Chevrolet GDS2 SPS2 Fernprogrammierung:
MDI 2 Ihrem Techniker-PC zugeordnet
GDS2, SPS2 und Techline Connect benötigen jeweils eine lokal angeschlossene J2534-Schnittstelle für die Online-Modulprogrammierung — SPS2 muss Kalibrierungen von GMs Servern herunterladen, während es auf das Steuergerät über den MDI 2 schreibt, und beide Pfade müssen auf derselben Maschine laufen. eLinehub ordnet den MDI 2 von der Werkstatt des Mechanikers auf Treiber- und Betriebssystemebene Ihrem Techniker-PC zu. Der MDI 2 erscheint auf Ihrer Maschine genau wie ein lokal angeschlossenes Gerät, und SPS2, GDS2 und Tech2Win laufen nativ mit vollem Zugang zu Ihren Techline-Connect-Zugangsdaten und GMs Servern.
- ✓GDS2, SPS2, Tech2Win und Techline Connect erkennen den zugeordneten MDI 2 als lokales J2534-Gerät — gleicher Treiber, gleiche Geräteidentität, keine zusätzliche Konfiguration erforderlich
- ✓SPS2 lädt Kalibrierungen von GMs Servern über Ihre Internetverbindung herunter und schreibt sie über den MDI 2 in der Werkstatt — beide Pfade auf Ihrer Maschine, genau wie lokal
- ✓Die Werkstatt installiert nur eLinehub Mechaniker (kostenlos) — kein Techline-Connect-Abonnement, kein ACDelco-TDS-Konto, kein MDI 2 auf Ihrer Seite
Die Werkstatt schließt den MDI 2 und das Fahrzeug an. Sie bringen GDS2, SPS2 und Techline Connect. eLinehub stellt die Verbindung her. · Von eLinehub ·
Warum Remote Desktop GM-Programmierung nicht bewältigen kann
Screen-Sharing-Tools sind die erste Option, nach der die meisten Werkstätten greifen. Alle stoßen auf dieselbe grundlegende Einschränkung: SPS2 und GDS2 auf dem Techniker-PC sehen über Remote Desktop nie einen MDI 2 — sie sehen einen Remote-Bildschirm. Diese Unterscheidung bricht GM-Programmierung auf vier konkrete Weisen.
Die vier nachfolgenden Fehlermodi stellen die häufigsten Gründe dar, warum Screen-Sharing- und Remote-Desktop-Tools nicht für SPS2-, GDS2- und Techline-Connect-Programmiersitzungen verwendet werden können.
SPS2-Dualpfad-Anforderung
ECM-, TCM-, BCM-, SDM-Austausch — alle GM-Fahrzeuge mit SPS2 über Techline Connect programmiert
SPS2 lädt VIN-spezifische Kalibrierungsdateien von GMs Servern herunter, während es gleichzeitig durch den MDI 2 auf das Steuergerät schreibt — beide Pfade müssen gleichzeitig auf derselben Maschine aktiv sein. Screen-Sharing-Tools platzieren den MDI 2 auf einer Maschine und SPS2 auf einer anderen. Die Dualpfad-Anforderung ist über Remote Desktop physisch unmöglich zu erfüllen, unabhängig von Internetgeschwindigkeit oder Tool-Version.
Unterbrechungsrisiko während des Flash-Vorgangs
Jeder Modulzustand mitten im Flash-Vorgang ist ohne Tischprogrammierung oder Händler-Re-Flash nicht wiederherstellbar
Sobald SPS2 mit dem Schreiben auf ein ECM, TCM, BCM oder SDM beginnt, kann die Sequenz nicht unterbrochen werden. Ein Remote-Desktop-Timeout, eine Screen-Share-Paketverlustspitze oder eine kurze Netzwerkverzögerung während des Schreibfensters lässt das Steuergerät in einem teilweise programmierten Zustand. Die Wiederherstellung erfordert typischerweise Tischprogrammierung oder Händlerintervention — ein teures und vermeidbares Ergebnis einer Verbindungsmethode, die nie für anhaltenden J2534-Pass-Through konzipiert wurde.
Bidirektionale GDS2-Prozeduren nach dem Flash
Alle Plattformen — Kurbelwellen-Variation-Anlern, Drossel-Anlern, TPMS, Adaptivdruck-Anlern nach Modulaustausch erforderlich
Nachdem SPS2 ein Modul geflasht hat, führt GDS2 bidirektionale Anlernprozeduren aus: Kurbelwellenpositions-Variationsanlern, Drosselklappenanlern, Getriebeadaptivdruck-Anlern, TPMS-Sensor-ID-Anlern, Lenkwinkelkalibrierung. GDS2 sendet einen Befehl, wartet auf die Antwort des Steuergeräts mit Sensordaten oder Bestätigung und gibt den nächsten Befehl aus. Ein Screen-Relay überträgt Pixel, keine J2534-Kommunikation — es kann keine bidirektionalen Echtzeit-Steuergerät-Gespräche führen.
Fahrzeugweite Programmiersitzungsdauer
2019+ Silverado / Sierra (T1XX) · Silverado EV, Sierra EV, Hummer EV, Lyriq (Global B)
Auf Global-A- und Global-B-Plattformen bietet Techline Connect fahrzeugweite Programmierung (VWP) — ein einzelner Vorgang, der alle Module scannt, veraltete Software identifiziert und sie der Reihe nach programmiert. Sitzungen können 30–90 Minuten dauern. Jeder Verbindungsabbruch mitten in der Sequenz unterbricht den gesamten Auftrag und kann erfordern, dass erneut gescannt wird, um die Wiederherstellungsposition zu identifizieren. Remote-Desktop-Sitzungen sind nicht für anhaltende 30–90-minütige J2534-Gerätesitzungen konzipiert.
Wie eLinehub MDI 2 Ihrer GDS2- und SPS2-Sitzung zuordnet
Im Unterschied zu Remote Desktop, das die Anzeige einer in der Werkstatt laufenden Sitzung verschiebt, ordnet eLinehub die MDI-2-Hardware selbst auf Treiber- und Betriebssystemebene auf dem Techniker-PC zu. Der Mechaniker schließt den MDI 2 über USB oder Ethernet an; eLinehub überträgt den rohen Gerätedatenstrom übers Internet, und GDS2, SPS2 und Tech2Win auf der Maschine des Technikers erkennen den Remote-MDI-2 über den Standard-J2534-Treiberpfad — identisches Verhalten wie bei einem physisch angeschlossenen Gerät.
Zuordnung auf Treiberebene — keine Protokollübersetzung
Im Unterschied zu Screen-Sharing-Tools, die eine Remote-Anzeige verschieben, ordnet eLinehub den MDI 2 selbst auf Treiber- und Betriebssystemebene zu. GDS2, SPS2, Tech2Win und Techline Connect erkennen den zugeordneten MDI 2 über den Standard-Windows-J2534-Treiberpfad — dasselbe Erkennungsverhalten wie bei einem physisch angeschlossenen Gerät. Keine zusätzlichen Treiber, keine ODIS-ähnliche IP-Konfiguration, keine Software-Änderungen auf dem Techniker-PC.
SPS2-Dualpfad-Anforderung erfüllt
Im Unterschied zu Remote Desktop, das die SPS2-Sitzung vom MDI 2 auf verschiedenen Maschinen trennt, platziert eLinehub beide auf dem Techniker-PC. SPS2 lädt VIN-spezifische Kalibrierungsdaten von GMs Servern über die eigene Internetverbindung des Technikers herunter und schreibt sie durch den zugeordneten MDI 2 auf das Steuergerät — beide Pfade auf einer einzelnen Arbeitsstation, genau wie bei einer lokalen Tischeinrichtung.
P2P für USB-Gerätesitzungen verfügbar
Im Unterschied zu Netzwerkadapter-Sitzungen, die durchgehend den Relais-Modus verwenden, unterstützen USB-Gerätesitzungen den P2P-Modus (Direkt), wenn beide Endpunkte über kabelgebundene Verbindungen verfügen und RTT unter 80 ms liegt. P2P reduziert die Latenz für SPS2-Flash-Sitzungen bei TCMs, BCMs und SRS-Modulen. eLinehub Techniker zeigt RTT und Paketverlust in Echtzeit an — überprüfen Sie beides, bevor Sie P2P auswählen oder einen SPS2-Vorgang starten.
MDI-2-Verbindungsmodi: USB-Gerätezuordnung ist der Standard und funktioniert mit allen MDI-2-Einrichtungen. Netzwerkadapterzuordnung (physischer Ethernet-NIC oder MDI-Manager-RNDIS-virtueller Adapter) ist eine Alternative, wenn der MDI 2 bereits in einem kabelgebundenen Werkstattnetzwerk ist. Wählen Sie eLinehub Link in eLinehub Techniker für Netzwerkadapter-Sitzungen — diese laufen durchgehend im Relais-Modus. Wenn ein RNDIS-virtueller Adapter Bridging nicht unterstützt, ist USB-Gerätezuordnung der korrekte Fallback.
Screen-Share vs. Hardware-Relay-Box vs. eLinehub
Drei GM-Fernprogrammierszenarien
Jedes Szenario beginnt ab dem Punkt, an dem die mechanische Arbeit erledigt ist und der MDI 2 mit dem Werkstatt-PC verbunden ist.
Silverado 1500 2021 LTZ — PCM-Austausch und SPS2-Flash
Primäre Zielgruppe: Remote-GM-Programmierspezialist; Antriebsstrangwerkstätten, die PCM-Austauchprogrammierung durchführen.
- Schließen Sie den GM MDI 2 über das DLC-Kabel an den OBD-II-Anschluss des Silverado 1500 an. Verbinden Sie dann den MDI 2 über USB (Typ A zu Typ B) mit dem Werkstatt-PC — die empfohlene Verbindung für alle SPS2-Programmierungen. Bestätigen Sie, dass ein Programmierstromversorgungsgerät (13,5–14,2 V, 100 A+) mit dem Fahrzeug verbunden ist.
- Installieren Sie eLinehub Mechaniker auf dem Windows-Werkstatt-PC, wenn noch nicht vorhanden. Auf dieser Maschine sind kein GDS2, kein Techline Connect und kein ACDelco-TDS-Abonnement erforderlich.
- Öffnen Sie eLinehub Mechaniker, erstellen Sie einen Auftrag mit der Fahrzeugidentifikationsnummer und -details und teilen Sie den Zugangscode mit dem Techniker. Bestätigen Sie, dass das Ersatz-PCM eingebaut und das Fahrzeug bereit ist.
- Nehmen Sie den Auftrag in eLinehub Techniker an. Wählen Sie den MDI 2 als USB-Gerät. Überprüfen Sie die RTT- und Paketverlustanzeige — bestätigen Sie RTT unter 80 ms und Paketverlust bei 0 % vor dem Fortfahren. Wechseln Sie in den P2P-Modus, wenn beide Endpunkte über kabelgebundene Verbindungen verfügen und die Werte dies unterstützen.
- Warten Sie auf die MDI-2-Initialisierung — bestätigen Sie, dass das Gerät im Windows-Geräte-Manager unter dem MDI-2-Treiber erscheint, bevor Sie SPS2 starten. Schließen Sie MDI Manager, wenn es läuft, um Gerätezugriffskonflikte zu vermeiden.
- Starten Sie Techline Connect und öffnen Sie SPS2. Der MDI 2 erscheint im Geräteauswahlbildschirm. Geben Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer ein und wählen Sie das PCM als Zielmodul.
- SPS2 stellt über Ihre Techline-Connect-Zugangsdaten eine Verbindung zu GMs Servern her, lädt die VIN-spezifische Kalibrierung für diese PCM-Teilenummer und RPO-Konfiguration herunter und schreibt sie auf das Modul. Überwachen Sie die Flash-Fortschrittsanzeige.
- Nachdem SPS2 die Fertigstellung bestätigt hat, starten Sie GDS2. Führen Sie Kurbelwellenpositions-Variationsanlern, Leerlauf-Anlern und Drosselklappenanlern aus. Löschen Sie alle Fehlercodes und bestätigen Sie den normalen PCM-Betrieb, bevor Sie die Sitzung beenden.
Ein einziges ACDelco-TDS-Abonnement deckt so mehrere Antriebsstrangwerkstätten ab — jede Werkstatt installiert nur eLinehub Mechaniker; das Techline-Connect-Abonnement und die SPS2-Zugangsdaten verbleiben beim Spezialisten.
Sierra 1500 — 8L90-TCM-Programmierung nach Getriebeaustausch
Primäre Zielgruppe: Getriebewerk oder Teilelieferant, der SPS2-TCM-Codierung mit Ersatzgetriebe-Verkäufen bündelt.
- Schließen Sie den MDI 2 über das DLC-Kabel an den OBD-II-Anschluss des Sierra 1500 und über USB an den Werkstatt-PC an. Bestätigen Sie, dass das Ersatz-8L90-Getriebe und TCM eingebaut sind und ein Programmierstromversorgungsgerät angeschlossen ist.
- Bestätigen Sie, dass der MDI 2 als freigebbares Gerät in eLinehub Mechaniker erscheint und veröffentlichen Sie den Auftrag. Bleiben Sie während der Sitzung verfügbar — der Techniker fordert Sie möglicherweise auf, an einem bestimmten Punkt in der Adaptivdruck-Anlern-Sequenz die Schalthebelposition zu bestätigen.
- Nehmen Sie den Auftrag an. Wählen Sie den MDI 2 als USB-Gerät in eLinehub Techniker. Überprüfen Sie RTT und Paketverlust — bestätigen Sie Paketverlust bei 0 % vor dem Start von SPS2.
- Schließen Sie MDI Manager, wenn es läuft. Starten Sie Techline Connect und öffnen Sie SPS2. Geben Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer ein und wählen Sie das TCM als Zielmodul. SPS2 lädt die korrekte Kalibrierung für diese Getriebeausführung und RPO-Konfiguration herunter und programmiert dann das TCM.
- Nachdem SPS2 die TCM-Programmierung als abgeschlossen bestätigt, wechseln Sie zu GDS2. Navigieren Sie zu Moduldiagnose → Getriebesteuerungen → Konfiguration/Reset-Funktionen → Getriebe-Adaptionswerte lernen und führen Sie die Service-Fast-Learn-Prozedur aus.
- Folgen Sie den Bildschirmanweisungen für die Adaptivdruck-Anlern-Sequenz. GDS2 führt das Fahrzeug durch jede Anlernphase; bestätigen Sie Schalthebelstellungen mit dem Mechaniker nach Aufforderung.
- Führen Sie einen vollständigen Fahrzeugscan in GDS2 durch. Löschen Sie alle Fehlercodes und überprüfen Sie, dass keine Getriebefehler verbleiben, bevor Sie die Sitzung beenden.
Für Teilelieferanten entfällt dadurch die Notwendigkeit der Werkstatt, einen separaten Programmierspezialisten für Getriebeaustausche zu suchen. Der MDI 2 verbleibt in der Werkstatt; der Spezialist hält die Techline-Connect- und ACDelco-TDS-Zugangsdaten.
Suburban LT 2022 (T1XX, Global A) — Fahrzeugweite Programmierung
Primäre Zielgruppe: Unabhängiger GM-Spezialist, der Multi-Modul-Software-Updates auf Global-A-Plattformen verwaltet; Flottenwartungsbetreiber.
- Schließen Sie den MDI 2 über das DLC-Kabel an den OBD-II-Anschluss des Suburban und über USB oder Ethernet (Ethernet bevorzugt für lange VWP-Sitzungen) an den Werkstatt-PC an. Bestätigen Sie, dass ein Programmierstromversorgungsgerät (13,5–14,2 V, 100 A+) angeschlossen und die Fahrzeugbatterie vor dem Start vollständig geladen ist.
- Bestätigen Sie, dass der MDI 2 als freigebbares Gerät in eLinehub Mechaniker erscheint und veröffentlichen Sie den Auftrag. Bleiben Sie während der gesamten Dauer beim Fahrzeug — VWP an einem T1XX Suburban kann 30–90 Minuten dauern und erfordert während des gesamten Vorgangs eine kontinuierliche MDI-2-Verbindung.
- Nehmen Sie den Auftrag an. Wählen Sie den MDI 2 als USB-Gerät (oder eLinehub Link, wenn der Mechaniker einen Netzwerkadapter geteilt hat). Überprüfen Sie RTT und Paketverlust — bestätigen Sie RTT unter 80 ms und Paketverlust bei 0 % vor dem Start von VWP. Fahren Sie nicht über WLAN oder ein überlastetes Netzwerk für eine VWP-Sitzung fort.
- Schließen Sie MDI Manager, wenn es läuft. Starten Sie Techline Connect und öffnen Sie den fahrzeugweiten Programmierworkflow. Geben Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer ein. Techline Connect scannt alle Module, identifiziert, welche Software-Updates benötigen, und präsentiert die Programmiersequenz.
- Bestätigen Sie die Modulliste und starten Sie die VWP-Sequenz. eLinehub hält die MDI-2-Sitzung für die gesamte Dauer aufrecht — überwachen Sie die RTT- und Paketverlustanzeige während des gesamten Vorgangs. Starten Sie keine großen Downloads oder Windows Update auf demselben Netzwerk während der Sitzung.
- Nach VWP-Abschluss meldet Techline Connect Programmierergebnisse nach Modul. Starten Sie GDS2 und führen Sie einen vollständigen Fahrzeugscan durch — beheben Sie alle VWP-Fehlercodes, bevor Sie die Sitzung beenden.
Ein einziger Techline-Connect-Spezialist kann so mehrere Flottenwartungsstandorte bedienen — jede Einrichtung installiert eLinehub Mechaniker und stellt einen MDI 2 bereit; das Techline-Connect-Konto und ACDelco-TDS-Abonnement verbleiben auf der Maschine des Spezialisten.
Bereit zum Testen an einem echten GM-Fahrzeug?
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Techniker-Software herunterladen — Kostenlose TestversionVollständige Einrichtung
Systemanforderungen: Windows 10 oder Windows 11 (64-Bit) empfohlen; Windows 7 64-Bit Minimum. Nicht unterstützt auf Mac, Linux, Android oder Windows ARM.
Beide Seiten benötigen eine stabile kabelgebundene Internetverbindung für SPS2-Flash- und VWP-Sitzungen. Siehe Abschnitt 5 für vollständige Latenz- und Bandbreitenanforderungen.
- Schließen Sie den GM MDI 2 über das DLC-Kabel an den Fahrzeug-OBD-II-Anschluss an. Verbinden Sie dann den MDI 2 mit dem Windows-Werkstatt-PC:
USB (Typ A zu Typ B) — empfohlen für alle Einrichtungen, einfachste Konfiguration.
Ethernet (RJ45) — wenn der MDI 2 bereits in einem kabelgebundenen Werkstattnetzwerk ist.
Für SPS2-Programmierung ist eine kabelgebundene Verbindung obligatorisch — verwenden Sie kein WLAN für Flash-Vorgänge. - Laden Sie eLinehub Mechaniker auf dem Windows-Werkstatt-PC herunter und installieren Sie es. Auf dieser Maschine sind keine GDS2-Installation, kein Techline-Connect-Abonnement und kein ACDelco-TDS-Konto erforderlich.
- Öffnen Sie eLinehub Mechaniker. Erstellen Sie einen Auftrag mit der Fahrzeugidentifikationsnummer und -details und teilen Sie den Zugangscode mit dem Techniker. Bestätigen Sie, dass der MDI 2 als freigebbares Gerät erscheint, bevor Sie den Auftrag veröffentlichen.
Hinweis: Wenn MDI Manager installiert ist und ein RNDIS-virtueller Adapter in Windows-Netzwerkadaptern erscheint, kann eLinehub Mechaniker ihn über den Netzwerkadaptermodus freigeben. Wenn dieser Adapter Bridging nicht unterstützt, wählen Sie stattdessen den USB-Gerätmodus.
- Laden Sie eLinehub Techniker auf dem PC herunter und installieren Sie es, auf dem GDS2, Techline Connect und Ihr ACDelco-TDS-Abonnement bereits konfiguriert sind. Windows 10 oder Windows 11 (64-Bit) empfohlen.
- Nehmen Sie den eingehenden Auftrag an. Wählen Sie den Verbindungstyp entsprechend dem, was der Mechaniker geteilt hat:
MDI 2 über USB — wählen Sie es als USB-Gerät. MDI 2 erscheint als lokal angeschlossenes J2534-Gerät.
MDI 2 über Netzwerkadapter (Ethernet oder RNDIS) — wählen Sie es und wählen Sie eLinehub Link. MDI 2 wird über den überbrückten Adapter im Relais-Modus zugänglich.
Überprüfen Sie die RTT- und Paketverlustanzeige vor dem Fortfahren. Bestätigen Sie für SPS2-Flash RTT unter 80 ms und Paketverlust bei 0 %. - Schließen Sie MDI Manager, wenn es läuft — MDI Manager kann zu SPS2-Gerätezugriffskonflikten führen. Bei einigen Einrichtungen gibt MDI Manager das Gerät automatisch frei, wenn SPS2 startet, aber das vorherige Schließen vermeidet Konflikte. Aktualisieren Sie die MDI-2-Firmware über MDI Manager vor der Sitzung, nicht während.
- Starten Sie GDS2 oder SPS2 aus Techline Connect. Der MDI 2 erscheint in der Schnittstellenliste. Das eLinehub-Verbindungsfeld zeigt während der gesamten Sitzung Live-RTT und Paketverlust an.
Netzwerkanforderungen
Beide Seiten benötigen mindestens 10 Mbps Upload-Bandbreite. Kabelgebundene Verbindungen sind auf beiden Seiten für SPS2-Flash- und VWP-Sitzungen erforderlich. Überprüfen Sie RTT und Paketverlust in eLinehub Techniker vor dem Start einer Programmiersitzung.
Vor jedem SPS2-Flash oder VWP-Sitzung: Paketverlust über 0 % während eines aktiven Flashvorgangs kann den Modulschreibvorgang mitten in der Sequenz unterbrechen und Tischprogrammierung zur Wiederherstellung erfordern. Schließen Sie ein dediziertes Programmierstromversorgungsgerät an, das die Fahrzeugspannung bei 13,5–14,2 V, 100 A+ bewertet aufrechterhält, bevor Sie beginnen. Versuchen Sie keine SPS2- oder VWP-Sitzungen über einen mobilen Hotspot oder überlastete WLAN-Verbindung.
MDI-Manager-Konflikt: Schließen Sie MDI Manager vor dem Start von SPS2 oder GDS2, um Gerätezugriffskonflikte zu vermeiden. Aktualisieren Sie die MDI-2-Firmware über MDI Manager vor der Sitzung, nicht während. Stapeln Sie keine VPN- oder RDP-Verbindung über eLinehub während Programmiersitzungen.
VWP-Sitzungsstabilität: Bestätigen Sie für Global-A/B-VWP-Sitzungen mit 30–90 Minuten Dauer, dass sowohl die Fahrzeugbatterie als auch das Programmierstromversorgungsgerät vor dem Start bei voller Kapazität sind. Vermeiden Sie das Starten großer Downloads oder Windows Update auf demselben Netzwerk während der Sitzung.
GM-Plattformkompatibilität
eLinehub leitet rohe Gerätedaten ohne Protokollinterpretation durch — jeder VCI, den GDS2 oder SPS2 lokal erkennt, funktioniert über die Zuordnungsschicht. eLinehub unterstützt auch Mercedes-Benz (SD Connect, ENET-Kabel), BMW (ENET-Kabel, ICOM Next), Audi (VAS6154) und Volkswagen (VAS6154A) vom selben Techniker-PC.
Kundenschutz
eLinehub ist so aufgebaut, dass die Werkstattbeziehungen des Technikers beim Techniker bleiben — nicht bei der Plattform.
Zugangscode-Auftragsschutz
Jeder Auftrag erfordert einen Zugangscode zur Annahme. Kein anderer Spezialist auf der Plattform kann den Auftrag einer Werkstatt ohne ihn annehmen. Der Mechaniker teilt den Zugangscode direkt mit dem Techniker, mit dem er bereits zusammenarbeitet — die Beziehung bleibt privat.
Benutzerdefinierte Mechaniker-Software
Verteilen Sie ein White-Label-Mechaniker-Build, das dauerhaft mit Ihrem Techniker-Konto verknüpft ist. Aufträge aus dieser Werkstatt werden Ihnen standardmäßig automatisch zugewiesen, ohne dass für Routinesitzungen ein Zugangscode ausgetauscht werden muss. Kein anderer Spezialist kann die Werkstatt über eine White-Label-Installation beanspruchen.
Sichere Auftragsfreigabe
Für komplexe Multi-Modul-Aufträge — VWP, Global-A/B-Programmierung, erweitertes ADAS-Setup — teilen Sie einen bestimmten Auftrag mit einem vertrauenswürdigen Kollegen. Der Kollege sieht nur die VCI-Daten für diesen Auftrag — nicht die Kontaktdaten des Mechanikers, nicht andere Aufträge.
GM MDI 2 Fernprogrammierung FAQ
Acht Fragen zur MDI-2-J2534-Gerätezuordnung, SPS2-Dualpfadbetrieb, USB vs. Netzwerkadaptermodus, Verbindungssicherheitsanforderungen, bidirektionale GDS2-Prozeduren, Global-A/B-Plattformunterstützung und Werkstattkunden-Schutz.
Starten Sie Ihre erste GM-Fernprogrammiersitzung
Kostenlose Testversion startet automatisch. Keine Kreditkarte für den Einstieg erforderlich.
Fragen oder Einrichtungsunterstützung: support@elinehub.com