Zdalna diagnostyka Mercedes-Benz SD Connect:
XENTRY, kodowanie SCN i DTS Monaco przez eLinehub
SD Connect C4 lub C6 pojawia się jako lokalny VCI Ethernet na komputerze technika — XENTRY, DTS Monaco i Vediamo działają na własnym komputerze z własnymi poświadczeniami. Brak skrzynki przekaźnika sprzętowego. Brak pulpitu zdalnego.
- ✓SD Connect pojawia się w oczekiwanej podsieci 172.29.x.x — XENTRY odkrywa ją jako urządzenie podłączone lokalnie
- ✓Sprawdź kompatybilność dokładnego pojazdu, oprogramowania i interfejsu przed uruchomieniem. Przykłady na tej stronie nie ustalają pokrycia dla każdej kombinacji.
- ✓Warsztat potrzebuje tylko eLinehub Mechanic (bezpłatny) — bez instalacji XENTRY, bez poświadczeń, bez subskrypcji w warsztacie
Warsztat zapewnia pojazd i SD Connect. Przynosisz XENTRY, DTS Monaco lub Vediamo i swoje poświadczenia Mercedes Online. eLinehub zapewnia most. · Od eLinehub ·
Kodowanie Mercedes-Benz SCN i konfiguracja SD Connect
Ta strona opisuje Konfiguracja mostkowania sieci SD Connect dla XENTRY na komputerze technika. Wymagania dotyczące konfiguracji VCI i sieci zależą od używanego rozwiązania diagnostycznego Mercedes-Benz. Mercedes-Benz również oferuje XENTRY Pass przez UE W przypadku obsługiwanych pojazdów i urządzeń, z własnymi ograniczeniami. Połączenie sieciowe nie określa uprawnień do konta lub autoryzacji potrzebnych do indywidualnego zadania kodowania lub programowania.
W przypadku każdego modułu zastępczego sprawdź procedurę specyficzną dla pojazdu oraz wymagane oprogramowanie, urządzenie i dostęp do konta.
ja jednostka sterująca silnika
W205 C300/C43 · W213 E300/E350/E63 · W222 S550/S63 · W167 GLE350/GLE63
Kodowanie Flash i SCN to dwa oddzielne kroki. Udana lampa błyskowa bez SCN pozostawia ECU funkcjonalny, ale niekodowany — kody błędów pozostają aktywne, a dalsze sesje SCN na ECU z częściowym błyskiem niosą dodatkowe ryzyko.
722.9 VGS / TCM — Płyta przewodu
W212/W213 Klasa E · W204/W205 Klasa C · W221/W222 Klasa S · W166/W167 GLE/GLS/ML/GL
Płyta przewodu jest częścią technicznie ograniczoną (TRP). Nowe i zastępcze jednostki wymagają ponownego udokumentowania VEDOC, flash oprogramowania i kodowania SCN. Jedno z zadań SCN o najwyższej częstotliwości w pojazdach Mercedes-Benz.
SAM — moduł akwizycji sygnału
W204, W205, W212, W213 — w szczególności tylny SAM w klasie E
Zastępcze SAM przybywają niekodowane. Bez kodowania SCN pojazd nie blokuje się zdalnie, nie reaguje poprawnie na klucz i pokazuje szereg błędów komunikacyjnych CAN.
Jednostka sterująca ABS / ESP
Sprawdź wymagania dotyczące pojazdu i modułu wymiany
Użyj odpowiedniej procedury Mercedes-Benz, aby określić, czy wymiana wymaga kodowania SCN i jakiego rozwiązania diagnostycznego i dostępu do konta są potrzebne. Sama łączność z urządzeniem nie ustanawia autoryzacji.
Jednostka sterująca poduszki powietrznej SRS
Sprawdź procedurę wymiany specyficzną dla pojazdu
Postępuj zgodnie z odpowiednią procedurą Mercedes-Benz w celu wymiany, kodowania i weryfikacji jednostki sterującej SRS. Nie wywnioskuj wymaganych kroków online ani ukończenia naprawy na podstawie samej metody połączenia.
Jednostka główna COMAND / MBUX
NTG5 do NTG7
Jednostki pochodzące z wyłączników przychodzą niekodowane. XENTRY musi wpisać numer SCN dopasowany do VIN samochodu i konfiguracji opcji, zanim funkcje audio, nawigacji lub telefonii staną się aktywne.
Jednostki sterujące drzwiami (DCU)
Kilka lat modelowych na biuletyny serwisowe Mercedes
Zastąpiony DCU odczytuje jako niewidoczny w XENTRY Quick Test i powoduje trwałą awarię komunikacji podwozia do czasu zakodowania.
EIS / EZS — blokada zapłonu i układu kierowniczego
Sprawdź pojazd i wariant systemu bezkluczykowego
Sprawdź odpowiednią procedurę wymiany i dopasowywania Mercedes-Benz dla modułu systemu Keyless-System, w tym wszelkie wymagania dotyczące uwierzytelniania online. Most SD Connect nie zapewnia tej autoryzacji.
W206 C-Class, W223 S-Class, X167 GLE/GLS Facelift, W214 E-Class, EQS (V297) i EQE (Z295): Oprócz standardowych wymagań SCN, XENTRY wymaga Certyfikat diagnostyczny XENTRY (Format Zenzefi) do diagnostyki sterowanej offline i adaptacji na modułach za bezpieczną bramą pojazdu. Certyfikat jest w posiadaniu technika niezależnie — eLinehub łączy SD Connect i nie wpływa na sposób, w jaki XENTRY uwierzytelnia lub używa certyfikatu.
Zdalne sterowanie pulpitem vs SD Connect Bridging sieci
W architekturze warsztatu-PC XENTRY działa na komputerze warsztatowym i używa skonfigurowanego połączenia tego komputera z SD Connect. Jeśli XENTRY działa na oddzielnym komputerze technicznym, komputer potrzebuje własnej obsługiwanej ścieżki do warsztatu VCI. Sama kontrola ekranu nie tworzy tej ścieżki; Nadal obowiązują wymagania dotyczące oprogramowania, urządzeń i konfiguracji.
Konfiguracja sieci SD Connect
Ustawienia sieci SD Connect zależą od konfiguracji urządzenia i oprogramowania. Sterowanie ekranem komputera warsztatowego samo w sobie nie ustanawia wymaganego połączenia VCI dla XENTRY działającego na oddzielnym komputerze technika.
Integralność sesji kodowania SCN
Kodowanie SCN wymaga nieprzerwanej wymiany trójdrożnej: XENTRY ↔ SD Connect ↔ Backend Mercedes-Benz. Każda zmiana kolejności pakietów lub krótkie rozłączenie unieważnia sesję SCN i może pozostawić ECU z pustym lub częściowym numerem kalibracji.
Skanowanie topologii DoIP na MRA2 / EVA2 / MMA
Nowsze architektury Mercedes-Benz generują trwałe serie DoIP o wysokim pakiecie na sekundę podczas wykrywania ECU. Ogólne sieci VPN i routery konsumenckie po cichu zmieniają kolejność lub buforują te pakiety, łamiąc czas protokołu XENTRY.
Zależność DTS Monaco i Vdiamo TCP/IP
W opisanej tutaj konfiguracji SD Connect komputer z systemem DTS Monaco lub Vediamo potrzebuje skonfigurowanego połączenia z VCI. Sterowanie komputerem warsztatowym samo w sobie nie zapewnia połączenia VCI dla oprogramowania działającego na oddzielnym komputerze technicznym.
Ryzyko narażenia na konta
Dzięki zdalnemu pulpitowi XENTRY działa na komputerze warsztatowym. Oceń licencjonowanie oprogramowania, dostęp do kont i zabezpieczenia tego komputera przed jego użyciem. Sam pilot zdalnego sterowania nie nadaje uprawnień do korzystania z konta OEM ani nie wymaga udostępniania swoich poświadczeń z warsztatem.
eLinehub łączy fizyczną kartę sieciową SD Connect pod adresem Warstwa 2 przez Internet. XENTRY, DTS Monaco i Vediamo na komputerze Technik PC Zobacz adapter Ethernet w oczekiwanej podsieci 172.29.x.x — bez udziału ekranu, bez tłumaczenia protokołu, a wszystkie poświadczenia pozostają wyłącznie na komputerze technika.
Jak działa eLinehub z SD Connect
eLinehub łączy wspólne połączenie sieciowe SD Connect z komputerem Technik. Wybierz adapter docelowy dla określonego VCI i połączenia. Zachowaj link do konfiguracji, które już z nim działają. W przypadku SD Connect C4 przez RJ45 Gdy XENTRY wymaga stałego adresu IP, użyj fizycznego mostkowania sieci. W lokalnej pętli zwrotnej pozostaw interfejs po stronie mostu na automatycznym adresie IP i zastosuj wymagany adres statyczny do oddzielnego interfejsu diagnostycznego.
Mechanik udostępnia interfejs sieciowy podłączony do SD Connect. Wybrany interfejs na komputerze technika odbiera mostkowany ruch Ethernet, w tym transmisje Discovery.
W przypadku SD Connect C4 przez RJ45 Gdy XENTRY wymaga stałego adresu IP, użyj fizycznego mostkowania sieci. W lokalnej pętli zwrotnej pozostaw interfejs po stronie mostu na automatycznym adresie IP i zastosuj wymagany adres statyczny do oddzielnego interfejsu diagnostycznego. Sprawdź ustawienia OEM dla konkretnego VCI przed przypisaniem adresu.
Tunel pozwala uniknąć agresywnej kompresji, ponownego zamawiania pakietów i buforowania, które zakłócają synchronizację protokołu OEM — krytyczne dla sesji kodowania SCN i programowania DoIP, które działają przez dłuższy czas bez tolerancji na przerwy w trakcie sesji.
SD Connect C4 vs C6 — zdalna konfiguracja i konfiguracja
SD Połącz C4
C4 korzysta z prostego połączenia Ethernet bez trwałej usługi zarządzania lokalnie. Po podłączeniu do komputera warsztatowego za pośrednictwem kabla LAN i rozpoznanego jako aktywne łącze sieciowe, można go natychmiast udostępnić.
- Podłącz SD Podłącz C4 do portu OBD pojazdu.
- Podłącz SD Connect C4 do komputera warsztatowego przez przewodowy Ethernet (kabel LAN) — nie WiFi.
- Sprawdź, czy system Windows pokazuje aktywne łącze sieciowe na karcie sieciowej połączonej z C4.
- Otwórz eLinehub Mechanic i udostępnij kartę sieciową.
SD Connect C6 (i kompatybilne urządzenia VXDIAG)
C6 uruchamia procesy zarządzania VCI w tle VCI, które wiążą urządzenie z lokalnym komputerem. Jeśli coś pozostaje aktywne, gdy eLinehub próbuje połączyć adapter, XENTRY zdalnego technika nie może wyliczyć połączenia SD. Zatrzymaj je przed udostępnieniem.
VciManager.exeVCIConfig.exeVXManager.exeDaimler VCI ManagerBosch VCI ManagerZarządzanie urządzeniamiVXDIAG SDKDaimlerVCIIndentServiceReal Job Workflows — kodowanie SCN i programowanie ECU za pomocą SD Connect
Cztery kompletne scenariusze obejmujące najczęstsze zadania zdalnej diagnostyki i programowania Mercedes-Benz.
Wymiana ECU SAM / ME z kodowaniem SCN
W205, W212, W213, W222, W167, W223 — Prawie każda wymiana jednostki sterującej wymagająca uwierzytelniania Mercedes Online.
- Mechanik łączy SD podłącz C4 do portu OBD pojazdu i do komputera warsztatowego za pośrednictwem przewodowego Ethernetu (kabla LAN). Otwiera eLinehub Mechanic, tworzy zlecenie i udostępnia kod dostępu do technika.
- Zaakceptuj hasło i wybierz Karta sieciowa mechanika. W przypadku tej konfiguracji o stałym IP SD Connect C4 RJ45 wybierz Fizyczna karta sieciowa.
- Poczekaj, aż fizyczny most pokaże status połączony przed uruchomieniem XENTRY.
- W przypadku SD Connect C4 przez RJ45 Gdy XENTRY wymaga stałego adresu IP, użyj fizycznego mostkowania sieci. W lokalnej pętli zwrotnej pozostaw interfejs po stronie mostu na automatycznym adresie IP i zastosuj wymagany adres statyczny do oddzielnego interfejsu diagnostycznego. Potwierdź ustawienia IP i sprawdź konflikty przed połączeniem.
- Uruchom XENTRY Diagnoza i potwierdź, że wykrywa SD Connect na skonfigurowanym interfejsie diagnostycznym.
- Szybki test identyfikuje SAM jako obecny, ale niekodowany. Przejdź do SAM → Kodowanie wariantu jednostki sterującej. Uwierzytelnij się za pomocą danych uwierzytelniających Mercedes Online bezpośrednio przez XENTRY. Żądanie SCN Zwraca numer kalibracji i zapisuje go do SAM.
- Przed powrotem pojazdu potwierdzić lokalne kontrole wymagane przez procedurę pojazdu. Samo czyszczenie kodów usterek nie jest kontrolą akceptacji.
W przypadku stabilnego połączenia z normalną odpowiedzią serwera SCN ta sesja zdalna zazwyczaj trwa 15-25 minut od połączenia do usterki.
722.9 VGS / TCM Flash płyty przewodów i kodowanie SCN
W212/W213 Klasa E · W204/W205 Klasa C · W221/W222 Klasa S · W166/W167 GLE/GLS · W164/W166 Ml/Gl.
- Skrzynia biegów ponownie zainstalowana, złącze płyty przewodu osadzone. Mechanic łączy SD Connect C4, tworzy zlecenie i udostępnia hasło.
- Zaakceptuj hasło. W przypadku konfiguracji SD Connect C4 Fixed-IP RJ45 wykonaj kroki fizyczne pomostowe i interfejs diagnostyczny w scenariuszu A.
- Przed rozpoczęciem zapisu sprawdź połączenie po obu stronach i potwierdź wsparcie zasilania i inne wymagania dotyczące dokładnego pojazdu, modułu i procedury. Odczyty sieciowe pomagają ocenić połączenie; Nie ustanawiają gotowości do pisania.
- Szybki test XENTRY pokazuje, że VGS jest niezaprogramowany lub z niedopasowanym numerem SCN względem ECM pojazdu.
- Przejdź do VGS → Adaptacje jednostki sterującej → Aktualizacja kodowania SCN. XENTRY kontaktuje się z serwerem Daimler SCN, pobiera poprawny plik flash oprogramowania dla VIN i zapisuje go na płytce przewodu.
- Kodowanie SCN Przypisuje numer kalibracji. VGS jest teraz dopasowany do VIN.
- Adaptacje transmisji są resetowane. Technik prowadzi warsztat przez krótki cykl jazdy adaptacyjnej, aby przywrócić uczenie się ciśnienia zmiany.
Niektóre płyty przewodów 722.9 mają kalibrowane produkcyjne wartości ciśnienia przesunięcia powiązane z sparowanym korpusem zaworu. Przed dokonaniem rezerwacji potwierdź zgodność korpusu zaworu z jednostką zastępczą.
Programowanie ECU DoIP — platformy W907, W206 i EVA2
Wymagane dla każdej pracy modułowej w pojazdach 2019+. Szczególnie istotne dla operatorów floty Sprinter W907.
- Mechanik zatrzymuje wszystkie procesy i usługi zarządzania C6 VCI (patrz rozdział 4). Łączy C6 z portem W907 OBD i komputerem PC przez kabel LAN. tworzy zlecenie.
- Zaakceptuj hasło i potwierdź model SD Connect i połączenie. Zachowaj łącze dla istniejącej obsługiwanej konfiguracji łącza. Postępuj zgodnie ze scenariuszem A tylko wtedy, gdy połączenie RJ45 wymaga stałego adresu IP.
- XENTRY uruchamia skanowanie topologii DoIP — transmisję o wysokim poziomie pakietu na sekundę, wyliczającą każdy ECU w szkielecie Ethernet pojazdu. Tunel eLinehub mija ten ruch bez zmiany kolejności; Skanowanie kończy się z normalną prędkością.
- XENTRY identyfikuje zastępujący ECM jako nieskonfigurowany i otwiera sekwencję programowania z przewodnikiem.
- Jeśli bramka sieciowa DoIP W907 powoduje, że Internet technika spada, podczas gdy sesja diagnostyczna pozostaje aktywna, użyj przycisku przełącznika w eLinehub, aby przełączać się między trybem priorytetu diagnostycznego a normalnym trybem internetowym. Przełączaj się tylko między sesjami — nigdy podczas kodowania SCN lub błysku.
- XENTRY pobiera plik oprogramowania i rozpoczyna flash ECM. Programowanie zasilania jest obowiązkowe w całym tekście. Pełna lampa błyskowa ECM na W907 przez DoIP zazwyczaj działa 8-14 minut na stabilnym połączeniu.
- Kodowanie SCN kończy się. Szybki test potwierdza, że ECM reaguje poprawnie. Przed powrotem pojazdu potwierdzić lokalne kontrole wymagane przez procedurę pojazdu. Samo czyszczenie kodów usterek nie jest kontrolą akceptacji.
W przypadku operatorów floty wielostanowiskowej: jedno konto technika może sekwencyjnie obejmować wszystkie lokalizacje floty. Każdy warsztat potrzebuje tylko eLinehub Mechanic i SD Connect — nie wymaga podróży specjalistycznego na miejscu.
Inicjalizacja radaru i ADAS po naprawie kolizji
W205, W213, W167, W206 i dowolne podwozie z aktywnym wspomaganiem hamowania, wspomaganiem martwego punktu lub distronic.
- Potwierdź, że naprawa ciała została zakończona. Sprawdź, czy wszystkie czujniki radarowe i kamery są ponownie instalowane w oryginalnych pozycjach montażowych przed rozpoczęciem pracy oprogramowania — inicjalizacja nie zrekompensuje fizycznie niewłaściwego czujnika.
- SD Connect C4 podłączony do portu OBD pojazdu i komputera warsztatowego za pomocą kabla LAN. Mechanik tworzy zlecenie i udostępnia hasło.
- Zaakceptuj hasło i potwierdź model SD Connect i połączenie. Zachowaj link tam, gdzie jest już obsługiwany. Używaj mostkowania fizycznego jak w scenariuszu A tylko dla połączenia o stałym IP RJ45.
- Szybki test XENTRY — zanotuj i zapisz wszystkie aktywne kody błędów w modułach BSM, ESP, radaru i kamery przed rozpoczęciem jakiejkolwiek inicjalizacji. Niektóre kody to historyczne artefakty z naprawy; Inne mogą wskazywać na uszkodzenie czujnika lub niewspółosiowość, które muszą zostać rozwiązane fizycznie przed kontynuowaniem.
- Przejdź do Moduł SRR → Adaptacje → Inicjalizacja czujnika radaru. Tylne czujniki SRR wykorzystują dynamiczne uczenie nie wymagające fizycznej kalibracji — inicjalizacja działa wyłącznie w oprogramowaniu.
- Wyczyść wszystkie kody błędów ADAS. Sprawdź, czy nie ma stałych usterek.
- Test drogowy powyżej 30 km/h, aby potwierdzić, że wskaźniki trójkąta lustrzanego BSM aktywują się normalnie i nie pojawiają się żadne ostrzeżenia o pomocy kierowcy. Przed powrotem pojazdu potwierdzić lokalne kontrole wymagane przez procedurę pojazdu. Samo czyszczenie kodów usterek nie jest kontrolą akceptacji.
W przypadku sklepów zajmujących się zamiennikiem szyby przedniej: kamery do przodu na W205 i późniejszych wymagają statycznego celu kalibracji na odległość określoną przez OEM. Potwierdź, że piętro warsztatu jest przygotowane przed zaplanowaniem sesji XENTRY.
Gotowy do uruchomienia swojej pierwszej zdalnej sesji XENTRY?
Zaloguj się do aplikacji webowej dla technika, aby sprawdzić, czy twoje konto kwalifikuje się do okresu próbnego i na jakich warunkach.
DTS Monaco i Vediamo zdalnie za pośrednictwem SD Connect
Komputer z systemem DTS Monaco lub Vediamo potrzebuje interfejsu VCI skonfigurowanego dla jego urządzenia i wersji oprogramowania. Sesja kontroli ekranu obsługuje komputer warsztatowy. Gdy narzędzie działa na oddzielnym komputerze technicznym, potrzebuje własnego obsługiwanego połączenia z VCI Workshop. eLinehub zapewnia mapowanie urządzeń/sieci dla tej architektury; Odpowiednie ustawienia sterownika i sieci nadal obowiązują.
DTS Monaco — zdalne przepływy pracy
- Niestandardowe wykonywanie sekwencji .mdiag
- Modyfikacja ECU na poziomie parametrów w wariantach AMG, Maybach i wysokiej specyfikacji
- Uwierzytelnianie klucza SEED dla chronionych funkcji ECU
- Przechwytywanie śladów puszek i DoIP
- Modernizacja i ukryte włączanie opcji dzięki dostępowi na poziomie inżynieryjnym
Vediamo — zdalne przepływy pracy
- Bezpośrednia lampa błyskowa ECU za pośrednictwem skryptów kontenerowych .SMR-D
- Kodowanie wariantowe z pełną widocznością parametrów
- Dostęp do inżynierii SFD na platformie ECU MRA2
- Rejestrowanie stanu sesji i porównywanie parametrów w wielu pojazdach
Konfiguracja end-to-end — mechanik i technik
Strona mechaniczna — warsztat
Darmowy w użyciu. Nie jest wymagane oprogramowanie OEM ani subskrypcja.
- Podłącz SD Podłącz C4 lub C6 do portu OBD pojazdu i do komputera warsztatowego przez Przewodowy Ethernet (kabel LAN) — Nie WiFi.
- Tylko C6 — Zwolnij urządzenie przed kontynuowaniem: Zatrzymaj wszystkie procesy i usługi zarządzania VCI wymienione w sekcji 4. Nie wszystkie wymienione elementy są obecne na każdym komputerze — przestań, niezależnie od tego, co zastosuj i potwierdź, że żadne nie pozostaną aktywne.
- Sprawdź, czy system Windows pokazuje aktywne łącze sieciowe na karcie sieciowej połączonej z SD Connect.
- Zainstalować eLinehub Mechanic Na warsztacie Windows PC.
- Otwórz eLinehub Mechanic, utwórz nowe zlecenie i udostępnij technikowi kod dostępu. Na komputerze mechanicznym nie są wymagane dane uwierzytelniające XENTRY, DTS Monaco, Vediamo lub Mercedes Online.
Strona technika — specjalista zdalny
Wymagany jest abonament eLinehub lub kupony. Zaloguj się do aplikacji webowej dla technika, aby sprawdzić, czy twoje konto kwalifikuje się do okresu próbnego i na jakich warunkach.
- Zainstalować eLinehub Technician Na komputerze, który ma już XENTRY, DTS Monaco i/lub Vediamo z skonfigurowanymi poświadczeniami Mercedes Online.
- Zaloguj się i zaakceptuj zlecenie, wprowadzając hasło udostępnione przez mechanika. Jeśli warsztat używa niestandardowej kompilacji mechanicznej, zlecenia są automatycznie przypisywane.
- Wybierać Karta sieciowa mechanika. Utrzymanie eLinehub Link dla obsługiwanej konfiguracji łącza. W przypadku połączenia o stałym IP RJ45 wybierz Fizyczna karta sieciowa.
- W przypadku SD Connect C4 przez RJ45 Gdy XENTRY wymaga stałego adresu IP, użyj fizycznego mostkowania sieci. W lokalnej pętli zwrotnej pozostaw interfejs po stronie mostu na automatycznym adresie IP i zastosuj wymagany adres statyczny do oddzielnego interfejsu diagnostycznego. Użyj ustawień sieci OEM dla swojej konfiguracji i sprawdź konflikty adresów.
- Uruchomić XENTRY Diagnoza (i DTS Monaco lub Vediamo w razie potrzeby). SD Connect pojawia się jako urządzenie podłączone lokalnie w sieci 172.29.x.x. Kodowanie online Mercedes — kodowanie SCN, autoryzacja FDOK i programowanie online — wszystko uruchamiane przez własne konto Mercedes Online bezpośrednio z tego komputera.
Jakość sieci
Zalecane jest przewodowe połączenie z internetem po obu stronach. Uruchom test jakości sieci w eLinehub i sprawdź wyniki w interfejsie. Technik ocenia, czy połączenie nadaje się do danego zadania. Przed zapisem postępuj zgodnie z procedurą producenta pojazdu. Same wyniki testu sieci nie potwierdzają, że można rozpocząć zapis.
Jeśli sieć ulegnie degradacji, gdy zapis jest aktywny, postępuj zgodnie z odpowiednią procedurą producenta. Nie rozłączaj się wyłącznie z powodu odczytu sieci. Jeśli połączenie zostanie przerwane podczas programowania, postępuj zgodnie z procedurą odzyskiwania producenta dla danego modułu i etapu. Przywrócone połączenie nie oznacza, że można bezpiecznie ponownie uruchomić zapis.
Ciągłość internetu DoIP: Gdy SD Connect jest zmostkowany, a sieć DoIP pojazdu ma aktywną bramę, Internet komputera technika może upaść, gdy sesja diagnostyczna pozostaje aktywna. Użyj Przycisk przełącznika W eLinehub przełączanie między trybem priorytetu diagnostycznego a normalnym trybem internetowym — tylko między sesjami, nigdy podczas kodowania SCN lub flashowania.
Ochrona klienta i kontrola biznesowa
Sprawdź typ zlecenia i instrukcje wyświetlane w aplikacji. Zlecenia kodów dostępu, zlecenia wysyłane za pośrednictwem aplikacji markowej i przydziały zespołowe to odrębne ścieżki.
Ochrona zlecenia kodu dostępu
Jeśli zlecenie wymaga kodu przyjęcia, postępuj według instrukcji w aplikacji webowej lub aplikacji Windows.
Niestandardowa konstrukcja mechanika
W aplikacji Branded Mechanic sprawdź, gdzie zostanie wysłane zlecenie przed jego przesłaniem.
Bezpieczne udostępnianie zleceń
W przypadku przydziału zespołowego sprawdź odbiorcę w szczegółach zlecenia przed połączeniem. Sprawdź, co może zobaczyć przypisany partner przed udostępnieniem zlecenia. Szczegóły pojazdu i pracy mogą zidentyfikować warsztat, nawet jeśli jego nazwa jest ukryta.
Platforma Mercedes-Benz i zgodność protokołu
Seria pojazdów
Architektury pojazdów
Protokoły
Funkcje online
FAQ zdalnej diagnostyki Mercedes SD Connect
Dziewięć pytań dotyczących zdalnej konfiguracji XENTRY, kodowania SCN, konfiguracji urządzenia C4/C6 oraz wymogu certyfikatu XENTRY 2021+.
- Czy mogę uruchomić XENTRY Diagnostic zdalnie za pomocą SD Connect C4 lub C6?
- Sprawdź dokładny interfejs SD Connect, wersję XENTRY i konfigurację sieci. Potwierdź odkrycie urządzenia w XENTRY przed rozpoczęciem. Rozpoznanie nie oznacza, że każda operacja jest obsługiwana.
- Jaka jest różnica między eLinehub a zdalnym pulpitem do zdalnej diagnostyki XENTRY?
- W przypadku pulpitu zdalnego XENTRY działa na komputerze warsztatowym przy użyciu połączenia VCI tego komputera. Należy ocenić licencjonowanie oprogramowania, dostęp do kont i zabezpieczenia dla tego środowiska. eLinehub łączy kartę sieciową SD Connect, dzięki czemu XENTRY może zamiast tego działać na komputerze technika. Przenoszenie oprogramowania nie zapewnia samo z siebie uprawnień do wykonywania zadania kodowania lub programowania.
- Czy kodowanie SCN działa w zdalnej sesji XENTRY przez eLinehub?
- Most sieciowy udostępnia połączenie SD Connect na komputerze Technik PC. Skonfiguruj interfejs dla dokładnej konfiguracji VCI i XENTRY, a następnie użyj własnych danych uwierzytelniających Mercedes Online do kodowania SCN.
- Czy DTS Monaco i Vediamo mogą być używane zdalnie przez SD Connect?
- DTS Monaco i Vediamo potrzebują interfejsu skonfigurowanego dla określonej wersji SD Connect i oprogramowania. Użyj ustawień sieciowych Bridge i OEM dla tej konfiguracji.
- Jaka jest różnica między SD Connect C4 i C6 do użytku zdalnego?
- C4 współpracuje z eLinehub po prostym połączeniu Ethernet bez dodatkowego przygotowania. C6 wymaga zatrzymania lokalnych procesów i usług zarządzania VCI przed udostępnieniem, aby zwolnić urządzenie. Nie wszystkie wymienione procesy i usługi istnieją na każdym komputerze — które z nich są obecne, zależy od zainstalowanej wersji sterownika C6 lub VxDiag. Zatrzymaj to, co zastosuj i potwierdź, że żaden nie pozostanie aktywny. Ten krok jest wymagany na początku każdej sesji.
- Jak skonfigurować statyczny adres IP dla XENTRY za pomocą eLinehub?
- W przypadku SD Connect C4 przez RJ45 Gdy XENTRY wymaga stałego adresu IP, użyj fizycznego mostkowania sieci. W lokalnej pętli zwrotnej pozostaw interfejs po stronie mostu na automatycznym adresie IP i zastosuj wymagany adres statyczny do oddzielnego interfejsu diagnostycznego. Użyj adresu IP, maski podsieci i bramy określonej dla tej konfiguracji i sprawdź, czy nie ma konfliktów z warsztatem lub innymi lokalnymi interfejsami.
- Czy mechanik potrzebuje zainstalowania XENTRY?
- Mechanik potrzebuje tylko połączenia SD podłączonego przez Ethernet do komputera warsztatowego i zainstalowanego eLinehub Mechanic. XENTRY, DTS Monaco i Vediamo pozostają na komputerze technika — instalacja oprogramowania diagnostycznego na komputerze mechanicznym nie jest zalecana i nie jest wymagana.
- Czy potrzebuję certyfikatu diagnostycznego Xentry dla pojazdów 2021 i późniejszych?
- W przypadku pojazdów W206, W223, X167, W214, EQS, EQE i innych z bezpieczną architekturą bramy, XENTRY wymaga certyfikatu XENTRY Diagnostic (format Zenzefi) do diagnostyki i adaptacji sterowanych offline. Certyfikat jest posiadany przez technika niezależnie. eLinehub nie wpływa na uwierzytelnianie certyfikatów. Kodowanie SCN przebiega przez sesję online na żywo Mercedes i nie jest blokowane przez wymóg certyfikatu.
- Jak mogę potwierdzić, kto poradzi sobie z zleceniem?
- Aby uzyskać zlecenie kodu dostępu, postępuj zgodnie z instrukcjami aplikacji dotyczącymi udostępniania i akceptowania kodu. Aby uzyskać markową aplikację lub przypisanie zespołu, sprawdź miejsce docelowe i kto zostanie przydzielony przed rozpoczęciem pracy. Sprawdź, co może zobaczyć przypisany partner przed udostępnieniem zlecenia. Szczegóły pojazdu i pracy mogą zidentyfikować warsztat, nawet jeśli jego nazwa jest ukryta.
Rozpocznij swoją pierwszą zdalną sesję XENTRY
Zaloguj się do aplikacji webowej dla technika, aby sprawdzić, czy twoje konto kwalifikuje się do okresu próbnego i na jakich warunkach.