Honda · Acura · i-HDS · Honda Antares แคปซูล · J2534 Rewrite · Honda Sensing

การตั้งโปรแกรมระยะไกล Honda / Acura i-HDS:
Antares แคปซูลที่จับคู่กับพีซีช่างเทคนิคของคุณ

ผ้าคลุมHonda & Acura ทั้งหมด (2002MY+)คำนำ & zdx: ดูหน้า GM MDI 2

ด้วยการตั้งค่า HAC ที่เข้ากันได้ ให้ยืนยันว่า i-HDS หรือ J2534 Rewrite รู้จักอุปกรณ์ ตรวจสอบรถและการใช้งานที่แน่นอนก่อนเลือกอินเทอร์เฟซ

  • ✓HAC แมปที่ระดับไดรเวอร์ผ่าน USB — i-HDS และ HAC Device Manager ค้นพบผ่านเส้นทางไดรเวอร์มาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่า
  • ✓การลงทะเบียน IMMO, J2534 Rewrite และ Honda Sensing Calibration ทั้งหมดทำงานจากพีซีของคุณด้วยการสมัคร i-HDS ของคุณเองและข้อมูลรับรอง VSP
  • ✓อู่ซ่อมติดตั้งเฉพาะeLinehub Mechanic (ฟรี) — ไม่มีใบอนุญาต i-HDS ไม่ต้องลงทะเบียน VSP ที่อู่ซ่อม

อู่ซ่อมเชื่อมต่อ HAC และรถ คุณนำข้อมูลประจำตัวของ i-HDS และ VSP มาด้วย eLinehub ให้บริการสะพาน · โดย eLinehub ·

ใครใช้เพจนี้
ช่างเทคนิคการวินิจฉัยอิสระ
คุณมีการสมัครใช้งาน i-HDS ที่ใช้งานอยู่และข้อมูลรับรอง VSP ของ Nastf และต้องการดำเนินการเปลี่ยน ECM/PCM จากระยะไกล, การตั้งโปรแกรม CVT TCM, J2534 Rewrite Updates และ Honda Sensing Calibration สำหรับอู่ซ่อมที่มี HAC แต่ไม่มี ใบอนุญาต i-HDS
เครื่องมือ ชิ้นส่วน และผู้ให้การฝึกอบรม
คุณจัดหาฮาร์ดแวร์แคปซูล Honda Antares ส่วนประกอบ ECMS ทดแทน OEM, TCMS หรือ ADAS และต้องการรวมโปรแกรม i-HDS ระยะไกลเป็นบริการหลังการขายโดยไม่ต้องตั้งค่า i-HDS เต็มรูปแบบที่อู่ซ่อมของลูกค้าทุกแห่ง
อู่ซ่อมโซ่หรือผู้ประกอบการฟลีท
คุณใช้งานช่องบริการ Honda และ Acura หลายช่องหรือศูนย์การชนกัน และต้องการการตั้งโปรแกรม ECU จากระยะไกลแบบรวมศูนย์และการปรับเทียบการตรวจจับโดยไม่ต้องประจำการผู้เชี่ยวชาญ i-HDS ที่ได้รับการรับรองจาก VSP ในแต่ละไซต์
1 — ข้อกำหนด i-HDS

เหตุใดการซ่อมแซม Honda และ Acura จึงต้องใช้ i-HDS ไม่ใช่แค่เครื่องมือสแกน

สำหรับ Honda และ Acura การเปลี่ยนโมดูลหรือซ่อมแซมฮาร์ดแวร์ ADAS เป็นกลไกครึ่งหนึ่งของงาน รถจะไม่สตาร์ท กะอย่างถูกต้อง หรือผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยทางกฎหมาย จนกว่า i-HDS จะดำเนินการตามขั้นตอนที่ขึ้นกับซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้อง ไม่มีเครื่องมือหลังการขายใดที่สามารถลงทะเบียน Immobilizer ให้เสร็จสิ้น ถ่ายโอนข้อมูล A/T ID หรือเรียกใช้ Honda Sensing Calibration

ประเภทงานสี่ประเภทด้านล่างครอบคลุมกรณีที่พบบ่อยที่สุดที่ i-HDS ที่มี J2534 VCI ที่รู้จักในท้องถิ่นเป็นเส้นทางเดียวที่จะเสร็จสิ้น

การเปลี่ยน ECM / PCM - การลงทะเบียน IMMO และJ2534 Rewrite

Civic · Accord · CR-V · HR-V · นักบิน · Odyssey · Acura MDX, RDX, TLX (2002MY+)

ต่างจากส่วนประกอบเครื่องยนต์ทางกล การเปลี่ยน ECM หรือ PCM ในปี 2002 และใหม่กว่า Honda หรือ Acura ต้องใช้สามขั้นตอนที่ขึ้นกับซอฟต์แวร์ก่อนที่รถจะวิ่ง i-HDS ต้องผลักดันการปรับเทียบและเฟิร์มแวร์ที่รอดำเนินการผ่าน J2534 Rewrite ถ่ายโอนข้อมูลอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และข้อมูลการกำหนดลักษณะ A/T ID จากหน่วยเดิม และการลงทะเบียนเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ การเข้าถึง IMMO ของ Honda ต้องใช้ข้อมูลประจำตัวของ NastF Vehicle Security Professional (VSP) ที่เชื่อมโยงกับตัวตนของช่างเทคนิค ร้านค้าที่ไม่ได้สมัครสมาชิก i-HDS ที่ใช้งานอยู่และการลงทะเบียน VSP ไม่สามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้ รถจะไม่สตาร์ท

การแทนที่ CVT TCM — การถ่ายโอนข้อมูลการจำแนกลักษณะ A/T ID

Civic 10G+ · Accord 10G+ · CR-V 5G+ (ตัวแปรที่ติดตั้ง CVT)

ไม่เหมือนกับโมดูลเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่ Honda CVT TCM จัดส่งโดยไม่มีข้อมูลลักษณะ A/T ID ที่ตรงกับระบบส่งกำลังเฉพาะที่จะให้บริการ i-HDS อ่านข้อมูลนั้นจาก ECM ที่มีอยู่ผ่านเมนูแทนที่ TCM/PCM และเขียนลงในหน่วยใหม่ก่อนที่จะสามารถขับเคลื่อนรถได้ หากไม่มีการถ่ายโอนนี้ คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์จะผิดปกติจากการขับครั้งแรก และรถจะส่งรหัสเกียร์ ไม่มีเส้นทางเครื่องมือหลังการขายสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลบนแพลตฟอร์ม Honda CVT

Honda Sensing ปรับเทียบใหม่ — เรดาร์และกล้อง (MCU)

CR-V 5G+ · Accord 10G+ · Civic 10G+ ที่ติดตั้ง Sensing (ต้องปรับเทียบหลังมีการเปลี่ยนแปลงที่ส่วนหน้ารถ เปลี่ยนกระจกบังลมหน้า หรือถุงลมนิรภัยทำงาน)

ตรวจสอบขั้นตอนฮอนด้าสำหรับรถและเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบ ยืนยันการสอบเทียบและการตรวจสอบขั้นสุดท้ายที่ต้องใช้

J2534 Rewrite — อัปเดตเฟิร์มแวร์ของกระดานข่าวบริการ

Honda และ Acura ทั้งหมด (ECM · ABS · VSA · J2534-reprogrammable โมดูลทั้งหมด)

ต่างจากการอัปเดตเครื่องมือสแกนทั่วไป การอัปเดตเฟิร์มแวร์ของ Honda Service Bulletin สำหรับ ECM, ABS, VSA และชุดควบคุมที่ตั้งโปรแกรมใหม่ได้ไม่มีเส้นทางเครื่องมือหลังการขาย i-HDS J2534 Rewrite ระบุเวอร์ชันการปรับเทียบที่ติดตั้งบนโมดูลเป้าหมาย ดาวน์โหลดการอัปเดตหากมีเวอร์ชันที่ใหม่กว่าจากเซิร์ฟเวอร์ของ Honda และนำไปใช้กับ J2534 VCI ที่เชื่อมต่อ หากไม่มีการสมัครใช้งาน i-HDS ที่ใช้งานอยู่และ J2534 VCI ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ในเครื่องของช่างเทคนิค การอัปเดตเหล่านี้จะไม่เสร็จสมบูรณ์

สำหรับตลาดหลังการขายในสหรัฐฯ Honda TechInfo จะนำผู้ใช้ปี 2024 และรุ่นต่อๆ ไปและรถยนต์ ZDX ไปยัง GM Techline Connect ตรวจสอบ VIN และขั้นตอนการบริการสำหรับอินเทอร์เฟซ การสมัครรับข้อมูล และการดำเนินการ ยืนยันความเข้ากันได้ของ eLinehub แยกต่างหากสำหรับการตั้งค่านั้น

2 — การแมปอุปกรณ์ HAC USB

eLinehub ทำแผนที่แคปซูล Honda Antares กับเซสชัน i-HDS ของคุณอย่างไร

ต่างจากเครื่องมือแชร์หน้าจอซึ่งย้ายการแสดงเซสชันที่ทำงานที่อู่ซ่อม eLinehub แมปฮาร์ดแวร์ HAC เองที่ระดับไดรเวอร์และระบบปฏิบัติการบนพีซีของช่างเทคนิค ช่างเชื่อมต่อ HAC ผ่าน USB; eLinehub มีการเชื่อมต่ออุปกรณ์ USB เต็มรูปแบบผ่านอินเทอร์เน็ต HAC Device Manager และ i-HDS บนเครื่องของช่างเทคนิค ค้นหา HAC ระยะไกลผ่านเส้นทางไดรเวอร์มาตรฐาน ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวกับที่พวกเขาใช้สำหรับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อทางกายภาพ

  • การแมประดับไดรเวอร์ - ไม่มีการกำหนดค่า i-HDS

    ต่างจากแนวทางที่ต้องใช้การกำหนดค่าซอฟต์แวร์หรือเลเยอร์ส่งผ่าน eLinehub แมป HAC ที่ระดับไดรเวอร์และระบบปฏิบัติการ ดังนั้นตัวจัดการอุปกรณ์ HAC และ i-HDS จะรับรู้ผ่านเส้นทางไดรเวอร์มาตรฐาน ซึ่งเป็นพฤติกรรมการค้นพบที่เหมือนกันกับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อทางกายภาพ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงการตั้งค่า i-HDS หรือตัวจัดการอุปกรณ์ HAC

  • เซสชัน VSP อยู่บนพีซีช่างเทคนิค

    ในสหรัฐอเมริกา การเข้าถึง Immobilizer ผ่าน i-HDS ต้องสมัครสมาชิก Honda Security และการลงทะเบียน Nastf Vehicle Security Professional (VSP) ตรวจสอบสิทธิ์และการอนุญาตรถสำหรับงานเฉพาะก่อนที่จะยอมรับ การแชร์อุปกรณ์หรือคำสั่งงานไม่อนุญาตให้เข้าถึงความปลอดภัย

  • มีทั้งรีเลย์และ P2P

    โหมด Direct (P2P) ใช้ได้เฉพาะกับการแมปอุปกรณ์ USB การบริดจ์อะแดปเตอร์เครือข่ายใช้โหมด Relay แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่

การแชร์หน้าจอเทียบกับรีเลย์ฮาร์ดแวร์เทียบกับ eLinehub

ความสามารถการแชร์หน้าจอเท่านั้นอุปกรณ์รีเลย์ฮาร์ดแวร์eLinehub
HAC ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ USB ในพื้นที่✗ HAC อยู่ในอู่ซ่อมแปรปรวน✓ โหมด USB ช่าง
i-HDS ทำงานบนพีซีของช่างเทคนิค✗ i-HDS ทำงานบนอู่ซ่อมพีซี✓✓
ข้อมูลประจำตัว VSP จาก PC ของช่างเทคนิค✗อู่ซ่อมต้องถือบัญชี VSPแปรปรวน✓
ตั้งโปรแกรม ECM ด้วย J2534 Rewriteตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริง
โหมดความหน่วงต่ำ P2P พร้อมใช้งานN/AN/Aตรวจสอบขั้นตอนรถ
อู่ซ่อมต้องการข้อมูลประจำตัวของ i-HDS หรือ VSPใช่ — i-HDS ทำงานที่อู่ซ่อมจำเป็นสำหรับการตั้งค่าส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา การเข้าถึง Immobilizer ผ่าน i-HDS ต้องสมัครสมาชิก Honda Security และการลงทะเบียน Nastf Vehicle Security Professional (VSP) ตรวจสอบสิทธิ์และการอนุญาตรถสำหรับงานเฉพาะก่อนที่จะยอมรับ การแชร์อุปกรณ์หรือคำสั่งงานไม่อนุญาตให้เข้าถึงความปลอดภัย
การเรียกเก็บเงินต่อเซสชันไม่มีค่าใช้จ่ายฮาร์ดแวร์N/Aจำเป็นต้องซื้อฮาร์ดแวร์✓
← เลื่อน →
3 — เวิร์กโฟลว์งานจริง

สามสถานการณ์การตั้งโปรแกรมระยะไกลของ Honda / Acura

ตัวอย่างด้านล่างระบุการเตรียมการเพื่อตรวจสอบก่อนเริ่มงาน สำหรับการแทนที่ ECM ให้ยืนยันว่าต้องอ่านโมดูลเก่าก่อนที่จะลบออกหรือไม่

  • A

    การเปลี่ยน ECM / PCM และการลงทะเบียน IMMO — Civic หรือ Accord

    ผู้ชมหลัก: ช่างเทคนิคการวินิจฉัยอิสระที่มีข้อมูลประจำตัว i-HDS + VSP; Workshop หรือ Body Shop ที่มี HAC แต่ไม่มีการสมัครสมาชิก i-HDS

    ด้านช่าง

    1. เชื่อมต่อ VCI กับพอร์ตการวินิจฉัยของรถ จากนั้นเชื่อมต่อ VCI กับพีซีในสถานที่โดยใช้อินเทอร์เฟซที่อุปกรณ์นั้นรองรับ ก่อนเปลี่ยน ECM ให้ยืนยันว่าข้อมูลใดที่ขั้นตอน Honda กำหนดให้คุณต้องอ่านจากโมดูลเก่า หากไม่สามารถอ่านได้ ให้ทำตามขั้นตอนสำหรับกรณีนั้น
    2. หลังจากที่ช่างเทคนิคยอมรับและเซสชันใช้งานได้แล้ว ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำใดๆ ระหว่างเซสชัน คุณอาจถูกขอให้วนรอบการจุดระเบิดหรือยืนยันตัวบ่งชี้แดชบอร์ดตามขั้นตอนเฉพาะ

    ด้านช่าง

    1. ยอมรับคำสั่งงานในeLinehub Technician และเลือกอินเทอร์เฟซที่แชร์โดยอู่ซ่อม ยืนยันว่าการเชื่อมต่อที่เลือกเหมาะกับขั้นตอนนี้ รอให้อินเทอร์เฟซที่แมปเริ่มต้น จากนั้นยืนยันว่าซอฟต์แวร์ OEM ตรวจพบ ตรวจสอบโหมดการเชื่อมต่อและปลายทางทั้งสองกับข้อกำหนดสำหรับขั้นตอนนี้
    2. ใช้ขั้นตอนของฮอนด้าสำหรับรถที่แน่นอนเพื่อถ่ายโอนข้อมูลที่บันทึกไว้ไปยังโมดูลทดแทน ยืนยันขั้นตอนการเขียนและการยืนยันที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการต่อ
    3. เขียน VIN ไปยังโมดูลใหม่โดยใช้ฟังก์ชันการลงทะเบียน VIN ใน i-HDS
    4. นำทาง IMMOBI และการลงทะเบียน Immobilizer ให้สมบูรณ์โดยใช้ข้อมูลรับรอง NastF VSP ของคุณ ขั้นตอน IMMO ต้องใช้เซสชัน VSP แบบสด — รถจะไม่เริ่มทำงานโดยไม่ทำตามขั้นตอนนี้
    5. เริ่มงาน J2534 Rewrite และใช้การอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่รอดำเนินการสำหรับ ECM ใหม่ ยืนยันการเสร็จสิ้นสำเร็จ
    6. เรียกใช้ขั้นตอนการเรียนรู้ที่ไม่ได้ใช้งานและรูปแบบ CKP เรียนรู้ ขอให้ช่างยืนยันว่าไม่มี DTC ที่ใช้งานอยู่ก่อนสิ้นสุดเซสชัน
    ในสหรัฐอเมริกา การเข้าถึง Immobilizer ผ่าน i-HDS ต้องสมัครสมาชิก Honda Security และการลงทะเบียน Nastf Vehicle Security Professional (VSP) ตรวจสอบสิทธิ์และการอนุญาตรถสำหรับงานเฉพาะก่อนที่จะยอมรับ การแชร์อุปกรณ์หรือคำสั่งงานไม่อนุญาตให้เข้าถึงความปลอดภัย
  • B

    Honda Sensing Radar Recalibration หลังการชน - 2021 CR-V

    ผู้ชมหลัก: ผู้เชี่ยวชาญด้านการสอบเทียบ ADAS; อู่ซ่อมการชนที่ไม่มี i-HDS จำเป็นหลังจากการรบกวนกันชนหน้า การกำจัดเรดาร์ การติดตั้งถุงลมนิรภัย หรือการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ

    ด้านช่าง

    1. ก่อนทำงาน ให้ใช้ VIN และข้อมูลบริการของผู้ผลิตเพื่อยืนยันข้อกำหนดของโมดูล อินเทอร์เฟซ กำลังรถ และข้อกำหนดในการจุดระเบิด
    2. ยืนยันข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับงานนี้ก่อนเชื่อมต่อ

    ด้านช่าง

    1. ยอมรับคำสั่งงานในeLinehub Technician และเลือกอินเทอร์เฟซที่แชร์โดยอู่ซ่อม ยืนยันว่าการเชื่อมต่อที่เลือกเหมาะกับขั้นตอนนี้ รอให้อินเทอร์เฟซที่แมปเริ่มต้น จากนั้นยืนยันว่าซอฟต์แวร์ OEM ตรวจพบ ตรวจสอบโหมดการเชื่อมต่อและปลายทางทั้งสองกับข้อกำหนดสำหรับขั้นตอนนี้
    2. i-HDS แสดงระยะและตำแหน่งเป้าที่กำหนดสำหรับ CR-V รุ่นย่อยนี้ ให้ช่างซ่อมวางตัวสะท้อนเรดาร์แบบสามระนาบไว้ตรงหน้ารถตามระยะที่ระบุ
    3. ใช้ขั้นตอนสำหรับรถและโมดูลนี้เพื่อกำหนดขั้นตอนการตั้งโปรแกรม การเรียนรู้ใหม่ หรือการสอบเทียบ ให้เวลาสำหรับการตรวจสอบที่จำเป็น
    4. หากกล้องกระจกหน้ารถ (หน่วยกล้องอเนกประสงค์) ถูกรบกวนระหว่างการซ่อมแซม ให้เรียกใช้ลำดับการปรับเทียบกล้องในเซสชันเดียวกันโดยใช้การตั้งค่าเป้าหมายแยกต่างหากที่ระบุโดย i-HDS
    5. ก่อนส่งคืนรถ ให้บันทึกผลซอฟต์แวร์และให้พนักงานที่มีคุณสมบัติครบถ้วนในการตรวจสอบสถานที่ที่จำเป็น การสแกนข้อผิดพลาดที่ชัดเจนหรือไฟเตือนเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่ารถพร้อมแล้ว
    ผู้เชี่ยวชาญด้านการสอบเทียบ ADAS คนเดียวที่มีการสมัครสมาชิก i-HDS สามารถครอบคลุมการชนกันหลายช่องทั่วทั้งภูมิภาค — ร้านค้าแต่ละแห่งจัดการตำแหน่งรถและการตั้งค่าเป้าหมายการสอบเทียบ ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการรูทีนการสอบเทียบ i-HDS จากระยะไกล
  • C

    J2534 Rewrite Service Bulletin Update — Civic, Accord และ Acura

    ผู้ชมหลัก: โปรแกรมเมอร์ i-HDS อิสระจัดการงานกระดานข่าวสำหรับร้านค้าโดยไม่ต้องสมัครสมาชิก i-HDS ใช้กับ Honda หรือ Acura ที่มี ECM, ABS, VSA หรือ Bulletin โมดูลใหม่อื่น ๆ ที่รอดำเนินการ

    ด้านช่าง

    1. ยืนยันหมายเลขกระดานข่าวบริการที่เกี่ยวข้องและโมดูลควบคุมเป้าหมายกับช่างเทคนิค เชื่อมต่อ HAC, Denso DST-I, Bosch MVCI หรือ USB VCI ที่ตรวจสอบแล้วของ Honda กับพอร์ต OBD-II และกับพีซีอู่ซ่อม
    2. ในeLinehub Mechanic ให้ยืนยันว่า VCI ปรากฏเป็นอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งานและเผยแพร่คำสั่งงาน รวมหมายเลขกระดานข่าวในบันทึกการสั่งซื้อเพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถยืนยันการอัปเดตที่ถูกต้องก่อนเริ่มงาน

    ด้านช่าง

    1. ยอมรับคำสั่งงานในeLinehub Technician และเลือกอินเทอร์เฟซที่แชร์โดยอู่ซ่อม ยืนยันว่าการเชื่อมต่อที่เลือกเหมาะกับขั้นตอนนี้ รอให้อินเทอร์เฟซที่แมปเริ่มต้น จากนั้นยืนยันว่าซอฟต์แวร์ OEM ตรวจพบ ตรวจสอบโหมดการเชื่อมต่อและปลายทางทั้งสองกับข้อกำหนดสำหรับขั้นตอนนี้
    2. เปิด i-HDS และเปิด J2534 Rewrite. ยืนยันรถ VIN J2534 Rewrite ระบุเวอร์ชันการปรับเทียบที่ติดตั้งบนโมดูลเป้าหมาย
    3. หากมีเวอร์ชันที่ใหม่กว่า J2534 Rewrite จะดาวน์โหลดการอัปเดตจากเซิร์ฟเวอร์ของ Honda และนำไปใช้กับการเชื่อมต่อ VCI ที่แมปไว้ อย่าขัดจังหวะการเชื่อมต่อระหว่างแฟลช
    4. ก่อนส่งคืนรถ ให้บันทึกผลซอฟต์แวร์และให้พนักงานที่มีคุณสมบัติครบถ้วนในการตรวจสอบสถานที่ที่จำเป็น การสแกนข้อผิดพลาดที่ชัดเจนหรือไฟเตือนเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่ารถพร้อมแล้ว
    ร้านค้าอ้างอิงงานกระดานข่าวไปยังผู้เชี่ยวชาญอิสระผ่านeLinehub Mechanic โดยไม่ต้องติดตั้งซอฟต์แวร์ OEM ใดๆ ร้านค้าต้องการเฉพาะ VCI ที่เชื่อมต่อกับรถเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญจะจัดการเซสชันโดยใช้การสมัครรับข้อมูล i-HDS และการเข้าถึงJ2534 Rewrite

พร้อมที่จะลองใช้ Honda หรือ Acura แบบสดแล้วหรือยัง?

เข้าสู่ระบบเว็บแอปสำหรับช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสิทธิ์และเงื่อนไขการทดลองใช้ปัจจุบันของบัญชี

ดาวน์โหลด eLinehub Technician
4 — เริ่มต้นใช้งาน

การตั้งค่าแบบ end-to-end

ความต้องการของระบบ: แนะนำ Windows 10 หรือ Windows 11 (64 บิต) ขั้นต่ำของ Windows 7 64 บิต ไม่รองรับ Mac, Linux, Android หรือ Windows ARM

แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่ ก่อนเขียนข้อมูล ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถ ผลทดสอบเครือข่ายอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเริ่มเขียนข้อมูลได้

  • ด้านช่าง - อู่ซ่อม

    1. ติดตั้งeLinehub Mechanic บนพีซีอู่ซ่อม ตรวจสอบข้อกำหนดของไดรเวอร์และซอฟต์แวร์สำหรับการกำหนดค่า HAC ที่ใช้งานอยู่
    2. เชื่อมต่อ HAC กับขั้วต่อการวินิจฉัยรถและกับพีซีอู่ซ่อมด้วย USB ยืนยันว่าอุปกรณ์พร้อมแชร์ ใช้ตัวจัดการอุปกรณ์ HAC เฉพาะเมื่อการตั้งค่าของคุณเรียกใช้และติดตั้งบนพีซีเครื่องนั้น
    3. ในeLinehub Mechanic ให้ยืนยันว่า HAC ปรากฏเป็นอุปกรณ์ที่แชร์ได้และเผยแพร่ใบสั่งบริการ รักษาการเชื่อมต่อ USB จนกว่าช่างจะยืนยันเซสชันเสร็จสิ้น
    ดาวน์โหลด eLinehub Mechanic — ฟรีคู่มือการตั้งค่าสำหรับช่างซ่อม →

  • ด้านช่าง — คุณ

    1. ดาวน์โหลดและติดตั้ง eLinehub Technician บนพีซี Windows ที่มีการติดตั้ง i-HDS, J2534 Rewrite และ HAC Device Manager ไว้แล้ว ต้องใช้ Windows 10 หรือ Windows 11 (64 บิต)
    2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวจัดการอุปกรณ์ HAC และไดรเวอร์ HAC บนพีซีเครื่องนี้ eLinehub จะแจ้งให้คุณทราบระหว่างการตั้งค่าหากตรวจไม่พบไดรเวอร์ i-HDS การรับรู้ของอุปกรณ์ที่แมปนั้นขึ้นอยู่กับไดรเวอร์ที่มีอยู่
    3. เก็บการสมัครสมาชิก i-HDS ที่มีอยู่ของคุณ การเข้าถึงJ2534 Rewrite และข้อมูลรับรอง NastF VSP บนเครื่องนี้ eLinehub ไม่ได้เพิ่มเลเยอร์ระหว่าง i-HDS และ VCI
    4. ยอมรับคำสั่งงานที่เข้ามา เลือก USB ฝั่งช่างซ่อม ในeLinehub Technician ตรวจสอบ RTT และการสูญเสียแพ็กเก็ตก่อนเปิดตัว i-HDS
    5. ใช้รีเลย์เป็นโหมดการเชื่อมต่อเริ่มต้น พิจารณาโดยตรงสำหรับการกำหนดค่า USB ที่เข้ากันได้ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการเชื่อมต่อ ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่เลือกก่อนเริ่มขั้นตอนของโตโยต้า
    ดาวน์โหลด eLinehub Technicianคู่มือการตั้งค่าสำหรับช่างเทคนิค →
5 — เครือข่าย

คุณภาพเครือข่าย

แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่ ก่อนเขียนข้อมูล ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถ ผลทดสอบเครือข่ายอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเริ่มเขียนข้อมูลได้

หากเครือข่ายลดระดับในขณะที่การเขียนทำงานอยู่ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตที่เกี่ยวข้อง อย่าตัดการเชื่อมต่อเพียงเพราะการอ่านเครือข่าย หากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการตั้งโปรแกรม ให้ทำตามขั้นตอนการกู้คืนของผู้ผลิตสำหรับโมดูลและขั้นตอนที่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมต่อที่กู้คืนไม่ได้หมายความว่าการรีสตาร์ทการเขียนใหม่นั้นปลอดภัย

โหมด Direct (P2P) ใช้ได้เฉพาะกับการแมปอุปกรณ์ USB การบริดจ์อะแดปเตอร์เครือข่ายใช้โหมด Relay แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่

หากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการตั้งโปรแกรม ให้ทำตามขั้นตอนการกู้คืนของผู้ผลิตสำหรับโมดูลและขั้นตอนที่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมต่อที่กู้คืนไม่ได้หมายความว่าการรีสตาร์ทการเขียนใหม่นั้นปลอดภัย

6 - ความเข้ากันได้ของฮาร์ดแวร์

ฮาร์ดแวร์ Honda & Acura VCI ที่เข้ากันได้

ตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับรถ ซอฟต์แวร์ และอินเทอร์เฟซที่แน่นอนก่อนสตาร์ท ตัวอย่างในหน้านี้ไม่ได้กำหนดความครอบคลุมสำหรับทุกชุดค่าผสม

ฮาร์ดแวร์ VCIโหมดการเชื่อมต่อi-HDSJ2534 Rewriteตัวโน้ต
ฮอนด้า แอนตาเรส แคปซูล (HAC)USB (โหมด USB แบบกลไก)ตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงฮอนด้าแนะนำ. HAC Device Manager จัดการการลงทะเบียน โหมดแคปซูล USB ที่จำเป็นสำหรับเซสชัน eLinehub
เด็นโซ่ DST-IUSBตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงVCI ที่ผ่านการรับรองจาก Honda ก่อนหน้านี้ ติดตั้งไดรเวอร์ DST-I J2534 บนพีซีช่างเทคนิค
บ๊อช mvciUSBตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงHonda-Validated J2534-1/J2534-2. ติดตั้งแพ็คเกจไดรเวอร์ Bosch J2534 บนพีซีช่างเทคนิค
Honda-Validated J2534 Pass-thruUSBตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงตรวจสอบการตั้งค่าที่จะใช้จริงต้องอยู่บนโต๊ะแอป i-HDS VCI ของฮอนด้า ช่างเทคนิคพีซีต้องการไดรเวอร์ J2534 ที่ตรงกัน
← เลื่อน →

สำหรับ 2024 Prologue และ Acura ZDX ให้ใช้ข้อมูลบริการ Honda หรือ Acura สำหรับรถและโมดูลที่แน่นอน แพลตฟอร์ม GM ไม่ได้ทำให้ข้อกำหนดของบัญชีหรือซอฟต์แวร์ใช้แทนกันได้ คำนำของฮอนด้า · acura zdx

7 — การคุ้มครองธุรกิจ

การคุ้มครองลูกค้า

ตรวจสอบประเภทคำสั่งงานและคำแนะนำที่แสดงในแอป คำสั่งงานรหัสผ่าน คำสั่งงานที่ส่งผ่านแอปที่มีแบรนด์ และการมอบหมายงานของทีมเป็นเส้นทางที่แยกจากกัน

  • การป้องกันการสั่งซื้อรหัสผ่าน

    หากคำสั่งงานต้องใช้รหัสผ่าน ให้ทำตามคำแนะนำในเว็บแอปหรือแอป Windows

  • ซอฟต์แวร์ช่างซ่อมแบบกำหนดเอง

    ในแอปช่างที่มีตราสินค้า ให้ตรวจสอบว่าคำสั่งงานจะถูกส่งไปที่ใดก่อนส่ง

  • การแชร์คำสั่งงานที่ปลอดภัย

    สำหรับการกำหนดทีม ให้ตรวจสอบผู้รับในรายละเอียดการสั่งซื้อก่อนเชื่อมต่อ ตรวจสอบสิ่งที่พันธมิตรที่ได้รับมอบหมายสามารถเห็นได้ก่อนที่จะแชร์คำสั่งงาน รายละเอียดรถและงานสามารถระบุอู่ซ่อมได้แม้ในขณะที่ซ่อนชื่อไว้

8 — คำถามทั่วไป

Honda / Acura i-HDS Remote Programming คำถามที่พบบ่อย

คำถามแปดข้อที่ครอบคลุมการแมปไดรเวอร์ HAC USB, การค้นพบอุปกรณ์ i-HDS, ข้อมูลรับรอง VSP, ความเสถียรในJ2534 Rewrite, โหมด P2P, ฮาร์ดแวร์ VCI ที่เข้ากันได้, ขอบเขตของ Honda Prologue และการกู้คืนเครือข่าย

i-HDS ตรวจพบ Honda Antares Capsule เป็นอุปกรณ์ USB ในพื้นที่จริงหรือไม่?
eLinehub แมป HAC ที่อุปกรณ์ USB และเลเยอร์ไดรเวอร์บนพีซีของช่างเทคนิค ตัวจัดการอุปกรณ์ HAC และ i-HDS พบว่าแคปซูลเป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อในเครื่อง เพราะที่เลเยอร์ไดรเวอร์ ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่า i-HDS หรือปลั๊กอินเพิ่มเติมที่ด้านใดด้านหนึ่ง
ฉันสามารถดำเนินการแทนที่ ECM/PCM เต็มรูปแบบ — รวมถึงการลงทะเบียน IMMO — ผ่านเซสชัน eLinehub ได้หรือไม่
ในสหรัฐอเมริกา การเข้าถึง Immobilizer ผ่าน i-HDS ต้องสมัครสมาชิก Honda Security และการลงทะเบียน Nastf Vehicle Security Professional (VSP) ตรวจสอบสิทธิ์และการอนุญาตรถสำหรับงานเฉพาะก่อนที่จะยอมรับ การแชร์อุปกรณ์หรือคำสั่งงานไม่อนุญาตให้เข้าถึงความปลอดภัย
จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าใช้ J2534 Rewrite กับ HAC ที่แมปไว้ได้หรือไม่
ตรวจสอบขั้นตอนบริการของ Honda สำหรับรถและงานที่จะทำ ยืนยันว่า HAC ไดรเวอร์ และเวอร์ชันของ i-HDS กับ J2534 Rewrite รองรับการใช้งานร่วมกันในการตั้งค่าระยะไกลที่ต้องการ การต่อ USB ระหว่าง HAC กับพีซีในอู่ไม่ได้ยืนยันว่ารองรับการตั้งโปรแกรมจากระยะไกล
เราแจกจ่ายฮาร์ดแวร์ VCI J2534 เราสามารถเสนอการตั้งโปรแกรม Honda Remote เป็นส่วนเสริมให้กับลูกค้าของเราได้หรือไม่?
อู่ซ่อมลูกค้าของตัวแทนจำหน่าย J2534 VCI ดำเนินการeLinehub Mechanic และเชื่อมต่อ VCI — ไม่มีการติดตั้งหรือการสมัครสมาชิก i-HDS เมื่อสิ้นสุด ผู้เชี่ยวชาญด้านการตั้งโปรแกรมถือบัญชี i-HDS และจัดการเซสชันระยะไกล ความสามารถในการตั้งโปรแกรมถูกเพิ่มลงในการขาย VCI ทุกครั้งโดยที่ลูกค้าต้องได้รับการเข้าถึงซอฟต์แวร์ OEM หรือข้อมูลรับรอง Nastf
ช่างเทคนิค i-HDS หนึ่งคนสามารถจัดการการสอบเทียบการตรวจจับ Honda สำหรับตำแหน่งการชนหลายตำแหน่งโดยไม่ต้องเดินทางได้หรือไม่?
ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองเพียงคนเดียวยอมรับคำสั่งสอบเทียบจากร้านค้าใด ๆ ที่ใช้eLinehub Mechanic ด้วย VCI ที่เข้ากันได้กับรถ เซสชันเรดาร์และกล้องทำงานตามลำดับจากเวิร์กสเตชันเดียว — ร้านค้าจัดการตำแหน่งรถและการตั้งค่าเป้าหมายการสอบเทียบ ช่างเทคนิคจะดำเนินการขั้นตอนการสอบเทียบ i-HDS จากระยะไกล นี่คือแบบจำลองส่วนกลาง-ผู้เชี่ยวชาญ: การสมัครรับข้อมูล i-HDS หนึ่งรายการครอบคลุมสถานที่ชนกันหลายแห่งโดยไม่ต้องส่ง
ฮาร์ดแวร์ Honda VCI ใดที่ทำงานร่วมกับ eLinehub นอกเหนือจาก HAC
ตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับรถ ซอฟต์แวร์ และอินเทอร์เฟซที่แน่นอนก่อนสตาร์ท ตัวอย่างในหน้านี้ไม่ได้กำหนดความครอบคลุมสำหรับทุกชุดค่าผสม
eLinehub ใช้ได้กับ Honda Prologue 2024 หรือ Acura ZDX หรือไม่?
สำหรับตลาดหลังการขายในสหรัฐฯ Honda TechInfo จะนำผู้ใช้ปี 2024 และรุ่นต่อๆ ไปและรถยนต์ ZDX ไปยัง GM Techline Connect ตรวจสอบ VIN และขั้นตอนการบริการสำหรับอินเทอร์เฟซ การสมัครรับข้อมูล และการดำเนินการ ยืนยันความเข้ากันได้ของ eLinehub แยกต่างหากสำหรับการตั้งค่านั้น
ฉันควรทำอย่างไรหากเครือข่ายลดลงระหว่างJ2534 Rewrite
หากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการตั้งโปรแกรม ให้ทำตามขั้นตอนการกู้คืนของผู้ผลิตสำหรับโมดูลและขั้นตอนที่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมต่อที่กู้คืนไม่ได้หมายความว่าการรีสตาร์ทการเขียนใหม่นั้นปลอดภัย

เริ่มเซสชัน Honda ระยะไกลครั้งแรกของคุณ

เข้าสู่ระบบเว็บแอปสำหรับช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสิทธิ์และเงื่อนไขการทดลองใช้ปัจจุบันของบัญชี

ดาวน์โหลด eLinehub Technicianดาวน์โหลด eLinehub Mechanic — ฟรี
คำถามหรือการสนับสนุนการตั้งค่า: support@elinehub.com