Volkswagen Remote ODIS-programmering:
VAS6154A toegewezen aan je technicus-pc
Deze pagina beschrijft het gebruik van ODIS's met een werkplaats VAS6154A aangesloten op je technicus-pc. eLinehub brengt het apparaat in kaart op USB-driverniveau voor CAN/UDS-voertuigen en op netwerkadapterniveau voor DoIP-voertuigen. ODIS's draait op je machine; De software-, voertuig- en accountvereisten voor SVM, Component Protection, SFD of Immobilizer-werk zijn nog steeds van toepassing.
- ✓Gebruik USB-mapping of netwerkoverbrugging volgens hoe de VAS6154A verbinding maakt met de werkplaats-pc. Bevestig de installatie en het stuurprogramma in ODIS's.
- ✓SVM-codering, GEKO-sessies, SFD-ontgrendeling en componentbeveiligingsrelease worden uitgevoerd vanaf je pc met je eigen VW Online en GEKO-referenties
- ✓De werkplaats runt eLinehub Mechanic (gratis); ODIS draait op de pc van de technicus. Controleer de toepasselijke OEM-account- en toegangsvoorwaarden voor de taak.
De werkplaats verbindt VAS6154A en het voertuig. Je brengt ODIS's en GEKO-referenties mee. eLinehub levert de brug. · Door eLinehub ·
Volkswagen ODIS-workflows en toegangsvereisten
Modulevervanging en codering kunnen betrekking hebben op SVM, Component Protection, SFD of Immobilizer procedures. Dit zijn afzonderlijke functies met verschillende tool- en autorisatievereisten. Deze pagina richt zich op het verbinden van VAS6154A met een technicus-pc met ODIS's.
Controleer de van toepassing zijnde voertuig- en besturingseenheidsprocedure voordat je een gereedschap selecteert of een sessie start.
Modulevervanging en SVM-codering
Jetta 2015–2021 (09g TCM) · Tiguan (ABS/ESP) · Atlas (BCM J519) · Golf (SRS-module)
Het vervangen van een besturingseenheid op MQB, MQB EVO en MEB-platformvoertuigen voltooit de reparatie niet. Vervangingsmodules komen aan zonder de kalibratiegegevens, softwareversie of VIN-specifieke codering die nodig is om te functioneren. ODIS-Service moet een procedure voor softwareversiebeheer (SVM) uitvoeren om de juiste firmware-build voor dat VIN te laden - zonder SVM slaat de vervangende module communicatiefouten op en accepteert geen aanpassingen of normale werking. De vereiste is van toepassing op automatische TCMS, ABS/ESP-regeleenheden, body-besturingsmodules (J519), SRS-modules en instrumentenclusters op Tiguan, Atlas en Passat NMS.
Componentbescherming en GEKO-release
Instrumentenclusters · A/C-regeleenheden · Navigatie-eenheden · ABS-pompen (MQB en MQB EVO)
Op modules die zijn uitgerust met componentbeveiliging, moet ODIS-Service een GEKO Online-sessie starten om de bescherming vrij te geven voordat het apparaat in een nieuw voertuig zal functioneren. GEKO — Geheimnis- und Komponentenschutz — is het server-side autorisatiesysteem van VW Group: ODIS's, VAS6154A en de VAG-backend moeten gelijktijdige, ononderbroken communicatie gedurende de hele procedure handhaven. Door de driewegverbinding halverwege de sessie te verbreken, blijft de besturingseenheid in een gedeeltelijke toestand vergrendeld. De grote meerderheid van de programmeertaken voor Volkswagen op afstand omvat een GEKO-sessie voor componentbescherming, immobilisatiestappen of beide.
SFD en SFD V2 — Codering en aanpassingssloten
Vereisten variëren per voertuig, besturingseenheid, gereedschapsversie en account
SFD-toegang is afhankelijk van het voertuig, de besturingseenheid, het gereedschap en de rekening. Ondersteunde versies van Obdeleven en VCD's bieden SFD-ontgrendelingsfuncties die onderworpen zijn aan hun eigen toelatingseisen. SFD Unlock mag niet worden behandeld als gelijkwaardig aan SFD2-ondersteuning, Component Protection Release of Immobilizer-autorisatie. Controleer voor de hier beschreven ODIS-setup de toepasselijke OEM-toegangsvereisten voor de beoogde taak.
Immobiliser aanpassing — IMMO 3 / IMMO 4
Passat NMS · Golf MK6/MK7 · Jetta Pre-MQB EVO (All-Keys-Lost, Cluster Swap, ECU-vervanging)
Sleutelverlies, vervanging van instrumentenclusters of ECU-swap op IMMO 3- en IMMO 4-systemen vereist een ODIS online GEKO-sessie voor aanpassing aan de startblokkering. Er is geen offline pad voor elk voertuig van de MQB-generatie - de VAG GEKO-server beantwoordt een uitdaging die wordt gegenereerd door de motorbesturingsmodule en het instrumentenpaneel samen, en ODIS begeleidt de precieze toetsinvoeging en turn-sequence-timing die de server nodig heeft. Een onderbroken sessie laat het voertuig in een niet-startstatus; Een nieuwe GEKO-token moet worden verkregen voordat de procedure kan worden hervat.
ADAS-kalibratie — Front Assist / KAFAS3
Atlas, Jetta, Tiguan met front assist (Kafas3 voorwaartse camera J979)
Na een voorruitvervanging of front-end reparatie op een Atlas, Jetta of Tiguan, uitgerust met Front Assist, vereist de KAFAS3-cameramodule (J979) ODIS-functies voor geleidefuncties voordat het voertuig kan worden geleverd. Zonder dit slaat het voertuig een actieve foutcode op en wordt het fronthulpsysteem gedeactiveerd bij levering. ODIS specificeert de vereiste kalibratiedoelafstand en uitlijning voor elke voertuigvariant; De monteur positioneert het doel volgens het ODIS-configuratiescherm terwijl de technicus de kalibratieroutine uitvoert.
Hoe eLinehub VAS6154A in kaart brengt naar je ODIS's-sessie
In tegenstelling tot Remote Desktop-tools die een ODIS-sessie in de workshop verplaatsen, brengt eLinehub VAS6154A zelf in kaart op driver- en OS-niveau op de pc van de technicus. Voor CAN/UDS-voertuigen — Jetta, Atlas, Passat NMS, Tiguan Pre-2022 — eLinehub draagt de volledige USB-apparaatverbinding van de werkplaats-pc van de monteur. Voor DoIP-voertuigen — Golf 8, MQB Evo Tiguan en alle MEB-modellen — eLinehub brengt de netwerkadapter van de VAS6154A in kaart via eLinehub Link naar een virtuele adapter op de pc van de technicus. In beide modi ontdekken ODIS-service en ODIS-engineering VAS6154A via het standaard driverpad als een lokaal aangesloten apparaat.
USB- en netwerkadaptertoewijzing op stuurprogrammaniveau
In tegenstelling tot XENTRY met een Mercedes ENET-kabel, vereist ODIS-service geen VCI IP-configuratiewijzigingen aan de technicuszijde. Voor CAN/UDS-voertuigen draagt eLinehub de volledige VAS6154A USB-apparaatverbinding; Voor DoIP-voertuigen (Golf 8, MEB) brengt het de netwerkadapter in kaart via eLinehub Link. In beide gevallen ontdekt ODIS VAS6154A via het standaard VAS6154A-stuurprogramma - identiek gedrag aan een lokaal aangesloten apparaat.
Geko Session blijft op de pc van de technicus
Met Remote Desktop draait ODIS op de Workshop PC; Schermbesturing bepaalt niet wie in aanmerking komt voor een GEKO-account. Met eLinehub draait ODIS op de pc van de technicus en gebruikt de OEM-serververbinding van die computer, terwijl het werkplaatsnetwerk de externe VCI-verbinding draagt. Beide paden zijn van belang. Account in aanmerking te komen en toegang tot elke beveiligde functie moet afzonderlijk worden gecontroleerd. Zie voor SFD-functies van derden en hun voorwaarden Obdeleven's SFD Unlock Guide en Ross-Tech's SFD online gids.
P2P beschikbaar voor USB-sessies
Gebruik relais als de standaard verbindingsmodus. Overweeg alleen direct voor een compatibele USB-configuratie die voldoet aan de verbindingsvereisten. Controleer de geselecteerde verbinding voordat je de Toyota-procedure start.
Scherm Delen versus Hardware Relay Box versus eLinehub
Vier scenario's voor het programmeren van Volkswagen op afstand
Scenario's A, C en D bedekken CAN/UDS-voertuigen met behulp van USB van monteur Modus. Scenario B dekt een DoIP-voertuig (Golf 8 MQB EVO) met behulp van Mechanische netwerkadapter + eLinehub Link. Elk scenario begint vanaf het punt waar het mechanische werk is gedaan en VAS6154A is aangesloten.
De monteur selecteert de verbindingsmodus in eLinehub Mechanic voordat de opdracht wordt gepubliceerd. De technicus komt overeen met de selectie in eLinehub Technician. Er moeten geen ODIS-instellingen worden gewijzigd tussen USB- en DoIP-sessies.
- A
Jetta 09G TCM-vervanging — SVM-programmering en componentbeveiliging
Primair publiek: specialist op afstand programmeren; Transmissiewinkel accepteert ODIS-coderingstaken zonder een in-house VW Online-abonnement.
USB (CAN/UD's)monteur kant
- Sluit de VAS6154A aan op de OBD-II-poort van de Jetta en via USB op de werkplaats-pc. De plug-in voor USB-apparaatdetectie wordt automatisch geïnstalleerd wanneer er geen conflicterende USB-sharingsoftware op beide pc's aanwezig is. Als u wordt gevraagd binnen de eLinehub Mechanic, installeer deze dan vanuit de software.
- Bevestigen dat VAS6154A verschijnt als een deelbaar apparaat in de eLinehub Mechanic interface en de opdracht vervolgens publiceert.
- Houd het contact aan en blijf bij het voertuig. SVM- en GEKO-procedures vereisen continue ontsteking overal - cyclus niet tenzij de technicus dit opdraagt.
technicus kant
- Accepteer de opdracht in eLinehub Technician en selecteer de interface die door de workshop wordt gedeeld. Bevestig dat de geselecteerde verbinding past bij deze fase. Wacht tot de toegewezen interface is geïnitialiseerd en bevestig vervolgens dat de OEM-software het detecteert. Controleer de verbindingsmodus en beide eindpunten aan de hand van de vereisten voor deze fase.
- Wacht op VAS6154A-initialisatie — Bevestig dat het apparaat wordt weergegeven onder het VAS6154A-stuurprogramma in Windows Device Manager voordat je ODIS's start.
- Start ODIS-service. navigeren naar Voertuig → Diagnosesessie starten → VCI selecteren → VAS 6154A. Laat de scan van de volledige besturingseenheid volledig worden voltooid.
- navigeren naar Besturingseenheden → 02 Versnellingsbak (J217) → Functies → Softwareversiebeheer (SVM). Inloggen op VW online. ODIS neemt contact op met de SVM-server, bevestigt de juiste software-build voor deze VIN en knippert de TCM - meestal 8-15 minuten op een bekabelde verbinding.
- Nadat SVM is voltooid, navigeert u naar Besturingseenheden → 02 Versnellingsbak (J217) → Functies → Componentbeveiliging → Bescherming van de componenten. ODIS start een GEKO-sessie. De VAG-backend verifieert de module-naar-Vin-associatie en geeft componentbescherming vrij - meestal 3-6 minuten ononderbroken driewegcommunicatie.
- Wis alle DTC's over alle besturingseenheden en controleer geen restfouten voordat je de sessie beëindigt. Bevestig de lokale controles die vereist zijn door de voertuigprocedure voordat je het voertuig terugbrengt. Het wissen van foutcodes alleen is geen acceptatiecontrole.
- B
Golf 8 GTI MQB EVO — SFD-token ontgrendelen vóór airbagregeleenheid coderen
Primair publiek: onafhankelijke codeerspecialist; Onderdelenleverancier Bundel SFD Ontgrendel met SRS-module Verkoop op MQB EVO-voertuigen.
Netwerkadapter (DoIP)monteur kant
- Verbind de VAS6154A met de OBD-II-poort van de Golf 8 GTI. Voor dit MQB EVO-voertuig communiceert VAS6154A via DoIP - sluit de VAS6154A LAN-module aan op de werkplaats-pc via bekabelde ethernetkabel (niet wifi). Bevestig dat de RNDIS-netwerkadapter wordt weergegeven in Apparaatbeheer; Installeer de plug-in voor netwerkadapterdetectie vanuit de eLinehub Mechanic als daarom wordt gevraagd.
- Open eLinehub Mechanic. Kiezen Netwerkadapter van monteur (geen mechanische USB) voor deze DoIP-sessie. Bevestig dat de adapter wordt weergegeven als een deelbaar apparaat en publiceer de opdracht.
- Houd het contact actief en blijf bij het voertuig. De technicus bevestigt wanneer de SFD-tokenuitwisseling is voltooid en het is veilig om de ontsteking te cyclus.
technicus kant
- accepteer de opdracht. In eLinehub Technician Select Netwerkadapter van monteur, kies dan eLinehub Link als de overbruggingsmodus. Start de verbinding en wacht op de VAS6154A-initialisatie.
- Start ODIS-service. Kiezen VAS 6154A In het VCI-instellingsscherm presenteert eLinehub Link de DoIP-adapter als een lokaal aangesloten VAS6154A. navigeren naar Voertuig → Diagnosesessie starten en laat de DoIP-topologiescan worden voltooid (meestal 60-90 seconden).
- navigeren naar Besturingseenheden → 15 Airbag → Beveiligingstoegang → Online ontgrendelen SFD. ODIS vraagt om een SFD-token van VW's GEKO-server voor dit VIN. Zodra het token is geretourneerd, past ODIS's het toe binnen het venster Geldigheid. Onderbreek of onderbreek de sessie niet tijdens deze uitwisseling.
- Navigeer na SFD-ontgrendeling naar Besturingseenheden → 15 Airbag → Coderen → Lange codering en pas de juiste configuratie toe voor dit voertuig. navigeren naar Basisinstellingen → Initialisatie van het airbagsysteem en voer de begeleide initialisatiereeks uit.
- Wis alle DTC's en bevestig geen actieve fouten onder adres 15 voordat je de sessie beëindigt. Bevestig de lokale controles die vereist zijn door de voertuigprocedure voordat je het voertuig terugbrengt. Het wissen van foutcodes alleen is geen acceptatiecontrole.
- C
Passat NMS IMMO 4 — All-Keys-Lost Immobilizer-aanpassing via GEKO
Primair publiek: auto-slotenmaker of onafhankelijke specialist; Elke winkel die all-keys-verloren gevallen tegenkomt op MQB-Generation Volkswagen Sedans.
USB (CAN/UD's)monteur kant
- Sluit het apparaat aan op de diagnostische connector van het voertuig en sluit het vervolgens via USB aan op de werkplaats-pc. Controleer of de geselecteerde interface en het stuurprogramma worden ondersteund voor de beoogde bewerking.
- Open eLinehub Mechanic, selecteer USB van monteur, en publiceer de opdracht.
- Volg de instructies van de technicus nauwkeurig tijdens de stappen voor het inbrengen van de toetsen en de beurten. De Geko-sessie heeft een strikte timing tussen de ODIS-prompt en de fysieke sleutelactie; Vertragingen kunnen het token ongeldig maken.
technicus kant
- Accepteer de opdracht in eLinehub Technician en selecteer de interface die door de workshop wordt gedeeld. Bevestig dat de geselecteerde verbinding past bij deze fase. Wacht tot de toegewezen interface is geïnitialiseerd en bevestig vervolgens dat de OEM-software het detecteert. Controleer de verbindingsmodus en beide eindpunten aan de hand van de vereisten voor deze fase.
- Na de initialisatie van de VAS6154A start u ODIS-Service. navigeren naar Voertuig → Diagnosesessie starten. Na de volledige scan, navigeer naar Besturingseenheden → 25 Startonderbreker → Functies → Begeleide functies → Sleutelaanpassing / Aanpassing van de startblokkering → GEKO ONLINE LEREN.
- Log online in op VW met een GEKO-compatibele account. ODIS maakt tegelijkertijd verbinding met VAS6154A bij het voertuig en met de VAG GEKO-server - de backend van VW controleert de VIN met de Fazit-database op diefstalstatus voordat het sleutelleren wordt geautoriseerd.
- Volg de ODIS-aanwijzingen op het scherm voor toetsinvoeging en draaivolgorde en communiceert elke stap in realtime aan de monteur. De sessie kan niet worden gepauzeerd.
- Nadat het sleutelleren is voltooid, controleert u of de nieuwe sleutel het voertuig start en alle resterende startonderbrekingsgerelateerde DTC's wissen.
- D
Atlas Kafas3 frontcamera — Statische kalibratie na vervanging van de voorruit
Primair publiek: ADAS-kalibratiespecialist; Collision Repair Network centraliseren na de reparatie kalibratie zonder een ODIS-programmeur bij elke baai te stationeren.
USB (CAN/UD's)monteur kant
- Sluit de VAS6154A aan op de Atlas OBD-II-poort via USB en op de werkplaats-pc. Plaats het voertuig op een vlakke, vlakke ondergrond in de werkplaats - geen obstakels boven het hoofd boven de zichtlijn van de KAFAS3-camera. Controleer of de bandenspanning de gespecificeerde waarde van het voertuig heeft.
- Open eLinehub Mechanic, selecteer USB van monteur, en publiceer de opdracht.
- Volg de instructies van de technicus voor het positioneren en herpositioneren van het doel tijdens de kalibratieroutine.
technicus kant
- Accepteer de opdracht in eLinehub Technician en selecteer de interface die door de workshop wordt gedeeld. Bevestig dat de geselecteerde verbinding past bij deze fase. Wacht tot de toegewezen interface is geïnitialiseerd en bevestig vervolgens dat de OEM-software het detecteert. Controleer de verbindingsmodus en beide eindpunten aan de hand van de vereisten voor deze fase.
- Na de initialisatie van de VAS6154A start u ODIS-Service. navigeren naar Voertuig → Diagnosesessie starten. Na de volledige scan, navigeer naar Bedieningseenheden → A9 Camerasysteem voorzijde (J979) → Functies → Begeleide functies → KAFAS3 → Camerakalibratie → Statische kalibratie.
- ODIS geeft de vereiste doelspecificaties weer voor deze Atlas-variant. Bevestig met de monteur dat het doelwit correct is gepositioneerd volgens het ODIS-instellingsscherm voordat je begint.
- Voer de statische kalibratieroutine uit. ODIS communiceert met J979 via VAS6154A om het kalibratieframe vast te leggen, correctie-offsets te berekenen en de waarden naar de cameramodule te schrijven - meestal 5-10 minuten.
- Navigeer terug naar Bedieningseenheden → A9 Camerasysteem voorzijde (J979) en wis alle DTC's. Bevestigen dat Front Assist actief is in het instrumentenpaneel voordat de sessie wordt beëindigd. Bevestig de lokale controles die vereist zijn door de voertuigprocedure voordat je het voertuig terugbrengt. Het wissen van foutcodes alleen is geen acceptatiecontrole.
Klaar om een live voertuig te proberen?
Log in bij de webapp voor technici om te zien of je account in aanmerking komt voor een proefperiode en welke voorwaarden gelden.
End-to-end-configuratie
Controleer de Windows-vereisten voor elke eLinehub-app, OEM-tool en stuurprogramma voordat je deze installeert.
Een bekabelde internetverbinding wordt aan beide kanten aanbevolen. Gebruik de netwerkkwaliteitstest van eLinehub en bekijk de resultaten in de interface. De technicus beoordeelt of de verbinding geschikt is voor de klus. Volg vóór het schrijven de procedure van de voertuigfabrikant. Alleen de testresultaten geven niet aan of je veilig kunt beginnen.
Mechanische kant - werkplaats
- Installeren eLinehub Mechanic Op de werkplaats Windows-pc. ODIS's en VW online zijn niet nodig op deze pc. Als de USB VCI na installatie van het stuurprogramma een virtuele netwerkadapter maakt, installeer dan ook de bijbehorende VCI-stuurprogramma op de mechanische pc.
- Verkrijg verbindingsgegevens van de technicus vóór de eerste sessie - ofwel een toegangscode voor de specifieke opdracht, of een aangepaste mechanische software die de technicus heeft verstrekt.
- Sluit het apparaat aan op de diagnostische connector van het voertuig en sluit het vervolgens via USB aan op de werkplaats-pc. Controleer of de geselecteerde interface en het stuurprogramma worden ondersteund voor de beoogde bewerking.
- DoIP-voertuigen (Golf 8, Tiguan 2022+, ID.3, ID.4): Gebruik voor een VAS6154A LAN-module bedrade Ethernet en selecteer de gedeelde netwerkadapter. Als je configuratie in plaats daarvan een netwerkadapter via USB blootlegt, installeer dan de overeenkomende VCI-stuurprogramma op de mechanische pc en controleer de apparaatmanager voordat je die interface deelt. Als de eLinehub Mechanic vraagt om de plug-in voor de detectie van de netwerkadapter, installeer deze voordat je deze deelt.
technicus kant - jij
- downloaden en installeren eLinehub Technician op de pc waar ODIS-service en/of ODIS-engineering en je online VW-referenties en GEKO-account al zijn geconfigureerd. Windows 10 of Windows 11 (64-bits) vereist.
- Zorg ervoor dat het VAS6154A-stuurprogramma (VW D-PDU API 64-bit) op deze pc is geïnstalleerd - eLinehub zal u tijdens de installatie vragen als het stuurprogramma niet wordt gedetecteerd. Bevestig voor DoIP-sessies de eLinehub Link Virtuele adapter verschijnt in Device Manager na de lancering van de eerste eLinehub Technician.
- Houd je bestaande ODIS-service en/of ODIS-engineering-installatie, VW Online-abonnement en GEKO-referenties ongewijzigd. eLinehub voegt geen laag toe tussen ODIS's en de VCI.
- Selecteer voor de CAN/UDS USB-instelling USB van monteur. Selecteer voor de VAS6154A DoIP-instelling de optie Netwerkadapter van monteur. Gebruik eLinehub Link met ODIS's wanneer er geen vaste IP of fysieke adapterbinding vereist is. Gebruik anders fysieke netwerkoverbrugging. Controleer RTT en pakketverlies voordat je ODIS's opent.
Netwerkkwaliteit
Een bekabelde internetverbinding wordt aan beide kanten aanbevolen. Gebruik de netwerkkwaliteitstest van eLinehub en bekijk de resultaten in de interface. De technicus beoordeelt of de verbinding geschikt is voor de klus. Volg vóór het schrijven de procedure van de voertuigfabrikant. Alleen de testresultaten geven niet aan of je veilig kunt beginnen.
Als het netwerk degradeert terwijl een schrijven actief is, volgt u de toepasselijke fabrikantprocedure. Verbreek de verbinding niet alleen vanwege een netwerkmeting. Als de verbinding tijdens het programmeren wegvalt, volg dan de herstelprocedure van de fabrikant voor de betreffende module en het stadium. Een herstelde verbinding betekent niet dat het veilig is om het schrijven opnieuw te starten.
DoIP-voertuigen (Golf 8, ID.4, Tiguan 2022+): Wanneer VAS6154A is aangesloten op een DoIP-voertuig, kan de voertuiggateway het algemene internetverkeer van de technicus door zichzelf leiden. eLinehub Technician omvat een schakelknop Dat schakelt tussen de diagnostische prioriteitsmodus en de normale internetmodus. Schakel de schakelaar niet tijdens een actieve ODIS-sessie, SVM-bewerking of GEKO-uitwisseling.
VCI-initialisatie: Wacht tot VAS6154A volledig initialiseert op de pc van de technicus voordat je ODIS's start. Het openen van ODIS's voordat de initialisatie is voltooid, retourneert een fout "Geen interface gevonden" en moet de sessie opnieuw starten.
Compatibiliteit met platforms van de VW-groep
Controleer de compatibiliteit voor het exacte voertuig, de software en de interface voordat je begint. De voorbeelden op deze pagina geven geen dekking voor elke combinatie.
ODIS-service functies
ODIS-engineeringfuncties
Verbindingsmodi
protocollen
VCI-hardware
Merken (VAG)
Voor Audi DoIP-platforms (A6 C8, A8 D5, Q8, Q4 e-tron) en Audi-specifieke SFD V2-workflows, zie de Audi ODIS-programmeerpagina op afstand. eLinehub ondersteunt ook Mercedes-Benz (SD Connect, ENET-kabel) en BMW (ENET Cable, ICOM NEXT) van dezelfde technicus-pc.
Klantbescherming
Controleer het besteltype en de instructies in de app. Opdrachten van toegangscodes, opdrachten die via een merk-app worden verzonden en teamopdrachten zijn afzonderlijke paden.
Bescherming van de toegangscode
Vraagt de opdracht om een toegangscode? Volg dan de instructies in de webapp of de Windows-app.
Aangepaste monteurssoftware
Controleer in de app Branded Mechanic waar de opdracht naartoe wordt gestuurd voordat je deze indient.
Veilig delen van opdrachten
Controleer voor een teamopdracht de ontvanger in de besteldetails voordat je verbinding maakt. Controleer wat de toegewezen partner kan zien voordat je een opdracht deelt. Voertuig- en taakdetails kunnen een werkplaats identificeren, zelfs als de naam verborgen is.
Volkswagen ODIS Programmeren op afstand FAQ
Acht vragen over USB versus DoIP-modusselectie, GEKO-verbindingspaden, de DoIP-switchknop, SFD- en SFD2-toegangsvoorwaarden, RTT-vereisten voor componenten, PC voor meerdere merken, PC, werkplaatsopstelling en KAFAS3-kalibratievoorbereiding.
- Welke VW-platforms gebruiken de USB-modus en welke gebruiken de netwerkadaptermodus, en moet de monteur iets selecteren?
- VAS6154A gebruikt de mechanische USB-modus voor CAN/UDS-platforms - Jetta 2015-2021, Tiguan 2018-2021, Atlas, Atlas Cross Sport en Passat NMS. MQB EVO en MEB-voertuigen — Golf 8, GTI 2022+, Tiguan 2022+, TAOS 2022+, ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 — Gebruik DoIP over Ethernet en vereisen een mechanische netwerkadaptermodus In plaats daarvan. De monteur selecteert de juiste modus in eLinehub Mechanic voordat de opdracht wordt gepubliceerd. De technicus komt overeen met die selectie in eLinehub Technician. Aan beide kanten zijn geen wijzigingen in de ODIS-configuratie vereist.
- Kan Geko's driewegverbinding tussen ODIS's, VAS6154A en de VAG-backend intact blijven via een internetverbinding?
- Voordat u begint met schrijven, controleert u de verbinding aan beide zijden en bevestigt u de stroomondersteuning en andere vereisten voor het exacte voertuig, de module en de procedure. Netwerklezingen helpen bij het beoordelen van de verbinding; Ze vestigen niet de bereidheid om te schrijven. Als de verbinding tijdens het programmeren wegvalt, volg dan de herstelprocedure van de fabrikant voor de betreffende module en het stadium. Een herstelde verbinding betekent niet dat het veilig is om het schrijven opnieuw te starten.
- Wat gebeurt er als een DoIP-voertuig zijn internetverkeer door zichzelf leidt, en waar is de switch-knop voor?
- Bij de Golf 8, ID.4, Tiguan vanaf 2022 en andere DoIP-voertuigen kan de VAS6154A het gewone internetverkeer van de technicus via de voertuiggateway laten lopen zolang de diagnoseverbinding actief is. Met de schakelknop in eLinehub Technician kies je tussen voorrang voor het VAS6154A-verkeer en normale internettoegang. Gebruik de knop nooit tijdens een actieve ODIS-sessie, een SVM-bewerking of gegevensuitwisseling met GeKo. Daarmee verbreek je de sessie.
- Ondersteunt SFD Unlock Support SFD2-ondersteuning of toegang tot andere beveiligde functies?
- Nr. SFD Unlock, SFD2, Component Protection en Immobilizer Autorisatie moeten afzonderlijk worden gecontroleerd voor de voertuig-, gereedschapsversie en het account. Obdeleven en VCD's bieden SFD-ontgrendelingsfuncties voor ondersteunde setups, afhankelijk van hun eigen voorwaarden. eLinehub brengt de VAS6154A-verbinding in kaart met de pc van de technicus; Dit geeft zelf geen toegang tot een beveiligde functie.
- Hoe beoordeel ik de verbinding vóór de klus?
- Voordat u begint met schrijven, controleert u de verbinding aan beide zijden en bevestigt u de stroomondersteuning en andere vereisten voor het exacte voertuig, de module en de procedure. Netwerklezingen helpen bij het beoordelen van de verbinding; Ze vestigen niet de bereidheid om te schrijven.
- Kan dezelfde technicus pc- en eLinehub-installatie zowel Volkswagen als Mercedes-Benz of BMW-werkplaatsen bedienen?
- Dezelfde eLinehub Technician-installatie behandelt VW Group VAS6154A, Mercedes-Benz SD Connect C4/C6 en ENET-kabel, en BMW ENET-kabel en ICOM Next van één machine. Sessies zijn opeenvolgend: één actieve VCI-toewijzing per technicus-account tegelijk. Een specialist met meerdere merken draait ODIS, XENTRY of ISTA op dezelfde pc tussen sessies door zonder de eLinehub-instellingen te wijzigen of iets opnieuw te installeren.
- Heeft de workshop een VW Online-account, GEKO-referenties of een SFD-abonnement nodig?
- In deze opstelling draait de werkplaats eLinehub Mechanic en verbindt VAS6154A met behulp van de geselecteerde USB- of netwerkadaptermodus. ODIS draait op de pc van de technicus. De locatie van de software bepaalt niet het OEM-account, de organisatie of de site-machtigingen: controleer die voorwaarden voor de beoogde taak. eLinehub levert geen VW Online-accounts, GEKO-referenties of SFD-autorisatie.
- Wat moet de monteur voorbereiden voor een Kafas3-kalibratiesessie aan de voorkant op een atlas?
- De monteur plaatst het voertuig op een vlakke, vlakke ondergrond in de werkplaats zonder obstakels boven het gezichtsveld van de KAFAS3-camera. De bandenspanning moet de gespecificeerde waarde van het voertuig zijn voordat de kalibratieroutine begint - ODIS's controleert deze vereisten in het scherm Begeleide functie voordat het begint. De technicus specificeert de vereiste kalibratiedoelafstand en uitlijning voor de Atlas-variant vanuit het ODIS-instellingsscherm; De monteur stelt het doel dienovereenkomstig in en bevestigt de gereedheid voordat de technicus de kalibratiereeks uitvoert.
Start je eerste externe ODIS-sessie
Log in bij de webapp voor technici om te zien of je account in aanmerking komt voor een proefperiode en welke voorwaarden gelden.