Mercedes-Benz · ENET Cable · DoIP · SCN Coding · 온라인 프로그래밍

Mercedes-Benz ENET Cable 원격 진단:
eLinehub를 통한 XENTRY, SCN 코딩, DoIP 프로그래밍

정비소에서 차량 OBD 포트에 ENET Cable을 연결합니다. 멀티플렉서가 아닌 패시브 이더넷 어댑터입니다. eLinehub는 해당 케이블의 네트워크 인터페이스를 Layer 2 수준에서 인터넷을 통해 브리지합니다. 전문가 PC의 XENTRY는 차량을 로컬 연결된 DoIP 대상으로 감지하고, 귀하의 Mercedes Online 자격 증명을 사용하여 직접 작동합니다.

  • ✓ENET Cable은 예상되는 172.29.x.x 서브넷에 표시되며, XENTRY는 차량을 로컬 연결 DoIP 대상으로 감지합니다
  • ✓SCN 코딩, ECU 플래시, SOC 커미셔닝은 귀하의 PC에서 귀하의 Mercedes Online 자격 증명으로 실행됩니다
  • ✓정비소는 eLinehub 정비사 버전(무료)과 ENET Cable만 필요합니다. XENTRY 설치, 자격 증명, 정비소 측 구독은 불필요합니다
전문가 소프트웨어 다운로드 — 무료 체험정비사용 다운로드 — 무료

정비소는 차량과 ENET Cable을 제공합니다. 귀하는 XENTRY와 Mercedes Online 자격 증명을 준비하세요. eLinehub가 브리지를 제공합니다. · eLinehub 제공 ·

이 페이지 대상
독립 진단 전문가
XENTRY와 Mercedes Online 계정을 보유하고, SD Connect 없이 ENET Cable과 2019년 이후 차량만 있는 정비소를 위해 원격 SCN 코딩 및 DoIP 프로그래밍을 수행하고자 하는 분.
도구·부품·교육 공급업체
정비소에 진단 도구, 부품 또는 교육을 제공하며, 각 위치에 SD Connect 하드웨어 없이 DoIP 차량에 대한 원격 XENTRY 세션을 서비스 포트폴리오에 추가하고자 하는 분.
정비 체인·플릿 운영자
여러 지점을 운영하거나 DoIP 차량이 포함된 상업용 플릿을 관리하며, 전문가 파견이나 각 사이트의 SD Connect 투자 없이 원격 ECU 프로그래밍을 처리하고자 하는 분.
1 — VCI 선택 가이드

ENET Cable vs SD Connect? 먼저 여기서 확인하세요

최적의 방법은 정비소의 VCI 하드웨어에 따라 다릅니다. 세션을 예약하기 전에 이 비교표로 올바른 페이지인지 확인하세요.

비교 항목ENET Cable — 이 페이지SD Connect C4 / C6
정비소 하드웨어패시브 OBD-II → RJ45 이더넷 케이블SD Connect C4 또는 C6 멀티플렉서
지원 차량DoIP 플랫폼만 (2019년 이후)Mercedes-Benz 전 차종, CAN/K-Line부터 DoIP까지
XENTRY 진단✓ 완전 지원✓ 완전 지원
DTS Monaco / Vediamo✗ 미검증✓ 완전 지원
정비사 측 설정연결 후 공유 — 서비스 중지 불필요C4: 간단 · C6: VCI 서비스 먼저 중지
정비소 하드웨어 비용저비용 — 패시브 케이블만고비용 — VCI 멀티플렉서
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이 페이지를 사용하는 경우…

정비소 차량이 2019년 이후 DoIP Mercedes이고 SD Connect가 없는 경우. 주요 워크플로우: XENTRY를 통한 SCN 코딩, ECU 플래시, SOC 커미셔닝.

SD Connect 가이드를 사용하는 경우…

정비소에 SD Connect C4/C6가 있는 경우, 차량이 DoIP 이전 모델(W204, W212, W222, W906 Sprinter)인 경우, 또는 DTS Monaco / Vediamo 접근이 필요한 경우. SD Connect 가이드 →

두 유형의 정비소를 모두 다루는 경우, 동일한 전문가 PC로 모두 처리할 수 있습니다. ENET Cable과 SD Connect 세션 모두 동일한 XENTRY 설치에서 eLinehub를 통해 실행되며, 의뢰를 전환하며 사용합니다.

2 — 지원 차량

ENET Cable이 지원하는 Mercedes-Benz 차량

약 2019년 모델 이후부터 Mercedes-Benz는 주요 진단 통신을 DoIP(Diagnostics over Internet Protocol, ISO 13400)로 전환했습니다. ENET Cable(패시브 OBD-II → RJ45 어댑터)은 멀티플렉서 없이 XENTRY가 차량에 직접 이더넷 연결할 수 있도록 합니다.

플랫폼모델 시리즈비고
MRA2C-Class W206 (2022+) · GLC X254 (2023+)완전 DoIP
EVA2E-Class W213 페이스리프트 (2020+) 및 W214 · S-Class W223 · GLE W167 페이스리프트 · GLSDoIP와 CAN FD 혼합 · 페이스리프트 이전 W213 및 W212는 CAN만
EQ 시리즈EQA · EQB · EQC · EQE · EQE SUV · EQS · EQS SUV모든 EV 플랫폼에서 완전 DoIP
MMA차세대 컴팩트 EV 플랫폼완전 DoIP
상용차Sprinter W907 (2019+)완전 DoIP · W906은 CAN만 — SD Connect 사용
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ENET Cable은 DoIP 이전 차량에서 사용할 수 없습니다. W204, W212, W222, W166 GLE, 페이스리프트 이전 W213, W906 Sprinter는 CAN/K-Line으로 통신합니다. 해당 플랫폼에는 SD Connect C4/C6가 필요합니다.

3 — SCN 코딩 요건

DoIP 차량에 XENTRY와 SCN 접근이 필요한 이유

DoIP로의 전환은 Mercedes-Benz의 온라인 SCN 코딩 요건을 변경하지 않았습니다. 보다 연결된 차량 네트워크의 모든 제어 장치로 해당 요건이 확장되었을 뿐입니다. W206, W223, EQS에는 기존 플랫폼과 동일한 교체 후 코딩 요건이 있으며, EV 전용 구성 요소의 SOC 커미셔닝도 추가됩니다. 이 단계를 대체할 수 있는 애프터마켓 스캐너는 없습니다.

아래 제어 장치는 현재 유통 중인 DoIP 차량에서 SCN 코딩, 온라인 프로그래밍 또는 SOC 커미셔닝이 필요한 가장 일반적인 작업을 나타냅니다.

ME 엔진 제어 장치

W206 C300/C43 · W223 S500/S580 · W167 GLE 페이스리프트 · W214 E-Class

DoIP 플랫폼에서는 플래시와 SCN 코딩이 별도 단계입니다. SCN 없이 플래시가 완료되면 ECU는 기능하지만 코딩되지 않은 상태로 남아 오류 코드가 지속됩니다. 또한 부분 플래시 상태의 ECU에 대한 후속 SCN 세션은 추가 위험을 수반합니다.

9G-Tronic ETC — 변속기 제어 장치

W213 페이스리프트 · W214 · W223 · GLE W167 페이스리프트 · GLS (EVA2 플랫폼)

EVA2 이후 플랫폼의 9단 자동변속기는 구세대 722.9와 동일한 온라인 SCN 요건을 가집니다. 교체 유닛은 프로그래밍되지 않은 상태로 도착하며 VIN에 맞게 매칭해야 합니다.

ABS / ESP 제어 장치

W206 이후 모든 DoIP 플랫폼

모든 교체 유닛에 SCN 코딩이 필수입니다. Mercedes Online 인증 단계를 대체할 수 있는 애프터마켓 스캐너는 없습니다.

MBUX 헤드 유닛 / NTG7 인포테인먼트

W206 · W223 · W214 · EQ 시리즈 — NTG7 이후

폐차에서 가져온 유닛은 코딩되지 않은 상태로 도착합니다. 오디오, 내비게이션, 통화 기능이 활성화되기 전에 XENTRY가 VIN과 옵션 구성에 맞는 SCN 번호를 기록해야 합니다.

SRS 에어백 제어 장치 (ACM)

모든 DoIP 플랫폼

교체 ACM을 장착하고 SCN을 건너뛴 수리점은 수리를 완료할 수 없습니다. 차량에 SRS 오류가 남아 안전 검사에 불합격할 수 있습니다.

도어 제어 장치 (DCU)

Mercedes-Benz 서비스 공고에 따른 W206 및 W223

교체된 DCU는 XENTRY 빠른 테스트에서 인식되지 않고 SCN 코딩이 완료될 때까지 영구적인 섀시 통신 오류가 발생합니다. 현행 DoIP 플랫폼의 Mercedes-Benz 서비스 공고에서 요구됩니다.

2021년 이후 차량(W206, W223, W167 페이스리프트, W214, EQS, EQE)의 경우, XENTRY는 차량의 보안 게이트웨이 뒤에서 오프라인 가이드 진단 및 적응을 위해 추가로 Xentry 진단 인증서(ZenZefi 형식)를 요구합니다. 인증서는 귀하가 독립적으로 보유합니다. eLinehub는 XENTRY가 이를 인증하는 방법에 영향을 미치지 않습니다. SCN 코딩은 라이브 Mercedes Online 세션을 통해 실행되며 인증서 요건으로 차단되지 않습니다.

4 — 기술

ENET Cable과 eLinehub의 연동 방식

화면 공유는 XENTRY가 화면 릴레이를 통해 VCI를 감지할 수 없다는 근본적인 이유로 SD Connect와 마찬가지로 작동하지 않습니다. eLinehub는 ENET Cable의 물리적 네트워크 어댑터를 인터넷을 통해 Layer 2로 브리지합니다. eLinehub Link 가상 어댑터는 로컬 연결된 ENET 연결에서 XENTRY가 기대하는 것과 동일한 이더넷 프레임(DoIP 응답, ECU 브로드캐스트 트래픽, 토폴로지 스캔 데이터)을 수신합니다.

DoIP 차량에 연결된 정비소의 ENET Cable이 인터넷을 통해 XENTRY를 실행하는 전문가 PC로 브리지됨

Layer 2 네트워크 어댑터 브리지

eLinehub는 ENET Cable에 연결된 물리적 NIC를 드라이버 수준에서 브리지합니다. 스트림이나 화면 릴레이가 아닙니다. XENTRY는 로컬 벤치에서와 마찬가지로 실제 DoIP 브로드캐스트 프레임과 ECU 토폴로지 응답을 수신합니다.

최소화된 정비사 측 설정

SD Connect C6보다 훨씬 간단합니다. 정비사는 ENET Cable을 차량 OBD 포트와 정비소 PC 이더넷 포트에 연결하고, eLinehub 정비사 버전을 열어 네트워크 어댑터를 공유하면 됩니다. VCI 관리 서비스 중지나 기기별 드라이버 설치가 필요 없습니다.

IP 설정 — 로컬 벤치와 동일한 서브넷

브리지가 활성화되면, 전문가 PC의 eLinehub Link 어댑터에 172.29.x.x 범위의 고정 IP(서브넷 마스크 255.255.0.0, 게이트웨이 172.29.0.1)를 설정하세요. 172.29.127.119가 표준 시작점입니다. 정비사의 물리적 NIC 또는 동일 범위의 자신의 NIC와 충돌이 없는지 확인하세요.

연결 모드: ENET Cable은 네트워크 어댑터 브리지를 사용하며 릴레이 모드만 작동합니다. ENET Cable 정비소에 연결할 때 eLinehub 전문가 버전에서 eLinehub Link를 선택하세요.

현재 제한 사항: ENET Cable을 통한 DTS Monaco 및 Vediamo 호환성은 검증되지 않았습니다. DTS Monaco 또는 Vediamo 접근이 필요하다면 정비소에 SD Connect C4/C6가 필요합니다. SD Connect 가이드 참조.

5 — 실제 작업 워크플로우

Mercedes-Benz DoIP 원격 진단: 3가지 라이브 시나리오

각 시나리오는 기계적 작업이 완료되고 ENET Cable이 정비소의 유일한 VCI 하드웨어인 시점에서 시작합니다. 시나리오 B와 C의 IP 설정은 시나리오 A 4단계를 참조하세요.

A

W206 또는 W223에서 TCM / DCU / MBUX 교체 및 SCN 코딩

표준 모듈 교체 코딩이 필요한 DoIP 플랫폼 차량(W206, W223, W214, GLE W167 페이스리프트, EQ 시리즈)에 적용.

  1. 정비사는 ENET Cable을 차량 OBD 포트에 연결하고 RJ45 이더넷 포트를 통해 정비소 PC에 연결합니다. 해당 NIC에서 Windows가 활성 네트워크 링크를 표시하는지 확인합니다. eLinehub 정비사 버전을 열고, 새 의뢰를 생성한 후 패스코드를 공유합니다.
  2. eLinehub 전문가 버전에서 패스코드를 입력하여 의뢰를 수락합니다. 정비사 네트워크 어댑터를 선택하고 브리지 모드로 eLinehub Link를 선택합니다.
  3. eLinehub 어댑터가 연결 상태를 표시할 때까지 기다립니다. 어댑터가 활성화되기 전에 XENTRY를 실행하지 마세요.
  4. 전문가 PC에서 Windows 네트워크 연결을 엽니다. eLinehub Link 어댑터를 찾습니다. IPv4 설정: 172.29.x.x 범위의 주소, 서브넷 마스크 255.255.0.0, 게이트웨이 172.29.0.1. 정비사의 NIC IP 또는 PC의 172.29.x.x 범위 내 물리적 NIC와 충돌하지 않는 한 172.29.127.119를 사용하세요.
  5. XENTRY 진단을 실행합니다. XENTRY가 DoIP 브로드캐스트를 전송하고 차량을 감지합니다. 차량 식별이 정상 속도로 완료됩니다.
  6. 빠른 테스트에서 교체 모듈이 존재하지만 코딩되지 않음을 확인합니다. 관련 제어 장치 → 제어 장치 변형 코딩으로 이동합니다. XENTRY에서 직접 Mercedes Online 자격 증명으로 인증합니다. SCN 요청이 교정 번호를 반환하고 유닛에 기록합니다.
  7. 빠른 테스트에서 유닛이 코딩되고 표시됨을 확인합니다. 잔여 오류를 지웁니다. 작업 완료.

안정적인 연결과 정상적인 SCN 서버 응답이 있으면, 이 원격 세션은 연결부터 오류 삭제까지 통상 15~25분 소요됩니다.

B

EQS 또는 EQE에서 고전압 구성 요소 교체 후 SOC 커미셔닝

Secure Onboard Communication 보호가 있는 EV 플랫폼(EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, AMG EQ 변형)에만 해당. 예: W297 플랫폼 EQS의 N83/1 DC/DC 컨버터(DDW) 교체.

  1. 정비사는 모든 고전압 안전 전제 조건이 충족되었는지 확인합니다: Mercedes-Benz 서비스 절차에 따라 HV 시스템을 비활성화, 절연, 잠금합니다. ENET Cable을 차량 OBD 포트와 정비소 PC에 연결합니다.
  2. 정비사가 의뢰를 생성하고 패스코드를 공유합니다. 수락하고 eLinehub Link를 통해 연결합니다. 시나리오 A 4단계에 따라 어댑터 IP를 설정합니다.
  3. XENTRY를 실행합니다. DoIP 감지가 완료됩니다. 빠른 테스트에서 교체 구성 요소가 식별되고 SOC 커미셔닝이 필요함을 표시합니다.
  4. XENTRY가 SOC 커미셔닝 가이드 절차를 엽니다. 각 안전 확인 단계를 읽고 XENTRY 요건이 차량의 물리적 상태와 일치하는지 현장 정비사와 확인한 후 진행하세요.
  5. XENTRY가 Mercedes-Benz 백엔드에 SOC 등록 시퀀스를 요청합니다. 커미셔닝 프로세스가 완료되고 교체 구성 요소가 차량 네트워크에서 인증됩니다.
  6. XENTRY 액추에이터 테스트로 충전 시스템 기능을 확인합니다. 빠른 테스트에서 활성 오류가 없음을 확인합니다.

SOC 커미셔닝 세션을 관리하기 전에 관할 지역에 적합한 고전압 안전 자격을 취득해야 합니다. 정비사가 현장에서 모든 물리적 안전 절차를 처리하며, 귀하는 소프트웨어 측면만 관리합니다.

C

W213 페이스리프트 또는 W214 E-Class에서 충돌 후 ADAS 초기화

DoIP E-Class 변형(W213 페이스리프트 (2020+) 및 W214)의 범퍼 수리, 레이더 센서 교체, 앞유리 교체 후 활성화.

  1. 차체 수리가 완료되었는지 확인합니다. 소프트웨어 작업 전에 모든 레이더 센서와 카메라가 원래 장착 위치에 재설치되었는지 확인하세요. 초기화는 물리적으로 잘못 정렬된 센서를 보상할 수 없습니다.
  2. RJ45를 통해 ENET Cable을 차량 OBD 포트와 정비소 PC에 연결합니다. 정비사가 의뢰를 생성하고 패스코드를 공유합니다.
  3. 의뢰를 수락하고 eLinehub Link를 통해 연결하며, 시나리오 A 4단계에 따라 어댑터 IP를 설정합니다.
  4. XENTRY가 DoIP를 통해 W213 또는 W214를 감지합니다. 빠른 테스트에서 SRR 센서 통신과 관련된 BSM 및 ESP 오류 코드가 식별됩니다.
  5. SRR 모듈 → 적응 → 레이더 센서 초기화로 이동합니다. W213 페이스리프트의 후방 SRR 티치인은 동적이므로 물리적 교정 타겟이 필요 없습니다. 센서 장착 위치가 올바른지 확인한 후 절차는 XENTRY를 통해 완전히 실행됩니다.
  6. 앞유리 교체의 경우: 카메라 모듈 → 정적 교정으로 이동합니다. 이 단계를 시작하기 전에 정비소 바닥에 OEM 지정 거리에 올바른 교정 타겟이 있어야 합니다.
  7. 모든 ADAS 오류 코드를 지웁니다. 시속 30km 이상으로 도로 주행 테스트를 하여 사각지대 지원 미러 표시등 활성화를 확인합니다.

앞유리 교체의 경우: W213 페이스리프트 및 W214의 전방 카메라에는 OEM 지정 거리의 정적 교정 타겟이 필요합니다. XENTRY 세션을 예약하기 전에 정비소 바닥이 준비되었는지 확인하세요.

첫 번째 원격 XENTRY 세션을 시작할 준비가 되셨나요?

정비소는 eLinehub 정비사 버전을 설치하고 ENET Cable을 연결합니다. 귀하는 XENTRY와 Mercedes Online 자격 증명을 준비하세요.

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6 — 시작하기

엔드투엔드 설정

시스템 요건: Windows 7 64비트 최소, Windows 10 또는 11 64비트 권장. Mac, Linux, Android, Windows ARM은 지원하지 않습니다.

양쪽 모두 안정적인 유선 인터넷 연결이 필요합니다. 레이턴시 및 대역폭 요건은 7절을 참조하세요.

정비사 측 — 정비소
  1. ENET Cable을 차량 OBD 포트에 연결하고 RJ45 이더넷 포트를 통해 정비소 PC에 연결합니다. 해당 NIC에서 Windows가 활성 네트워크 링크를 표시하는지 확인합니다.
  2. 정비소 Windows PC에 eLinehub 정비사 버전을 설치합니다.
  3. eLinehub 정비사 버전을 열고, 새 의뢰를 생성한 후 패스코드를 공유합니다. XENTRY, Mercedes Online 자격 증명, VCI 관리 소프트웨어는 필요 없습니다. 정비사 소프트웨어는 무료입니다.
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전문가 측 — 귀하
  1. XENTRY와 Mercedes Online 자격 증명이 이미 설정된 PC에 eLinehub 전문가 버전을 설치합니다.
  2. 로그인하고 정비사가 공유한 패스코드를 입력하여 의뢰를 수락합니다. 정비소에서 커스텀 정비사 빌드를 사용하는 경우 의뢰가 자동으로 할당됩니다.
  3. 정비사 네트워크 어댑터를 선택하고 브리지 모드로 eLinehub Link를 선택합니다.
  4. 브리지가 수립되면 Windows 네트워크 연결을 열고 eLinehub Link 어댑터를 찾습니다. IPv4 설정: 172.29.127.119(또는 172.29.x.x 범위의 다른 주소), 서브넷 마스크 255.255.0.0, 게이트웨이 172.29.0.1. 정비사의 NIC IP 또는 동일 범위의 PC 물리적 NIC와 충돌이 없는지 확인하세요.
  5. XENTRY 진단을 실행합니다. 차량이 로컬 연결된 DoIP 대상으로 표시됩니다.
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7 — 네트워크

네트워크 요건

양쪽 모두 최소 10Mbps 업로드 대역폭이 필요합니다. SCN 코딩 및 플래시 세션에는 양쪽에서 유선 연결이 필요합니다. SCN 코딩 또는 프로그래밍 세션을 시작하기 전에 eLinehub 연결 패널에서 라이브 레이턴시를 확인하세요.

세션 유형RTT 목표
오류 읽기 / 빠른 테스트150ms 이하
SCN 온라인 코딩80ms 이하
ECU 플래시80ms 이하
DoIP 토폴로지 스캔 (W223, W907, EQS)60ms 이하
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SCN 코딩 또는 온라인 플래시 전: 차량에 안정적으로 13.5~14.2V, 100A 이상을 공급하는 전문 프로그래밍 전원 공급 장치를 연결하세요. 플래시 중 전압 강하는 부분 기록 및 ECU 손상의 가장 일반적인 원인입니다.

DoIP 인터넷 연속성: ENET Cable이 브리지되고 차량의 DoIP 네트워크에 활성 게이트웨이가 있으면, 진단 세션이 활성 상태에서 인터넷 연결이 끊길 수 있습니다. eLinehub의 전환 버튼을 사용하여 진단 우선 모드와 일반 인터넷 모드를 전환하세요. 세션 사이에만 전환하고, SCN 코딩 또는 활성 프로그래밍 중에는 절대 전환하지 마세요.

8 — 플랫폼 지원

Mercedes-Benz DoIP 플랫폼 호환성

차량 시리즈 (DoIP 세대)
C-Class W206 (2022+)E-Class W213 페이스리프트 (2020+)E-Class W214S-Class W223GLC X254 (2023+)GLE W167 페이스리프트GLS (EVA2)EQA, EQB, EQCEQE, EQE SUVEQS, EQS SUVSprinter W907 (2019+)AMG 및 Maybach 변형 (MRA2/EVA2/EQ)
플랫폼 아키텍처
MRA2EVA2MMAEQ 시리즈 (완전 DoIP)
프로토콜
DoIP / Ethernet (ISO 13400)UDSISO-TPCAN FD (EVA2 혼합)
온라인 기능
SCN 코딩온라인 프로그래밍SOC 커미셔닝FDOK시드키 인증EIS/EZS 온라인 페어링

eLinehub는 VW 그룹(VAS6154A, ODIS), BMW(ENET Cable, ICOM), JLR(DoIP VCI, Pathfinder/SDD), GM(MDI2, GDS2, SPS2)도 지원하며, 모두 동일한 전문가 PC에서 처리할 수 있습니다.

9 — 비즈니스 보호

고객 보호

eLinehub는 전문가의 정비소 관계가 전문가에게 남도록 설계되었습니다. 플랫폼에 남지 않습니다.

패스코드 의뢰 보호

모든 의뢰는 수락하려면 패스코드가 필요합니다. 플랫폼의 다른 전문가는 패스코드 없이 정비소의 작업을 받아갈 수 없습니다. 정비사는 이미 거래하는 전문가에게 직접 패스코드를 공유합니다. 관계는 비공개로 유지됩니다.

커스텀 정비사 소프트웨어

전문가 계정에 영구적으로 연결된 화이트 라벨 정비사 빌드를 배포합니다. 해당 정비소의 의뢰는 기본으로 귀하에게 자동 할당되며, 일상적인 세션에서 패스코드 교환이 필요 없습니다. 다른 전문가는 화이트 라벨 설치를 통해 정비소를 주장할 수 없습니다.

보안 의뢰 공유

복잡한 다중 ECU 작업이나 EV 플랫폼의 SOC 커미셔닝의 경우, 특정 의뢰를 신뢰할 수 있는 동료와 공유할 수 있습니다. 동료는 해당 의뢰의 VCI 데이터만 볼 수 있으며, 정비사의 연락처 정보나 다른 의뢰는 볼 수 없습니다.

10 — 자주 묻는 질문

Mercedes-Benz DoIP 원격 진단 FAQ

Q원격 XENTRY 진단에 ENET Cable을 사용할 수 있는 Mercedes-Benz 모델은 무엇인가요?
A
XENTRY가 지원하는 모든 DoIP 세대 차량: C-Class W206, E-Class W213(2020+ 페이스리프트) 및 W214, S-Class W223, GLC X254, GLE W167 페이스리프트, GLS, EQA, EQB, EQC, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, Sprinter W907, 그리고 MRA2, EVA2, MMA, EQ 플랫폼의 AMG/Maybach 변형. DoIP 이전 차량(W204, W212, W222, 페이스리프트 이전 W213, W906 Sprinter)에는 SD Connect C4/C6가 필요합니다.
QENET Cable을 통해 원격으로 SOC 커미셔닝을 수행할 수 있나요?
A
XENTRY의 SOC 커미셔닝 워크플로우는 eLinehub 브리지를 통해 로컬과 동일하게 실행됩니다. 현장 정비사가 XENTRY의 지시에 따라 모든 고전압 안전 절차를 처리하며, 귀하는 PC에서 소프트웨어 측면을 관리합니다. 확인된 예로 EQS 플랫폼의 N83/1 DC/DC 컨버터(DDW)가 있습니다. XENTRY는 교체 후 유닛이 차량 네트워크에서 통신하기 전에 SOC 커미셔닝을 요청합니다.
QDTS Monaco와 Vediamo는 eLinehub의 ENET Cable로 작동하나요?
A
두 도구 모두 ENET Cable을 통한 호환성은 검증되지 않았습니다. DTS Monaco 또는 Vediamo 접근이 필요하면 정비소에 SD Connect C4/C6가 필요합니다. 동일한 전문가 PC로 두 유형의 정비소를 처리할 수 있습니다. 동일한 XENTRY 설치에서 ENET Cable과 SD Connect 세션을 모두 처리하며, 의뢰를 전환하여 사용합니다.
QeLinehub와 ENET Cable로 XENTRY IP 주소를 어떻게 설정하나요?
A
전문가 PC에서 Windows 네트워크 연결을 열고 eLinehub Link 어댑터를 찾습니다. IPv4를 172.29.x.x 범위의 주소(서브넷 마스크 255.255.0.0, 게이트웨이 172.29.0.1)로 설정합니다. 172.29.127.119가 표준 시작점입니다. 사용 전에 정비사의 물리적 NIC 고정 IP(이전에 로컬 XENTRY 사용에 설정된 경우) 또는 동일 범위의 자신의 물리적 NIC와 충돌이 없는지 확인하세요.
QXentry 진단 인증서가 ENET Cable 세션과 SD Connect 세션에 다르게 영향을 미치나요?
A
인증서 요건은 연결 유형에 관계없이 동일합니다. W206, W223, W167 페이스리프트, W214, EQS, EQE 및 기타 보안 게이트웨이 아키텍처를 가진 차량의 경우, XENTRY는 보안 게이트웨이 뒤에서 오프라인 가이드 진단 및 적응을 위해 Xentry 진단 인증서(ZenZefi 형식)를 요구합니다. 인증서는 전문가 PC에서 독립적으로 보유 및 관리합니다. eLinehub는 ENET Cable 또는 SD Connect 세션 모두에서 인증서 인증에 영향을 미치지 않습니다. SCN 코딩은 라이브 Mercedes Online 세션을 통해 실행되며 어느 연결 유형에서도 인증서 요건으로 차단되지 않습니다.
Q정비소에 DoIP 이전 및 DoIP 차량이 혼재하면 어떻게 하나요?
A
동일한 전문가 PC에서 모두 처리할 수 있습니다. DoIP 이전 차량(W204, W212, W222, W166 GLE, W906 Sprinter 및 기타 CAN/K-Line 차량)에는 SD Connect C4/C6를 사용합니다. DoIP 세대 차량에는 eLinehub를 통한 ENET Cable을 사용합니다. 두 유형 모두 eLinehub Link 어댑터를 통해 연결하며, 동일한 XENTRY 설치에서 의뢰를 전환하여 사용합니다.
QW205 C-Class는 ENET Cable 진단을 지원하나요?
A
W205(2014~2021 C-Class)는 CAN과 K-Line을 사용하며 DoIP 이전 플랫폼으로 ENET Cable 연결을 통해 통신하지 않습니다. W205에는 SD Connect C4 또는 C6가 필요합니다. W206(2022+ C-Class)이 이 페이지에서 다루는 DoIP 세대 모델입니다.

첫 번째 원격 XENTRY 세션 시작하기

무료 체험이 자동으로 시작됩니다. 시작하는 데 신용카드가 필요 없습니다.

전문가 소프트웨어 다운로드정비사 소프트웨어 다운로드 — 무료

질문 또는 설정 지원: support@elinehub.com

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