatarul în detaliile comenzii înainte de a vă conecta. Verifică ce poate vedea partenerul desemnat înainte de a partaja o comandă. Detaliile vehiculului și postului pot identifica un atelier chiar și atunci când numele său este ascuns.
Întrebări frecvente Mercedes-Benz DoIP Remote Diagnostics
- Ce modele Mercedes-Benz funcționează cu un cablu ENET pentru diagnosticarea XENTRY de la distanță?
- Verifică compatibilitatea pentru vehiculul, software-ul și interfața exactă înainte de a începe. Exemplele de pe această pagină nu stabilesc acoperire pentru fiecare combinație.
- Punerea în funcțiune a SoC poate fi efectuată de la distanță prin cablu ENET?
- Fluxul de lucru de punerea în funcțiune a SoC al XENTRY rulează în același mod prin Podul eLinehub ca și la nivel local. Mecanicul de la fața locului se ocupă de toate procedurile de siguranță de înaltă tensiune, solicitate de XENTRY; Gestionați partea software de pe computer. Un exemplu confirmat este convertorul N83/1 DC/DC (DDW) de pe platforma EQS — XENTRY solicită punerea în funcțiune a SoC după înlocuire înainte ca unitatea să poată comunica în rețeaua de vehicule.
- DTS Monaco și Vediamo funcționează prin cablu ENET cu eLinehub?
- Compatibilitatea prin cablu ENET nu a fost validată pentru niciunul dintre instrumente. Dacă este necesar accesul DTS Monaco sau Vediamo, atelierul are nevoie de SD Connect C4/C6. Același PC Tehnician se ocupă de ambele tipuri de ateliere - aceeași instalare XENTRY funcționează atât pentru sesiunile de cablu ENET, cât și pentru sesiunile de conectare SD, comutate între comenzi.
- Cum configurez adresa IP pentru XENTRY cu ENET Cable și eLinehub?
- Folosește puntea fizică pentru această configurație RJ45 cu IP fix. La o configurație cu un singur computer, conectați interfețele de diagnosticare și de diagnosticare cu un cablu Ethernet. Lăsați interfața de pe partea punții pe IP automat și setați adresa XENTRY pe interfața de diagnosticare separată. Pentru configurația ENET de pe această pagină, utilizați setările IPv4 cerute de XENTRY. De exemplu, 172.29.127.119 cu masca de subrețea 255.255.0.0 și gateway-ul 172.29.0.1 este referința existentă pentru această configurare. Verifică dacă adresa este gratuită înainte de a o utiliza.
- Un certificat de diagnosticare Xentry afectează sesiunile de cablu ENET diferit de sesiunile de conectare SD?
- Cerința de certificat este aceeași, indiferent de tipul de conexiune. Pentru W206, W223, W167 facelift, W214, EQS, EQE și alte vehicule cu arhitectura Secure Gateway, XENTRY necesită un certificat de diagnostic XENTRY (format ZenZefi) pentru diagnosticare ghidată offline și adaptări în spatele securității. poarta de acces. Dețineți și gestionați certificatul independent pe computerul dvs. de tehnician. eLinehub nu afectează autentificarea certificatului nici pe ENET Cable, nici pe sesiunile de conectare SD. Codarea SCN rulează prin sesiunea live Mercedes online și nu este blocată de cerința de certificat pentru niciunul dintre tipurile de conexiune.
- Ce se întâmplă dacă atelierul are atât vehicule pre-DoIP, cât și vehicule DoIP?
- Cele două setări pot folosi același computer de tehnician. Folosește ghidul SD Connect pentru configurația exactă C4 sau C6. Pentru fluxul de lucru RJ45 ENET fix-IP de pe această pagină, utilizați puntea fizică și configurați interfața de diagnosticare pentru XENTRY.
- W205 C-Class acceptă diagnosticarea cablului ENET?
- W205 (2014–2021 C-Class) folosește CAN și K-LINE — Este o platformă pre-DoIP și nu comunică printr-o conexiune prin cablu ENET. SD Connect C4 sau C6 este necesar pentru W205. W206 (Clasa C 2022+) este modelul de generare DoIP acoperit de această pagină.
Începeți prima sesiune XENTRY la distanță
Autentifică-te în aplicația web pentru tehnicieni ca să vezi dacă ai dreptul la o perioadă de testare și ce condiții se aplică.