eLinehub est une solution logicielle pour le diagnostic automobile à distance et la programmation ECU — aucun dispositif relais matériel requis. Ce guide couvre les prérequis système, la préparation du réseau et des pilotes, ainsi que le déroulement d'une session pour les rôles Technicien et Mécanicien.
Qu'est-ce qu'eLinehub ?
eLinehub mappe le VCI (Vehicle Communication Interface) physique du Mécanicien sur le PC Windows du Technicien via le réseau. Le logiciel OEM de diagnostic du Technicien — ISTA, XENTRY, ODIS, GDS2, FDRS et toute plateforme compatible J2534 — le détecte comme un appareil connecté localement et l'utilise de la même façon qu'un VCI directement branché.
Le Mécanicien est sur site avec le véhicule. Il connecte le VCI au véhicule et à son PC local, puis publie une commande de session via le logiciel Mécanicien. Le Technicien est à distance. Il accepte la commande, sélectionne l'appareil à mapper et effectue le diagnostic ou la programmation ECU depuis son propre ordinateur — en utilisant le même logiciel OEM qu'il utiliserait localement.
Fonctionnement
La méthode de mappage utilisée par eLinehub dépend du mode de communication du VCI avec son PC hôte :
Mappage USB
Le VCI USB du Mécanicien est mappé sur l'ordinateur du Technicien comme un appareil USB local. Cette méthode couvre la plupart des VCI USB et prend en charge les modes de connexion Relais et Direct (P2P).
Pontage d'Adaptateur Réseau
Pour les VCI communiquant via un adaptateur réseau — notamment les appareils DoIP (ISO 13400) et les adaptateurs de classe RNDIS — eLinehub relie l'adaptateur réseau du Mécanicien à l'ordinateur du Technicien. C'est la méthode utilisée pour les plateformes de diagnostic Ethernet telles que BMW ISTA, Mercedes-Benz XENTRY et VW ODIS.
Le Mécanicien n'a pas besoin d'installer de logiciel de diagnostic. Le Technicien n'a pas besoin de VCI local.
Prérequis Système
- Windows 7 ou version ultérieure, 64 bits. Windows 10 / 11 recommandé.
- Windows ARM, Mac, Linux et Android ne sont pas pris en charge.
- Les logiciels Mécanicien et Technicien peuvent être installés sur le même ordinateur, mais une seule instance peut fonctionner à la fois.
Préparation avant la Connexion
Environnement Réseau
Les deux côtés nécessitent une vitesse d'upload minimale de 10 Mbps. La connexion filaire est fortement recommandée des deux côtés, notamment pour les sessions de programmation ECU. Les exigences de qualité réseau varient selon le type d'opération :
| Type d'opération | RTT max. | Perte de paquets max. | Connexion |
|---|---|---|---|
| Flash ECU, codage SCN, déverrouillage SFD / GeKo | 50 ms | 0,5 % | Filaire des deux côtés |
| Diagnostics, lecture de défauts, données en direct | 150 ms | 1 % | Filaire ou Wi-Fi stable |
Côté Mécanicien
- Connectez le VCI au véhicule et au PC local.
- Les appareils USB de diagnostic standard ne nécessitent pas d'installation de pilote.
- Les appareils RNDIS (VCI se présentant comme un adaptateur réseau sur le PC hôte) nécessitent le pilote correspondant. En cas de doute sur le type d'appareil, installez le pilote par précaution.
Côté Technicien
- Installez le logiciel de diagnostic OEM ou professionnel.
- Installez le pilote correspondant au modèle de VCI utilisé côté Mécanicien.
Déroulement d'une Session
Deux modes de connexion sont disponibles à l'étape 3 :
- Relais (Recommandé) — achemine les données via les serveurs eLinehub, compatible avec tous les types d'appareils et de mappage.
- Direct (P2P) — latence plus faible, appareils USB uniquement, nécessite des connexions filaires des deux côtés et un RTT inférieur à 80 ms.