Mercedes-Benz ENET kábel távdiagnosztika:
XENTRY, SCN kódolás és DoIP programozás az eLinehubon keresztül
A műhely egy ENET-kábelt csatlakoztat a jármű OBD portjához – passzív Ethernet-adapterhez, nem multiplexerhez. Az eLinehub áthidalja a kábel hálózati interfészét a 2. rétegben az interneten keresztül. A XENTRY on technikus számítógépe helyileg csatlakoztatott DoIP-célpontként fedezi fel a járművet, és közvetlenül a saját Mercedes online hitelesítő adataival üzemelteti.
- ✓Az ENET-kábel a várt 172.29.x.x alhálózaton jelenik meg – A XENTRY helyileg csatolt DoIP-célként fedezi fel a járművet
- ✓Az SCN kódolás, az ECU flash és az SOC üzembe helyezés fut a számítógépén saját Mercedes online hitelesítő adataival
- ✓A műhelyben csak eLinehub Mechanic (ingyenes) és ENET kábel kell – nincs XENTRY telepítés, nincs hitelesítő adat, nincs előfizetés a műhelyben
A műhely biztosítja a járművet és az ENET kábelt. Elhozza a XENTRY-t és a Mercedes online hitelesítő adatait. Az eLinehub biztosítja a hidat. · Az eLinehubtól ·
ENET kábel vagy SD csatlakozás? Kezdd itt
A helyes megközelítés attól függ, hogy milyen VCI hardverrel rendelkezik a műhely. Használja ezt az összehasonlítást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő oldalon van, mielőtt lefoglalja a foglalkozást.
A műhely járműve egy 2019+ DoIP Mercedes, és nincs SD-csatlakozásuk. Elsődleges munkafolyamatok: SCN kódolás, ECU Flash, SOC üzembe helyezés XENTRY-n keresztül.
A műhely az SD Connect C4/C6-tal rendelkezik, a jármű pre-DoIP (W204, W212, W222, W906 Sprinter), vagy DTS Monaco / Vediamo hozzáférésre van szüksége. SD Connect Guide →
Ha mindkét típusú műhelyekkel dolgozik, ugyanaz a technikus számítógép kezeli mindkettőt – az ENET kábel és az SD Connect munkamenetek az eLinehubon keresztül futnak ugyanazon a XENTRY telepítésen, a rendelések között váltva.
Mely Mercedes-Benz modellekhez használható az ENET-kábel?
Körülbelül a 2019-es modellévtől a Mercedes-Benz elsődleges diagnosztikai kommunikációját a következőre helyezte át DoIP (diagnosztika Internet protokollon keresztül, ISO 13400). Az ENET-kábel – egy passzív OBD-II-RJ45 adapter – közvetlenül, multiplexer nélkül biztosítja a XENTRY számára az Ethernet-csatlakozást a járműhöz.
Az ENET kábel nem működik a DoIP előtti járműveken. W204, W212, W222, W166 GLE, FaceLift előtti W213 és W906 Sprinter CAN/K-Line-on keresztül kommunikál – ezekre a platformokra szükség van SD Connect C4/C6.
Miért van szükség még mindig XENTRY és SCN hozzáférésre a DoIP járművek?
A DoIP-ra való váltás nem változtatta meg a Mercedes-Benz online SCN-kódolására vonatkozó követelményét – ezt a követelményt kiterjesztette minden csatlakoztatott járműhálózat minden vezérlőegységére. A W206, W223 vagy EQS ugyanazokat az utócsere kódolási követelményeket hordozza, mint a régebbi platformok, valamint az EV-specifikus alkatrészek SOC üzembe helyezése. Egyetlen utángyártott szkenner sem helyettesítheti ezeket a lépéseket.
Az alábbi vezérlőegységek a leggyakoribb munkákat jelentik, ahol a jelenleg aktív forgalomban lévő DoIP járművek SCN-kódolása, online programozása vagy SOC üzembe helyezése szükséges.
ME motorvezérlő egység
W206 C300/C43 · W223 S500/S580 · W167 GLE facelift · W214 E-osztály
A Flash és az SCN kódolás két külön lépés a DoIP platformokon. Az SCN nélküli befejezett Flash működőképes, de kódolatlanul hagyja az ECU-t – a hibakódok továbbra is aktívak maradnak, és a részleges flash ECU-n végzett nyomon követési SCN-ülések további kockázatot jelentenek.
9G-Tronic stb. – Sebességváltó vezérlőegység
W213 facelift · W214 · W223 · GLE W167 facelift · GLS (EVA2 platformok)
Az EVA2 és újabb platformok 9-fokozatú automatája ugyanazt az online SCN-követelményt hordozza, mint a 722.9 az idősebb generációkon. A csereegységek programozatlanul érkeznek, és a VIN-hez kell igazítani.
ABS / ESP vezérlőegység
Az összes DoIP platform a W206-tól kezdve
Indítás előtt ellenőrizze a jármű, a szoftver és a felület kompatibilitását. Az ezen az oldalon található példák nem biztosítanak minden kombinációra lefedettséget.
MBUX fejegység / NTG7 infotainment
W206 · W223 · W214 · EQ sorozat – NTG7 és újabb
A megszakítókból beszerzett egységek kódolatlanul érkeznek. Az Xentrynek a VIN és az opció konfigurációjához igazított SCN-számot kell írnia, mielőtt az audio-, navigációs és telefonfunkciók aktiválódnának.
SRS légzsákvezérlő (ACM)
Minden DoIP platform
Az ütközés utáni üzletek, amelyek illeszkednek a csere ACM-hez és a Skip SCN-hez, nem írhatják alá a javítást – a járműben aktív SRS-hiba mutatkozik, és előfordulhat, hogy megbukik a biztonsági ellenőrzésen.
Ajtóvezérlő egységek (DCU)
W206 és W223 Mercedes-Benz szervizközlemények szerint
A lecserélt DCU láthatatlanként jelenik meg az XENTRY Quick Testben, és állandó alvázkommunikációs hibát produkál az SCN-kódolásig. Mercedes-Benz szervizközlemények szükségesek a jelenlegi DoIP platformokon.
EIS / EZS — Gyújtás és kormányzár
Minden kulcsnélküli rendszer platform
Kulcs nélküli rendszermodulok, amelyek online hitelesítést igényelnek a jármű cseréjéhez és illesztéséhez. semmilyen körülmények között nem fejezhető be offline.
Nagyfeszültségű rendszervezérlők (EQ sorozat)
eqa · eqb · eqc · eqe · eqs és minden amg eq változat
A szabványos SCN-kódoláson kívül a kicserélt HV alkatrészek – DC/DC konverterek, OBC, HV akkumulátorkezelő egységek – emellett SOC üzembe helyezést igényelnek XENTRY-n keresztül, mielőtt az egység kommunikálni tudna a jármű hálózatán. Lásd a B forgatókönyvet.
2021-es és későbbi járművekre — W206, W223, W167 facelift, W214, EQS, EQE — A XENTRY emellett a XENTRY diagnosztikai tanúsítvány (Zenzefi formátum) offline irányított diagnosztikához és a jármű biztonságos átjárója mögötti adaptációkhoz. A tanúsítványt Ön függetlenül birtokolja. Az eLinehub nem befolyásolja a XENTRY hitelesítését. Az SCN-kódolás végigfut az élő Mercedes online munkamenetén, és nem blokkolja a tanúsítvány követelménye.
Hogyan működik az eLinehub az ENET kábellel
A képernyőmegosztás nem teszi elérhetővé a jármű ENET kapcsolatát a XENTRY számára külön számítógépen. Az eLinehub áthidalja a műhely Ethernet-kapcsolatát a technikus számítógépen lévő fizikai interfészhez az itt leírt fix IP RJ45 beállításhoz.
2. rétegbeli hálózati adapterhíd
Az eLinehub áthidalja az ENET-kábelhez csatlakoztatott fizikai hálózati kártyát a meghajtó szintjén – nem adatfolyamként vagy képernyőreléként. A XENTRY pontosan úgy kapja meg a tényleges DoIP broadcast kereteket és az ECU topológiás válaszokat, mint egy helyi padon.
minimális mechanikus oldali beállítás
lényegesen egyszerűbb, mint az SD Connect C6. A szerelő csatlakoztatja az ENET kábelt a jármű OBD portjához és a műhely PC Ethernet porthoz, kinyitja az eLinehub Mechanicát, és megosztja a hálózati adaptert. Nincsenek leállított VCI-kezelési szolgáltatások. Nincsenek telepítendő eszközspecifikus illesztőprogramok.
IP-konfiguráció – ugyanaz az alhálózat, mint egy helyi pad
Használjon fizikai áthidalást ehhez a fix IP RJ45 beállításhoz. Egy számítógépes beállításnál csatlakoztassa a hídoldali és diagnosztikai interfészeket Ethernet-kábellel. Hagyja a hídoldali interfészt az automatikus IP-címen, és állítsa be az XENTRY címet a külön diagnosztikai felületen. Az ezen az oldalon található ENET-konfigurációhoz használja az XENTRY által megkövetelt IPv4 beállításokat. Például a 172.29.127.119 255.255.0.0 alhálózati maszkkal és a 172.29.0.1 átjáró a meglévő hivatkozás ehhez a beállításhoz. Használat előtt ellenőrizze, hogy a cím szabad-e.
Csatlakozási mód: Az ENET beállítás itt fizikai hálózati áthidalást és Csak közvetítő mód.
Jelenlegi korlátozás: A DTS Monaco és a Vediamo ENET kábelen keresztüli kompatibilitása nincs érvényesítve. Ha DTS Monaco vagy Vediamo hozzáférésre van szüksége, a műhelyhez SD Connect C4/C6 szükséges – lásd a SD csatlakozási útmutató.
Mercedes-Benz DoIP távdiagnosztika: három élő forgatókönyv
Minden forgatókönyv attól a ponttól kezdődik, ahol a mechanikai munka megtörténik, és az ENET kábel az egyetlen VCI hardver a műhelyben. Az IP-konfiguráció a B és C forgatókönyvben az A forgatókönyv 4. lépésére utal.
TCM / DCU / MBUX csere SCN kódolással W206-on vagy W223-on
Bármilyen jelenlegi DoIP-platformos járműre alkalmazható, amely szabványos modulcsere-kódolást igényel – W206, W223, W214, GLE W167 facelift, EQ sorozat.
- A szerelő az ENET kábelt a jármű OBD portjához és a műhely PC-hez csatlakoztatja az RJ45 Ethernet porton keresztül. Ellenőrzi, hogy a Windows aktív hálózati kapcsolatot jelenít meg az adott hálózati kártyán. Megnyitja az eLinehub Mechanic-et, új rendelést hoz létre, és megosztja a jelszót.
- Fogadja el a rendelést a jelszóval. Választ Szerelő hálózati adaptere és a hálózati adapter A Technician PC-n.
- Az XENTRY elindítása előtt várja meg, amíg a fizikai híd csatlakoztatva van.
- Használjon fizikai áthidalást ehhez a fix IP RJ45 beállításhoz. Egy számítógépes beállításnál csatlakoztassa a hídoldali és diagnosztikai interfészeket Ethernet-kábellel. Hagyja a hídoldali interfészt az automatikus IP-címen, és állítsa be az XENTRY címet a külön diagnosztikai felületen. Az ezen az oldalon található ENET-konfigurációhoz használja az XENTRY által megkövetelt IPv4 beállításokat. Például a 172.29.127.119 255.255.0.0 alhálózati maszkkal és a 172.29.0.1 átjáró a meglévő hivatkozás ehhez a beállításhoz. Használat előtt ellenőrizze, hogy a cím szabad-e.
- Indítsa el a XENTRY diagnózist. A XENTRY DoIP adást küld, és felfedezi a járművet. A jármű azonosítása normál sebességgel fejeződik be.
- A Quick Test a cseremodult jelenlegiként, de kódolatlanként azonosítja. Keresse meg a megfelelő vezérlőegység → vezérlőegység-változat kódolását. Hitelesítsen Mercedes online hitelesítő adataival közvetlenül a Xentryben. Az SCN kérés visszaadja a kalibrációs számot, és beírja az egységbe.
- A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
A normál SCN-kiszolgáló válaszával stabil kapcsolaton ez a távoli munkamenet általában 15-25 percig tart a kapcsolattól a hibatisztításig.
SOC üzembe helyezés nagyfeszültségű alkatrészek cseréje után EQ-kon vagy EQE-n
A biztonságos fedélzeti kommunikációs védelemmel rendelkező elektromos járművek platformjaira jellemző – EQA, EQB, EQC, EQE, EQS és AMG EQ változatok. Példa: N83/1 DC/DC konverter (DDW) csere a W297-Platform EQ-kon.
- A szerelő megerősíti, hogy a Mercedes-Benz szervizelési eljárásai szerint minden nagyfeszültségű biztonsági előfeltétel teljesül: A HV rendszer deaktiválva, leválasztva és ki van zárva. A jármű OBD portjához és műhelyszámítógépéhez csatlakoztatott kábel.
- A szerelő létrehozza a rendelést és megosztja a jelszót. Fogadja el a rendelést, válassza a Fizikai hálózat áthidaló lehetőséget, és konfigurálja a diagnosztikai felületet az A forgatókönyv 4. lépésében.
- Indítsa el az XENTRY-t. A DoIP-felderítés befejeződik. A Quick Test szükség szerint azonosítja a cserealkatrészt, és megjelöli az SOC üzembe helyezést.
- A XENTRY megnyitja az SOC üzembe helyezés által irányított eljárást. Olvassa el az egyes biztonsági elismerési lépéseket, és a folytatás előtt erősítse meg a helyszíni szerelővel, hogy a jármű fizikai állapota megfelel az egyes XENTRY-követelményeknek.
- A XENTRY felveszi a kapcsolatot a Mercedes-Benz háttérrendszerével az SOC regisztrációs sorrend érdekében. Az üzembe helyezési folyamat befejeződött – a cserealkatrész mostantól engedélyezett a járműhálózaton.
- A töltőrendszer funkcionalitása XENTRY Actuator tesztekkel ellenőrizve. A gyorsteszt nem igazolja, hogy nincs aktív hiba. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
Bármilyen SOC üzembe helyezési munkamenet lebonyolítása előtt rendelkeznie kell a joghatóságának megfelelő nagyfeszültségű biztonsági tanúsítvánnyal. A szerelő minden fizikai biztonsági lépést a helyszínen intéz; Csak a szoftver oldalát kezeled.
Ütközés utáni ADAS inicializálás W213 facelift vagy W214 E-osztályon
Aktív a lökhárítójavítás, a radarérzékelő cseréje vagy a szélvédő cseréje után a DoIP E-osztályú változatokon – W213 facelift (2020+) és W214.
- Confirm body repair is complete. Ellenőrizze, hogy az összes radarérzékelő és kamera eredeti rögzítési pozícióban van-e újratelepítve, mielőtt bármilyen szoftveres munka lenne – az inicializálás nem kompenzálja a fizikailag rosszul beállított érzékelőt.
- ENET kábel csatlakoztatva a jármű OBD portjához és műhely PC-hez RJ45-ön keresztül. A szerelő rendelést hoz létre és megosztja a jelszót.
- Fogadja el a rendelést, és válassza a Fizikai hálózat áthidaló lehetőséget. Konfigurálja a diagnosztikai felületet az A forgatókönyv 4. lépéséhez hasonlóan.
- A XENTRY felfedezi a W213-at vagy a W214-et a DoIP-on keresztül. A Quick Test azonosítja az SRR érzékelő kommunikációjához kapcsolódó BSM és ESP hibakódokat.
- navigáljon az SRR modul → Adaptációk → radarérzékelő inicializálása menüpontra. A W213 facelift hátsó SRR-betanítása dinamikus – nincs szükség fizikai kalibrációs célra. Az eljárás teljes egészében a XENTRY-n keresztül fut, miután megerősítette, hogy az érzékelő rögzítési helyzete helyes.
- Szélvédő cseréjéhez: Keresse meg a Kameramodul → Statikus kalibrálást. A műhelypadlónak a megfelelő kalibrációs céllal kell rendelkeznie az OEM által megadott távolságon, mielőtt elkezdené ezt a lépést.
- Törölje az összes ADAS hibakódot. 30 km/h feletti közúti teszt a holttér-asszisztens tükörjelző aktiválásának megerősítéséhez. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
Szélvédő cseréje esetén: A W213 facelift és a W214 elülső kameráihoz statikus kalibrációs cél szükséges az OEM által meghatározott távolságon. Erősítse meg, hogy a műhely padlója előkészítve van a XENTRY foglalkozás ütemezése előtt.
Készen áll az első távoli XENTRY munkamenet futtatására?
A műhely az eLinehub Mechanict szereli fel, és egy ENET kábelt csatlakoztat. Elhozza a XENTRY-t és a Mercedes online hitelesítő adatait.
végétől-végig beállított
Rendszerkövetelmények: Windows 7 64 bites minimum; Windows 10 vagy 11 64 bites ajánlott. Nem támogatott Mac, Linux, Android vagy Windows ARM-en.
Mindkét oldalon vezetékes internetkapcsolat ajánlott. Futtassa az eLinehub hálózati minőségtesztjét, és nézze meg az eredményeket a felületen. A technikus dönti el, hogy a kapcsolat alkalmas-e a feladatra. Adatírás előtt kövesse a járműgyártó eljárását. A hálózati teszt eredménye önmagában nem igazolja, hogy az írás elkezdhető.
Mechanikai oldal – műhely
- Összekapcsol bevezető kábel a jármű OBD portjára és a műhely PC-re keresztül RJ45 Ethernet port. Ellenőrizze, hogy a Windows aktív hálózati kapcsolatot jelenít meg az adott hálózati kártyán.
- Felszerel eLinehub Mechanic A műhelyablakon Windows PC.
- Nyissa meg az eLinehub Mechanic-et, hozzon létre egy új rendelést, és ossza meg a jelszót. Nincs szükség Xentryre, Mercedes online hitelesítő adataira vagy VCI-kezelő szoftverre. A szerelő szoftver ingyenes.
technikus oldal – te
- Felszerel eLinehub Technician Azon a számítógépen, ahol a XENTRY és a Mercedes online hitelesítő adatai már be vannak állítva.
- Jelentkezzen be és fogadja el a megrendelést a szerelő által megosztott jelszó megadásával. Ha a műhely egyedi szerelői konstrukciót használ, a rendeléseket automatikusan hozzárendeljük.
- Választ Szerelő hálózati adaptere és a hálózati adapter A fix IP RJ45 kapcsolathoz.
- Használjon fizikai áthidalást ehhez a fix IP RJ45 beállításhoz. Egy számítógépes beállításnál csatlakoztassa a hídoldali és diagnosztikai interfészeket Ethernet-kábellel. Hagyja a hídoldali interfészt az automatikus IP-címen, és állítsa be az XENTRY címet a külön diagnosztikai felületen. Az ezen az oldalon található ENET-konfigurációhoz használja az XENTRY által megkövetelt IPv4 beállításokat. Például a 172.29.127.119 255.255.0.0 alhálózati maszkkal és a 172.29.0.1 átjáró a meglévő hivatkozás ehhez a beállításhoz. Használat előtt ellenőrizze, hogy a cím szabad-e.
- Dob XENTRY diagnosztika. A jármű helyileg csatlakoztatott DoIP célpontként jelenik meg.
Hálózati minőség
Mindkét oldalon vezetékes internetkapcsolat ajánlott. Futtassa az eLinehub hálózati minőségtesztjét, és nézze meg az eredményeket a felületen. A technikus dönti el, hogy a kapcsolat alkalmas-e a feladatra. Adatírás előtt kövesse a járműgyártó eljárását. A hálózati teszt eredménye önmagában nem igazolja, hogy az írás elkezdhető.
Ha a hálózat leromlik, miközben egy írás aktív, kövesse a vonatkozó gyártói eljárást. Ne bontsa le kizárólag a hálózati leolvasás miatt. Ha a csatlakozás a programozás során megszakad, kövesse a gyártó helyreállítási eljárását az érintett modulra és fokozatra. A visszaállított kapcsolat nem jelenti azt, hogy biztonságos az írás újraindítása.
DoIP internet folytonosság: Ha az ENET-kábel áthidalt, és a jármű DoIP-hálózata aktív átjáróval rendelkezik, az internetkapcsolat megszakadhat, miközben a diagnosztikai munkamenet aktív marad. Használja a Kapcsoló Az eLinehub gombja a diagnosztikai prioritási mód és a normál internetes mód közötti váltáshoz – csak a munkamenetek között, SCN-kódolás vagy aktív programozás közben soha.
Mercedes-Benz DoIP platform kompatibilitás
Járműsorozat (DoIP generáció)
platform architektúrák
protokoll
Online funkciók
Az eLinehub támogatja a VW csoportot (VAS6154A, ODIS), a BMW-t (ENET Cable, ICOM), a JLR-t (DoIP VCI, a Pathfinder/SDD) és a GM-et (MDI2, GDS2, SPS2) – mindezt ugyanabból technikus PC.
Ügyfélvédelem
Ellenőrizze a rendelés típusát és az alkalmazásban látható utasításokat. A jelszórendelések, a márkás alkalmazáson keresztül küldött rendelések és a csapatfeladatok külön utak.
jelszavú rendelés védelem
Ha a rendeléshez hozzáférési kód szükséges, kövesse a webalkalmazás vagy a Windows-alkalmazás utasításait.
Testreszabott szerelő szoftver
A márkás mechanikus alkalmazásban a leadás előtt ellenőrizze, hová küldi a rendelést.
Biztonságos rendelésmegosztás
Csapatfeladathoz a csatlakozás előtt ellenőrizze a címzettet a rendelés részleteiben. A rendelés megosztása előtt ellenőrizze, hogy a kijelölt partner mit láthat. A jármű és a munka részletei akkor is azonosíthatják a műhelyt, ha a neve rejtve van.
Mercedes-Benz DoIP távdiagnosztika GYIK
- Mely Mercedes-Benz modellek működnek ENET kábellel a távoli XENTRY diagnosztikához?
- Indítás előtt ellenőrizze a jármű, a szoftver és a felület kompatibilitását. Az ezen az oldalon található példák nem biztosítanak minden kombinációra lefedettséget.
- Az SOC üzembe helyezés végrehajtható távolról ENET kábelen keresztül?
- A XENTRY SOC üzembe helyezési munkafolyamata ugyanúgy fut át az eLinehub hídon, mint helyileg. A helyszíni szerelő minden nagyfeszültségű biztonsági eljárást kezel a XENTRY előírásai szerint; Ön kezeli a szoftver oldalát a számítógépről. Megerősített példa az N83/1 DC/DC konverter (DDW) az EQS platformon – a XENTRY felszólítja az SOC üzembe helyezését a csere után, mielőtt az egység kommunikálni tudna a jármű hálózatán.
- A DTS Monaco és a Vediamo ENET kábelen keresztül működik az eLinehub-pal?
- Az ENET kábelen keresztüli kompatibilitást egyik eszköznél sem ellenőrizték. Ha DTS Monaco vagy Vediamo hozzáférésre van szükség, a műhelynek SD Connect C4/C6-ra van szüksége. Ugyanaz a technikus PC kezeli mindkét típusú műhelyt – ugyanaz a XENTRY telepítés működik mind az ENET kábel, mind az SD Connect munkameneteknél, a rendelések között váltva.
- Hogyan állíthatom be az XENTRY IP-címét az ENET kábellel és az eLinehub-val?
- Használjon fizikai áthidalást ehhez a fix IP RJ45 beállításhoz. Egy számítógépes beállításnál csatlakoztassa a hídoldali és diagnosztikai interfészeket Ethernet-kábellel. Hagyja a hídoldali interfészt az automatikus IP-címen, és állítsa be az XENTRY címet a külön diagnosztikai felületen. Az ezen az oldalon található ENET-konfigurációhoz használja az XENTRY által megkövetelt IPv4 beállításokat. Például a 172.29.127.119 255.255.0.0 alhálózati maszkkal és a 172.29.0.1 átjáró a meglévő hivatkozás ehhez a beállításhoz. Használat előtt ellenőrizze, hogy a cím szabad-e.
- A Xentry diagnosztikai tanúsítvány másként befolyásolja az ENET-kábel-munkameneteket, mint az SD-csatlakozási munkameneteket?
- A tanúsítvány követelménye a kapcsolat típusától függetlenül ugyanaz. A W206, W223, W167 facelift, W214, EQS, EQE és más biztonságos átjáró architektúrával rendelkező járművekhez a XENTRY XENTRY diagnosztikai tanúsítványt (Zenzefi formátum) igényel az offline irányított diagnosztikához és adaptációkhoz a biztonságos mögött átjáró. A tanúsítványt önállóan tárolja és kezeli a technikus számítógépén. Az eLinehub nem befolyásolja a tanúsítvány hitelesítését sem az ENET-kábel, sem az SD-csatlakozási munkameneteken. Az SCN kódolás végigfut az élő Mercedes online munkamenetén, és egyik kapcsolattípuson sem blokkolja a tanúsítvány követelménye.
- Mi van akkor, ha a műhelyben mind a DoIP előtti, mind a DoIP járművek vannak?
- A két beállítás ugyanazt a technikus számítógépet használhatja. A pontos C4 vagy C6 konfigurációhoz használja az SD Connect útmutatót. A fix IP RJ45 ENET munkafolyamathoz ezen az oldalon használja a fizikai áthidalást, és konfigurálja a XENTRY diagnosztikai felületét.
- A W205 C-osztály támogatja az ENET kábeldiagnosztikát?
- A W205 (2014–2021 C-osztály) CAN-t és K-LINE-t használ – ez egy pre-DoIP platform, és nem kommunikál ENET kábelkapcsolaton keresztül. SD Connect C4 vagy C6 szükséges a W205-höz. A W206 (2022+ C-osztály) az ezen az oldalon lefedett DoIP-generációs modell.
Indítsa el az első távoli XENTRY munkamenetet
Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.