Volkswagen távoli ODIS-programozás:
VAS6154A hozzárendelve a technikus számítógépéhez
Ez az oldal az ODIS-k használatát írja le a VAS6154A műhelyben, amely a technikus számítógépéhez van csatlakoztatva. Az eLinehub feltérképezi az eszközt az USB-illesztőprogramok szintjén CAN/UDS járművekhez és hálózati adapter szinten a DoIP járművekhez. Az ODIS-k futnak a gépen; Az SVM, az alkatrészvédelem, az SFD vagy az indításgátló munka szoftver-, jármű- és fiókkövetelményei továbbra is érvényesek.
- ✓Használjon USB-leképezést vagy hálózati áthidalást aszerint, hogy a VAS6154A hogyan csatlakozik a műhely PC-hez. Confirm the setup and driver in ODIS.
- ✓Az SVM kódolás, a Geko Sessions, az SFD feloldás és az alkatrészvédelem kiadása a számítógépről futhat saját VW online és Geko hitelesítő adataival
- ✓A műhelyben az eLinehub Mechanic működik (ingyenes); Az ODIS-k a technikus számítógépen futnak. Ellenőrizze a megfelelő OEM-fiókot és hozzáférési feltételeket a munkához.
A műhely összeköti a VAS6154A-t és a járművet. ODIS és Geko hitelesítő adatokat hozol. Az eLinehub biztosítja a hidat. · Az eLinehubtól ·
Volkswagen ODIS munkafolyamatok és hozzáférési követelmények
A modul cseréje és kódolása magában foglalhatja az SVM-et, az alkatrészvédelmet, az SFD-t vagy az indításgátló eljárásokat. Ezek különálló funkciók, különböző szerszám- és engedélyezési követelményekkel. Ez az oldal a VAS6154A és az ODIS-kat futtató technikus számítógéphez való csatlakoztatására összpontosít.
Ellenőrizze a megfelelő jármű- és vezérlőegység-eljárást, mielőtt kiválasztana egy szerszámot vagy elkezdene egy munkamenetet.
Modulcsere és SVM kódolás
Jetta 2015–2021 (09G TCM) · Tiguan (ABS/ESP) · Atlas (BCM J519) · Golf (SRS modul)
Az MQB, MQB EVO és MEB platform járművek vezérlőegységének cseréje nem fejezi be a javítást. A cseremodulok a működéshez szükséges kalibrációs adatok, szoftververzió vagy VIN-specifikus kódolás nélkül érkeznek. Az ODIS-Service-nek szoftververziókezelési (SVM) eljárást kell futtatnia a megfelelő firmware-felépítés betöltéséhez az adott VIN-hez – SVM nélkül a cseremodul kommunikációs hibákat tárol, és nem fogadja el az adaptációkat vagy a normál működést. A követelmény az automatikus TCM-ekre, az ABS/ESP vezérlőegységekre, a testvezérlő modulokra (J519), az SRS-modulokra és a műszercsoportokra vonatkozik a Tiguanon, az ATLAS-on és a Passat NMS-en.
Alkatrészvédelem és Geko kibocsátás
Műszercsoportok · A/C vezérlőegységek · Navigációs egységek · ABS szivattyúk (MQB és MQB EVO)
Az alkatrészvédelemmel felszerelt modulokon az ODIS-Service-nek GEKO Online munkamenetet kell kezdeményeznie, hogy felszabadítsa a védelmet, mielőtt az egység egy új járműben működne. A Geko – Geheimnis – und Komponentenschutz – a VW Group szerveroldali engedélyezési rendszere: ODIS, VAS6154A, és a VAG háttérrendszernek egyidejű, megszakítás nélküli kommunikációt kell fenntartania az eljárás során. A háromirányú kapcsolat megszakítása a munkamenet közepén a vezérlőegységet részleges állapotba zárja. A távoli Volkswagen programozási munkák túlnyomó többsége egy Geko-munkamenetet foglal magában a komponensek védelmére, az indításgátló lépésekre vagy mindkettőre.
SFD és SFD V2 – Kódolási és adaptációs zárak
A követelmények járművönként, vezérlőegységenként, szerszámverziónként és fiókonként változnak
Az SFD hozzáférés a járműtől, a vezérlőegységtől, a szerszámtól és a számlától függ. Az Obdeleven és a VCD-k támogatott verziói az SFD feloldási funkcióit saját jogosultsági követelményeik mellett biztosítják. Az SFD feloldást nem szabad az SFD2 támogatással, az alkatrészvédelmi kiadással vagy az indításgátlóval egyenértékűként kezelni. Az itt leírt ODIS-beállításhoz ellenőrizze a megfelelő OEM-hozzáférési követelményeket a tervezett munkához.
indításgátló adaptáció — immo 3 / immo 4
Passat NMS · Golf Mk6/Mk7 · Jetta Pre-MQB EVO (All-Keys-Lost, Cluster Swap, ECU csere)
A kulcsvesztés, a műszercsoportok cseréje vagy az ECU csere az IMMO 3 és IMMO 4 rendszereken ODIS Online Geko munkamenetet igényel az indításgátló adaptációhoz. Nincs offline útvonal egyetlen MQB-generációs járműhöz sem – a VAG Geko szerver együtt válaszol a motorvezérlő modul és a műszercsoport által generált kihívásra, az ODIS-k pedig irányítják a kulcs beillesztését és a fordulatsor-időzítést, amelyet a szerver igényel. A megszakított munkamenet nem induló állapotban hagyja a járművet; Az eljárás folytatása előtt új Geko tokent kell beszerezni.
ADAS kalibrálás — Front Assist / Kafas3
Atlas, Jetta, Tiguan első asszisztenssel (Kafas3 Forward Camera J979)
A szélvédő cseréje vagy az elülső asszisztenssel felszerelt Atlas, Jetta vagy Tiguan eleje javítása után a Kafas3 Front Camera modul (J979) ODIS-k irányított funkciójú statikus kalibrálást igényel a jármű szállítása előtt. Enélkül a jármű aktív hibakódot tárol, és az első segédrendszert szállításkor deaktiválják. Az ODIS-k megadják a szükséges kalibrációs céltávolságot és igazítást az egyes járműváltozatokhoz; A szerelő az ODIS-k beállítási képernyője szerint helyezi el a célt, míg a technikus végrehajtja a kalibrációs rutint.
Hogyan képezi le az eLinehub a VAS6154A-t az ODIS-munkamenethez
A műhelyben futó ODIS-munkamenetet mozgató távoli asztali eszközöktől eltérően az eLinehub magát a VAS6154A-t térképezi meg az illesztőprogram és az operációs rendszer szintjén a technikus számítógépén. CAN/UDS járművekhez – Jetta, Atlas, Passat NMS, Tiguan Pre-2022 – Az eLinehub a teljes USB-eszköz csatlakozást hordozza a Mechanic’s Workshop PC-ről. DoIP járművekhez – Golf 8, MQB Evo Tiguan és minden MEB modell – Az eLinehub feltérképezi a VAS6154A hálózati adapterét eLinehub Link egy virtuális adapterhez a technikus számítógépén. Mindkét módban az ODIS-Service és az ODIS-Engineering felfedezi a VAS6154A-t a szabványos meghajtóútvonalon keresztül, mint helyileg csatlakoztatott eszköz.
USB és hálózati adapter feltérképezése az illesztőprogram szintjén
A Mercedes ENET kábellel rendelkező Xentrytől eltérően az ODIS-Service nem igényel VCI IP-konfigurációs változtatásokat a technikus oldalon. CAN/UDS járművekhez Az eLinehub a teljes VAS6154A USB-eszköz csatlakozást hordozza; DoIP járművekhez (Golf 8, MEB) keresztül térképezi fel a hálózati adaptert eLinehub Link. Mindkét esetben az ODIS-k a VAS6154A-t a szabványos VAS6154A illesztőprogram-útvonalon keresztül fedezik fel – ez a viselkedés megegyezik a helyileg csatlakoztatott eszközzel.
A Geko Session a Technician számítógépén marad
A Remote Desktop segítségével az ODIS-k a műhelyszámítógépen futnak; A képernyővezérlés nem határozza meg, hogy ki jogosult Geko-fiók használatára. Az eLinehub segítségével az ODIS-k a technikus számítógépen futnak, és a számítógép OEM-kiszolgáló kapcsolatát használják, míg a műhelyhálózat a távoli VCI-kapcsolatot hordozza. Mindkét út számít. A fiók jogosultságát és az egyes védett funkciókhoz való hozzáférést külön kell ellenőrizni. A harmadik féltől származó SFD-funkciókról és azok feltételeiről lásd: Obdeleven SFD feloldási útmutatója és A Ross-Tech SFD online útmutatója.
A P2P elérhető USB-munkamenetekhez
Használja a Relay-t alapértelmezett csatlakozási módként. Csak egy kompatibilis USB-konfiguráció esetén vegye figyelembe a Directet, amely megfelel a csatlakozási követelményeknek. A Toyota eljárás megkezdése előtt ellenőrizze a kiválasztott csatlakozást.
Képernyőmegosztás vs hardver relé doboz vs eLinehub
Négy Volkswagen távprogramozási forgatókönyv
Az A, C és D forgatókönyvek fedik a CAN/UDS járműveket szerelő USB mód. A B forgatókönyv egy DoIP járművet (Golf 8 MQB EVO) használ Mechanic Network Adapter + eLinehub Link. Minden forgatókönyv attól a ponttól kezdődik, ahol a mechanikai munka megtörténik, és a VAS6154A csatlakoztatva van.
A szerelő a rendelés közzététele előtt kiválasztja a csatlakozási módot az eLinehub Mechanicában. A technikus megfelel az eLinehub Technician választékának. Nem kell módosítani az ODIS-beállításokat az USB és a DoIP munkamenetek között.
- A
Jetta 09G TCM csere — SVM programozás és alkatrészvédelmi kiadás
Elsődleges közönség: távprogramozási szakember; Átviteli bolt ODIS-kódolási munkák elfogadása házon belüli VW online előfizetés nélkül.
USB (CAN/UDS)mechanikai oldal
- Csatlakoztassa a VAS6154A-t a Jetta OBD-II portjához és a műhely PC-hez USB-n keresztül. Az USB-eszköz-érzékelő beépülő modul automatikusan települ, ha egyik számítógépen sincsenek ütköző USB-megosztó szoftverek. Ha az eLinehub Mechanic kéri, telepítse a szoftveren belül.
- Erősítse meg, hogy a VAS6154A megosztható eszközként jelenik meg az eLinehub Mechanic felületén, majd tegye közzé a rendelést.
- Tartsa bekapcsolva a gyújtást, és maradjon a járműnél. Az SVM és a Geko eljárások folyamatos gyújtást igényelnek – ne biciklizzék, hacsak a technikus nem utasítja.
technikus oldal
- Fogadja el a rendelést az eLinehub Techniciannál, és válassza ki a műhely által megosztott felületet. Győződjön meg arról, hogy a kiválasztott kapcsolat megfelel ennek a szakasznak. Várja meg, amíg a leképezett felület inicializálódik, majd erősítse meg, hogy az OEM szoftver észleli. Ellenőrizze a csatlakozási módot és mindkét végpontot a szakasz követelményeihez képest.
- Várja meg a VAS6154A inicializálását – Győződjön meg arról, hogy az eszköz megjelenik a VAS6154A illesztőprogram alatt a Windows Device Managerben, mielőtt elindítaná az ODIS-t.
- Launch ODIS-Service. navigál Jármű → Diagnosztikai munkamenet indítása → Válassza a VCI → VAS 6154A lehetőséget. Hagyja, hogy a teljes vezérlőegység vizsgálata befejeződjön.
- navigál Vezérlőegységek → 02 sebességváltó (J217) → Funkciók → Szoftververziókezelés (SVM). Jelentkezzen be a VW-be online. Az ODIS-k felveszik a kapcsolatot az SVM-kiszolgálóval, megerősítik a megfelelő szoftverfelépítést ehhez a VIN-hez, és villogtatják a TCM-et – általában 8–15 percet vezetékes kapcsolaton.
- Az SVM befejezése után navigáljon Vezérlőegységek → 02 sebességváltó (J217) → Funkciók → Alkatrészvédelem → Kioldó alkatrészvédelem. Az ODIS-k Geko munkamenetet kezdeményeznek. A VAG háttérrendszer ellenőrzi a modul-VIN társítást, és kiadja a komponensek védelmét – jellemzően 3-6 perc megszakítás nélküli háromirányú kommunikáció.
- Törölje az összes hibakódot az összes vezérlőegységben, és ellenőrizze, hogy a munkamenet befejezése előtt nincs-e maradék hiba. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
- B
Golf 8 GTI MQB EVO — SFD token feloldás a légzsákvezérlő egység kódolása előtt
Elsődleges közönség: független kódolási szakember; Alkatrész-beszállító SFD feloldása SRS-modul értékesítéssel MQB EVO járműveken.
Hálózati adapter (DoIP)mechanikai oldal
- Csatlakoztassa a VAS6154A-t a Golf 8 GTI OBD-II portjához. Ehhez az MQB EVO járműhöz a VAS6154A DoIP-n keresztül kommunikál – csatlakoztassa a VAS6154A LAN modult a műhelyszámítógéphez vezetékes Ethernet-kábellel (nem WiFi-vel). Győződjön meg arról, hogy az RNDIS hálózati adapter megjelenik az Eszközkezelőben; Telepítse a hálózati adapter-érzékelő beépülő modult az eLinehub Mechanicából, ha a rendszer kéri.
- Nyissa meg az eLinehub Mechanicjét. Választ Szerelő hálózati adaptere (nem mechanikus USB) ehhez a DoIP munkamenethez. Győződjön meg arról, hogy az adapter megosztható eszközként jelenik meg, majd tegye közzé a rendelést.
- Tartsa aktívan a gyújtást, és maradjon a járműnél. A technikus megerősíti, amikor az SFD tokencsere befejezt, és biztonságos a gyújtás.
technikus oldal
- fogadja el a rendelést. Az eLinehub Technician Select-ben Szerelő hálózati adaptere, majd válassz eLinehub Link mint az áthidaló mód. Indítsa el a kapcsolatot, és várja meg a VAS6154A inicializálását.
- Launch ODIS-Service. Választ VAS 6154A A VCI Setup képernyőn – Az eLinehub Link helyileg csatlakoztatott VAS6154A-ként mutatja be a DoIP-adaptert. navigál Jármű → Diagnosztikai munkamenet indítása és hagyja, hogy a DoIP topológia vizsgálata befejeződjön (általában 60-90 másodperc).
- navigál Vezérlőegységek → 15 Légzsák → Biztonsági hozzáférés → Online SFD feloldása. Az ODIS-k SFD tokent kérnek a VW Geko szerverétől ehhez a VIN-hez. A token visszaadása után az ODIS alkalmazza azt az érvényességi ablakban. A csere során ne szakítsa meg vagy függessze fel a munkamenetet.
- Az SFD feloldása után navigáljon Vezérlőegységek → 15 Légzsák → Kódolás → Hosszú kódolás és alkalmazza a megfelelő konfigurációt ehhez a járműhöz. navigál Alapbeállítások → Légzsákrendszer inicializálása és futtassa az irányított inicializálási sorozatot.
- A munkamenet befejezése előtt törölje az összes hibakódot, és erősítse meg az aktív hibákat a 15-ös cím alatt. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
- C
Passat NMS IMMO 4 – All-Keys – Elveszett indításgátló adaptáció a Geko-n keresztül
Elsődleges közönség: autólakatos vagy független szakember; Bármely üzlet, amely az MQB-generációs Volkswagen szedánokon minden kulcsot vesztett esetekkel találkozik.
USB (CAN/UDS)mechanikai oldal
- Csatlakoztassa a készüléket a jármű diagnosztikai csatlakozójához, majd csatlakoztassa a műhelyszámítógéphez USB-n keresztül. Ellenőrizze, hogy a kiválasztott interfész és az illesztőprogram támogatott-e a tervezett művelethez.
- Nyissa meg az eLinehub Mechanict, válassza ki szerelő USB, és tegye közzé a rendelést.
- Kövesse a technikus utasításait pontosan a kulcsbeillesztési és fordulási sorrendben. A Geko munkamenet szigorú időzítéssel rendelkezik az ODIS prompt és a fizikai kulcsművelet között; A késések érvényteleníthetik a tokent.
technikus oldal
- Fogadja el a rendelést az eLinehub Techniciannál, és válassza ki a műhely által megosztott felületet. Győződjön meg arról, hogy a kiválasztott kapcsolat megfelel ennek a szakasznak. Várja meg, amíg a leképezett felület inicializálódik, majd erősítse meg, hogy az OEM szoftver észleli. Ellenőrizze a csatlakozási módot és mindkét végpontot a szakasz követelményeihez képest.
- A VAS6154A inicializálása után indítsa el az ODIS-service-t. navigál Jármű → Diagnosztikai munkamenet indítása. A teljes szkennelés után navigáljon Vezérlőegységek → 25 indításgátló → Funkciók → Irányított funkciók → Kulcsillesztés / indításgátló adaptáció → Geko Online kulcstanulás.
- Jelentkezzen be a VW Online szolgáltatásba egy Geko-kompatibilis fiókkal. Az ODIS egyidejűleg csatlakozik a VAS6154A-hoz a járműnél és a VAG Geko szerverhez – a VW háttérrendszere ellenőrzi a VIN-t a FAZIT adatbázissal a lopás állapota szempontjából, mielőtt engedélyezné a kulcstanulást.
- Kövesse az ODIS-k képernyőn megjelenő utasításait a kulcsbeillesztéshez és a fordulási sorrendhez, és valós időben kommunikálja az egyes lépéseket a szerelővel. A munkamenet nem szünetelhető.
- A kulcstanulás befejezése után ellenőrizze, hogy az új kulcs elindítja a járművet, és törölje a maradék indításgátlóval kapcsolatos DTC-ket.
- D
Atlas Kafas3 előlapi kamera – Statikus kalibrálás szélvédőcsere után
Elsődleges közönség: ADAS kalibrációs specialista; Ütközésjavító hálózat A javítás utáni kalibrálás központosítása anélkül, hogy ODIS-programozót helyeznénk el minden öbölben.
USB (CAN/UDS)mechanikai oldal
- Csatlakoztassa a VAS6154A-t az ATLAS OBD-II porthoz USB-n keresztül és a műhely PC-hez. Helyezze a járművet vízszintes, sík felületre a műhely belsejében – nincs felső akadály a Kafas3 kamera látószöge felett. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok nyomása a jármű megadott értékén van-e.
- Nyissa meg az eLinehub Mechanict, válassza ki szerelő USB, és tegye közzé a rendelést.
- Kövesse a technikus utasításait a célpozicionáláshoz és az áthelyezéshez a kalibrációs rutin során.
technikus oldal
- Fogadja el a rendelést az eLinehub Techniciannál, és válassza ki a műhely által megosztott felületet. Győződjön meg arról, hogy a kiválasztott kapcsolat megfelel ennek a szakasznak. Várja meg, amíg a leképezett felület inicializálódik, majd erősítse meg, hogy az OEM szoftver észleli. Ellenőrizze a csatlakozási módot és mindkét végpontot a szakasz követelményeihez képest.
- A VAS6154A inicializálása után indítsa el az ODIS-service-t. navigál Jármű → Diagnosztikai munkamenet indítása. A teljes szkennelés után navigáljon Vezérlőegységek → A9 kamerarendszer elülső (J979) → Funkciók → Irányított funkciók → Kafas3 → Kamera kalibrálása → Statikus kalibrálás.
- Az ODIS-k megjelenítik az ATLAS-változathoz szükséges célspecifikációkat. Indítás előtt erősítse meg a szerelővel, hogy a cél megfelelően van elhelyezve az ODIS-k beállítási képernyőjén.
- Hajtsa végre a statikus kalibrációs rutint. Az ODIS-k a J979-cel a VAS6154A-n keresztül kommunikálnak, hogy rögzítsék a kalibrációs keretet, kiszámítsák a korrekciós eltolásokat, és az értékeket a kameramodulba írják – általában 5–10 percet.
- navigáljon vissza Vezérlőegységek → A9 kamerarendszer elülső része (J979) és törölje az összes hibakódot. A munkamenet befejezése előtt erősítse meg, hogy a Front Assist aktív a műszercsoportban. A jármű visszaküldése előtt erősítse meg a jármű eljárása által megkövetelt helyi ellenőrzéseket. A hibakódok törlése önmagában nem elfogadási ellenőrzés.
Készen áll egy élő jármű felpróbálására?
Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.
végétől-végig beállított
Telepítés előtt ellenőrizze az egyes eLinehub-alkalmazások, OEM-eszközök és illesztőprogramok Windows-követelményeit.
Mindkét oldalon vezetékes internetkapcsolat ajánlott. Futtassa az eLinehub hálózati minőségtesztjét, és nézze meg az eredményeket a felületen. A technikus dönti el, hogy a kapcsolat alkalmas-e a feladatra. Adatírás előtt kövesse a járműgyártó eljárását. A hálózati teszt eredménye önmagában nem igazolja, hogy az írás elkezdhető.
Mechanikai oldal – műhely
- Felszerel eLinehub Mechanic A műhelyablakon Windows PC. Az ODIS-k és a VW Online nem szükséges ezen a számítógépen. Ha az USB VCI virtuális hálózati adaptert hoz létre az illesztőprogram telepítése után, telepítse a megfelelő VCI illesztőprogramot a mechanikus számítógépre is.
- Szerezze be a kapcsolati hitelesítő adatokat a technikustól az első munkamenet előtt – vagy az adott rendelés jelszavát, vagy a technikus által biztosított egyedi szerelőszoftvert.
- Csatlakoztassa a készüléket a jármű diagnosztikai csatlakozójához, majd csatlakoztassa a műhelyszámítógéphez USB-n keresztül. Ellenőrizze, hogy a kiválasztott interfész és az illesztőprogram támogatott-e a tervezett művelethez.
- DoIP járművek (Golf 8, Tiguan 2022+, id.3, ID.4): VAS6154A LAN-modulhoz használjon vezetékes Ethernetet, és válassza ki a megosztott hálózati adaptert. Ha a konfiguráció ehelyett egy hálózati adaptert tesz közzé USB-n keresztül, telepítse a megfelelő VCI-illesztőprogramot a Mechanic PC-re, és ellenőrizze az Eszközkezelőt, mielőtt megosztaná a felületet. Ha az eLinehub Mechanic kéri a hálózati adapter-érzékelő beépülő modulját, a megosztás előtt telepítse.
technikus oldal – te
- letöltés és telepítés eLinehub Technician Azon a számítógépen, ahol az ODIS-Service és/vagy az ODIS-mérnökség, valamint a VW Online hitelesítő adatai és a Geko-fiók már be vannak állítva. Windows 10 vagy Windows 11 (64 bites) szükséges.
- Győződjön meg arról, hogy a VAS6154A illesztőprogram (VW D-PDU API 64 bites) telepítve van erre a számítógépre – az eLinehub a beállítás során kéri, ha az illesztőprogramot nem észleli. DoIP munkamenetekhez erősítse meg a eLinehub Link A virtuális adapter az Eszközkezelőben jelenik meg az eLinehub Technicianának első indítása után.
- Tartsa változatlanul meglévő ODIS-Service és/vagy ODIS-mérnöki telepítését, a VW Online előfizetését és a Geko hitelesítő adatait. Az eLinehub nem ad hozzá réteget az ODIS-k és a VCI között.
- A CAN/UDS USB beállításhoz válassza a lehetőséget szerelő USB. A VAS6154A DoIP beállításhoz válassza a lehetőséget Szerelő hálózati adaptere. Használat eLinehub Link ODIS-k esetén, amikor nincs szükség rögzített IP-re vagy fizikai adapter-kötésre. Ellenkező esetben használjon fizikai hálózati áthidalást. Ellenőrizze az RTT-t és a csomagvesztést az ODIS-k megnyitása előtt.
Hálózati minőség
Mindkét oldalon vezetékes internetkapcsolat ajánlott. Futtassa az eLinehub hálózati minőségtesztjét, és nézze meg az eredményeket a felületen. A technikus dönti el, hogy a kapcsolat alkalmas-e a feladatra. Adatírás előtt kövesse a járműgyártó eljárását. A hálózati teszt eredménye önmagában nem igazolja, hogy az írás elkezdhető.
Ha a hálózat leromlik, miközben egy írás aktív, kövesse a vonatkozó gyártói eljárást. Ne bontsa le kizárólag a hálózati leolvasás miatt. Ha a csatlakozás a programozás során megszakad, kövesse a gyártó helyreállítási eljárását az érintett modulra és fokozatra. A visszaállított kapcsolat nem jelenti azt, hogy biztonságos az írás újraindítása.
DoIP járművek (Golf 8, ID.4, Tiguan 2022+): Amikor a VAS6154A egy DoIP járműhöz van csatlakoztatva, a járműkapu átvezetheti a technikus általános internetes forgalmát. Az eLinehub Techniciana magában foglalja a kapcsológomb Ez vált a diagnosztikai prioritási mód és a normál internetes mód között. Ne váltsa át a kapcsolót semmilyen aktív ODIS-munkamenet, SVM-művelet vagy Geko Exchange során.
VCI inicializálás: Várja meg, amíg a VAS6154A teljesen inicializálódik a technikus számítógépén, mielőtt elindítja az ODIS-t. Az ODIS-k megnyitása az inicializálás befejezése előtt „nincs interfész” hibaüzenetet ad vissza, és újra kell indítani a munkamenetet.
Kompatibilitás a VW-csoport platformjaival
Indítás előtt ellenőrizze a jármű, a szoftver és a felület kompatibilitását. Az ezen az oldalon található példák nem biztosítanak minden kombinációra lefedettséget.
ODIS-service funkciók
ODIS-mérnöki funkciók
csatlakozási módok
protokoll
VCI hardver
Márkák (VAG)
Az Audi DoIP platformokhoz (A6 C8, A8 D5, Q8, Q4 E-Tron) és az Audi-specifikus SFD V2 munkafolyamatokhoz lásd a audi ODIS távoli programozási oldal. Az eLinehub támogatja a Mercedes-Benz-et (SD Connect, ENET Cable) és a BMW-t (ENET Cable, ICOM Next) ugyanattól a technikustól.
Ügyfélvédelem
Ellenőrizze a rendelés típusát és az alkalmazásban látható utasításokat. A jelszórendelések, a márkás alkalmazáson keresztül küldött rendelések és a csapatfeladatok külön utak.
jelszavú rendelés védelem
Ha a rendeléshez hozzáférési kód szükséges, kövesse a webalkalmazás vagy a Windows-alkalmazás utasításait.
Testreszabott szerelő szoftver
A márkás mechanikus alkalmazásban a leadás előtt ellenőrizze, hová küldi a rendelést.
Biztonságos rendelésmegosztás
Csapatfeladathoz a csatlakozás előtt ellenőrizze a címzettet a rendelés részleteiben. A rendelés megosztása előtt ellenőrizze, hogy a kijelölt partner mit láthat. A jármű és a munka részletei akkor is azonosíthatják a műhelyt, ha a neve rejtve van.
Volkswagen ODIS távprogramozási GYIK
Nyolc kérdés, amely az USB vs DoIP mód kiválasztására, a Geko csatlakozási útvonalakra, a DoIP kapcsoló gombra, az SFD és SFD2 hozzáférési feltételekre, az alkatrészvédelmi RTT-követelményekre, a többmárkás technikus PC-re, a műhelybeállításra és a Kafas3 kalibrációs előkészítésre vonatkozik.
- Mely VW platformok használnak USB módot és melyek a hálózati adapter módot, és a szerelőnek szüksége van-e valamit kiválasztani?
- A VAS6154A mechanikus USB módot használ CAN/UDS platformokhoz – Jetta 2015–2021, Tiguan 2018–2021, Atlas, Atlas Cross Sport és Passat NMS. MQB EVO és MEB járművek — Golf 8, GTI 2022+, Tiguan 2022+, TAOS 2022+, ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 — Használjon DoIP-t Etherneten keresztül, és szerelő hálózati adaptert igényel mód helyett. A szerelő a rendelés közzététele előtt kiválasztja a megfelelő módot az eLinehub Mechanicban. A technikus megfelel ennek a választéknak az eLinehub Technicianánál. Az ODIS-konfigurációban egyik oldalon sincs szükség változtatásra.
- A Geko háromirányú kapcsolata az ODIS-k, a VAS6154A és a VAG-háttér között érintetlenül maradhat internetkapcsolaton keresztül?
- Az írás megkezdése előtt ellenőrizze a csatlakozást mindkét oldalon, és erősítse meg a teljesítménytámogatást és a pontos járműre, modulra és eljárásra vonatkozó egyéb követelményeket. A hálózati leolvasások segítenek felmérni a kapcsolatot; Nem teremtenek készséget az írásra. Ha a csatlakozás a programozás során megszakad, kövesse a gyártó helyreállítási eljárását az érintett modulra és fokozatra. A visszaállított kapcsolat nem jelenti azt, hogy biztonságos az írás újraindítása.
- Mi történik, ha egy DoIP jármű önmagán keresztül irányítja az internetes forgalmat, és mire való a kapcsoló gomb?
- A Golf 8, az ID.4, a 2022-es vagy újabb Tiguan és más DoIP-járművek esetén a VAS6154A adapter a jármű átjáróján keresztül irányíthatja a technikus normál internetforgalmát, amíg a diagnosztikai kapcsolat aktív. Az eLinehub Technician kapcsológombjával válthat a diagnosztikai elsőbbség (a VAS6154A forgalma elsőbbséget élvez) és a normál internetelérés között. Aktív ODIS-munkamenet, SVM-művelet vagy GeKo-adatcsere közben ne használja a gombot, mert megszakad a munkamenet.
- Az SFD Unlock támogatás létrehozza az SFD2 támogatást vagy hozzáférést más védett funkciókhoz?
- No. SFD feloldás, SFD2, alkatrészvédelem és indításgátló engedélyt külön kell ellenőrizni a jármű, a szerszám verziója és a számlán. Az Obdeleven és a VCD-k SFD feloldási funkciókat kínálnak a támogatott beállításokhoz, saját feltételeiktől függően. Az eLinehub leképezi a VAS6154A kapcsolatot a technikus számítógéphez; Ez önmagában nem biztosít hozzáférést egy védett funkcióhoz.
- Hogyan ellenőrizze a kapcsolatot a munka előtt?
- Az írás megkezdése előtt ellenőrizze a csatlakozást mindkét oldalon, és erősítse meg a teljesítménytámogatást és a pontos járműre, modulra és eljárásra vonatkozó egyéb követelményeket. A hálózati leolvasások segítenek felmérni a kapcsolatot; Nem teremtenek készséget az írásra.
- Ugyanaz a technikus PC és eLinehub telepítése kiszolgálhatja a Volkswagen és a Mercedes-Benz vagy a BMW műhelyeket?
- Ugyanaz az eLinehub Technician telepíti a VAS6154A VW csoportot, a Mercedes-Benz SD C4/C6 és ENET kábelt, valamint a BMW ENET kábelt és az ICOM-ot egy gépről. A munkamenetek szekvenciálisak – egy-egy aktív VCI-leképezés technikus fiókonként. Egy többmárkás szakember az ODIS-t, a XENTRY-t vagy az ISTA-t ugyanazon a számítógépen futtatja a munkamenetek között anélkül, hogy az eLinehub beállításait megváltoztatná vagy bármit újratelepítene.
- Szüksége van a műhelynek VW online fiókra, Geko hitelesítő adatokra vagy SFD-előfizetésre?
- Ebben a beállításban a műhely az eLinehub Mechanic-et futtatja, és a kiválasztott USB vagy hálózati adapter móddal csatlakoztatja a VAS6154A-t. Az ODIS-k a technikus számítógépen futnak. A szoftver helye nem határozza meg az OEM-fiókot, a szervezetet vagy a webhely engedélyeit: Ellenőrizze a tervezett feladat feltételeit. Az eLinehub nem biztosít VW online fiókokat, Geko hitelesítő adatokat vagy SFD-engedélyeket.
- Mire van szüksége a szerelőnek, hogy felkészüljön a Kafas3 elülső kamera kalibrálása előtt az Atlason?
- A szerelő a műhely belsejében egy sík, vízszintes felületre helyezi a járművet, a Kafas3 kamera látószöge felett nem akadályozzák a fejet. A gumiabroncsok nyomásának a jármű megadott értékén kell lennie a kalibrációs rutin megkezdése előtt – az ODIS-k ezeket az előfeltételeket az irányított funkció képernyőjén ellenőrzik, mielőtt elkezdenék. A technikus az ODIS-k beállítási képernyőjén határozza meg az ATLAS-változat szükséges kalibrációs céltávolságát és igazítását; A szerelő ennek megfelelően állítja be a célt, és megerősíti a készenlétet, mielőtt a technikus végrehajtja a kalibrációs sorrendet.
Indítsa el az első távoli ODIS-munkamenetet
Jelentkezzen be a technikusi webalkalmazásba, és ellenőrizze, hogy fiókja jogosult-e a próbaidőszakra, és milyen feltételek vonatkoznak rá.