Chevrolet GDS2 SPS2 원격 프로그래밍:
MDI 2를 전문가 PC에 매핑

드라이버 수준 매핑 — 프로토콜 변환 없음

원격 디스플레이를 이동하는 화면 공유 도구와 달리, eLinehub는 MDI 2 자체를 드라이버 및 OS 수준에서 매핑합니다. GDS2, SPS2, Tech2Win, Techline Connect는 표준 Windows J2534 드라이버 경로를 통해 매핑된 MDI 2를 검색합니다 — 물리적으로 연결된 장치와 동일한 검색 동작입니다. 추가 드라이버 없음, ODIS 스타일 IP 설정 없음, 전문가 PC 소프트웨어 변경 불필요.

SPS2 이중 경로 요구 사항 유지

SPS2 세션을 MDI 2와 다른 머신으로 분리하는 원격 데스크톱과 달리, eLinehub는 두 가지를 모두 전문가 PC에 배치합니다. SPS2는 전문가의 인터넷 연결을 통해 GM 서버에서 VIN별 캘리브레이션 데이터를 다운로드하고 매핑된 MDI 2를 통해 ECU에 기록합니다 — 로컬 벤치 설정과 정확히 동일하게 단일 워크스테이션에서 두 경로 모두 실행됩니다.

USB 장치 세션에서 P2P 사용 가능

전체적으로 Relay 모드를 사용하는 네트워크 어댑터 세션과 달리, USB 장치 세션은 양쪽 모두 유선 연결이고 RTT가 80ms 미만일 때 P2P(Direct) 모드를 지원합니다. P2P는 TCM, BCM, SRS 모듈의 SPS2 플래시 세션 지연 시간을 줄입니다. eLinehub Technician은 RTT와 패킷 손실을 실시간으로 표시합니다 — P2P를 선택하거나 SPS2 작업을 시작하기 전에 두 수치를 확인하십시오.

1. DLC 케이블을 통해 GM MDI 2를 Silverado 1500 OBD-II 포트에 연결합니다. 그런 다음 MDI 2를 USB(Type A to Type B)를 통해 정비소 PC에 연결합니다 — 모든 SPS2 프로그래밍에 권장되는 연결입니다. 프로그래밍 전원 공급 장치(13.5~14.2V, 100A+)가 차량에 연결되어 있는지 확인합니다.
2. 아직 설치되지 않은 경우 정비소 Windows PC에 eLinehub Mechanic을 설치합니다. 이 머신에는 GDS2, Techline Connect 또는 ACDelco TDS 구독이 필요하지 않습니다.
3. eLinehub Mechanic을 열고 차량 VIN 및 세부 정보로 의뢰를 생성한 후 전문가와 패스코드를 공유합니다. 교체 PCM이 설치되고 차량이 준비되었는지 확인합니다.

1. eLinehub Technician에서 의뢰를 수락합니다. MDI 2를 USB 장치로 선택합니다. RTT 및 패킷 손실 수치를 확인합니다 — 진행하기 전에 RTT가 80ms 미만이고 패킷 손실이 0%인지 확인합니다. 양쪽 모두 유선 연결이고 수치가 적합하면 P2P 모드로 전환합니다.
2. MDI 2 초기화를 기다립니다 — SPS2를 시작하기 전에 Windows 장치 관리자의 MDI 2 드라이버 아래에 장치가 나타나는지 확인합니다. 장치 접근 충돌을 방지하려면 MDI Manager가 실행 중인 경우 닫습니다.
3. Techline Connect를 시작하고 SPS2를 엽니다. MDI 2가 장치 선택 화면에 나타납니다. VIN을 입력하고 대상 모듈로 PCM을 선택합니다.
4. SPS2는 Techline Connect 자격 증명을 사용하여 GM 서버에 연결하고, 이 PCM 부품 번호 및 RPO 구성에 대한 VIN별 캘리브레이션을 다운로드하여 모듈에 기록합니다. 플래시 진행 패널을 모니터링합니다.
5. SPS2가 완료를 확인한 후 GDS2를 시작합니다. 크랭크샤프트 위치 변동 학습, 아이들 재학습, 스로틀 바디 재학습을 실행합니다. 세션을 종료하기 전에 모든 DTC를 지우고 정상적인 PCM 작동을 확인합니다.

1. MDI 2를 DLC 케이블을 통해 Sierra 1500 OBD-II 포트에, USB를 통해 정비소 PC에 연결합니다. 교체 8L90 변속기 및 TCM이 설치되고 프로그래밍 전원 공급 장치가 연결되어 있는지 확인합니다.
2. eLinehub Mechanic에서 MDI 2가 공유 가능한 장치로 나타나는지 확인하고 의뢰를 게시합니다. 세션 중 대기합니다 — 전문가가 적응형 압력 학습 시퀀스의 특정 시점에서 기어 선택기 위치를 확인해 달라고 요청할 수 있습니다.

1. 의뢰를 수락합니다. eLinehub Technician에서 MDI 2를 USB 장치로 선택합니다. RTT 및 패킷 손실을 확인합니다 — SPS2 시작 전에 패킷 손실이 0%인지 확인합니다.
2. MDI Manager가 실행 중인 경우 닫습니다. Techline Connect를 시작하고 SPS2를 엽니다. VIN을 입력하고 TCM을 대상 모듈로 선택합니다. SPS2는 이 변속기 변형 및 RPO 구성에 대한 올바른 캘리브레이션을 다운로드하고 TCM을 프로그래밍합니다.
3. SPS2가 TCM 프로그래밍 완료를 확인한 후 GDS2로 전환합니다. 모듈 진단 → 변속기 제어 → 구성/리셋 기능 → 변속기 적응 값 학습으로 이동하여 서비스 빠른 학습 절차를 실행합니다.
4. 적응형 압력 학습 시퀀스의 화면 프롬프트를 따릅니다. GDS2는 각 학습 단계를 통해 차량에 명령하며, 프롬프트에 따라 정비사와 함께 기어 선택기 위치를 확인합니다.
5. GDS2에서 전체 차량 스캔을 실행합니다. 세션을 종료하기 전에 모든 DTC를 지우고 변속기 결함이 없는지 확인합니다.

1. MDI 2를 DLC 케이블을 통해 Suburban OBD-II 포트에, USB 또는 Ethernet(긴 VWP 세션에는 Ethernet 권장)을 통해 정비소 PC에 연결합니다. 시작 전에 프로그래밍 전원 공급 장치(13.5~14.2V, 100A+)가 연결되고 차량 배터리가 완전히 충전되어 있는지 확인합니다.
2. eLinehub Mechanic에서 MDI 2가 공유 가능한 장치로 나타나는지 확인하고 의뢰를 게시합니다. 전체 기간 동안 차량 옆에 있으십시오 — T1XX Suburban의 VWP는 30~90분 동안 실행될 수 있으며 전체 기간 동안 지속적인 MDI 2 연결이 필요합니다.

1. 의뢰를 수락합니다. MDI 2를 USB 장치(또는 정비사가 네트워크 어댑터를 공유한 경우 eLinehub Link)로 선택합니다. RTT 및 패킷 손실을 확인합니다 — VWP를 시작하기 전에 RTT가 80ms 미만이고 패킷 손실이 0%인지 확인합니다. WiFi 또는 혼잡한 네트워크로 VWP 세션을 진행하지 마십시오.
2. MDI Manager가 실행 중인 경우 닫습니다. Techline Connect를 시작하고 차량 전체 프로그래밍 워크플로를 엽니다. VIN을 입력합니다. Techline Connect는 모든 모듈을 스캔하고 소프트웨어 업데이트가 필요한 모듈을 식별하여 프로그래밍 시퀀스를 표시합니다.
3. 모듈 목록을 확인하고 VWP 시퀀스를 시작합니다. eLinehub는 전체 기간 동안 MDI 2 세션을 유지합니다 — 내내 RTT 및 패킷 손실 표시를 모니터링합니다. 세션 중 동일한 네트워크에서 대용량 다운로드나 Windows Update를 시작하지 마십시오.
4. VWP 완료 후 Techline Connect가 모듈별 프로그래밍 결과를 보고합니다. GDS2를 시작하고 전체 차량 스캔을 실행합니다 — 세션을 종료하기 전에 VWP 후 DTC를 처리합니다.

1. DLC 케이블을 통해 GM MDI 2를 차량 OBD-II 포트에 연결합니다. 그런 다음 MDI 2를 정비소 Windows PC에 연결합니다:
   
   USB(Type A to Type B) — 모든 설정에 권장, 가장 간단한 구성.
   Ethernet(RJ45) — MDI 2가 이미 유선 정비소 네트워크에 있는 경우.
   
   SPS2 프로그래밍의 경우 유선 연결이 필수입니다 — 플래시 작업에 WiFi를 사용하지 마십시오.
2. 정비소 Windows PC에 eLinehub Mechanic을 다운로드하여 설치합니다. 이 머신에는 GDS2 설치, Techline Connect 구독, ACDelco TDS 계정이 필요하지 않습니다.
3. eLinehub Mechanic을 엽니다. 차량 VIN 및 세부 정보로 의뢰를 생성하고 전문가와 패스코드를 공유합니다. 의뢰를 게시하기 전에 MDI 2가 공유 가능한 장치로 나타나는지 확인합니다.
   
   참고: MDI Manager가 설치되어 있고 RNDIS 가상 어댑터가 Windows 네트워크 어댑터에 나타나는 경우, eLinehub Mechanic이 네트워크 어댑터 모드로 공유할 수 있습니다. 해당 어댑터가 브리징을 지원하지 않으면 USB 장치 모드를 선택하십시오.

1. GDS2, Techline Connect, ACDelco TDS 구독이 이미 구성된 PC에 eLinehub Technician을 다운로드하여 설치합니다. Windows 10 또는 Windows 11(64비트) 권장.
2. 수신 의뢰를 수락합니다. 정비사가 공유한 내용에 맞는 연결 유형을 선택합니다:
   
   USB를 통한 MDI 2 — USB 장치로 선택합니다. MDI 2가 로컬로 연결된 J2534 장치로 나타납니다.
   네트워크 어댑터를 통한 MDI 2(Ethernet 또는 RNDIS) — 선택하고 eLinehub Link를 선택합니다. MDI 2가 Relay 모드의 브리지된 어댑터를 통해 액세스 가능해집니다.
   
   진행하기 전에 RTT 및 패킷 손실 수치를 확인합니다. SPS2 플래시의 경우 RTT가 80ms 미만이고 패킷 손실이 0%인지 확인합니다.
3. MDI Manager가 실행 중인 경우 닫습니다 — MDI Manager는 SPS2 장치 접근과 충돌할 수 있습니다. 일부 설정에서 MDI Manager는 SPS2 시작 시 자동으로 장치를 해제하지만, 미리 닫아 두면 충돌을 방지할 수 있습니다. 세션 중이 아닌 세션 전에 MDI Manager를 통해 MDI 2 펌웨어를 업데이트하십시오.
4. Techline Connect에서 GDS2 또는 SPS2를 시작합니다. MDI 2가 인터페이스 목록에 나타납니다. eLinehub 연결 패널은 세션 전체에서 실시간 RTT 및 패킷 손실을 표시합니다.

SPS2 플래시 또는 VWP 세션 전: 활성 플래시 중 0% 이상의 패킷 손실은 모듈 기록 시퀀스를 중간에 중단시킬 수 있으며 복구를 위해 벤치 프로그래밍이 필요할 수 있습니다. 시작 전에 차량 전압을 13.5~14.2V, 100A+ 정격으로 유지하는 전용 프로그래밍 전원 공급 장치를 연결하십시오. 모바일 핫스팟 또는 혼잡한 WiFi 연결로 SPS2 또는 VWP 세션을 시도하지 마십시오.

MDI Manager 충돌: 장치 접근 충돌을 방지하려면 SPS2 또는 GDS2를 시작하기 전에 MDI Manager를 닫으십시오. 세션 중이 아닌 세션 전에 MDI Manager를 통해 MDI 2 펌웨어를 업데이트하십시오. 프로그래밍 세션 중 eLinehub 위에 VPN 또는 RDP 연결을 중첩하지 마십시오.

VWP 세션 안정성: 30~90분 동안 실행되는 Global A/B VWP 세션의 경우, 시작 전에 차량 배터리와 프로그래밍 전원 공급 장치 모두 완전히 충전되어 있는지 확인합니다. 세션 중 동일한 네트워크에서 대용량 다운로드나 Windows Update를 시작하지 마십시오.

패스코드 의뢰 보호

모든 의뢰는 수락하기 위해 패스코드가 필요합니다. 플랫폼의 다른 전문가는 패스코드 없이 정비소의 작업을 받을 수 없습니다. 정비사는 이미 함께 일하는 전문가에게 직접 패스코드를 공유합니다 — 관계는 비공개로 유지됩니다.

맞춤형 정비사 소프트웨어

전문가 계정에 영구적으로 연결된 화이트레이블 정비사 빌드를 배포합니다. 해당 정비소의 의뢰는 기본적으로 자동으로 귀하에게 할당되며 정기 세션에는 패스코드 교환이 필요하지 않습니다. 다른 전문가는 화이트레이블 설치를 통해 정비소를 주장할 수 없습니다.

안전한 의뢰 공유

복잡한 다중 모듈 작업(VWP, Global A/B 프로그래밍, 고급 ADAS 설정)의 경우 신뢰할 수 있는 동료와 특정 의뢰를 공유합니다. 동료는 해당 의뢰의 VCI 데이터만 볼 수 있으며 — 정비사의 연락처 정보나 다른 의뢰는 볼 수 없습니다.