BMW Remote ECU-programmeren
ISTA, ENET Cable en ICOM Next via eLinehub
ISTA/D, ISTA en e-SYS vereisen elk een lokaal erkende VCI om BDC-vervanging, TCM-programmering, KAFAS3-kalibratie of FEM-sleutelleren te voltooien - stappen die aftermarket-scantools niet kunnen repliceren. eLinehub overbrugt de BMW ENET-kabel of ICOM naast de werkplaats van de monteur naar je technicus-pc via internet. De BMW ENET-kabel en ICOM verschijnen vervolgens als lokaal aangesloten netwerkadapters op je technicus-pc, waarbij ISTA en e-sys ze rechtstreeks ontdekken met behulp van je BMW TIS-gegevens.
- ✓ENET Cable en ICOM verschijnen vervolgens op je technicus-pc als een lokale netwerkadapter - ISTA/D, ISTA en e-SYS Auto-Discover zonder configuratiewijzigingen
- ✓BMW-codering, ECU Flash, Kafas3-kalibratie en key learning draaien op je pc met je eigen BMW TIS-abonnement
- ✓De werkplaats heeft alleen eLinehub Mechanic (gratis) en de VCI-hardware nodig - geen ISTA-installatie, geen BMW TIS-account in de werkplaats
De werkplaats verbindt de VCI en het voertuig. Je brengt ISTA en BMW TIS. eLinehub levert de brug. · Door eLinehub ·
ENET kabel of ICOM volgende? Begin hier
Zowel BMW ENET Cable als ICOM Next komen op deze pagina aan bod - voor geen van beide is er een aparte pagina. Gebruik deze vergelijking om de juiste interface voor je taak te kiezen voordat je een sessie boekt.
De taak is e-SYS-codering, KAFAS3-kalibratie of ISTA/D-diagnostiek op een F/G-serie voertuig, en de werkplaats heeft al een kabel. Kafas3-kalibratie en de meeste e-SYS-codeertaken lopen betrouwbaar over een ENET-verbinding op afstand.
BMW Noord-Amerika somt ICOM op en ondersteunde J2534-interfaces voor AOS. Controleer het voertuig en de baan in de BMW-service-informatie om ISTA of ISTA/P en de juiste interface te selecteren. Het voertuig-side D-CAN-protocol bepaalt niet hoe de interface op de pc wordt aangesloten.
BMW Noord-Amerika somt ICOM op en ondersteunde J2534-interfaces voor AOS. Controleer het voertuig en de baan in de BMW-service-informatie om ISTA of ISTA/P en de juiste interface te selecteren. Het voertuig-side D-CAN-protocol bepaalt niet hoe de interface op de pc wordt aangesloten.
Waarom BMW-modulevervanging ISTA vereist, geen scantool
Op voertuigen van BMW F/G-serie is het vervangen van een module slechts de helft van de klus. Het voertuig zal niet verschuiven, de sleutels starten het niet, of de ADAS-waarschuwingen zullen niet worden gewist - ongeacht hoe goed het mechanische werk werd gedaan - totdat ISTA een online validatie met BMW's servers heeft voltooid. Aftermarket-scantools kunnen deze stappen niet repliceren.
De zes onderstaande taaktypen vertegenwoordigen de meest voorkomende gevallen waarin een geverifieerde ISTA-sessie het enige pad naar voltooiing is.
ZF 8HP Transmissieregeleenheid (TCM)
G05 X5 (8HP70) · G01/G08 X3 (8HP45/50) · G30 5 Serie (8HP50)
Raadpleeg voor een vervangende TCM de BMW-service-informatie voor het exacte voertuig en de module. Gebruik ISTA voor de toepasselijke programmeerprocedure. Voltooi alleen ECU-validatie als de procedure daarom vraagt.
Body Domain Controller (BDC)
G20 3 Serie · G30 5 Serie · G05 X5
Een nieuwe BDC vereist VO-matching en key learning via ISTA TIS. Een gebruikte BDC vereist bovendien dat de VO van het donorvoertuig wordt overschreven voordat het sleutelleren kan doorgaan. Beide stappen vereisen een actieve BMW TIS online-sessie - het voertuig start pas als ze klaar zijn.
KAFAS3-stereocamera
G01 x3 · G05 x5 · G07 x7 · G20 3-serie
Controleer de compatibiliteit voor het exacte voertuig, de software en de interface voordat je begint. De voorbeelden op deze pagina geven geen dekking voor elke combinatie.
Front Elektronische Module (FEM)
F10/F11 5 series · F30/F31 3 series · F15 x5
Een nieuwe FEM wordt verzonden zonder IS-gegevens. ISTA moet de FEM synchroniseren met de DME voordat het leren van de sleutel kan doorgaan. Een mismatch tussen FEM en DME IS-codes activeert BMW's anti-sabotagebescherming, waardoor het voertuig niet in staat is om te starten, ongeacht de belangrijke toestand.
E-SYS Retrofit-codering
F/G-serie — FA / FP / FDL-level ECU-parametertoegang
Functiecodering via e-SYS — CarPlay-retrofits, activering van de KAFAS-optie, regiowijziging, FDL-expertmodusparametertoegang — Vereist een directe TCP/IP-verbinding met de ENET-adapter. e-sys zullen de interface niet opsommen via een schermshare of netwerkproxy. ICOM Next ondersteunt dezelfde e-sys-workflow via eLinehub Link.
Mini en Rolls-Royce (ISTA + ICOM Next)
Mini F-serie · Rolls-Royce Ghost (RR31) · Rolls-Royce Cullinan (RR31)
Mini-F-serie-voertuigen volgen dezelfde FEM-/CAS-patronen uit de F-serie als BMW - IS-uitlijning en sleutelleren vereisen beide een geauthenticeerde ISTA-sessie met BMW TIS. Rolls-Royce Ghost en Cullinan zijn gebouwd op BMW G-Platform-architectuur en volgen de DoIP-workflow van de G-serie met eLinehub Link.
Hoe eLinehub BMW ENET Cable en ICOM in kaart brengt naast je ISTA-sessie
Zowel de BMW ENET-kabel als de ICOM die vervolgens als Ethernet-netwerkadapters aan de Workshop PC aanwezig zijn, niet USB-apparaten. eLinehub overbrugt een van beide adapters over het internet naar de pc van de technicus op Laag 2, waar het wordt weergegeven als een lokale virtuele netwerkadapter. ISTA/D, ISTA en e-SYS ontdekken de interface via deze overbrugde adapter met hetzelfde automatische ontdekkingsgedrag dat ze gebruiken met een lokaal aangesloten apparaat.
ISTA Auto-Ontdekking - Geen IP-configuratie
In tegenstelling tot XENTRY met een Mercedes ENET-kabel, ontdek je de eLinehub Link-adapter automatisch zonder enige handmatige IP- of poortconfiguratie aan de kant van de technicus. Selecteer de eLinehub-link in eLinehub Technician, wacht op initialisatie en open ISTA - de VCI wordt precies herkend zoals hij zou zijn op een lokale bank.
Layer 2 netwerkadapterbrug
eLinehub overbrugt de fysieke NIC die is aangesloten op de ENET-kabel of ICOM op driverniveau - niet als stream- of schermrelais. ISTA/D ontvangt daadwerkelijke DoIP-uitzendingsframes en ECU-topologiereacties precies zoals het zou zijn met een lokaal aangesloten interface.
E-Series D-CAN via Mechanische USB-modus
Netwerkadapter bridging maakt gebruik van relais. Direct is alleen een optie voor een compatibele USB-apparaatverbinding. Controleer de interface en hoe deze verbinding maakt met de werkplaats-pc voordat je de modus kiest.
Verbindingsmodus: Netwerkadapter bridging maakt gebruik van relais. Kies voor ISTA met een ENET-kabel of ICOM Volgende, kies eLinehub Link Als je configuratie geen vast IP-adres of een specifieke fysieke adapter vereist. Als dit het geval is, gebruik dan fysieke netwerkbridging.
DoIP Internet continuïteit: Wanneer de ICOM Next- of ENET-kabel wordt overbrugd en een DoIP-compatibel voertuig of gateway is aangesloten, kan je internettoegang verdwijnen terwijl de diagnostische sessie actief blijft. Gebruik de Schakelaar knop in eLinehub Technician om te schakelen tussen de diagnostische modus en de normale internetmodus. Gebruik de schakelknop niet tijdens actieve BMW-codering of ECU-programmering.
Extern bureaublad, fysieke relaybox of eLinehub
Vier voorbeelden van BMW-programmering op afstand
Elk scenario begint vanaf het punt waar het mechanische werk wordt gedaan en de VCI is aangesloten. ICOM Next wordt gespecificeerd waar het de juiste of aanbevolen keuze is; ENET-kabel wordt genoteerd waar het voldoende is.
- A
G05 X5 / G01 X3: ZF 8HP TCM-programmering na vervanging van de transmissie
Primair publiek: specialist op afstand programmeren; dealergroep of multi-site netwerk centraliseren ISTA-expertise.
monteur kant
- Controleer vóór je begint aan de hand van het VIN en de service-informatie van de fabrikant welke module en interface nodig zijn en welke eisen gelden voor de voertuigvoeding en de contactstand.
- Lanceer eLinehub Mechanic. De ICOM volgende zal verschijnen onder Netwerkadapter van monteur — Wacht tot het wordt weergegeven als verbonden voordat je verder gaat.
- Publiceer de opdracht en breng de technicus telefonisch of per bericht op de hoogte dat de voertuig- en batterijondersteuningseenheid klaar is.
technicus kant
- accepteer de opdracht. Selecteer in eLinehub Technician de ICOM volgende onder Netwerkadapter van monteur, kies dan eLinehub Link. Wacht tot het apparaat de initialisatie heeft voltooid voordat je ISTA opent.
- Raadpleeg voor een vervangende TCM de BMW-service-informatie voor het exacte voertuig en de module. Gebruik ISTA voor de toepasselijke programmeerprocedure. Voltooi alleen ECU-validatie als de procedure daarom vraagt.
- Gebruik de BMW-serviceprocedure voor de exacte voertuig- en vervangingsmodule. Controleer of ISTA vraagt om ECU-validatie en volg de toepasselijke coderings- en verificatievereisten.
- Keer terug naar ISTA/D voor een scan na het programmeren. Bevestig geen resterende foutcodes van de transmissie en dat de TCM de juiste softwareversie rapporteert. Bevestig de lokale controles die vereist zijn door de voertuigprocedure voordat je het voertuig terugbrengt. Het wissen van foutcodes alleen is geen acceptatiecontrole.
- B
G20 3-serie / G30 5-serie: BDC-vervanging met ISTA VIN-codering en sleutelleren
Primair publiek: specialist op afstand programmeren; VCI-distributeur of ISTA-software reseller die programmering op afstand toevoegt als een servicelaag.
monteur kant
- Installeer de vervangende BDC. Sluit ICOM naast de OBD-II-poort met bekabeld Ethernet aan op de werkplaats-pc. Sluit een batterijondersteuningseenheid aan voordat de sessie begint.
- Open de eLinehub Mechanic en bevestig dat de ICOM Next wordt vermeld als een actieve netwerkadapter.
- Publiceer de opdracht met alle voertuigsleutels die fysiek in de auto aanwezig zijn - Key Learning kan niet doorgaan als er sleutels ontbreken op het moment dat ISTA de set vergrendelt.
technicus kant
- accepteer de opdracht. Selecteer de ICOM volgende onder Mechanische netwerkadapter → eLinehub Link. Bevestig dat de initialisatie is voltooid voordat de ISTA wordt geopend.
- Open ISTA/D. Voer een volledige systeemscan en document uit welke modules de nieuwe BDC als ongecodeerd rapporteren.
- Voor een Gebruikte BDC: rennen vo-matching eerst de bestelgegevens van het donorvoertuig overschrijven. Navigeer dan naar Besturingseenheid uitwisseling → BDC — ISTA neemt contact op met BMW TIS, valideert de unit en schrijft de voertuigspecifieke codering.
- Rennen Sleutel leren Met alle sleutels aanwezig. Deze stap vergrendelt de startonderbreker naar de gecodeerde sleutelset - elke sleutel die bij deze stap niet aanwezig is, zal het voertuig niet langer starten.
- Definitieve ISTA/D-scan om te bevestigen dat de BDC correct is gecodeerd en alle functies voor verlichting, comfort en deurmodule zijn hersteld.
- C
X3 / X5 / X7 G-serie: Kafas3 Kalibratie via ENET-kabel of ICOM Next
Primary audience: Mobile programming specialist; Collision Repair Network standaardiseren van ADAS-workflows na de reparatie. Een kale ENET-kabel is alles wat je nodig hebt - geen ICOM Next vereist voor deze baan.
monteur kant
- Controleer vóór je begint aan de hand van het VIN en de service-informatie van de fabrikant welke module en interface nodig zijn en welke eisen gelden voor de voertuigvoeding en de contactstand.
- Start eLinehub Mechanic. Bevestigen dat de interface wordt weergegeven als een actieve netwerkadapter in de lijst met apparaten.
- de opdracht publiceren. Blijf bij het voertuig - de technicus moet de positionering van de doelwitten bevestigen voordat de kalibratieroutine wordt gestart.
technicus kant
- accepteer de opdracht. Selecteer de interface onder Mechanische netwerkadapter → eLinehub Link. Bevestig de initialisatie.
- Gebruik de procedure voor dit voertuig en deze module om te bepalen welke programmering, herleren of kalibratiestappen van toepassing zijn. Geef de vereiste controles tijd.
- Voordat u het voertuig inlevert, noteert u het softwareresultaat en laat u gekwalificeerd personeel de vereiste controles ter plaatse uitvoeren. Een duidelijke foutscan of waarschuwingslampje alleen laat niet zien dat het voertuig klaar is.
- D
F10 5-serie / F30 3-serie: FEM-vervanging en sleutelleren
Primair publiek: specialist op afstand programmeren omgaan met startonderbreker en is uitlijningstaken.
monteur kant
- Installeer de vervangende FEM. Sluit ICOM aan naast de OBD-II-poort. F-serie voertuigen communiceren met ISTA via de ENET-interface (DoIP/Ethernet) — Bevestig dat de ENET-verbinding actief is, niet D-CAN. Sluit een batterij-ondersteuningseenheid aan.
- Open eLinehub Mechanic. De ICOM Next zou moeten verschijnen als een Ethernet-netwerkadapter - niet als een USB-apparaat. Als het alleen als USB wordt weergegeven, is de ENET-verbinding niet actief.
- Publiceer de opdracht met alle sleutels voor dit voertuig fysiek aanwezig.
technicus kant
- accepteer de opdracht. Selecteer de ICOM volgende onder Mechanische netwerkadapter → eLinehub Link. Bevestig de initialisatie.
- Open ISTA/D. Voer een volledige systeemscan uit - De nieuwe FEM toont foutcodes die aangeven dat deze niet is gecodeerd. Merk op dat de DME uit het storingslogboek staat voordat je verder gaat.
- Navigeer in ISTA naar Besturingseenheid uitwisseling → FEM. ISTA neemt contact op met BMW TIS om de eenheid te valideren, schrijft het voertuig VIN naar de nieuwe FEM en voert synchronisatie uit tussen FEM en DME.
- met is uitlijning bevestigd, run Sleutel leren Met alle sleutels aanwezig. Sleutels die niet aanwezig zijn wanneer het leren van sloten het voertuig niet langer start - dit kan niet ongedaan worden gemaakt zonder de volledige leerreeks te herhalen.
- Definitieve ISTA/D-scan. Bevestig geen resterende foutcodes in FEM, DME of CAS. Bevestig alle geprogrammeerde toetsen Start het voertuig voordat je de opdracht sluit.
Klaar om een live voertuig te proberen?
Log in bij de webapp voor technici om te zien of je account in aanmerking komt voor een proefperiode en welke voorwaarden gelden.
End-to-end-configuratie
Systeemvereisten: Windows 10 of Windows 11 (64-bits) aanbevolen; Windows 7 64-bits minimum. Niet ondersteund op Mac, Linux, Android of Windows ARM.
Een bekabelde internetverbinding wordt aan beide kanten aanbevolen. Gebruik de netwerkkwaliteitstest van eLinehub en bekijk de resultaten in de interface. De technicus beoordeelt of de verbinding geschikt is voor de klus. Volg vóór het schrijven de procedure van de voertuigfabrikant. Alleen de testresultaten geven niet aan of je veilig kunt beginnen.
Mechanische kant - werkplaats
- Installeren eLinehub Mechanic Op de werkplaats Windows-pc. Je hebt daar geen ISTA of BMW online nodig. Een direct aangesloten ENET-kabel heeft geen VCI-driver nodig.
- Verkrijg verbindingsgegevens van je technicus vóór je eerste sessie - ofwel een toegangscode voor de specifieke opdracht, of een aangepaste mechanische software die je technicus heeft verstrekt.
- Sluit de ICOM Next- of BMW ENET-kabel aan op de OBD-II-poort van het voertuig. Gebruik voor programmeer- en codeersessies een Bedrade Ethernet-verbinding Naar de werkplaats PC — niet WIFI. Als de interface verbinding maakt via een USB-naar-Ethernet-adapter van het RNDIS-type, installeer dan het RNDIS-stuurprogramma op de werkplaats-pc voordat je eLinehub start.
- Bevestig dat de interface verschijnt in eLinehub Mechanic als a Netwerkadapter. Als het niet verschijnt, moet de plug-in voor detectie van netwerkadapters mogelijk zijn geïnstalleerd - direct beschikbaar in de eLinehub Mechanic.
- Publiceer de opdracht en breng de technicus op de hoogte dat het voertuig klaar is. Houd voor elke programmeersessie de batterijondersteuningseenheid aangesloten en onderhoud de Ethernet-link totdat de technicus bevestigt dat de sessie is voltooid.
technicus kant - jij
- downloaden en installeren eLinehub Technician Op de pc waar ISTA, e-sys en je BMW TIS-abonnement al zijn geconfigureerd. Windows 10 of Windows 11 (64-bits) vereist.
- Installeren ICOM volgende stuurprogramma's Op deze pc — Hetzelfde stuurprogrammapakket dat wordt gebruikt voor een lokaal aangesloten ICOM Next. ISTA's automatische ontdekking van de toegewezen adapter is afhankelijk van het feit dat deze stuurprogramma's aanwezig zijn. Voor BMW ENET-kabelsessies zijn standaard Windows Network Adapter-stuurprogramma's voldoende - geen BMW-specifieke stuurprogramma's nodig aan de technicuszijde.
- Houd je bestaande ISTA, e-Sys-installatie en BMW TIS-abonnement op deze machine. eLinehub voegt geen laag toe tussen ISTA en de VCI. Controleer voordat je begint de huidige vereisten van BMW voor je voertuig, de beoogde werking, de ISTA-release- en programmeergegevens. Gebruik de door BMW gespecificeerde software- en gegevensversies voor die taak.
- Accepteer de opdracht en selecteer de ICOM Next- of ENET-kabel onder Netwerkadapter van monteur. Gebruik eLinehub Link voor de hierboven beschreven ISTA-opstelling. Wacht op initialisatie voordat je ISTA opent.
Netwerkkwaliteit
Een bekabelde internetverbinding wordt aan beide kanten aanbevolen. Gebruik de netwerkkwaliteitstest van eLinehub en bekijk de resultaten in de interface. De technicus beoordeelt of de verbinding geschikt is voor de klus. Volg vóór het schrijven de procedure van de voertuigfabrikant. Alleen de testresultaten geven niet aan of je veilig kunt beginnen.
Als het netwerk degradeert terwijl een schrijven actief is, volgt u de toepasselijke fabrikantprocedure. Verbreek de verbinding niet alleen vanwege een netwerkmeting. Als de verbinding tijdens het programmeren wegvalt, volg dan de herstelprocedure van de fabrikant voor de betreffende module en het stadium. Een herstelde verbinding betekent niet dat het veilig is om het schrijven opnieuw te starten.
Netwerkadapter bridging maakt gebruik van relais. Direct is alleen een optie voor een compatibele USB-apparaatverbinding. Controleer de interface en hoe deze verbinding maakt met de werkplaats-pc voordat je de modus kiest.
Compatibiliteit van BMW-platform
BMW voertuig serie
Mini en Rolls-Royce
protocollen
ISTA/ISTA/D-functies
E-SYS-functies
Verbindingsmodi
eLinehub ondersteunt ook Mercedes-Benz (SD Connect, ENET Cable), VW Group (VAS6154A, ODIS), JLR (DoIP VCI, Pathfinder/SDD) en GM (MDI2, GDS2, SPS2) — allemaal van Dezelfde technicus-pc.
Klantbescherming
Controleer het besteltype en de instructies in de app. Opdrachten van toegangscodes, opdrachten die via een merk-app worden verzonden en teamopdrachten zijn afzonderlijke paden.
Bescherming van de toegangscode
Vraagt de opdracht om een toegangscode? Volg dan de instructies in de webapp of de Windows-app.
Aangepaste monteurssoftware
Controleer in de app Branded Mechanic waar de opdracht naartoe wordt gestuurd voordat je deze indient.
Veilig delen van opdrachten
Controleer voor een teamopdracht de ontvanger in de besteldetails voordat je verbinding maakt. Controleer wat de toegewezen partner kan zien voordat je een opdracht deelt. Voertuig- en taakdetails kunnen een werkplaats identificeren, zelfs als de naam verborgen is.
BMW ENET Cable en ICOM Volgende FAQ op afstand programmeren
Acht vragen over de ENET vs ICOM Next Decision, ISTA Auto-Discovery, D-CAN E-serie sessies, E-SYS Remote Coding en netwerkvereisten voor Flash en BMW Coding.
- Herkent ISTA de ICOM Next - of een BMW ENET-kabel - alsof hij lokaal is aangesloten?
- Beide maken een netwerkadapter op de werkplaats-pc van de monteur. eLinehub overbrugt die adapter naar je technicus-pc via eLinehub Link, waarbij ISTA/D, ISTA en e-SYS de interface precies zo ontdekken als met een lokaal aangesloten apparaat. Er zijn geen instellingenwijzigingen vereist in een van deze toepassingen aan de technicuszijde.
- Wanneer moet ik een ICOM Next gebruiken in plaats van een kale ENET-kabel voor BMW-klussen?
- BMW Noord-Amerika somt ICOM op en ondersteunde J2534-interfaces voor AOS. Controleer het voertuig en de baan in de BMW-service-informatie om ISTA of ISTA/P en de juiste interface te selecteren. Het voertuig-side D-CAN-protocol bepaalt niet hoe de interface op de pc wordt aangesloten.
- Heeft de werkplaats van de monteur ISTA of een BMW TIS-account nodig?
- De werkplaats heeft eLinehub Mechanic en de aangesloten VCI nodig. ISTA en e-sys blijven op de PC van de technicus. Een directe ENET-kabel heeft geen VCI-driver nodig. Als de USB VCI na installatie van het stuurprogramma een virtuele netwerkadapter maakt, installeer dan ook de bijbehorende VCI-stuurprogramma op de mechanische pc. Installeer voor RNDIS-bruggen het vereiste stuurprogramma voordat je de interface deelt.
- Kan een technicus BMW-programmeertaken uitreiken bij meerdere werkplaatsen in verschillende steden?
- Elke werkplaats heeft alleen eLinehub Mechanic nodig en een ICOM Next- of ENET-kabel die op het voertuig is aangesloten. De technicus accepteert opdrachten van een van die locaties met dezelfde ISTA-installatie en BMW TIS-abonnement. Dealergroepen gebruiken dit patroon om BDC-vervangingen, TCM-programmering en KAFAS3-kalibraties te centraliseren zonder een programmeur op elke servicelocatie te stationeren - de technicus reist door opdrachten, niet door het verkeer.
- Kunnen e-sys op afstand worden gebruikt via BMW ENET-kabel voor FA/FP-codering en FDL-bewerking?
- E-SYS vereist een directe TCP/IP-verbinding met de ENET-adapter — eLinehub Link biedt precies dat op de pc van de technicus, of de monteur nu een ICOM Next of een directe ENET-kabel gebruikt. FA-codering, FP-modificatie, FDL-profiel lezen en schrijven, en toegang tot de ECU-parameters van de expertmodus werken allemaal zoals ze dat doen op een lokale bank. Remote Desktop kan deze verbinding niet bieden; E-SYS somt de ENET-adapter niet op via een schermshare of netwerkproxy.
- Is de P2P (direct) modus beschikbaar voor ICOM Next of BMW ENET kabelsessies?
- Netwerkadapter bridging maakt gebruik van relais. Direct is alleen een optie voor een compatibele USB-apparaatverbinding. Controleer de interface en hoe deze verbinding maakt met de werkplaats-pc voordat je de modus kiest.
- Werken mini- en Rolls-Royce-voertuigen die ISTA en ICOM Next gebruiken met eLinehub?
- Mini- en Rolls-Royce-voertuigen op ISTA-platforms werken via eLinehub op dezelfde manier als BMW dat doet. Mini-F-series voertuigen volgen dezelfde FEM/CAS-patronen uit de F-serie - is uitlijning en sleutelleren vereisen beide een geverifieerde ISTA-sessie met BMW TIS. Rolls-Royce Ghost en Cullinan zijn gebouwd op BMW G-Platform-architectuur en volgen de DoIP-workflow van de G-serie met eLinehub Link.
- Hoe beoordeel ik de verbinding vóór de klus?
- Voordat u begint met schrijven, controleert u de verbinding aan beide zijden en bevestigt u de stroomondersteuning en andere vereisten voor het exacte voertuig, de module en de procedure. Netwerklezingen helpen bij het beoordelen van de verbinding; Ze vestigen niet de bereidheid om te schrijven.
Start je eerste ISTA-sessie op afstand
Log in bij de webapp voor technici om te zien of je account in aanmerking komt voor een proefperiode en welke voorwaarden gelden.