การตั้งโปรแกรมระยะไกลของ Volvo Vida:
อะแดปเตอร์ VOE แมปกับพีซีช่างเทคนิคของคุณ
แพลตฟอร์ม SPA และ CMA Volvos สื่อสารผ่าน DoIP ผ่านอีเทอร์เน็ต และ VIDA ต้องใช้อะแดปเตอร์ VOE เพื่อทำการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ การปรับโมดูลควบคุม และการปรับเทียบ IntelliSafe eLinehub เชื่อมอะแดปเตอร์ VOE ที่อู่ซ่อมกับพีซีช่างเทคนิคของคุณผ่านตัวเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เครือข่าย วีดาค้นพบรถผ่าน eLinehub Link เช่นเดียวกับผ่านพอร์ตอีเทอร์เน็ตที่เชื่อมต่อทางกายภาพ — ข้อมูลประจำตัวการสมัครรับข้อมูล แพ็คเกจซอฟต์แวร์ และบันทึกเซสชันจะอยู่บนเครื่องของคุณ
- ✓ตรวจสอบการตรวจจับรถใน VIDA ก่อนเริ่มใช้งาน อินเทอร์เฟซเครือข่ายอาจต้องมีการตั้งค่าด้วยตนเอง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
- ✓การดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ การปรับโมดูลควบคุม และการปรับเทียบ IntelliSafe ทั้งหมดทำงานจากพีซีของคุณโดยใช้การสมัครสมาชิก VolvotechInfo.com ของคุณ
- ✓อู่ซ่อมติดตั้งเฉพาะeLinehub Mechanic (ฟรี) — ไม่มีการติดตั้ง Vida ไม่มีการสมัครสมาชิก volvotechinfo.com ที่อู่ซ่อม
- ✓ครอบคลุมทุกแพลตฟอร์ม SPA, SPA2, CMA และ PMA2 ผ่าน VOE Adapter; P3 ผ่านDiCE (การทำแผนที่ USB)
อู่ซ่อมเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ VOE และรถ คุณนำข้อมูลประจำตัวของ VIDA และ VOLVOTECHINFO.COM มาด้วย eLinehub ให้บริการสะพาน · โดย eLinehub ·
เหตุใดการซ่อมแซมของ Volvo จึงต้องใช้ Vida — และ VoE Adapter
เริ่มต้นด้วย 2016 XC90 แพลตฟอร์ม SPA และ CMA ของ Volvo สื่อสารผ่าน DoIP ผ่านอีเธอร์เน็ต VIDA เชื่อมต่อกับรถเหล่านี้โดยเฉพาะผ่าน VOE Adapter (OEM P/N 9513321) — สายเคเบิล RJ45-to-OBD2 ที่สร้างลิงก์อีเทอร์เน็ตโดยตรงไปยังเครือข่ายการวินิจฉัยของรถ บนแพลตฟอร์มเหล่านี้ ไม่สามารถเปลี่ยนโมดูล การปรับเทียบ ADAS หรือการปรับเกียร์โดยไม่มี VIDA ได้
ประเภทงานห้าประเภทด้านล่างแสดงถึงกรณีที่พบบ่อยที่สุดที่เฉพาะเซสชัน VIDA ที่ใช้งานอยู่พร้อมอะแดปเตอร์ VOE เท่านั้นที่สามารถซ่อมแซมบนแพลตฟอร์ม SPA และ CMA ให้เสร็จสมบูรณ์ได้
ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์โมดูลที่จับคู่ VIN
XC90 2016+ · XC60 2018+ · S60/V60 2019+ · S90/V90 2017+ (ECM, TCM, โมดูลเกตเวย์)
โมดูล SPA และ CMA ทุกโมดูลจะจับคู่กับ VIN ที่โรงงาน ชุดควบคุม ECM, TCM หรือเกตเวย์ทดแทนมีซอฟต์แวร์ที่เขียนขึ้นสำหรับ VIN อื่นและไม่สามารถทำหน้าที่เป็นดรอปอินได้ ฟังก์ชันการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ของ VIDA — ใช้ได้เฉพาะกับการสมัครสมาชิก VolvotechInfo.com ที่ใช้งานอยู่ — ดึงแพ็คเกจซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องจากเซิร์ฟเวอร์ของ Volvo และเขียนไปยังโมดูลทดแทน โมดูล OEM ใหม่จัดส่งโดยไม่มีซอฟต์แวร์เฉพาะ VIN; การจัดหาชิ้นส่วนใหม่ไม่ได้ข้ามข้อกำหนดนี้
การเปลี่ยนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์กลาง (CEM)
แพลตฟอร์มสปาทั้งหมด Volvos พร้อมเปลี่ยน CEM (XC90, S90, V90, XC60, S60, V60)
CEM ถือพินทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของรถ บันทึกระยะทาง และข้อมูลการกำหนดค่าทั้งหมด ซึ่งผูกติดอยู่กับ VIN การเปลี่ยน CEM ด้วยหน่วยใหม่หรือที่ใช้แล้วต้องใช้เซสชันออนไลน์ของ VIDA เพื่อถ่ายโอนหรือเขียนข้อมูลนี้ใหม่ก่อนที่รถจะสตาร์ท เครื่องมือสแกนหลังการขายไม่สามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้ รถไม่รู้จักโมดูลทดแทนจนกว่า VIDA จะเสร็จสิ้นลำดับการผูกและการกำหนดค่า
Geartronic TCM Adaptation รีเซ็ต
B5/B6/T6/T8 AWD เกียร์ทรอนิค 8 สปีด: XC60 2018+ · S60 2019+ · XC90 2016+
การเปลี่ยน TCM ในโมเดล SPA ที่ติดตั้ง Geartronic จำเป็นต้องมีการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ VIDA ตามด้วยขั้นตอนการปรับโมดูลควบคุมก่อนที่กระปุกเกียร์จะเรียนรู้การปรับเทียบกะสำหรับระบบขับเคลื่อนนั้นอีกครั้ง การเริ่มต้นเอ็นจิ้นด้วยความผิดพลาดของบันทึก TCM ที่ไม่ตรงกันซึ่งทำให้กระบวนการตั้งโปรแกรมซับซ้อนขึ้น หากไม่มีขั้นตอนการปรับตัว กระปุกเกียร์จะทำงานในโหมดลดระดับโดยมีจุดเปลี่ยนที่ไม่ถูกต้องในการส่งมอบ
การปรับเทียบกล้อง IntelliSafe
รุ่นสปาพร้อมระบบความปลอดภัยในเมือง / ผู้ช่วยนักบิน / เครื่องช่วยรักษาช่องทาง: XC60 2018+ · XC90 2016+ · S60/V60 2019+
โมดูลกล้องด้านหน้าที่รองรับความปลอดภัยของเมือง ระบบช่วยนำร่อง และตัวช่วยรักษาช่องทางเดินรถถูกติดตั้งไว้ที่กระจกหน้ารถ หลังจากเปลี่ยนกระจกหน้ารถในรุ่น SPA แล้ว การสอบเทียบแบบสถิตผ่าน Vida จำเป็นก่อนที่รถจะส่งคืนให้กับลูกค้าได้ VIDA สื่อสารกับโมดูลกล้อง นำทางผ่านขั้นตอนการจัดตำแหน่งแบบคงที่ และจัดเก็บผลการสอบเทียบในโมดูล หากไม่มีมัน Intelsafe Systems ระบุว่าเป็นข้อผิดพลาดถาวร
Blis เรดาร์และการเริ่มต้น ADAS ด้านหลัง
รุ่นสปาพร้อมระบบข้อมูลจุดบอดและแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง
การเปลี่ยนส่วนประกอบกันชนด้านหลังที่เกี่ยวข้องกับโมดูลเรดาร์ BLI ต้องใช้ลำดับการเริ่มต้น VIDA ก่อนที่ระบบจะทำงานอย่างถูกต้อง ระบบช่วยเหลือด้านข้าง คำเตือนจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังทั้งหมดขึ้นอยู่กับโมดูลเรดาร์เริ่มต้นอย่างถูกต้อง เครื่องสแกนหลังการขายไม่สามารถดำเนินการลำดับการเริ่มต้น VIDA ได้ ระบบ Blis แสดงข้อผิดพลาดที่ใช้งานอยู่จนกว่าขั้นตอนจะเสร็จสิ้นผ่านเซสชัน VIDA
eLinehub แมปอะแดปเตอร์ VOE กับเซสชัน VIDA ของคุณอย่างไร
ตรวจสอบการตรวจจับรถใน VIDA ก่อนเริ่มใช้งาน อินเทอร์เฟซเครือข่ายอาจต้องมีการตั้งค่าด้วยตนเอง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

การเชื่อมต่อเครือข่ายอะแดปเตอร์ - ไม่มีการกำหนดค่า Vida
ตรวจสอบ VIN ใน Vida ก่อนเริ่มการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ หาก VIDA ตรวจไม่พบรถ ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง
การสมัคร VIDA อยู่บนพีซีช่างเทคนิค
ต่างจากกล่องรีเลย์ฮาร์ดแวร์ที่ต้องใช้ที่นั่ง VIDA ในแต่ละอู่ซ่อม eLinehub ต้องการeLinehub Mechanic ที่สถานที่อู่ซ่อมเท่านั้น การติดตั้ง VIDA, ข้อมูลรับรองการสมัครสมาชิก volvotechinfo.com, ID ผู้ใช้ VTI และแพ็คเกจซอฟต์แวร์ที่ซื้อล่วงหน้าใดๆ จะยังคงอยู่บนพีซีของช่างเทคนิคโดยไม่เปลี่ยนแปลง คำสั่งงานซอฟต์แวร์ต่อโมดูลจะผ่านบัญชี VTI ของช่างเทคนิคเอง
P3 / DiCE Sessions ผ่านโหมด USB ช่าง
ต่างจากโหมด Bridging ของอะแดปเตอร์เครือข่ายที่ใช้สำหรับรถ SPA/CMA, P3-Platform Volvos (S80 2007–2016, XC60 2010–2018, V70, XC70) ใช้ชุดDiCEที่เชื่อมต่อผ่าน USB eLinehub แมปDiCEผ่านโหมดกลไก USB. โหมด Direct (P2P) ใช้ได้เฉพาะกับการแมปอุปกรณ์ USB การบริดจ์อะแดปเตอร์เครือข่ายใช้โหมด Relay แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่ DiCE ใช้กับรถแพลตฟอร์ม SPA หรือ CMA ไม่ได้
การแชร์หน้าจอเทียบกับรีเลย์ฮาร์ดแวร์กับ eLinehub
สามสถานการณ์การตั้งโปรแกรมระยะไกลของวอลโว่
แต่ละสถานการณ์เริ่มต้นจากจุดที่งานเครื่องกลเสร็จสิ้น และอะแดปเตอร์ VOE เชื่อมต่อกับพอร์ต OBD-II ของรถและพอร์ตอีเทอร์เน็ตอู่ซ่อม PC
- A
XC90 SPA (2016–2023): การแทนที่ ECM ด้วยการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่จับคู่ VIN
ผู้ชมหลัก: ผู้เชี่ยวชาญด้านการตั้งโปรแกรมระยะไกล; เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายวอลโว่; ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน การรวมการตั้งโปรแกรม VIDA ด้วยการขาย ECM
ด้านช่าง - อู่ซ่อม
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ VOE (OEM P/N 9513321) กับพอร์ต OBD-II ของรถและกับพอร์ตอีเทอร์เน็ตของ Workshop PC ยืนยันการจุดระเบิดเปิดอยู่ (ตำแหน่ง II ดับเครื่องยนต์) ขณะนี้พอร์ตอีเทอร์เน็ตถูกครอบครองโดยอะแดปเตอร์ VOE — พีซีต้องเข้าถึงอินเทอร์เน็ตผ่านเส้นทางที่แยกจากกัน โดยทั่วไปคือ WiFi หรืออะแดปเตอร์ USB-to-Ethernet บนพอร์ตที่สอง
- เปิด eLinehub Mechanic เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อม จากรายการอุปกรณ์และเผยแพร่คำสั่งงาน แจ้งช่างว่าติดตั้ง ECM ทดแทนแล้วรถพร้อมแล้ว
ด้านช่าง — คุณ
- ยอมรับคำสั่งงานที่เข้ามาในeLinehub Technician ภายใต้การเลือกอุปกรณ์ ให้เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่าง → eLinehub Link. รอให้อะแดปเตอร์ eLinehub Link รับการเชื่อมต่อแบบบริดจ์ — อนุญาตให้ช่วงเริ่มต้นทำงานเสร็จก่อนเปิดใช้ VIDA
- ตรวจสอบ VIN ใน Vida ก่อนเริ่มการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ หาก VIDA ตรวจไม่พบรถ ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง
- ค้นหาโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ในรายการผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ VIDA แสดงแพ็คเกจซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องและหมายเลขชิ้นส่วน ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนตรงกับ ECM ทดแทน จากนั้นสั่งซื้อ
- ไปที่ ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ เวที. VIDA ดำเนินการตรวจสอบ จัดเตรียม ดาวน์โหลด และยืนยัน อย่าขัดจังหวะเซสชันหรือแตะอะแดปเตอร์ VOE การจุดระเบิดหรือการเชื่อมต่อ eLinehub ระหว่างแฟลช
- หลังจากขั้นตอนยืนยันเสร็จสิ้น ให้ใช้ VIDA Diagnostics เพื่ออ่าน DTC ในทุกโมดูล และยืนยันว่าไม่มีข้อผิดพลาดหลังแฟลช ล้างรหัสที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าที่ปรากฏในระหว่างการสลับโมดูล ยืนยันเช็คท้องถิ่นที่กำหนดโดยขั้นตอนรถก่อนคืนรถ การล้างรหัสข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การตรวจสอบการยอมรับ
- B
XC60 SPA (2018–2023): การปรับเทียบกล้องหน้าหลังการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ
ผู้ชมหลัก: ผู้เชี่ยวชาญด้านการสอบเทียบ ADAS; เครือข่ายร้านร่างกาย; กลุ่มตัวแทนจำหน่ายที่รวมศูนย์การสอบเทียบ IntelliSafe ข้ามไซต์
ด้านช่าง - อู่ซ่อม
- วางตำแหน่งรถบนพื้นผิวที่ราบเรียบ วางเป้าหมายการสอบเทียบไว้ที่ระยะที่ถูกต้องก่อนรถตามขั้นตอนการเปลี่ยนกระจกหน้ารถของวอลโว่สำหรับรุ่น XC60 นี้ ยืนยันว่าแรงดันลมยางอยู่ในข้อกำหนด
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ VOE กับพอร์ต OBD-II และพอร์ตอีเทอร์เน็ตอู่ซ่อม PC เปิด eLinehub Mechanic เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อมและเผยแพร่คำสั่ง ยังคงอยู่ที่รถระหว่างเซสชั่นเพื่อยืนยันตำแหน่งเป้าหมายหาก VIDA รายงานข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่ง
ด้านช่าง — คุณ
- ยอมรับคำสั่งงาน เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่าง → eLinehub Link ในeLinehub Technician เปิดใช้ VIDA หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการเริ่มต้น
- ใน VIDA Diagnostics ให้เปิดฟังก์ชันการปรับเทียบสำหรับโมดูลกล้องที่หันไปข้างหน้า (ความปลอดภัยของเมือง / ระบบช่วยนำร่อง) VIDA แสดงขนาดเป้าหมายที่ต้องการและระยะการเผชิญหน้าสำหรับ VIN นี้ — ยืนยันกับช่างว่าการตั้งค่าทางกายภาพตรงกันก่อนเริ่ม
- เริ่มลำดับการสอบเทียบ VIDA สื่อสารกับโมดูลกล้องผ่าน eLinehub Link และแนะนำผ่านขั้นตอนการจัดตำแหน่งแบบคงที่ทีละขั้นตอน
- หลังปรับเทียบเสร็จ ให้ใช้ VIDA Diagnostics อ่าน DTC ของโมดูลระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทั้งหมด แล้วตรวจสอบว่าไม่เหลือรหัสขัดข้องของ City Safety หรือ Pilot Assist
- ยืนยันเช็คท้องถิ่นที่กำหนดโดยขั้นตอนรถก่อนคืนรถ การล้างรหัสข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การตรวจสอบการยอมรับ
- C
XC60 / S60 SPA (2019–2023): การเปลี่ยน TCM และการปรับตัวของ Geartronic
ผู้ชมหลัก: ผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งสัญญาณ; ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน การรวมการตั้งโปรแกรม VIDA ด้วยการขาย TCM
ด้านช่าง - อู่ซ่อม
- ติดตั้ง TCM ทดแทน อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนเซสชัน VIDA — เริ่มต้นด้วยข้อผิดพลาดบันทึก TCM ที่ไม่ตรงกันซึ่งทำให้กระบวนการซับซ้อน สังเกตหมายเลขชิ้นส่วน TCM ทดแทนเพื่อแบ่งปันกับช่างเทคนิคเพื่อยืนยันแพ็คเกจซอฟต์แวร์
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ VOE กับพอร์ต OBD-II และพอร์ตอีเทอร์เน็ตอู่ซ่อม PC เปิด eLinehub Mechanic เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อมและเผยแพร่คำสั่ง
ด้านช่าง — คุณ
- ยอมรับคำสั่งงาน เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่าง → eLinehub Link. เปิด Vida หลังจากช่วงเริ่มต้น
- ใน VIDA ให้เปิด แท็บ Software แล้วเลือก Purchase Software ค้นหาชุดควบคุมเกียร์สำหรับ VIN นี้ ตรวจสอบว่าแพ็กเกจตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน TCM ทดแทนและรุ่นระบบส่งกำลังของรถ แล้วจึงสั่งซื้อ
- ยัง ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์. VIDA ดำเนินการตรวจสอบ จัดเตรียม ดาวน์โหลด และยืนยัน อย่าขัดจังหวะเซสชั่น แท็บคิวดาวน์โหลดจะแสดงเวลาโดยประมาณสำหรับแพ็คเกจ TCM เฉพาะนี้
- หลังจากขั้นตอนยืนยันแล้ว ให้ใช้ VIDA's การปรับโมดูลควบคุม ทำงานในการวินิจฉัยเพื่อวาง TCM ในโหมดการปรับตัว ขั้นตอนนี้จะรีเซ็ตตารางกะที่เรียนรู้ของ TCM หลังจากเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ ทำให้เครื่องสามารถเรียนรู้การปรับเทียบกะสำหรับระบบขับเคลื่อนนี้อีกครั้ง
- ดำเนินการรอบการวอร์มอัพไดรฟ์ตามคำแนะนำบนหน้าจอของ VIDA ยืนยันเหตุการณ์กะที่ราบรื่นและแก้ไขการล็อก TCC โดยใช้ข้อมูล Vida Live เรียกใช้การสแกน DTC เต็มรูปแบบครั้งสุดท้ายก่อนคืนรถ
พร้อมที่จะลองวอลโว่สดแล้วหรือยัง?
เข้าสู่ระบบเว็บแอปสำหรับช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสิทธิ์และเงื่อนไขการทดลองใช้ปัจจุบันของบัญชี
การตั้งค่าแบบ end-to-end
ความต้องการของระบบ: แนะนำ Windows 10 หรือ Windows 11 (64 บิต) ขั้นต่ำของ Windows 7 64 บิต ไม่รองรับ Mac, Linux, Android หรือ Windows ARM
เมื่ออะแดปเตอร์ VOE ใช้พอร์ตอีเทอร์เน็ตของ Workshop PC ให้วางแผนเส้นทางแยกต่างหากไปยังอินเทอร์เน็ต ต้องการอินเทอร์เฟซแบบมีสายที่สองสำหรับการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์และตรวจสอบข้อกำหนดด้านเครือข่ายและพลังงานในขั้นตอน VIDA ที่เกี่ยวข้อง
ด้านช่าง - อู่ซ่อม
- ดาวน์โหลดและติดตั้ง eLinehub Mechanic บนอู่ซ่อม Windows PC ไม่มีการสมัคร VIDA ไม่มีการสมัครสมาชิก volvotechinfo.com และไม่จำเป็นต้องตั้งค่าไดรเวอร์ VCI ในเครื่องนี้
- รับข้อมูลประจำตัวการเชื่อมต่อจากช่างเทคนิคของคุณก่อนเซสชันแรกของคุณ ไม่ว่าจะเป็นรหัสผ่านสำหรับคำสั่งงานเฉพาะ หรือซอฟต์แวร์ช่างที่กำหนดเองที่สร้างช่างเทคนิคของคุณให้ไว้
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ VOE (OEM P/N 9513321) กับพอร์ต OBD-II ของรถและกับพอร์ต Ethernet PC ของอู่ซ่อม ยืนยันการจุดระเบิดเปิดอยู่ (ตำแหน่ง II ดับเครื่องยนต์) ขณะนี้พอร์ตอีเทอร์เน็ตถูกใช้โดยอะแดปเตอร์ VOE — เชื่อมต่อพีซีเข้ากับอินเทอร์เน็ตผ่าน WiFi หรืออะแดปเตอร์ USB-to-Ethernet
- เปิด eLinehub Mechanic เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อมและเผยแพร่คำสั่ง
ด้านช่าง — คุณ
- ดาวน์โหลดและติดตั้ง eLinehub Technician บนพีซีที่มีการกำหนดค่าข้อมูลประจำตัวของ VIDA และ VolvotechInfo.com ของคุณแล้ว แนะนำ Windows 10 หรือ Windows 11 (64 บิต)
- ติดตั้งปลั๊กอินการตรวจจับอะแดปเตอร์เครือข่ายผ่านอินเทอร์เฟซeLinehub Technician สิ่งนี้สร้าง eLinehub Link อะแดปเตอร์เสมือนที่ VIDA ใช้เพื่อค้นหารถแพลตฟอร์มสปา
- รักษาการติดตั้ง VIDA ที่มีอยู่ของคุณ การสมัครสมาชิก volvotechinfo.com รหัสผู้ใช้ VTI และแพ็คเกจซอฟต์แวร์ที่ซื้อไว้ล่วงหน้าไม่เปลี่ยนแปลง eLinehub ไม่ได้เพิ่มเลเยอร์ระหว่าง VIDA และ VCI
- เมื่อใช้ VIDA กับอะแดปเตอร์ VOE ให้เลือก อะแดปเตอร์เครือข่ายช่างซ่อม เลือก eLinehub Link หาก VIDA ตรวจพบรถได้โดยไม่ต้องใช้ IP คงที่หรืออะแดปเตอร์จริงตัวใดตัวหนึ่ง หากต้องใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง ให้บริดจ์ผ่านอะแดปเตอร์จริง รอให้ระบบพร้อมก่อนเปิด VIDA สำหรับงานบนแพลตฟอร์ม P3 ที่ใช้ DiCE ให้ใช้ปลั๊กอินตรวจจับ USB และเลือก USB ฝั่งช่างซ่อม
ความต้องการของเครือข่าย
แนะนำให้ใช้อินเทอร์เน็ตแบบมีสายทั้งสองฝั่ง ใช้เครื่องมือตรวจสอบคุณภาพเครือข่ายของ eLinehub แล้วดูผลในหน้าจอ ช่างเทคนิคเป็นผู้ประเมินว่าการเชื่อมต่อเหมาะกับงานหรือไม่ ก่อนเขียนข้อมูล ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถ ผลทดสอบเครือข่ายอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเริ่มเขียนข้อมูลได้
หากเกตเวย์รถขัดจังหวะการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตบนพีซีของช่าง การควบคุมสวิตช์ในeLinehub Technician จะเปลี่ยนระหว่างลำดับความสำคัญในการวินิจฉัยและการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตตามปกติ การสลับสามารถขัดจังหวะการเชื่อมต่อได้ชั่วครู่ ใช้เฉพาะเมื่อไม่มีการวินิจฉัยหรือการตั้งโปรแกรมทำงาน
การเริ่มต้น VCI: รอให้ eLinehub Link เริ่มต้นบนพีซีของช่างเทคนิคก่อนที่จะเปิดใช้ Vida การเปิด VIDA ก่อนการเริ่มต้นจะเสร็จสมบูรณ์ทำให้ VIDA ไม่พบ VCI ที่ไม่พบและต้องรีสตาร์ทเซสชัน หากเครือข่ายลดระดับในขณะที่การเขียนทำงานอยู่ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตที่เกี่ยวข้อง อย่าตัดการเชื่อมต่อเพียงเพราะการอ่านเครือข่าย หากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการตั้งโปรแกรม ให้ทำตามขั้นตอนการกู้คืนของผู้ผลิตสำหรับโมดูลและขั้นตอนที่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมต่อที่กู้คืนไม่ได้หมายความว่าการรีสตาร์ทการเขียนใหม่นั้นปลอดภัย
ความเข้ากันได้ของแพลตฟอร์มวอลโว่
eLinehub รองรับแพลตฟอร์ม Volvo ทั้งหมดที่ Vida และ VoE Adapter รองรับ โหมดการเชื่อมต่อขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม: อะแดปเตอร์เครือข่ายสำหรับ SPA/SPA2/CMA/PMA2 (DoIP) โหมด USB กลไกสำหรับ P3 (DiCE)
P5 / สปา (Voe Adapter)
P7 / SPA2 (อะแดปเตอร์ VOE)
P6 / CMA (อะแดปเตอร์ VOE)
PMA2 (อะแดปเตอร์ VOE)
P3 (DiCE - การทำแผนที่ USB)
รองรับฟังก์ชั่น VIDA
โหมดการเชื่อมต่อ
eLinehub ยังรองรับ Mercedes-Benz (SD Connect, ENET Cable), BMW (ENET Cable, ICOM NEXT), Audi (VAS6154), VW Group (VAS6154A) และ JLR (DoIP VCI) จาก PC ช่างเครื่องเดียวกัน
การคุ้มครองลูกค้า
ตรวจสอบประเภทคำสั่งงานและคำแนะนำที่แสดงในแอป คำสั่งงานรหัสผ่าน คำสั่งงานที่ส่งผ่านแอปที่มีแบรนด์ และการมอบหมายงานของทีมเป็นเส้นทางที่แยกจากกัน
การป้องกันการสั่งซื้อรหัสผ่าน
หากคำสั่งงานต้องใช้รหัสผ่าน ให้ทำตามคำแนะนำในเว็บแอปหรือแอป Windows
ซอฟต์แวร์ช่างซ่อมแบบกำหนดเอง
ในแอปช่างที่มีตราสินค้า ให้ตรวจสอบว่าคำสั่งงานจะถูกส่งไปที่ใดก่อนส่ง
การแชร์คำสั่งงานที่ปลอดภัย
สำหรับการกำหนดทีม ให้ตรวจสอบผู้รับในรายละเอียดการสั่งซื้อก่อนเชื่อมต่อ ตรวจสอบสิ่งที่พันธมิตรที่ได้รับมอบหมายสามารถเห็นได้ก่อนที่จะแชร์คำสั่งงาน รายละเอียดรถและงานสามารถระบุอู่ซ่อมได้แม้ในขณะที่ซ่อนชื่อไว้
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการตั้งโปรแกรมระยะไกลของวอลโว่วิด้า
คำถามแปดข้อครอบคลุมความเข้ากันได้ของอะแดปเตอร์ VOE, การค้นพบeLinehub Link, การจัดการการสมัครสมาชิก VIDA, DiCEบน P3 Volvos, การตั้งค่าหลายอู่ซ่อม, ความเสถียรในการเชื่อมต่อ และความขัดแย้งของพอร์ตอีเทอร์เน็ต
- eLinehub ทำงานร่วมกับการสมัครสมาชิก VIDA ที่ฉันมีอยู่แล้วหรือไม่
- eLinehub ทำงานเป็นเลเยอร์การขนส่ง VCI ซึ่งอยู่ใต้ VIDA บนพีซีของช่างเทคนิค — ข้อมูลประจำตัวของ Volvotechinfo.com ของคุณ รหัสผู้ใช้ VTI และแพ็คเกจซอฟต์แวร์ที่ซื้อล่วงหน้าจะไม่ได้รับผลกระทบ VIDA รับรองความถูกต้องด้วยเซิร์ฟเวอร์ของ Volvo โดยใช้บัญชีที่มีอยู่ของคุณในลักษณะเดียวกับเมื่อใช้อะแดปเตอร์ VOE ที่เชื่อมต่อในเครื่อง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการกำหนดค่า VIDA ทั้งด้านช่างหรือฝ่ายช่าง
- ทางร้านมีหน่วยDiCE วอลโว่ของพวกเขาคือ 2020 XC60 จะได้ผลไหม?
- 2020 XC60 เป็นรถยนต์แพลตฟอร์ม SPA (XC60 2018+) และเอกสาร VIDA ของ Volvo ยืนยันว่า DiCE ไม่ทำงานกับรถแพลตฟอร์ม SPA และ CMA สำหรับงานนั้น ช่างต้องการอะแดปเตอร์ VOE (OEM P/N 9513321) ที่เชื่อมต่อกับพอร์ตอีเทอร์เน็ต OBD-II ของรถ eLinehub เชื่อมการเชื่อมต่อ VOE ผ่านการเชื่อมต่อเครือข่ายอะแดปเตอร์ในโหมด eLinehub Link DiCEบน P3-Platform Volvos (S80, XC70, V70) ได้รับการสนับสนุนผ่านโหมด USB ของกลไก
- Vida เห็นอะไรบนพีซีของฉันเมื่อเชื่อมต่อผ่าน eLinehub?
- ตรวจสอบการตรวจจับรถใน VIDA ก่อนเริ่มใช้งาน อินเทอร์เฟซเครือข่ายอาจต้องมีการตั้งค่าด้วยตนเอง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
- ฉันขายอะแดปเตอร์ VOE และแนะนำลูกค้าให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการตั้งโปรแกรมระยะไกล eLinehub เหมาะสมกับเวิร์กโฟลว์นั้นอย่างไร?
- ลูกค้าของคุณซื้ออะแดปเตอร์ VOE จากคุณ ดาวน์โหลด eLinehub Mechanic (ฟรี) และเชื่อมต่อกับช่างเทคนิคในเครือข่ายการตั้งโปรแกรมที่คุณต้องการ — ไม่มีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง เนื่องจากใบเรียกเก็บเงิน eLinehub ต่อเซสชัน จึงไม่มีค่าใช้จ่ายคงที่จนกว่างานเขียนโปรแกรมจริงจะทำงาน การขายอะแดปเตอร์ VOE สามารถรวมกับ eLinehub Onboarding ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการสนับสนุนหลังการขาย
- บัญชีช่างเทคนิคหนึ่งสามารถครอบคลุมอู่ซ่อมของ Volvo หลายรายการพร้อมกันได้หรือไม่
- บัญชีช่างเทคนิคหนึ่งบัญชีจัดการเซสชัน VCI ที่ใช้งานอยู่ครั้งละหนึ่งเซสชัน เครือข่ายหลายไซต์และกลุ่มตัวแทนจำหน่ายมักจะใช้คิวตามลำดับ — ช่างเทคนิคส่วนกลางจัดการอู่ซ่อมขณะส่งคำสั่งงาน — หรือทีมกลางขนาดเล็กที่มีที่นั่งช่างหลายที่นั่งสำหรับคำขอพร้อมกัน อู่ซ่อมแต่ละแห่งจะเผยแพร่เซสชั่นของตนอย่างอิสระ ฝ่ายช่างจะเห็นคำสั่งที่รอดำเนินการทั้งหมดและยอมรับตามลำดับ
- จะเกิดอะไรขึ้นหากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ VIDA
- หากการเชื่อมต่อลดลงระหว่างการตั้งโปรแกรม ให้ทำตามขั้นตอนการกู้คืนของผู้ผลิตสำหรับโมดูลและขั้นตอนที่ได้รับผลกระทบ การเชื่อมต่อที่กู้คืนไม่ได้หมายความว่าการรีสตาร์ทการเขียนใหม่นั้นปลอดภัย
- ร้านค้าของฉันหมายถึงอะแดปเตอร์ VOE ว่าเป็น "สายเคเบิล ENET" นั่นเป็นสิ่งเดียวกันและ eLinehub สนับสนุนหรือไม่?
- ในชุมชนช่างเทคนิคของวอลโว่ “สายเคเบิล ENET” และ “อะแดปเตอร์ VOE” อธิบายอุปกรณ์เดียวกัน: สายเคเบิลอีเทอร์เน็ต RJ45-to-OBD2 สำหรับการสื่อสาร DoIP บนแพลตฟอร์ม SPA และ CMA (OEM P/N 9513321) eLinehub รองรับทั้ง OEM และเวอร์ชันของบุคคลที่สามที่เข้ากันได้ของสายเคเบิลนี้ผ่านการเชื่อมต่อเครือข่ายอะแดปเตอร์ในโหมด eLinehub Link
- ร้านวอลโว่ของฉันมีหกอ่าว ฉันต้องใช้อะแดปเตอร์ VOE สำหรับแต่ละช่องหรือไม่
- จำเป็นต้องมีอะแดปเตอร์ VOE หนึ่งตัวต่อคันในการวินิจฉัยหรือการตั้งโปรแกรมแบบแอคทีฟ — อะแดปเตอร์เสียบเข้ากับพอร์ต OBD-II ของรถโดยตรง ร้านค้าหกอ่าวสามารถเรียกใช้รถหลายคันพร้อมกันด้วยอะแดปเตอร์หนึ่งตัวต่อแอกทีฟเบย์ โดยแต่ละอันจะเผยแพร่เซสชันeLinehub Mechanic แยกกัน ช่างเทคนิคส่วนกลางคนเดียวทำงานผ่านคิวจากทุกอ่าวตามลำดับ
เริ่มเซสชัน Vida ระยะไกลครั้งแรกของคุณ
เข้าสู่ระบบเว็บแอปสำหรับช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสิทธิ์และเงื่อนไขการทดลองใช้ปัจจุบันของบัญชี