Mercedes-Benz · SD Connect C4 / C6 · SCN kódolás · Online programozás

Mercedes-Benz SD Connect távdiagnosztika:
XENTRY, SCN kódolás és DTS Monaco az eLinehubon keresztül

Az SD Connect C4 vagy C6 helyi Ethernet VCI-ként jelenik meg a technikus számítógépén – a XENTRY, a DTS Monaco és a Vediamo a saját gépén fut, saját hitelesítő adataival. Nincs hardver relé doboz. nincs távoli asztal.

  • ✓Az SD Connect megjelenik a várt 172.29.x.x alhálózaton – a XENTRY helyileg csatlakoztatott eszközként fedezi fel
  • ✓Indítás előtt ellenőrizze a jármű, a szoftver és a felület kompatibilitását. Az ezen az oldalon található példák nem biztosítanak minden kombinációra lefedettséget.
  • ✓A műhelynek csak eLinehub Mechanicre van szüksége (ingyenes) – nincs XENTRY telepítés, nincs hitelesítő adat, nincs előfizetés a műhelyben

A műhely biztosítja a járművet és az SD-csatlakozást. A XENTRY, a DTS Monaco vagy a Vediamo és a Mercedes online hitelesítő adatait hozza magával. Az eLinehub biztosítja a hidat. · Az eLinehubtól ·

Ki használja ezt az oldalt
önálló diagnosztikai technikus
A XENTRY, a DTS Monaco vagy a Vediamo egy Mercedes Online fiókkal rendelkezik, és szeretne kódolást és programozást végezni a műhelyekben anélkül, hogy minden munkára utazna.
Szerszám-, alkatrész- és képzési szolgáltató
Diagnosztikai eszközöket, OEM-alkatrészeket vagy képzési szolgáltatásokat szállít a műhelyekhez, és a távoli SCN-kódolást és programozást szeretné beépíteni a szolgáltatási kínálatába.
javítóműhelylánc vagy flottakezelő
Több műhelyhelyet vagy haszongépjármű-flottát működtet, és távoli ECU-programozási lefedettségre van szüksége anélkül, hogy szakembert küldene minden helyszínre.
1 – SCN kódolási és online kódolási követelmények

Mercedes-Benz SCN kódolás és az SD Connect beállítás

Ez az oldal egy SD Connect hálózati áthidaló beállítás a Xentryhez technikus számítógépen. A VCI és a hálózati konfigurációs követelmények a használt Mercedes-Benz diagnosztikai megoldástól függenek. A Mercedes-Benz is kínál XENTRY pass át az EU-n Támogatott járművekhez és eszközökhöz, saját korlátokkal. A hálózati kapcsolat nem állapítja meg az egyéni kódolási vagy programozási feladathoz szükséges fiók jogosultságát vagy jogosultságát.

Minden cseremodulnál ellenőrizze a jármű-specifikus eljárást és a szükséges szoftver-, eszköz- és fiókhozzáférést.

  • ME motorvezérlő egység

    W205 C300/C43 · W213 E300/E350/E63 · W222 S550/S63 · W167 GLE350/GLE63

    A Flash és az SCN kódolás két külön lépés. A sikeres flash SCN nélkül működőképessé teszi az ECU-t, de kódolatlanul – a hibakódok továbbra is aktívak maradnak, és a részleges flash ECU-n végzett nyomon követési SCN-munkamenetek további kockázatot jelentenek.

  • 722,9 VGS / TCM — Vezetőlemez

    W212/W213 E-osztály · W204/W205 C-osztály · W221/W222 S-Class · W166/W167 GLE/GLS/GLS/ML/GL

    A vezetőlemez egy műszakilag korlátozott alkatrész (Trp). Az új és csereegységek VEDOC újradokumentációt, szoftveres flash- és SCN-kódolást igényelnek. Az egyik legmagasabb frekvenciájú SCN-munka a Mercedes-Benz járműveken.

  • SAM – jelgyűjtő modul

    W204, W205, W212, W213 – különösen hátsó SAM az E-osztályon

    A csere SAM-ok kódolatlanul érkeznek. SCN kódolás nélkül a jármű nem záródik távolról, nem reagál megfelelően a kulcsra, és egy sor CAN kommunikációs hibát mutat.

  • ABS / ESP vezérlőegység

    Ellenőrizze a járműre és a cseremodulra vonatkozó követelményeket

    Használja a vonatkozó Mercedes-Benz eljárást annak meghatározására, hogy a csere SCN-kódolást igényel-e, és milyen diagnosztikai megoldásra és fiókhozzáférésre van szükség. Az eszközkapcsolat önmagában nem ad engedélyt.

  • SRS légzsákvezérlő egység

    Ellenőrizze a járműspecifikus csere eljárást

    Kövesse a vonatkozó Mercedes-Benz eljárást az SRS vezérlőegység cseréjéhez, kódolásához és ellenőrzéséhez. Ne következtessen a szükséges online lépésekre, vagy javítsa ki a befejezést pusztán a csatlakozási módból.

  • Comand / Mbux fejegység

    NTG5-től NTG7-ig

    A megszakítókból beszerzett egységek kódolatlanul érkeznek. Az Xentrynek be kell írnia az autó VIN- és opciókonfigurációjához igazított SCN-számot, mielőtt az audio-, navigációs vagy telefonfunkciók aktiválódnának.

  • Ajtóvezérlő egységek (DCU)

    több modellév a Mercedes szervizközleményei szerint

    A lecserélt DCU láthatatlanként jelenik meg a XENTRY Quick Testben, és állandó alvázkommunikációs hibát produkál a kódolásig.

  • EIS / EZS — Gyújtás és kormányzár

    Ellenőrizze a járművet és a kulcsnélküli rendszerváltozatot

    Ellenőrizze a megfelelő Mercedes-Benz csere- és egyeztetési eljárást a kulcs nélküli rendszermodulhoz, beleértve az online hitelesítési követelményeket. Az SD Connect Bridge nem adja meg ezt a felhatalmazást.

2021+ járművek – Biztonságos átjáró

W206 C-osztály, W223 S-osztály, X167 GLE/GLS facelift, W214 E-osztály, EQS (V297) és EQE (Z295): A szabványos SCN-követelmények mellett a XENTRY megköveteli a XENTRY diagnosztikai tanúsítvány (Zenzefi formátum) offline irányított diagnosztikához és adaptációkhoz a jármű biztonságos átjárója mögötti modulokon. A tanúsítványt a technikus önállóan birtokolja – az eLinehub áthidalja az SD-kapcsolatot, és nem befolyásolja a XENTRY hitelesítését vagy használatát.

2 – Építészeti probléma

Távoli asztali vezérlés vs SD-csatlakozás hálózati áthidaló

A műhely-PC architektúrában a XENTRY a műhelyszámítógépen fut, és a számítógép konfigurált kapcsolatát használja az SD Connecthez. Ha a XENTRY külön technikus számítógépen fut, akkor ennek a számítógépnek saját támogatott útra van szüksége a műhely VCI-hez. A képernyővezérlés önmagában nem hozza létre ezt az utat; A szoftver-, eszköz- és konfigurációs követelmények továbbra is érvényesek.

  • SD Connect hálózati konfiguráció

    Az SD Connect hálózati beállításai az eszköz és a szoftver konfigurációjától függenek. A műhelyszámítógép képernyővezérlése önmagában nem hozza létre a szükséges VCI-kapcsolatot a XENTRY számára, amely külön technikus számítógépen fut.

  • SCN kódolási munkamenet integritása

    Az SCN-kódolás megszakítás nélküli háromirányú cserét igényel: XENTRY ↔ SD Connect ↔ Mercedes-Benz háttérrendszer. Bármilyen csomag-újrarendelés vagy rövid leválasztás érvényteleníti az SCN-munkamenetet, és az ECU-t üres vagy részleges kalibrációs számmal hagyhatja.

  • DoIP topológia szkennelés az MRA2 / EVA2 / MMA-n

    Az újabb Mercedes-Benz architektúrák tartós, másodpercenkénti DoIP-kitöréseket generálnak az ECU-felderítés során. Az általános VPN-ek és a fogyasztói útválasztók csendben átrendezik vagy pufferelik ezeket a csomagokat, megszegve a XENTRY protokoll időzítését.

  • DTS Monaco és Vediamo TCP/IP-függőség

    Az itt leírt SD-csatlakozási beállításban a DTS Monaco vagy Vediamo operációs rendszert futtató számítógépnek konfigurált kapcsolatra van szüksége a VCI-hez. A műhelyszámítógép vezérlése önmagában nem biztosít VCI-kapcsolatot a külön technikus számítógépen futó szoftverekhez.

  • hitelesítő és számla kitettségi kockázata

    A Remote Desktop segítségével a XENTRY a műhelyszámítógépen fut. Használata előtt mérje fel, hogy a számítógép szoftverlicenc, fiókhozzáférés és biztonsági intézkedések. A távirányító önmagában nem ad engedélyt OEM-fiók használatára, és nem igényli hitelesítő adatainak megosztását a műhellyel.

Az eLinehub áthidalja az SD Connect fizikai hálózati adapterét 2. réteg az interneten keresztül. A XENTRY, a DTS Monaco és a Vediamo a technikus számítógépen Ethernet-adaptert lát a várt 172.29.x.x alhálózaton – nincs képernyőmegosztás, nincs protokollfordítás, és minden hitelesítő adat kizárólag a technikus gépén marad.

3 – Hálózati áthidalás

Hogyan működik az eLinehub az SD Connect segítségével

Az eLinehub áthidalja a műhely megosztott SD-kapcsolati hálózati kapcsolatát a technikus számítógéppel. Válassza ki a céladaptert az adott VCI-hez és kapcsolathoz. Tartsa meg a linket a vele már működő konfigurációkhoz. Az SD-hez C4-et RJ45-ön keresztül csatlakozhat, ha az XENTRY rögzített IP-t igényel, használjon fizikai hálózati áthidalást. Helyi visszahurkolás esetén hagyja a hídoldali interfészt automatikus IP-címen, és alkalmazza a szükséges statikus címet a külön diagnosztikai interfészen.

SD Connect hálózati áthidaló: A műhely megosztja a VCI-kapcsolatát a technikus számítógéppel, ahol a XENTRY az ehhez a beállításhoz konfigurált diagnosztikai interfészt használja.
①
2. réteg áthidaló – Mac és Broadcast Preservation

A szerelő megosztja az SD Connecthez csatlakoztatott hálózati interfészt. A technikus számítógépen kiválasztott interfész fogadja az áthidalt Ethernet forgalmat, beleértve a Discovery adásokat is.

②
A statikus IP a XENTRY viselkedéséhez igazítva

Az SD-hez C4-et RJ45-ön keresztül csatlakozhat, ha az XENTRY rögzített IP-t igényel, használjon fizikai hálózati áthidalást. Helyi visszahurkolás esetén hagyja a hídoldali interfészt automatikus IP-címen, és alkalmazza a szükséges statikus címet a külön diagnosztikai interfészen. A cím hozzárendelése előtt ellenőrizze az adott VCI OEM-beállításait.

③
alacsony rezgésű, hosszú munkamenetes szállítás

Az alagút elkerüli az agresszív tömörítést, a csomagok átrendezését és a pufferelést, amelyek megzavarják az OEM-protokoll időzítését – ez kritikus az SCN-kódolás és a DoIP-programozási munkameneteknél, amelyek hosszabb ideig futnak anélkül, hogy a munkamenet közbeni megszakítást tűrnék.

Amit az eLinehub nem csinál: Az eLinehub nem biztosít Mercedes online fiókokat, XENTRY licenceket, FDOK hitelesítő adatokat vagy SCN-hozzáférést. Csak áthidalja a fizikai SD Connect hálózati jelenlétet a műhelytől a technikus számítógépéhez.
Csatlakozási mód: Az SD Connect hálózati adapter áthidalást használ, amely ben működik Csak közvetítő mód. A Direct/P2P mód csak az USB-leképezett eszközökre vonatkozik.
4 — Eszközkonfiguráció

SD Connect C4 vs C6 – Távoli beállítás és konfiguráció

SD Connect C4

A C4 egyszerű Ethernet-kapcsolatot használ állandó helyi felügyeleti szolgáltatás nélkül. Miután LAN-kábellel csatlakozik a műhelyszámítógéphez, és aktív hálózati kapcsolatként ismeri fel, azonnal megosztható.

mechanikai beállítási lépések
  1. Csatlakoztassa az SD-t Csatlakoztassa a C4-et a jármű OBD portjához.
  2. Csatlakoztassa az SD-t Csatlakoztassa a C4-et a műhelyszámítógéphez vezetékes Etherneten (LAN-kábel) – nem WiFi-vel.
  3. Ellenőrizze, hogy a Windows aktív hálózati kapcsolatot jelenít meg a C4-hez csatlakoztatott hálózati kártyán.
  4. Nyissa meg az eLinehub Mechanic alkalmazást, és ossza meg a hálózati adaptert.

SD Connect C6 (és kompatibilis VxDiag eszközök)

A C6 háttér VCI-kezelési folyamatokat és szolgáltatásokat futtat, amelyek az eszközt a helyi számítógéphez kötik. Ha valamelyik aktív marad, amikor az eLinehub megpróbálja áthidalni az adaptert, a távoli technikus Xentryje nem tudja felsorolni az SD-csatlakozást. Hagyja abba ezeket a megosztás előtt.

Folyamatok (Feladatkezelő → Részletek lap)
VciManager.exeVCIConfig.exeVXManager.exe
szolgáltatások (services.msc)
Daimler VCI ManagerBosch VCI ManagereszközkezelésVXDIAG SDKDaimlerVCIIndentService
Megjegyzés: A fent felsorolt folyamatok és szolgáltatások nem minden gépen jelen vannak – a létezők a telepített C6 vagy VxDiag illesztőprogram-verziótól függenek. Hagyja abba, amelyik érvényes, és erősítse meg, hogy egyik sem marad aktív. Egyes C6 firmware-verziók automatikusan újraindítják a felügyeleti szolgáltatást, amikor az eszköz újra csatlakozik a tápellátáshoz vagy az USB-hez – ellenőrizze, hogy leálltak-e, mielőtt a technikus elindítja a XENTRY-t.
A megjelenés után nyissa meg az eLinehub Mechanic-et, és ossza meg a C6 hálózati adaptert. Ez a kiadási lépés minden távoli munkamenet elején szükséges.
5 – Lépésről lépésre végigjátszások

Valódi munkamunkafolyamatok — SCN kódolás és ECU programozás SD Connecten keresztül

Négy teljes forgatókönyv, amelyek a Mercedes-Benz leggyakoribb távdiagnosztikai és programozási munkáit fedik le.

  • SAM / ME ECU csere SCN kódolással

    W205, W212, W213, W222, W167, W223 – Szinte minden olyan vezérlőegység cseréje, amely Mercedes online hitelesítést igényel.

    1. A szerelő az SD-t csatlakoztatja a C4-et a jármű OBD-portjához és a műhelyszámítógéphez vezetékes Etherneten (LAN-kábel) keresztül. Megnyitja az eLinehub Mechanicjét, létrehozza a rendelést, és megosztja a jelszót a technikussal.
    2. Fogadja el a jelszót, és válassza ki Szerelő hálózati adaptere. Ehhez a fix-IP SD Connect C4 RJ45 beállításhoz válasszon egy hálózati adapter.
    3. Várja meg, amíg a fizikai híd megjeleníti a csatlakoztatott állapotot az XENTRY elindítása előtt.
    4. Az SD-hez C4-et RJ45-ön keresztül csatlakozhat, ha az XENTRY rögzített IP-t igényel, használjon fizikai hálózati áthidalást. Helyi visszahurkolás esetén hagyja a hídoldali interfészt automatikus IP-címen, és alkalmazza a szükséges statikus címet a külön diagnosztikai interfészen. A csatlakozás előtt erősítse meg az IP-beállításokat, és ellenőrizze az ütközéseket.
    5. Indítsa el az XENTRY diagnosztikát, és erősítse meg, hogy felfedezi az SD-csatlakozást a konfigurált diagnosztikai felületen.
    6. A Quick Test a SAM-ot jelenlegiként, de kódolatlanként azonosítja. navigáljon a SAM → Control Unit Variant Coding oldalra. Hitelesítsen a Mercedes online hitelesítő adataival közvetlenül a XENTRY-n keresztül. Az SCN-kérés visszaadja a kalibrációs számot, és beírja a SAM-ba.
    7. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.

    A normál SCN-kiszolgáló válaszával stabil kapcsolaton ez a távoli munkamenet általában 15-25 percig tart a kapcsolattól a hibatisztításig.

  • 722,9 VGS / TCM vezetőlemez vaku és SCN kódolás

    W212/W213 E-osztály · W204/W205 C-osztály · W221/W222 S-osztály · W166/W167 GLE/GLS · W164/W166 ML/GL.

    1. A sebességváltó újratelepített, a vezetőlemez csatlakozója ülve. A szerelő csatlakoztatja az SD Connect C4-et, létrehozza a rendelést és megosztja a jelszót.
    2. fogadja el a jelszót. Az SD Connect C4 Fixed-IP RJ45 beállításhoz kövesse a fizikai áthidaló és diagnosztikai interfész lépéseit az a forgatókönyvben.
    3. Az írás megkezdése előtt ellenőrizze a csatlakozást mindkét oldalon, és erősítse meg a teljesítménytámogatást és a pontos járműre, modulra és eljárásra vonatkozó egyéb követelményeket. A hálózati leolvasások segítenek felmérni a kapcsolatot; Nem teremtenek készséget az írásra.
    4. A XENTRY gyorsteszt azt mutatja, hogy a VG-k nem programozatlanok, vagy a jármű ECM-mel szemben nem megfelelő SCN-számmal.
    5. Lépjen a VGS → Vezérlőegység-adaptációk → SCN-kódolás frissítése menüpontra. A XENTRY felveszi a kapcsolatot a Daimler SCN szerverrel, lekéri a megfelelő szoftveres flash fájlt a VIN-hez, és ráírja a vezetőlemezre.
    6. Az SCN kódolás hozzárendeli a kalibrációs számot. A VGS most a VIN-hez van igazítva.
    7. Az átviteli adaptációk alaphelyzetbe állnak. A technikus egy rövid adaptációs vezetési cikluson keresztül vezeti a műhelyt, hogy helyreállítsa a műszakos nyomástanulást.

    Néhány 722,9 vezetőlemezhez a páros szelepházhoz kötődnek a gyártásilag kalibrált eltolási nyomásértékek. Foglalás előtt erősítse meg a szeleptest kompatibilitását a csereegységgel.

  • DoIP ECU programozás – W907, W206 és EVA2 platformok

    A 2019+ járműveken végzett bármely modulmunkához szükséges. Különösen fontos a Sprinter W907 flotta üzemeltetői számára.

    1. A szerelő leállítja az összes C6 VCI felügyeleti folyamatot és szolgáltatást (lásd a 4. részt). LAN-kábellel csatlakoztatja a C6-ot a W907 OBD porthoz és a műhely PC-hez. létrehozza a rendelést.
    2. Fogadja el a jelszót, és erősítse meg az SD Connect modellt és a kapcsolatot. Tartsa meg a hivatkozást egy meglévő támogatott linkbeállításhoz. Csak akkor kövesse az A forgatókönyvet, ha az RJ45 kapcsolat rögzített IP-t igényel.
    3. A XENTRY DoIP topológia vizsgálatot futtat – egy magas csomag másodpercenkénti sugárzást, amely felsorolja a jármű Ethernet gerinchálózatának minden ECU-ját. Az eLinehub alagút átrendelés nélkül halad el ezen a forgalomon; A szkennelés normál sebességgel fejeződik be.
    4. A XENTRY a helyettesítő ECM-et nem konfiguráltként azonosítja, és megnyitja az irányított programozási sorrendet.
    5. Ha a W907 DoIP hálózati átjárója miatt a technikus internetje leáll, miközben a diagnosztikai munkamenet aktív marad, az eLinehub kapcsoló gombjával válthat a diagnosztikai prioritási mód és a normál internet mód között. Csak a munkamenetek között váltson – SCN kódolás vagy flash közben soha.
    6. A XENTRY letölti a szoftverfájlt, és elindítja az ECM flasht. Teljes programozási tápegység kötelező. A teljes ECM flash W907-en DoIP-on keresztül általában 8-14 percig fut stabil kapcsolaton.
    7. Az SCN kódolás befejeződik. A gyorsteszt megerősíti, hogy az ECM helyesen reagál. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.

    Több telephelyes flottaüzemeltetők számára: Egy technikus fiók az összes flottahelyet egymás után lefedheti. Minden műhelyben csak eLinehub Mechanicre és SD-csatlakozásra van szükség – helyszíni szakember utazásra nincs szükség.

  • radar és ADAS inicializálás az ütközés javítása után

    W205, W213, W167, W206 és bármilyen alváz aktív fékasszisztenssel, holttér-asszisztenssel vagy disztronikussal.

    1. Confirm body repair is complete. Győződjön meg arról, hogy az összes radarérzékelőt és kamerát újratelepíti az eredeti rögzítési pozíciókban, mielőtt bármilyen szoftveres munka lenne – az inicializálás nem kompenzálja a fizikailag rosszul beállított érzékelőt.
    2. SD Csatlakoztassa a C4-et a jármű OBD portjához és a műhely PC-hez LAN-kábellel. A szerelő rendelést hoz létre és megosztja a jelszót.
    3. Fogadja el a jelszót, és erősítse meg az SD Connect modellt és a kapcsolatot. Tartsa meg a linket, ahol már támogatott. Használja a fizikai áthidalást, mint az A forgatókönyvben, csak egy fix IP RJ45 kapcsolathoz.
    4. XENTRY Quick Test — Jegyezze fel és rögzítse az összes aktív hibakódot BSM-ben, ESP-ben, radar- és kameramodulokban, mielőtt bármilyen inicializálást elkezdene. Egyes kódok a javítás történelmi műalkotásai; Mások az érzékelő sérülését vagy eltolódását jelezhetik, amelyet fizikailag meg kell oldani a folytatás előtt.
    5. navigáljon az SRR modul → Adaptációk → radarérzékelő inicializálása menüpontra. A hátsó SRR-érzékelők dinamikus betanítást használnak, amely nem igényel fizikai kalibrálási célt – az inicializálás teljes egészében szoftverben fut.
    6. Törölje az összes ADAS hibakódot. Ellenőrizze, hogy nem térnek vissza állandó hibák.
    7. 30 km/h feletti közúti teszt a BSM tükör háromszög jelzőfényeinek megerősítéséhez, amelyek normálisan aktiválódnak, és nem jelennek meg újra a vezetőt segítő figyelmeztetések. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.

    Szélvédő cseréket kezelő üzletek számára: A W205-ös és későbbi kamerák statikus kalibrációs célt igényelnek az OEM által meghatározott távolságon. Erősítse meg, hogy a műhely padlója előkészítve van a XENTRY foglalkozás ütemezése előtt.

Készen áll az első távoli XENTRY munkamenet futtatására?

Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.

6 — Fejlett mérnöki eszközök

A DTS Monaco és a Vediamo távolról az SD Connecten keresztül

A DTS Monaco vagy Vediamo operációs rendszert futtató számítógépnek szüksége van az eszköz- és szoftververzióhoz konfigurált VCI interfészre. Egy képernyővezérlő munkamenet működteti a műhelyszámítógépet. Ha az eszköz külön technikus számítógépen fut, saját támogatott kapcsolatra van szüksége a műhely VCI-hez. Az eLinehub eszköz-/hálózati leképezést biztosít az adott architektúrához; A vonatkozó illesztőprogram és hálózati beállítások továbbra is érvényesek.

DTS Monaco – Távoli munkafolyamatok

  • Egyéni .mdiag sorozat végrehajtása
  • Paraméterszintű ECU-módosítás AMG, Maybach és high-spec változatokon
  • Seed-kulcs hitelesítés a védett ECU-funkciókhoz
  • RAW CAN és DoIP nyomkövetési rögzítés
  • utólagos felszerelés és rejtett opciók engedélyezése mérnöki szintű hozzáféréssel

Vediamo – Távoli munkafolyamatok

  • Közvetlen ECU Flash .smr-d konténerszkripteken keresztül
  • Változatkódolás teljes paraméter láthatósággal
  • SFD-egyenértékű mérnöki hozzáférés az MRA2 platform ECU-n
  • munkamenet-állapot-naplózás és paraméter-összehasonlítás több jármű között
Megjegyzés: A DTS Monaco és a Vediamo munkameneteknek ugyanazon a számítógépen kell futniuk, mint a XENTRY. Külön gépről futtatni őket, miközben egyetlen SD-csatlakozási munkamenetet osztanak meg, technikailag lehetséges, de nem ajánlott programozási munkafolyamatokhoz.
7 – Telepítési útmutató

Végpontok közötti beállítás – szerelő és technikus

Rendszerkövetelmények: Windows 7 64 bites minimum; Windows 10 vagy 11 64 bites ajánlott. Nem támogatott Mac, Linux, Android vagy Windows ARM-en.
  • Mechanikai oldal – műhely

    ingyenesen használható. Nincs szükség OEM szoftverre vagy előfizetésre.

    1. Csatlakoztassa az SD-t a C4 vagy C6 csatlakoztatásához a jármű OBD portjához és a műhely PC-hez keresztül Vezetékes Ethernet (LAN-kábel) — nem wifi.
    2. Csak C6 – A folytatás előtt engedje fel az eszközt: Állítsa le a 4. szakaszban felsorolt összes VCI-kezelési folyamatot és szolgáltatást. Nem minden felsorolt elem található minden gépen – állítsa le, amelyik érvényes, és erősítse meg, hogy egyik sem marad aktív.
    3. Ellenőrizze, hogy a Windows aktív hálózati kapcsolatot jelenít meg az SD-csatlakozáshoz csatlakoztatott hálózati kártyán.
    4. Felszerel eLinehub Mechanic A műhelyablakon Windows PC.
    5. Nyissa meg az eLinehub Mechanicjét, hozzon létre egy új rendelést, és ossza meg a jelszót a technikussal. A Mechanic PC-n nincs szükség XENTRY, DTS Monaco, Vediamo vagy Mercedes online hitelesítő adatokra.
  • technikus oldal – távspecialista

    eLinehub-előfizetés vagy kredit szükséges. Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.

    1. Felszerel eLinehub Technician Azon a számítógépen, amely már rendelkezik Xentryvel, a DTS Monaco és/vagy a Vediamo, a Mercedes online hitelesítő adataival.
    2. Jelentkezzen be és fogadja el a megrendelést a szerelő által megosztott jelszó megadásával. Ha a műhely egyedi szerelői konstrukciót használ, a rendeléseket automatikusan hozzárendeljük.
    3. Választ Szerelő hálózati adaptere. Tart eLinehub Link támogatott linkbeállításhoz. Fix-IP RJ45 kapcsolathoz válassza a A hálózati adapter.
    4. Az SD-hez C4-et RJ45-ön keresztül csatlakozhat, ha az XENTRY rögzített IP-t igényel, használjon fizikai hálózati áthidalást. Helyi visszahurkolás esetén hagyja a hídoldali interfészt automatikus IP-címen, és alkalmazza a szükséges statikus címet a külön diagnosztikai interfészen. Használja az OEM hálózati beállításokat a konfigurációhoz, és ellenőrizze a címütközéseket.
    5. Dob XENTRY diagnosztika (és ha szükséges, a DTS Monaco vagy a Vediamo). Az SD Connect helyileg csatlakoztatott eszközként jelenik meg a 172.29.x.x hálózaton. A Mercedes online kódolása – SCN-kódolás, FDOK-engedélyezés és online programozás – mindez közvetlenül erről a számítógépről fut a saját Mercedes online fiókján keresztül.
8 – Csatlakozási követelmények

Hálózati minőség

Mindkét oldalon vezetékes internetkapcsolat ajánlott. Futtassa az eLinehub hálózati minőségtesztjét, és nézze meg az eredményeket a felületen. A technikus dönti el, hogy a kapcsolat alkalmas-e a feladatra. Adatírás előtt kövesse a járműgyártó eljárását. A hálózati teszt eredménye önmagában nem igazolja, hogy az írás elkezdhető.

Ha a hálózat leromlik, miközben egy írás aktív, kövesse a vonatkozó gyártói eljárást. Ne bontsa le kizárólag a hálózati leolvasás miatt. Ha a csatlakozás a programozás során megszakad, kövesse a gyártó helyreállítási eljárását az érintett modulra és fokozatra. A visszaállított kapcsolat nem jelenti azt, hogy biztonságos az írás újraindítása.

DoIP internet folytonosság: Ha az SD Connect áthidalásra kerül, és a jármű DoIP hálózata aktív átjáróval rendelkezik, a technikus számítógépe leeshet, miközben a diagnosztikai munkamenet aktív marad. Használja a kapcsológomb Az eLinehubban válthat a diagnosztikai prioritási mód és a normál internetes mód között – csak a munkamenetek között, SCN-kódolás vagy flash közben soha.

9 – Üzleti ellenőrzés

Ügyfélvédelem és üzleti ellenőrzés

Ellenőrizze a rendelés típusát és az alkalmazásban látható utasításokat. A jelszórendelések, a márkás alkalmazáson keresztül küldött rendelések és a csapatfeladatok külön utak.

  • jelszavú rendelés védelem

    Ha a rendeléshez hozzáférési kód szükséges, kövesse a webalkalmazás vagy a Windows-alkalmazás utasításait.

  • Egyedi mechanikai építés

    A márkás mechanikus alkalmazásban a leadás előtt ellenőrizze, hová küldi a rendelést.

  • Biztonságos rendelésmegosztás

    Csapatfeladathoz a csatlakozás előtt ellenőrizze a címzettet a rendelés részleteiben. A rendelés megosztása előtt ellenőrizze, hogy a kijelölt partner mit láthat. A jármű és a munka részletei akkor is azonosíthatják a műhelyt, ha a neve rejtve van.

10 – Platformtámogatás

Mercedes-Benz platform és protokoll kompatibilitás

gépjármű-sorozat

  • C-osztály (W204, W205, W206)
  • E-osztály (W212, W213, W214)
  • S-osztály (W221, W222, W223)
  • GLC (W253, X254)
  • GLE (W166, W167)
  • GLS, CLA, CLS
  • Indítás előtt ellenőrizze a jármű, a szoftver és a felület kompatibilitását. Az ezen az oldalon található példák nem biztosítanak minden kombinációra lefedettséget.
  • eqa, eqb
  • Sprinter (W906, W907)
  • Vito (W447)
  • AMG és Maybach változatok

gépjármű architektúra

  • Classic Can / K-Line (W204/W212)
  • MRA2
  • EVA2
  • MMA
  • EQ sorozat (teljes DoIP)

protokoll

  • K-vonal
  • CAN
  • CAN FD
  • hajlító
  • DoIP / Ethernet
  • UDS
  • ISO-TP

Online funkciók

  • SCN kódolás
  • Mercedes online kódolás
  • online programozás
  • FDOK
  • oltalmazható hitelesítés
  • EIS/EZS online párosítás
  • szockiloafoglalás
11 – Gyakori kérdések

Mercedes SD Connect Remote Diagnostics GYIK

Kilenc kérdés, amely magában foglalja a XENTRY távoli beállítását, az SCN kódolást, a C4/C6 eszközkonfigurációt és a 2021+ XENTRY tanúsítvány követelményét.

Futtathatom távolról az XENTRY diagnosztikát SD Connect C4 vagy C6 segítségével?
Ellenőrizze a pontos SD Connect interfészt, a XENTRY verziót és a hálózati beállítást. Mielőtt elkezdené, erősítse meg az eszközfelderítést a Xentryben. Az elismerés nem igazolja, hogy minden művelet támogatott.
Mi a különbség az eLinehub és a Remote Desktop for XENTRY Remote Diagnostics között?
A Remote Desktop segítségével az XENTRY a műhelyszámítógépen fut a számítógép VCI-kapcsolatával. Fel kell mérni a szoftverlicencelést, a fiókhozzáférést és az adott környezet biztonsági rendszerét. Az eLinehub áthidalja az SD Connect hálózati adaptert, így a XENTRY a technikus számítógépen futhat. A szoftver áthelyezése önmagában nem ad engedélyt egy kódolási vagy programozási feladat elvégzésére.
Működik az SCN-kódolás egy távoli XENTRY munkamenetben az eLinehubon keresztül?
A hálózati híd elérhetővé teszi az SD Connect kapcsolatot a Technician PC-n. Konfigurálja a felületet a pontos VCI és XENTRY beállításhoz, majd használja a saját Mercedes online hitelesítő adatait az SCN kódoláshoz.
A DTS Monaco és a Vediamo távolról is használható SD Connecten keresztül?
A DTS Monaco és Vediamo az adott SD Connect és szoftververzióhoz konfigurált interfészre van szüksége. Használja a Bridge és az OEM hálózati beállításokat a konfigurációhoz.
Mi a különbség az SD Connect C4 és a C6 között távoli használatra?
A C4 egyszerű Ethernet-csatlakozás után az eLinehubbal működik, további előkészítés nélkül. A C6 megköveteli a helyi VCI-kezelési folyamatok és szolgáltatások leállítását a megosztás előtt, az eszköz kiadásához. Nem minden felsorolt folyamat és szolgáltatás létezik minden gépen – hogy melyik van jelen, az a telepített C6 vagy VxDiag illesztőprogram-verziótól függ. Hagyja abba, amelyik érvényes, és erősítse meg, hogy egyik sem marad aktív. Ez a lépés minden munkamenet elején szükséges.
Hogyan állíthatom be a statikus IP-t az Xentryhez az eLinehub segítségével?
Az SD-hez C4-et RJ45-ön keresztül csatlakozhat, ha az XENTRY rögzített IP-t igényel, használjon fizikai hálózati áthidalást. Helyi visszahurkolás esetén hagyja a hídoldali interfészt automatikus IP-címen, és alkalmazza a szükséges statikus címet a külön diagnosztikai interfészen. Használja az adott konfigurációhoz megadott IP-t, alhálózati maszkot és átjárót, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e ütközések a műhelyben vagy más helyi interfészekkel.
A szerelőnek szüksége van Xentryre?
A szerelőnek csak az Etherneten keresztül csatlakoztatott SD-csatlakozásra van szüksége a műhelyszámítógéphez és az eLinehub Mechanichöz. A XENTRY, a DTS Monaco és a Vediamo a Technician PC-n marad – a diagnosztikai szoftver telepítése a mechanikus számítógépre nem ajánlott és nem kötelező.
Szükségem van Xentry diagnosztikai tanúsítványra a 2021-es és későbbi járművekhez?
A W206, W223, X167 facelift, W214, EQS, EQE és más biztonságos átjáró architektúrával rendelkező járművek esetében a XENTRY XENTRY diagnosztikai tanúsítványt (Zenzefi formátum) igényel az offline irányított diagnosztikához és adaptációkhoz. A tanúsítványt a technikus önállóan birtokolja. Az eLinehub nem befolyásolja a tanúsítvány hitelesítését. Az SCN-kódolás végigfut az élő Mercedes online munkamenetén, és nem blokkolja a tanúsítvány követelménye.
Hogyan erősíthetem meg, hogy ki kezeli a rendelést?
Jelszórendelés esetén kövesse az alkalmazás utasításait a kód megosztására és elfogadására. A márkás alkalmazáshoz vagy csapatfeladathoz a munka megkezdése előtt ellenőrizze a célállomást és azt, hogy ki van hozzárendelve. A rendelés megosztása előtt ellenőrizze, hogy a kijelölt partner mit láthat. A jármű és a munka részletei akkor is azonosíthatják a műhelyt, ha a neve rejtve van.

Indítsa el az első távoli XENTRY munkamenetet

Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.

Kérdések vagy beállítási támogatás: support@elinehub.com