Mercedes-Benz SD Connect การวินิจฉัยระยะไกล:
XENTRY, SCN Coding และ DTS โมนาโกผ่าน eLinehub

Mercedes-Benz SCN การเข้ารหัสและการตั้งค่าการเชื่อมต่อ SD

หน้านี้อธิบาย an SD Connect Network-Bridging Setup สำหรับ XENTRY บนพีซีช่างเทคนิค. ข้อกำหนด VCI และการกำหนดค่าเครือข่ายขึ้นอยู่กับโซลูชันการวินิจฉัยของ Mercedes-Benz เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังมีบริการ XENTRY ผ่าน EU สำหรับรถและอุปกรณ์ที่รองรับโดยมีข้อจำกัดของตัวเอง การเชื่อมต่อเครือข่ายไม่ได้กำหนดคุณสมบัติบัญชีหรือการอนุญาตที่จำเป็นสำหรับงานเขียนโค้ดหรือการตั้งโปรแกรมแต่ละรายการ

สำหรับแต่ละโมดูลทดแทน ให้ตรวจสอบขั้นตอนเฉพาะรถและซอฟต์แวร์ อุปกรณ์ และบัญชีที่จำเป็น

การควบคุมเดสก์ท็อประยะไกลกับการเชื่อมต่อเครือข่าย SD Connect

ในสถาปัตยกรรมอู่ซ่อมพีซี XENTRY ทำงานบนคอมพิวเตอร์อู่ซ่อมและใช้การเชื่อมต่อที่กำหนดค่าของคอมพิวเตอร์เครื่องนั้นกับ SD Connect หาก XENTRY ทำงานบนพีซีช่างเทคนิคแยกต่างหาก คอมพิวเตอร์เครื่องนั้นต้องการเส้นทางที่รองรับไปยัง Workshop VCI การควบคุมหน้าจอเพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างเส้นทางนั้น ข้อกำหนดซอฟต์แวร์ อุปกรณ์ และการกำหนดค่ายังคงมีผลบังคับใช้

eLinehub เชื่อมต่ออะแดปเตอร์เครือข่ายทางกายภาพของ SD Connect ที่ ชั้น 2 ผ่านอินเทอร์เน็ต XENTRY, DTS Monaco และ Vediamo บนพีซีช่างเทคนิค ดูอะแดปเตอร์อีเทอร์เน็ตบนซับเน็ต 172.29.x.x ที่คาดไว้ — ไม่มีการแชร์หน้าจอ ไม่มีการแปลโปรโตคอล และข้อมูลประจำตัวทั้งหมดจะอยู่บนเครื่องของช่างเทคนิคเท่านั้น

eLinehub ทำงานร่วมกับ SD Connect อย่างไร

eLinehub เชื่อมการเชื่อมต่อเครือข่าย SD Connect ของอู่ซ่อมกับพีซีช่างเทคนิค เลือกอะแดปเตอร์เป้าหมายสำหรับ VCI เฉพาะและการเชื่อมต่อ เก็บลิงก์สำหรับการกำหนดค่าที่ทำงานกับมันอยู่แล้ว สำหรับ SD Connect C4 ผ่าน RJ45 เมื่อ XENTRY ต้องใช้ IP คงที่ ให้ใช้การเชื่อมโยงเครือข่ายจริง ในลูปแบ็คในเครื่อง ให้ปล่อยอินเทอร์เฟซฝั่งบริดจ์บน IP อัตโนมัติ และใช้ที่อยู่สแตติกที่จำเป็นกับอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยแยกต่างหาก

SD Connect C4 กับ C6 - การตั้งค่าและการกำหนดค่าระยะไกล

เวิร์กโฟลว์งานจริง — การเขียนโค้ด SCN และการตั้งโปรแกรม ECU ผ่าน SD Connect

สี่สถานการณ์ที่สมบูรณ์ซึ่งครอบคลุมงานการวินิจฉัยและการตั้งโปรแกรมระยะไกลของ Mercedes-Benz

• SAM / ME ECU แทนที่ด้วย SCN Coding

  W205, W212, W213, W222, W167, W223 — เกือบทุกการเปลี่ยนชุดควบคุมที่ต้องใช้ Mercedes Online Authentic

  1. ช่างเชื่อมต่อ SD Connect C4 กับพอร์ต OBD ของรถและกับพีซีอู่ซ่อมผ่านอีเทอร์เน็ตแบบมีสาย (สาย LAN) เปิด eLinehub Mechanic สร้างคำสั่งงานและแชร์รหัสผ่านกับช่าง
  2. ยอมรับรหัสผ่านและเลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อม. สำหรับการตั้งค่า Fixed-IP SD Connect C4 RJ45 ให้เลือก a อะแดปเตอร์เครือข่ายทางกายภาพ.
  3. รอจนกว่าบริดจ์ทางกายภาพจะแสดงสถานะที่เชื่อมต่อก่อนเปิด XENTRY
  4. สำหรับ SD Connect C4 ผ่าน RJ45 เมื่อ XENTRY ต้องใช้ IP คงที่ ให้ใช้การเชื่อมโยงเครือข่ายจริง ในลูปแบ็คในเครื่อง ให้ปล่อยอินเทอร์เฟซฝั่งบริดจ์บน IP อัตโนมัติ และใช้ที่อยู่สแตติกที่จำเป็นกับอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยแยกต่างหาก ยืนยันการตั้งค่า IP และตรวจสอบข้อขัดแย้งก่อนเชื่อมต่อ
  5. เรียกใช้ XENTRY Diagnostic และยืนยันว่าพบการเชื่อมต่อ SD บนอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยที่กำหนดค่าไว้
  6. Quick Test ระบุว่า SAM เป็นปัจจุบันแต่ไม่ได้เข้ารหัส ไปที่ SAM → การเข้ารหัสตัวแปรของหน่วยควบคุม รับรองความถูกต้องด้วยข้อมูลประจำตัวออนไลน์ของ Mercedes โดยตรงผ่าน XENTRY คำขอ SCN ส่งคืนหมายเลขการปรับเทียบและเขียนไปยัง SAM
  7. ยืนยันเช็คท้องถิ่นที่กำหนดโดยขั้นตอนรถก่อนคืนรถ การล้างรหัสข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การตรวจสอบการยอมรับ

  ในการเชื่อมต่อที่เสถียรกับการตอบสนองของเซิร์ฟเวอร์ SCN ปกติ เซสชันระยะไกลนี้มักจะทำงาน 15-25 นาทีจากการเชื่อมต่อไปยังข้อผิดพลาด

• 722.9 VGS / TCM ตัวนำแผ่นแฟลชและการเข้ารหัส SCN

  W212/W213 E-Class · W204/W205 C-Class · W221/W222 S-Class · W166/W167 GLE/GLS · W164/W166 มล./ก.ล.

  1. ติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่ ตัวเชื่อมต่อแผ่นตัวนำนั่ง กลไกเชื่อมต่อ SD Connect C4 สร้างคำสั่งงานและแชร์รหัสผ่าน
  2. ยอมรับรหัสผ่าน สำหรับการตั้งค่า SD Connect C4 Fixed-IP RJ45 ให้ทำตามขั้นตอนการบริดจ์ผ่านอะแดปเตอร์จริงและอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยในสถานการณ์สมมติ a
  3. ก่อนเริ่มเขียน ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งสองด้านและยืนยันการรองรับพลังงานและข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับรถ โมดูล และขั้นตอนที่แน่นอน การอ่านเครือข่ายช่วยประเมินการเชื่อมต่อ พวกเขาไม่ได้สร้างความพร้อมที่จะเขียน
  4. XENTRY Quick Test แสดง VGS ว่าไม่ได้ตั้งโปรแกรมไว้หรือด้วยหมายเลข SCN ที่ไม่ตรงกันกับ ECM ของรถ
  5. นำทางไปยัง VGS → การปรับหน่วยควบคุม → การอัปเดตการเข้ารหัส SCN XENTRY ติดต่อกับเซิร์ฟเวอร์ Daimler SCN ดึงไฟล์แฟลชซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN และเขียนไปยังแผ่นตัวนำ
  6. การเข้ารหัส SCN กำหนดหมายเลขการสอบเทียบ VGS ถูกจับคู่กับ VIN แล้ว
  7. การปรับเกียร์จะถูกรีเซ็ต ช่างเทคนิคจะแนะนำอู่ซ่อมผ่านวงจรการปรับตัวสั้น ๆ เพื่อสร้างการเรียนรู้ความดันกะใหม่

  แผ่นนำไฟฟ้า 722.9 บางแผ่นมีค่าความดันกะที่ปรับเทียบแล้วโดยการผลิตซึ่งเชื่อมโยงกับตัววาล์วที่จับคู่กัน ยืนยันความเข้ากันได้ของตัววาล์วกับชุดเปลี่ยนก่อนทำการจอง

• การตั้งโปรแกรม DoIP ECU — แพลตฟอร์ม W907, W206 และ EVA2

  จำเป็นสำหรับงานโมดูลใดๆ ในรถยนต์ปี 2019+ มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับผู้ดำเนินการฟลีท W907 ของ Sprinter

  1. ช่างยนต์หยุดกระบวนการและบริการการจัดการ C6 VCI ทั้งหมด (ดูหัวข้อ 4) เชื่อมต่อ C6 กับพอร์ต W907 OBD และพีซีอู่ซ่อมผ่านสาย LAN สร้างคำสั่ง
  2. ยอมรับรหัสผ่านและยืนยันรูปแบบและการเชื่อมต่อ SD Connect เก็บลิงก์สำหรับการตั้งค่าลิงก์ที่รองรับที่มีอยู่ ติดตามสถานการณ์ A เฉพาะเมื่อการเชื่อมต่อ RJ45 ต้องการ IP คงที่
  3. XENTRY ดำเนินการสแกน DoIP โทโพโลยี — การออกอากาศแบบแพ็คเก็ตสูงต่อวินาทีซึ่งแจกแจงทุก ECU บนแกนหลักอีเทอร์เน็ตของรถ อุโมงค์ eLinehub ผ่านการรับส่งข้อมูลนี้โดยไม่ต้องเรียงลำดับใหม่ การสแกนเสร็จสิ้นด้วยความเร็วปกติ
  4. XENTRY ระบุ ECM ที่ทดแทนว่าไม่มีการกำหนดค่าและเปิดลำดับการตั้งโปรแกรมที่แนะนำ
  5. หากเกตเวย์เครือข่าย DoIP ของ W907 ทำให้อินเทอร์เน็ตของช่างเทคนิคหยุดทำงานในขณะที่เซสชันการวินิจฉัยยังคงทำงานอยู่ ให้ใช้ปุ่มสวิตช์ใน eLinehub เพื่อสลับระหว่างโหมดลำดับความสำคัญในการวินิจฉัยและโหมดอินเทอร์เน็ตปกติ สลับระหว่างเซสชันเท่านั้น — ไม่เคยระหว่างการเข้ารหัส SCN หรือแฟลช
  6. XENTRY ดาวน์โหลดไฟล์ซอฟต์แวร์และเริ่มแฟลช ECM การตั้งโปรแกรมพลังงานบังคับตลอด แฟลช ECM แบบเต็มบน W907 ผ่าน DoIP โดยทั่วไปจะทำงาน 8-14 นาทีบนการเชื่อมต่อที่เสถียร
  7. การเข้ารหัส SCN เสร็จสมบูรณ์ การทดสอบอย่างรวดเร็วยืนยันว่า ECM ตอบสนองอย่างถูกต้อง ยืนยันเช็คท้องถิ่นที่กำหนดโดยขั้นตอนรถก่อนคืนรถ การล้างรหัสข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การตรวจสอบการยอมรับ

  สำหรับผู้ดำเนินการเดินเรือแบบหลายไซต์: บัญชีช่างเทคนิคหนึ่งบัญชีสามารถครอบคลุมตำแหน่งฟลีททั้งหมดได้ตามลำดับ อู่ซ่อมแต่ละแห่งต้องการเฉพาะeLinehub Mechanic และ SD Connect ไม่จำเป็นต้องเดินทางโดยผู้เชี่ยวชาญในสถานที่

• การเริ่มต้นเรดาร์และ ADAS หลังจากการซ่อมแซมการชน

  W205, W213, W167, W206 และแชสซีใดๆ ที่มีระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ ระบบช่วยจุดบอด หรือ distronic

  1. ยืนยันการซ่อมแซมร่างกายเสร็จสมบูรณ์ ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์เรดาร์และกล้องทั้งหมดได้รับการติดตั้งใหม่ในตำแหน่งการติดตั้งเดิมก่อนทำงานซอฟต์แวร์ใดๆ การเริ่มต้นจะไม่ชดเชยเซ็นเซอร์ที่ไม่ตรงแนวทางกายภาพ
  2. SD Connect C4 เชื่อมต่อกับพอร์ต OBD ของรถและพีซีอู่ซ่อมผ่านสาย LAN ช่างสร้างคำสั่งงานและแชร์รหัสผ่าน
  3. ยอมรับรหัสผ่านและยืนยันรูปแบบและการเชื่อมต่อ SD Connect เก็บลิงค์ไว้ที่ได้รับการสนับสนุนแล้ว ใช้การบริดจ์ผ่านอะแดปเตอร์จริงเหมือนในสถานการณ์สมมติ A สำหรับการเชื่อมต่อ IP แบบคงที่ RJ45 เท่านั้น
  4. XENTRY Quick Test — จดและบันทึกรหัสความผิดปกติที่ใช้งานอยู่ทั้งหมดในโมดูล BSM, ESP, เรดาร์และกล้องก่อนเริ่มการเริ่มต้นใดๆ รหัสบางอย่างเป็นสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์จากการซ่อมแซม อื่น ๆ อาจบ่งบอกถึงความเสียหายของเซ็นเซอร์หรือการจัดตำแหน่งที่ไม่ตรงซึ่งต้องได้รับการแก้ไขทางกายภาพก่อนดำเนินการต่อ
  5. ไปที่โมดูล SRR → การปรับตัว → การเริ่มต้นเซ็นเซอร์เรดาร์ เซ็นเซอร์ SRR ด้านหลังใช้การสอนแบบไดนามิกที่ไม่ต้องการเป้าหมายการปรับเทียบทางกายภาพ — การเริ่มต้นทำงานทั้งหมดในซอฟต์แวร์
  6. ล้างรหัสความผิดปกติของ ADAS ทั้งหมด ตรวจสอบว่าไม่มีการคืนข้อผิดพลาดถาวร
  7. การทดสอบบนท้องถนนที่สูงกว่า 30 กม./ชม. เพื่อยืนยันตัวบ่งชี้สามเหลี่ยมกระจก BSM เปิดใช้งานตามปกติและไม่มีคำเตือนการช่วยเหลือผู้ขับขี่ปรากฏขึ้นอีกครั้ง ยืนยันเช็คท้องถิ่นที่กำหนดโดยขั้นตอนรถก่อนคืนรถ การล้างรหัสข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การตรวจสอบการยอมรับ

  สำหรับร้านค้าที่จัดการการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ: กล้องไปข้างหน้าใน W205 และต่อมาต้องใช้เป้าหมายการสอบเทียบแบบคงที่ที่ระยะที่ระบุ OEM ยืนยันว่าชั้นอู่ซ่อมเตรียมไว้ก่อนจัดกำหนดการเซสชั่น XENTRY

DTS โมนาโกและ Vediamo จากระยะไกลผ่าน SD Connect

คอมพิวเตอร์ที่ใช้ DTS Monaco หรือ Vediamo ต้องการอินเทอร์เฟซ VCI ที่กำหนดค่าไว้สำหรับอุปกรณ์และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ เซสชันการควบคุมหน้าจอดำเนินการคอมพิวเตอร์อู่ซ่อม เมื่อเครื่องมือทำงานบนพีซีช่างเทคนิคแยกต่างหาก จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อที่รองรับกับ Workshop VCI eLinehub จัดเตรียมการแมปอุปกรณ์/เครือข่ายสำหรับสถาปัตยกรรมนั้น การตั้งค่าไดรเวอร์และเครือข่ายที่เกี่ยวข้องยังคงใช้อยู่

การตั้งค่าแบบ end-to-end — ช่างและช่างเทคนิค

• ด้านช่าง - อู่ซ่อม

  ฟรีที่จะใช้ ไม่จำเป็นต้องใช้ซอฟต์แวร์ OEM หรือสมัครสมาชิก

  1. เชื่อมต่อ SD Connect C4 หรือ C6 กับพอร์ต OBD ของรถและกับพีซีอู่ซ่อมผ่าน อีเทอร์เน็ตแบบมีสาย (สาย LAN) — ไม่ใช่ wifi
  2. C6 เท่านั้น - ปล่อยอุปกรณ์ก่อนดำเนินการต่อ: หยุดกระบวนการและบริการการจัดการ VCI ทั้งหมดที่ระบุไว้ในส่วนที่ 4 รายการบางรายการไม่ได้อยู่ในเครื่องทุกเครื่อง — หยุดตามนั้นและยืนยันว่าไม่มียังคงใช้งานอยู่
  3. ตรวจสอบว่า Windows แสดงลิงก์เครือข่ายที่ใช้งานอยู่ใน NIC ที่เชื่อมต่อกับ SD Connect
  4. ติดตั้ง eLinehub Mechanic บนอู่ซ่อม Windows PC
  5. เปิด eLinehub Mechanic สร้างคำสั่งใหม่และแชร์รหัสผ่านกับช่าง ไม่จำเป็นต้องใช้ข้อมูลรับรองออนไลน์ของ XENTRY, DTS Monaco, Vediamo หรือ Mercedes

  ดาวน์โหลด eLinehub Mechanic — ฟรีคู่มือการตั้งค่าสำหรับช่างซ่อม →

• ด้านช่าง - ผู้เชี่ยวชาญระยะไกล

  ต้องมีแผนสมาชิก eLinehub หรือเครดิต เข้าสู่ระบบเว็บแอปสำหรับช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสิทธิ์และเงื่อนไขการทดลองใช้ปัจจุบันของบัญชี

  1. ติดตั้ง eLinehub Technician บนพีซีที่มี XENTRY, DTS Monaco และ/หรือ Vediamo อยู่แล้ว พร้อมกำหนดค่าข้อมูลรับรองออนไลน์ของ Mercedes
  2. ลงชื่อเข้าใช้และยอมรับคำสั่งงานโดยป้อนรหัสผ่านที่ช่างแชร์ หากอู่ซ่อมใช้บิลด์กลไกแบบกำหนดเอง คำสั่งงานจะได้รับมอบหมายโดยอัตโนมัติ
  3. เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อม. เก็บ eLinehub Link สำหรับการตั้งค่าลิงก์ที่รองรับ สำหรับการเชื่อมต่อ IP แบบคงที่ RJ45 ให้เลือก a อะแดปเตอร์เครือข่ายทางกายภาพ.
  4. สำหรับ SD Connect C4 ผ่าน RJ45 เมื่อ XENTRY ต้องใช้ IP คงที่ ให้ใช้การเชื่อมโยงเครือข่ายจริง ในลูปแบ็คในเครื่อง ให้ปล่อยอินเทอร์เฟซฝั่งบริดจ์บน IP อัตโนมัติ และใช้ที่อยู่สแตติกที่จำเป็นกับอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยแยกต่างหาก ใช้การตั้งค่าเครือข่าย OEM สำหรับการกำหนดค่าของคุณและตรวจสอบข้อขัดแย้งของที่อยู่
  5. เริ่มงาน การวินิจฉัย XENTRY (และ DTS โมนาโกหรือ Vediamo หากจำเป็น) SD Connect ปรากฏเป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อในเครื่องบนเครือข่าย 172.29.x.x Mercedes Online Coding — การเข้ารหัส SCN, การอนุญาต FDOK และการตั้งโปรแกรมออนไลน์ — ทั้งหมดทำงานผ่านบัญชี Mercedes Online ของคุณเองโดยตรงจากพีซีเครื่องนี้

  ดาวน์โหลด eLinehub Technicianคู่มือการตั้งค่าสำหรับช่างเทคนิค →

คุณภาพเครือข่าย

แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่ ก่อนเขียนข้อมูล ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถ ผลทดสอบเครือข่ายอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเริ่มเขียนข้อมูลได้

การคุ้มครองลูกค้าและการควบคุมธุรกิจ

ตรวจสอบประเภทคำสั่งงานและคำแนะนำที่แสดงในแอป คำสั่งงานรหัสผ่าน คำสั่งงานที่ส่งผ่านแอปที่มีแบรนด์ และการมอบหมายงานของทีมเป็นเส้นทางที่แยกจากกัน

• การป้องกันการสั่งซื้อรหัสผ่าน

  หากคำสั่งงานต้องใช้รหัสผ่าน ให้ทำตามคำแนะนำในเว็บแอปหรือแอป Windows

• สร้างช่างเอง

  ในแอปช่างที่มีตราสินค้า ให้ตรวจสอบว่าคำสั่งงานจะถูกส่งไปที่ใดก่อนส่ง

• การแชร์คำสั่งงานที่ปลอดภัย

  สำหรับการกำหนดทีม ให้ตรวจสอบผู้รับในรายละเอียดการสั่งซื้อก่อนเชื่อมต่อ ตรวจสอบสิ่งที่พันธมิตรที่ได้รับมอบหมายสามารถเห็นได้ก่อนที่จะแชร์คำสั่งงาน รายละเอียดรถและงานสามารถระบุอู่ซ่อมได้แม้ในขณะที่ซ่อนชื่อไว้

แพลตฟอร์ม Mercedes-Benz และความเข้ากันได้ของโปรโตคอล

Mercedes SD Connect คำถามที่พบบ่อยในการวินิจฉัยระยะไกล

คำถามเก้าข้อที่ครอบคลุมการตั้งค่ารีโมต XENTRY, การเข้ารหัส SCN, การกำหนดค่าอุปกรณ์ C4/C6 และข้อกำหนดใบรับรอง XENTRY 2021+