Mercedes-Benz ENET Kablosu Uzaktan Teşhis:
eLinehub ile XENTRY, SCN Kodlama ve DoIP Programlama
Atölye, aracın OBD portuna bir ENET kablosu bağlar — çoklayıcı değil, pasif bir Ethernet adaptörü. eLinehub, bu kablonun ağ arayüzünü internet üzerinden Katman 2'de köprüler. Teknisyen bilgisayarınızdaki XENTRY, aracı yerel olarak bağlı bir DoIP hedefi olarak keşfeder ve kendi Mercedes Online kimlik bilgilerinizle doğrudan çalıştırır.
- ✓ENET kablosu beklenen 172.29.x.x alt ağında görünür — XENTRY, aracı yerel olarak bağlı bir DoIP hedefi olarak keşfeder
- ✓SCN kodlama, ECU flash ve SOC devreye alma, kendi Mercedes Online kimlik bilgilerinizle bilgisayarınızda çalışır
- ✓Atölyenin yalnızca eLinehub Mekanik (ücretsiz) ve bir ENET kablosuna ihtiyacı vardır — atölyede XENTRY kurulumu, kimlik bilgisi veya abonelik gerekmez
Atölye aracı ve ENET kablosunu sağlar. Siz XENTRY ve Mercedes Online kimlik bilgilerinizi getirirsiniz. eLinehub köprüyü sağlar. · eLinehub tarafından ·
ENET Kablosu mu SD Connect mi? Buradan Başlayın
Doğru yaklaşım, atölyenin sahip olduğu VCI donanımına bağlıdır. Bir oturum rezervasyonu yapmadan önce doğru sayfada olduğunuzu doğrulamak için bu karşılaştırmayı kullanın.
Atölyenin aracı 2019+ DoIP Mercedes ve SD Connect'leri yok. Temel iş akışları: SCN kodlama, ECU flash, XENTRY ile SOC devreye alma.
Atölye SD Connect C4/C6'ya sahipse, araç DoIP öncesi ise (W204, W212, W222, W906 Sprinter) veya DTS Monaco / Vediamo erişimine ihtiyacınız varsa. SD Connect kılavuzu →
Her iki türdeki atölyelerle çalışıyorsanız, aynı Teknisyen bilgisayarı her ikisini de işler — ENET kablosu ve SD Connect oturumları aynı XENTRY kurulumunda eLinehub üzerinden çalışır, siparişler arasında geçiş yapılır.
ENET Kablosunun Kapsadığı Mercedes-Benz Araçları
Yaklaşık 2019 model yılından itibaren Mercedes-Benz, birincil teşhis iletişimini DoIP'e (İnternet Protokolü Üzerinden Teşhis, ISO 13400) geçirdi. Bir ENET kablosu — pasif OBD-II - RJ45 adaptörü — XENTRY'e çoklayıcı olmadan doğrudan araca Ethernet bağlantısı sağlar.
ENET kablosu DoIP öncesi araçlarda çalışmaz. W204, W212, W222, W166 GLE, facelift öncesi W213 ve W906 Sprinter, CAN/K-Line üzerinden iletişim kurar — bu platformlar SD Connect C4/C6 gerektirir.
DoIP Araçların Neden Hâlâ XENTRY ve SCN Erişimi Gerektirdiği
DoIP'e geçiş, Mercedes-Benz'in çevrimiçi SCN kodlama gereksinimini değiştirmedi — bu gereksinimi daha bağlantılı bir araç ağındaki her kontrol ünitesine genişletti. Bir W206, W223 veya EQS, eski platformlarla aynı değişim sonrası kodlama gereksinimlerini taşır; ayrıca EV'ye özgü bileşenler için SOC devreye alma gerektirir. Hiçbir muadil tarayıcı bu adımların yerini tutamaz.
Aşağıdaki kontrol üniteleri, aktif dolaşımdaki DoIP araçlarda SCN kodlama, çevrimiçi programlama veya SOC devreye almanın gerekli olduğu en yaygın işleri temsil etmektedir.
ME Motor Kontrol Ünitesi
W206 C300/C43 · W223 S500/S580 · W167 GLE facelift · W214 E-Class
DoIP platformlarında flash ve SCN kodlama iki ayrı adımdır. SCN olmadan tamamlanan bir flash, ECU'yu işlevsel ama kodlanmamış bırakır — hata kodları aktif kalır ve kısmen flashlanmış ECU'da sonraki SCN oturumları ek risk taşır.
9G-Tronic ETC — Şanzıman Kontrol Ünitesi
W213 facelift · W214 · W223 · GLE W167 facelift · GLS (EVA2 platformları)
EVA2 ve daha yeni platformlardaki 9 ileri otomatik şanzıman, eski nesillerdeki 722.9 ile aynı çevrimiçi SCN gereksinimini taşır. Yedek üniteler programsız gelir ve VIN'e eşleştirilmesi gerekir.
ABS / ESP Kontrol Ünitesi
W206'dan itibaren tüm DoIP platformlar
Her yedek ünite için zorunlu SCN kodlama. Hiçbir muadil tarayıcı Mercedes Online kimlik doğrulama adımının yerini tutamaz.
MBUX Kafa Ünitesi / NTG7 Bilgi-Eğlence
W206 · W223 · W214 · EQ serisi — NTG7 ve sonrası
Hurdadan temin edilen üniteler kodlanmamış gelir. Ses, navigasyon ve telefon işlevleri aktif olmadan önce XENTRY, SCN numarasını VIN ve seçenek yapılandırmasıyla eşleştirilmiş olarak yazmalıdır.
SRS Hava Yastığı Kontrol Ünitesi (ACM)
Tüm DoIP platformlar
Yedek ACM takıp SCN'i atlayan çarpışma sonrası atölyeler onarımı onaylayamaz — araçta aktif SRS arızası görünür ve güvenlik muayenesinden geçemeyebilir.
Kapı Kontrol Üniteleri (DCU)
Mercedes-Benz servis bültenlerine göre W206 ve W223
Değiştirilen bir DCU, XENTRY hızlı testinde görünmez olarak okunur ve SCN kodlanana kadar kalıcı şasi iletişim arızası üretir. Mevcut DoIP platformlarında Mercedes-Benz servis bültenlerine göre zorunludur.
2021 ve sonraki araçlar için — W206, W223, W167 facelift, W214, EQS, EQE — XENTRY, aracın güvenli ağ geçidinin arkasındaki çevrimdışı kılavuzlu teşhis ve adaptasyonlar için ek olarak Xentry teşhis sertifikası (ZenZefi formatı) gerektirir. Sertifika bağımsız olarak sizin tarafınızdan tutulur. eLinehub, XENTRY'nin sertifikayı nasıl doğruladığını etkilemez. SCN kodlama, canlı Mercedes Online oturumu üzerinden çalışır ve sertifika gereksinimi tarafından engellenmez.
eLinehub ENET Kablosuyla Nasıl Çalışır
Ekran paylaşımı, SD Connect ile çalışmamasıyla aynı temel nedenle çalışmaz — XENTRY, bir ekran aktarıcısı üzerinden VCI keşfedemez. eLinehub, ENET kablosunun fiziksel ağ adaptörünü internet üzerinden Katman 2'de köprüler. eLinehub Link sanal adaptörünüz, XENTRY'nin yerel olarak bağlı bir ENET bağlantısından beklediği aynı Ethernet çerçevelerini — DoIP yanıtları, ECU yayın trafiği ve topoloji tarama verisi — alır.
Katman 2 Ağ Adaptörü Köprüsü
eLinehub, ENET kablosuna bağlı fiziksel NIC'i sürücü düzeyinde köprüler — akış veya ekran aktarıcısı olarak değil. XENTRY, gerçek DoIP yayın çerçevelerini ve ECU topoloji yanıtlarını tam olarak yerel bir tezgâhta olduğu gibi alır.
Mekanik Tarafında Minimum Kurulum
SD Connect C6'dan önemli ölçüde daha basit. Mekanik, ENET kablosunu aracın OBD portuna ve atölye bilgisayarının Ethernet portuna takar, eLinehub Mekanik'i açar ve ağ adaptörünü paylaşır. Durdurulacak VCI yönetim servisi yok. Kurulacak cihaza özgü sürücü yok.
IP Yapılandırması — Yerel Tezgâhla Aynı Alt Ağ
Köprü aktif olduktan sonra, Teknisyen bilgisayarınızdaki eLinehub Link adaptörünü 172.29.x.x aralığında statik bir IP ile yapılandırın (alt ağ maskesi 255.255.0.0, ağ geçidi 172.29.0.1). 172.29.127.119 standart başlangıç noktasıdır. Mekaniğin fiziksel NIC'i veya aynı aralıktaki kendi NIC'lerinizle çakışmaları kontrol edin.
Bağlantı modu: ENET kablosu, yalnızca Röle modunda çalışan ağ adaptörü köprülemesini kullanır. Bir ENET kablosu atölyesine bağlanırken eLinehub Teknisyen'de eLinehub Link'i seçin.
Mevcut sınırlama: ENET kablosu üzerinden DTS Monaco ve Vediamo uyumluluğu doğrulanmamıştır. DTS Monaco veya Vediamo erişimine ihtiyaç duyuyorsanız, atölyenin SD Connect C4/C6 gerekir — SD Connect kılavuzuna bakın.
Mercedes-Benz DoIP Uzaktan Teşhis: Üç Canlı Senaryo
Her senaryo, mekanik çalışmanın tamamlandığı ve ENET kablosunun atölyedeki tek VCI donanımı olduğu noktadan başlar. B ve C Senaryolarındaki IP yapılandırması A Senaryosu, Adım 4'e atıfta bulunur.
W206 veya W223'te SCN Kodlamalı TCM / DCU / MBUX Değişimi
Standart modül değişim kodlaması gerektiren mevcut DoIP platform araçlarına uygulanabilir — W206, W223, W214, GLE W167 facelift, EQ serisi.
- Mekanik, ENET kablosunu araç OBD portuna ve RJ45 Ethernet portu üzerinden atölye bilgisayarına bağlar. Windows'un o NIC'te aktif ağ bağlantısı gösterdiğini doğrular. eLinehub Mekanik'i açar, yeni bir sipariş oluşturur ve Erişim Kodunu paylaşır.
- Siparişi kabul etmek için eLinehub Teknisyen'e Erişim Kodunu girin. Mekanik Ağ Adaptörü'nü seçin ve köprüleme modu olarak eLinehub Link'i seçin.
- eLinehub adaptörünün bağlı durumu göstermesini bekleyin. Adaptör aktif olana kadar XENTRY'yi başlatmayın.
- Teknisyen bilgisayarınızda Windows Ağ Bağlantıları'nı açın. eLinehub Link adaptörünü bulun. IPv4 ayarlayın: 172.29.x.x aralığında adres, alt ağ maskesi 255.255.0.0, ağ geçidi 172.29.0.1. 172.29.127.119'u, Mekaniğin NIC IP'siyle veya bilgisayarınızdaki 172.29.x.x aralığındaki fiziksel bir NIC ile çakışmadıkça kullanın.
- XENTRY Diagnosis'i başlatın. XENTRY bir DoIP yayını gönderir ve aracı keşfeder. Araç tanımlama normal hızda tamamlanır.
- Hızlı test, yedek modülü mevcut ama kodlanmamış olarak tanımlar. İlgili kontrol ünitesine → kontrol ünitesi varyant kodlamaya gidin. Mercedes Online kimlik bilgilerinizle doğrudan XENTRY'de kimlik doğrulaması yapın. SCN isteği kalibrasyon numarasını döndürür ve üniteye yazar.
- Hızlı test, ünitenin kodlandığını ve görünür olduğunu onaylar. Kalan hatalar temizlendi. İş tamamlandı.
Normal SCN sunucu yanıtıyla kararlı bir bağlantıda, bu uzaktan oturum genellikle bağlantıdan hata temizlemeye kadar 15–25 dakika sürer.
EQS veya EQE'de Yüksek Voltajlı Bileşen Değişimi Sonrası SOC Devreye Alma
Güvenli Yerleşik İletişim korumalı EV platformlarına özgü — EQA, EQB, EQC, EQE, EQS ve AMG EQ varyantları. Örnek: W297 platformlu EQS'de N83/1 DC/DC dönüştürücü (DDW) değişimi.
- Mekanik, tüm yüksek voltaj güvenlik ön koşullarının karşılandığını doğrular: Mercedes-Benz servis prosedürlerine göre YV sistemi devre dışı, izole edilmiş ve kilitlenmiş. ENET kablosu araç OBD portuna ve atölye bilgisayarına bağlandı.
- Mekanik sipariş oluşturur ve Erişim Kodunu paylaşır. Kabul eder ve eLinehub Link üzerinden bağlanırsınız. Adaptör IP'sini Senaryo A, Adım 4'e göre yapılandırın.
- XENTRY'yi başlatın. DoIP keşfi tamamlanır. Hızlı test, yedek bileşeni tanımlar ve SOC devreye almayı gerekli olarak işaretler.
- XENTRY, SOC devreye alma kılavuzlu prosedürünü açar. Her güvenlik onay adımını okuyun ve devam etmeden önce yerindeki Mekanik ile aracın fiziksel durumunun her XENTRY gereksinimini karşıladığını onaylayın.
- XENTRY, SOC kayıt dizisi için Mercedes-Benz arka ucuyla iletişim kurar. Devreye alma işlemi tamamlanır — yedek bileşen artık araç ağında yetkilendirilmiştir.
- Şarj sistemi işlevselliği XENTRY aktüatör testleri aracılığıyla doğrulandı. Hızlı test, aktif hata olmadığını onaylar.
Herhangi bir SOC devreye alma oturumunu yönetmeden önce, bulunduğunuz yargı bölgesine uygun yüksek voltaj güvenlik sertifikasına sahip olmalısınız. Mekanik, tüm fiziksel güvenlik adımlarını yerinde işler; siz yalnızca yazılım tarafını yönetirsiniz.
W213 Facelift veya W214 E-Class'ta Çarpışma Sonrası ADAS Başlatma
DoIP E-Class varyantlarında — W213 facelift (2020+) ve W214 — tampon onarımı, radar sensörü değişimi veya ön cam değişiminin ardından aktif.
- Kaporta onarımının tamamlandığını onaylayın. Herhangi bir yazılım çalışmasından önce tüm radar sensörleri ve kameraların orijinal montaj pozisyonlarına yeniden takıldığını doğrulayın — başlatma, fiziksel olarak hizasız bir sensörü telafi etmez.
- ENET kablosu, araç OBD portuna ve RJ45 üzerinden atölye bilgisayarına bağlandı. Mekanik sipariş oluşturur ve Erişim Kodunu paylaşır.
- eLinehub Link üzerinden kabul eder, bağlanır ve adaptör IP'sini Senaryo A, Adım 4'e göre yapılandırırsınız.
- XENTRY, W213 veya W214'ü DoIP üzerinden keşfeder. Hızlı test, SRR sensörü iletişimiyle ilgili BSM ve ESP hata kodlarını tanımlar.
- SRR modülü → adaptasyonlar → radar sensörü başlatmaya gidin. W213 facelift'teki arka SRR teach-in dinamiktir — fiziksel kalibrasyon hedefi gerekmez. Prosedür, sensör montaj pozisyonunun doğru olduğunu onayladıktan sonra tamamen XENTRY üzerinden çalışır.
- Ön cam değişimleri için: kamera modülü → statik kalibrasyona gidin. Bu adımı başlatmadan önce atölye zemini, OEM tarafından belirtilen mesafede doğru kalibrasyon hedefine sahip olmalıdır.
- Tüm ADAS hata kodlarını temizleyin. Kör Nokta Yardımı ayna göstergesi aktivasyonunu onaylamak için 30 km/s üzerinde yol testi yapın.
Ön cam değişimleri için: W213 facelift ve W214'teki ön kameralar, OEM tarafından belirtilen mesafede statik kalibrasyon hedefi gerektirir. XENTRY oturumunu planlamadan önce atölye zemininin hazır olduğunu onaylayın.
İlk uzaktan XENTRY oturumunuzu çalıştırmaya hazır mısınız?
Atölye eLinehub Mekanik'i kurar ve bir ENET kablosu takar. Siz XENTRY ve Mercedes Online kimlik bilgilerinizi getirirsiniz.
Teknisyen Yazılımını İndirin — Ücretsiz DenemeUçtan Uca Kurulum
Sistem gereksinimleri: Minimum Windows 7 64-bit; Windows 10 veya 11 64-bit önerilir. Mac, Linux, Android veya Windows ARM'da desteklenmez.
Her iki tarafın da kararlı kablolu internet bağlantısına ihtiyacı vardır. Gecikme ve bant genişliği gereksinimleri için Bölüm 7'ye bakın.
- ENET kablosunu araç OBD portuna ve RJ45 Ethernet portu üzerinden atölye bilgisayarına bağlayın. Windows'un o NIC'te aktif ağ bağlantısı gösterdiğini doğrulayın.
- Atölye Windows bilgisayarına eLinehub Mekanik'i kurun.
- eLinehub Mekanik'i açın, yeni bir sipariş oluşturun ve Erişim Kodunu paylaşın. XENTRY, Mercedes Online kimlik bilgileri veya VCI yönetim yazılımı gerekmez. Mekanik yazılımı ücretsizdir.
- XENTRY ve Mercedes Online kimlik bilgilerinizin halihazırda yapılandırılmış olduğu bilgisayara eLinehub Teknisyen'i kurun.
- Oturum açın ve Mekanik tarafından paylaşılan Erişim Kodunu girerek siparişi kabul edin. Atölye Özel Mekanik yapısı kullanıyorsa, siparişler otomatik olarak atanır.
- Mekanik Ağ Adaptörü'nü seçin ve köprüleme modu olarak eLinehub Link'i seçin.
- Köprü kurulduktan sonra Windows Ağ Bağlantıları'nı açın ve eLinehub Link adaptörünü bulun. IPv4 ayarlayın: 172.29.127.119 (veya 172.29.x.x aralığında başka bir adres), alt ağ maskesi 255.255.0.0, ağ geçidi 172.29.0.1. Mekaniğin NIC IP'siyle veya aynı aralıktaki bilgisayarınızdaki fiziksel NIC'lerle çakışmaları kontrol edin.
- XENTRY Diagnosis'i başlatın. Araç, yerel olarak bağlı DoIP hedefi olarak görünür.
Ağ Gereksinimleri
Her iki tarafın da minimum 10 Mbps yükleme bant genişliğine ihtiyacı vardır. SCN kodlama ve flash oturumları için her iki tarafta kablolu bağlantılar gereklidir. Herhangi bir SCN kodlama veya programlama oturumu başlatmadan önce eLinehub bağlantı panelinde canlı gecikmeyi kontrol edin.
Herhangi bir SCN kodlama veya çevrimiçi flash öncesinde: araca 100 A+ ile kararlı 13,5–14,2 V sağlayan profesyonel bir programlama güç kaynağı bağlayın. Flash sırasındaki voltaj düşüşü, kısmi yazma ve hasarlı ECU'nun en yaygın nedenidir.
DoIP internet sürekliliği: ENET kablosu köprülendiğinde ve aracın DoIP ağında aktif bir ağ geçidi bulunduğunda, teşhis oturumu aktif kalırken internet bağlantınız düşebilir. Teşhis önceliği modu ile normal internet modu arasında geçiş yapmak için eLinehub'daki Geçiş düğmesini kullanın — yalnızca oturumlar arasında, asla SCN kodlama veya aktif programlama sırasında değil.
Mercedes-Benz DoIP Platform Uyumluluğu
eLinehub aynı zamanda VW Group (VAS6154A, ODIS), BMW (ENET kablosu, ICOM), JLR (DoIP VCI, Pathfinder/SDD) ve GM (MDI2, GDS2, SPS2)'yi de destekler — hepsi aynı Teknisyen bilgisayarından.
Müşteri Koruması
eLinehub, Teknisyenin atölye ilişkilerinin platformda değil, Teknisyen'de kalması için tasarlanmıştır.
Erişim Kodu Sipariş Koruması
Her sipariş, kabul edilmesi için bir Erişim Kodu gerektirir. Platformdaki başka hiçbir uzman, bu olmadan bir atölyenin işini alamaz. Mekanik, Erişim Kodunu doğrudan birlikte çalıştığı Teknisyen ile paylaşır — ilişki gizli kalır.
Özel Mekanik Yazılımı
Teknisyen hesabınıza kalıcı olarak bağlı bir white-label Mekanik yapısı dağıtın. O atölyeden gelen siparişler varsayılan olarak size otomatik atanır, rutin oturumlar için Erişim Kodu alışverişine gerek kalmaz. Başka hiçbir uzman, white-label kurulum aracılığıyla atölyeyi talep edemez.
Güvenli Sipariş Paylaşımı
Karmaşık çok-ECU işler veya EV platformlarında SOC devreye alma için belirli bir siparişi güvendiğiniz bir meslektaşınızla paylaşabilirsiniz. Meslektaş yalnızca o siparişin VCI verilerini görür — Mekaniğin iletişim bilgileri ya da diğer siparişler değil.
Mercedes-Benz DoIP Uzaktan Teşhis SSS
İlk Uzaktan XENTRY Oturumunuzu Başlatın
Ücretsiz deneme otomatik başlar. Başlamak için kredi kartı gerekmez.
Sorular veya kurulum desteği: support@elinehub.com