General Motors · MDI 2 · GDS2 · SPS2 · Techline Connect · Programación ECU a distancia

Programación a distancia Chevrolet GDS2 SPS2:
MDI 2 mapeado en su PC Técnico

IncluyeGDS2 · SPS2 · Tech2Win · Techline Connect1996–Presente · Chevy · GMC · Buick · Cadillac

GDS2, SPS2 y Techline Connect requieren cada uno una interfaz J2534 conectada localmente para realizar la programación de módulos en línea — SPS2 debe descargar las calibraciones desde los servidores de GM mientras escribe en el ECU a través del MDI 2, y ambas rutas deben ejecutarse en la misma máquina. eLinehub mapea el MDI 2 del taller del Mecánico en su PC Técnico a nivel de controlador y sistema operativo. El MDI 2 aparece en su máquina exactamente como un dispositivo conectado localmente, y SPS2, GDS2 y Tech2Win se ejecutan de forma nativa con acceso completo a sus credenciales de Techline Connect y a los servidores de GM.

  • GDS2, SPS2, Tech2Win y Techline Connect reconocen el MDI 2 mapeado como un dispositivo J2534 local — mismo controlador, misma identidad de dispositivo, sin configuración adicional necesaria
  • SPS2 descarga las calibraciones desde los servidores de GM a través de su conexión a internet y las escribe mediante el MDI 2 en el taller — ambas rutas en su máquina, exactamente como en local
  • El taller instala únicamente eLinehub Mecánico (gratis) — sin suscripción a Techline Connect, sin cuenta ACDelco TDS, sin MDI 2 de su parte
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El taller conecta el MDI 2 y el vehículo. Usted aporta GDS2, SPS2 y Techline Connect. eLinehub proporciona el puente. · Por eLinehub ·

A quién va dirigida esta página
Técnico de diagnóstico independiente
Usted dispone de credenciales de Techline Connect y ACDelco TDS y desea realizar a distancia el flash SPS2, la configuración de módulo GDS2 y la calibración ADAS para talleres GM que tienen un MDI 2 pero carecen de suscripción a Techline Connect.
Proveedor de herramientas, piezas y formación
Usted suministra hardware MDI 2 o módulos de repuesto OEM — ECM, TCM, BCM, SDM — y desea ofrecer la programación SPS2 a distancia como servicio postventa sin necesitar una configuración completa de Techline Connect en cada ubicación de cliente.
Cadena de talleres u operador de flota
Usted opera múltiples bahías de servicio GM o instalaciones de mantenimiento de flota y necesita programación ECU centralizada a distancia y configuración de módulo GDS2 sin situar a un especialista cualificado en Techline Connect en cada centro.
1 — Por qué el acceso remoto estándar falla

Por qué el escritorio remoto no puede gestionar la programación GM

Las herramientas de compartir pantalla son la primera opción a la que recurren la mayoría de los talleres. Todas encuentran la misma limitación fundamental: SPS2 y GDS2 en el PC del Técnico nunca ven un MDI 2 a través del escritorio remoto — ven una pantalla remota. Esta distinción rompe la programación GM de cuatro maneras concretas.

Los cuatro modos de fallo que se describen a continuación representan las razones más comunes por las que las herramientas de compartir pantalla y escritorio remoto no pueden usarse para sesiones de programación SPS2, GDS2 y Techline Connect.

Requisito de doble ruta SPS2

Sustitución de ECM, TCM, BCM, SDM — todos los vehículos GM programados con SPS2 a través de Techline Connect

SPS2 descarga archivos de calibración específicos del VIN desde los servidores de GM mientras los escribe simultáneamente en el ECU a través del MDI 2 — ambas rutas deben estar activas en la misma máquina al mismo tiempo. Las herramientas de compartir pantalla ubican el MDI 2 en una máquina y SPS2 en otra. El requisito de doble ruta es físicamente imposible de cumplir a través del escritorio remoto, independientemente de la velocidad de internet o la versión de la herramienta.

Riesgo de interrupción a mitad del flash

Cualquier módulo en estado de flash intermedio es irrecuperable sin programación en banco o reflash del concesionario

Una vez que SPS2 comienza a escribir en un ECM, TCM, BCM o SDM, la secuencia no puede interrumpirse. Un tiempo de espera del escritorio remoto, un pico de pérdida de paquetes del compartir pantalla o una breve detención de red durante la ventana de escritura deja el módulo en un estado parcialmente programado. La recuperación generalmente requiere programación en banco o intervención del concesionario — un resultado costoso y evitable de un método de conexión que nunca fue diseñado para un pass-through J2534 sostenido.

Procedimientos bidireccionales GDS2 post-flash

Todas las plataformas — aprendizaje de variación de cigüeñal, reaprendizaje del acelerador, TPMS, aprendizaje de presión adaptativa requeridos tras la sustitución de módulo

Después de que SPS2 flashea un módulo, GDS2 ejecuta procedimientos de aprendizaje bidireccionales: aprendizaje de variación de posición del cigüeñal, reaprendizaje del cuerpo del acelerador, aprendizaje de presión adaptativa de la transmisión, reaprendizaje de ID del sensor TPMS, calibración del sensor de ángulo de dirección. GDS2 envía un comando, espera que el ECU responda con datos del sensor o confirmación, y emite el siguiente comando. Un relé de pantalla transporta píxeles, no tráfico J2534 — no puede transportar conversaciones ECU bidireccionales en tiempo real.

Duración de la sesión de programación a nivel de vehículo

2019+ Silverado / Sierra (T1XX) · Silverado EV, Sierra EV, Hummer EV, Lyriq (Global B)

En las plataformas Global A y Global B, Techline Connect ofrece la Programación a Nivel de Vehículo (VWP) — una operación única que analiza todos los módulos, identifica el software obsoleto y los programa en secuencia. Las sesiones pueden durar entre 30 y 90 minutos. Cualquier desconexión a mitad de la secuencia interrumpe todo el trabajo y puede requerir un nuevo análisis para identificar la posición de recuperación. Las sesiones de escritorio remoto no están diseñadas para sesiones de dispositivo J2534 sostenidas de 30 a 90 minutos.

2 — Mapeo de dispositivo USB y adaptador de red MDI 2

Cómo eLinehub mapea MDI 2 en su sesión GDS2 y SPS2

A diferencia del escritorio remoto, que mueve la visualización de una sesión que se ejecuta en el taller, eLinehub mapea el propio hardware MDI 2 a nivel de controlador y sistema operativo en el PC del Técnico. El Mecánico conecta el MDI 2 a través de USB o Ethernet; eLinehub transporta el flujo bruto del dispositivo a través de internet, y GDS2, SPS2 y Tech2Win en la máquina del Técnico reconocen el MDI 2 remoto a través de la ruta de controlador J2534 estándar — comportamiento idéntico al de un dispositivo conectado físicamente.

GM MDI 2 del taller conectado vía USB al vehículo Chevrolet, mapeado a través de internet al PC Técnico remoto que ejecuta GDS2 y SPS2 a través de eLinehub

Mapeo a nivel de controlador — Sin traducción de protocolo

A diferencia de las herramientas de compartir pantalla que mueven una visualización remota, eLinehub mapea el propio MDI 2 a nivel de controlador y sistema operativo. GDS2, SPS2, Tech2Win y Techline Connect detectan el MDI 2 mapeado a través de la ruta de controlador J2534 estándar de Windows — el mismo comportamiento de detección que con un dispositivo conectado físicamente. Sin controladores adicionales, sin configuración IP al estilo ODIS, sin cambios de software en el PC del Técnico.

Requisito de doble ruta SPS2 preservado

A diferencia del escritorio remoto, que separa la sesión SPS2 del MDI 2 en máquinas diferentes, eLinehub coloca ambos en el PC del Técnico. SPS2 descarga los datos de calibración específicos del VIN desde los servidores de GM a través de la propia conexión a internet del Técnico y los escribe en el ECU a través del MDI 2 mapeado — ambas rutas en una sola estación de trabajo, exactamente como una configuración local en banco.

Modo P2P disponible para sesiones de dispositivo USB

A diferencia de las sesiones de adaptador de red que utilizan el modo Retransmisión durante todo el proceso, las sesiones de dispositivo USB admiten el modo P2P (Directo) cuando ambos extremos están en conexiones cableadas y el RTT es inferior a 80 ms. P2P reduce la latencia para sesiones de flash SPS2 en TCM, BCM y módulos SRS. eLinehub Técnico muestra el RTT y la pérdida de paquetes en tiempo real — verifique ambos antes de seleccionar P2P o iniciar cualquier operación SPS2.

Modos de conexión MDI 2: El mapeo de dispositivo USB es el predeterminado y funciona con todas las configuraciones MDI 2. El mapeo de adaptador de red (NIC Ethernet físico o adaptador virtual RNDIS de MDI Manager) es una alternativa cuando el MDI 2 ya está en una red cableada del taller. Seleccione eLinehub Link en eLinehub Técnico para sesiones de adaptador de red — estas se ejecutan en modo Retransmisión durante todo el proceso. Si un adaptador virtual RNDIS no admite el puenteo, el mapeo de dispositivo USB es la alternativa correcta.

Compartir pantalla vs Caja de retransmisión hardware vs eLinehub

CapacidadCompartir pantalla (TeamViewer / AnyDesk)Caja de retransmisión hardwareeLinehub
MDI 2 reconocido como dispositivo J2534 localParcial✓ Dispositivo USB o modo adaptador de red
SPS2 se ejecuta en el PC del Técnico✗ SPS2 se ejecuta en el taller
SPS2 descarga calibraciones a través de internet del Técnico✗ Usa internet del taller
Procedimientos bidireccionales GDS2 (aprendizaje cigüeñal, TPMS)Parcial
Modo P2P baja latencia para sesiones USBN/AN/A✓ USB, ambos cableados, RTT < 80 ms
El taller necesita Techline Connect o SPS2Sí — se ejecuta en el tallerVariable✓ No — solo software Mecánico
Adaptador virtual RNDIS de MDI Manager compatibleN/AN/A✓ Modo adaptador de red
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3 — Flujos de trabajo reales

Tres escenarios de programación GM a distancia

Cada escenario comienza desde el punto en que el trabajo mecánico está terminado y el MDI 2 está conectado al PC del taller.

A

2021 Silverado 1500 LTZ — Sustitución de PCM y flash SPS2

Audiencia principal: especialista en programación GM a distancia; talleres de grupo motriz que gestionan la programación de sustitución de PCM.

Lado Mecánico
  1. Conecte el GM MDI 2 al puerto OBD-II del Silverado 1500 mediante cable DLC. Luego conecte el MDI 2 al PC del taller a través de USB (Tipo A a Tipo B) — la conexión recomendada para toda programación SPS2. Confirme que hay una fuente de alimentación para programación (13,5–14,2 V, 100 A+) conectada al vehículo.
  2. Instale eLinehub Mecánico en el PC Windows del taller si aún no está presente. No se necesita GDS2, Techline Connect ni suscripción ACDelco TDS en esta máquina.
  3. Abra eLinehub Mecánico, cree un Pedido con el VIN y los detalles del vehículo, y comparta el Código de acceso con el Técnico. Confirme que el PCM de repuesto está instalado y el vehículo está listo.
Lado Técnico
  1. Acepte el Pedido en eLinehub Técnico. Seleccione el MDI 2 como dispositivo USB. Verifique el RTT y la pérdida de paquetes — confirme que el RTT es inferior a 80 ms y que la pérdida de paquetes es del 0% antes de continuar. Cambie al modo P2P si ambos extremos están en conexiones cableadas y los valores lo permiten.
  2. Espere la inicialización del MDI 2 — confirme que el dispositivo aparece en el Administrador de dispositivos de Windows bajo el controlador MDI 2 antes de lanzar SPS2. Cierre MDI Manager si está en ejecución para evitar conflictos de acceso al dispositivo.
  3. Inicie Techline Connect y abra SPS2. El MDI 2 aparece en la pantalla de selección de dispositivo. Introduzca el VIN, seleccione el PCM como módulo objetivo.
  4. SPS2 se conecta a los servidores de GM usando sus credenciales de Techline Connect, descarga la calibración específica del VIN para el número de pieza de este PCM y la configuración RPO, y la escribe en el módulo. Monitorice el panel de progreso del flash.
  5. Después de que SPS2 confirme la finalización, inicie GDS2. Ejecute el aprendizaje de variación de posición del cigüeñal, el reaprendizaje en ralentí y el reaprendizaje del cuerpo del acelerador. Borre todos los DTC y confirme el funcionamiento normal del PCM antes de finalizar la sesión.

Una suscripción ACDelco TDS cubre de este modo varios talleres de grupo motriz — cada taller instala únicamente eLinehub Mecánico; la suscripción a Techline Connect y las credenciales SPS2 permanecen con el especialista.

B

Sierra 1500 — Programación TCM 8L90 tras sustitución de transmisión

Audiencia principal: taller de transmisiones o proveedor de piezas que incluye la codificación TCM SPS2 con las ventas de transmisiones de repuesto.

Lado Mecánico
  1. Conecte el MDI 2 al puerto OBD-II del Sierra 1500 mediante cable DLC y al PC del taller por USB. Confirme que la transmisión 8L90 de repuesto y el TCM están instalados y que hay una fuente de alimentación para programación conectada.
  2. Confirme que el MDI 2 aparece como dispositivo compartible en eLinehub Mecánico y publique el Pedido. Permanezca disponible durante la sesión — el Técnico puede pedirle que confirme la posición del selector de marcha en un punto específico de la secuencia de aprendizaje de presión adaptativa.
Lado Técnico
  1. Acepte el Pedido. Seleccione el MDI 2 como dispositivo USB en eLinehub Técnico. Verifique el RTT y la pérdida de paquetes — confirme que la pérdida de paquetes es del 0% antes de iniciar SPS2.
  2. Cierre MDI Manager si está en ejecución. Inicie Techline Connect y abra SPS2. Introduzca el VIN y seleccione el TCM como módulo objetivo. SPS2 descarga la calibración correcta para esta variante de transmisión y la configuración RPO, y luego programa el TCM.
  3. Tras la confirmación por parte de SPS2 de que la programación del TCM está completa, cambie a GDS2. Navegue a Diagnóstico de módulo → Controles de transmisión → Funciones de configuración/reinicio → Aprendizaje de valores adaptativos de transmisión y ejecute el procedimiento de aprendizaje rápido de servicio.
  4. Siga las indicaciones en pantalla para la secuencia de aprendizaje de presión adaptativa. GDS2 guía el vehículo a través de cada fase de aprendizaje; confirme las posiciones del selector de marcha con el Mecánico cuando se le indique.
  5. Ejecute un análisis completo del vehículo en GDS2. Borre todos los DTC y verifique que no quedan fallos de transmisión antes de finalizar la sesión.

Para los proveedores de piezas, esto elimina la necesidad del taller de buscar un especialista en programación independiente para las sustituciones de transmisión. El MDI 2 permanece en el taller; el especialista conserva las credenciales de Techline Connect y ACDelco TDS.

C

2022 Suburban LT (T1XX, Global A) — Programación a nivel de vehículo

Audiencia principal: especialista GM independiente que gestiona actualizaciones de software multimodulo en plataformas Global A; operadores de mantenimiento de flota.

Lado Mecánico
  1. Conecte el MDI 2 al puerto OBD-II del Suburban mediante cable DLC y al PC del taller por USB o Ethernet (se prefiere Ethernet para sesiones VWP largas). Confirme que hay una fuente de alimentación para programación (13,5–14,2 V, 100 A+) conectada y que la batería del vehículo está completamente cargada antes de comenzar.
  2. Confirme que el MDI 2 aparece como dispositivo compartible en eLinehub Mecánico y publique el Pedido. Permanezca con el vehículo durante toda la duración — VWP en un Suburban T1XX puede durar entre 30 y 90 minutos y requiere una conexión MDI 2 continua durante todo el proceso.
Lado Técnico
  1. Acepte el Pedido. Seleccione el MDI 2 como dispositivo USB (o eLinehub Link si el Mecánico compartió un adaptador de red). Verifique el RTT y la pérdida de paquetes — confirme que el RTT es inferior a 80 ms y que la pérdida de paquetes es del 0% antes de iniciar VWP. No proceda a través de WiFi o una red congestionada para una sesión VWP.
  2. Cierre MDI Manager si está en ejecución. Inicie Techline Connect y abra el flujo de trabajo de Programación a Nivel de Vehículo. Introduzca el VIN. Techline Connect analiza todos los módulos, identifica cuáles requieren actualizaciones de software y presenta la secuencia de programación.
  3. Confirme la lista de módulos e inicie la secuencia VWP. eLinehub mantiene la sesión MDI 2 durante toda la duración — monitorice la visualización de RTT y pérdida de paquetes durante todo el proceso. No inicie descargas grandes ni Windows Update en la misma red durante la sesión.
  4. Tras la finalización de VWP, Techline Connect reporta los resultados de programación por módulo. Inicie GDS2 y ejecute un análisis completo del vehículo — gestione cualquier DTC post-VWP antes de finalizar la sesión.

Un único especialista Techline Connect puede atender de este modo varias bahías de mantenimiento de flota — cada instalación instala eLinehub Mecánico y proporciona un MDI 2; la cuenta de Techline Connect y la suscripción ACDelco TDS permanecen en la máquina del especialista.

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4 — Primeros pasos

Configuración completa

Requisitos del sistema: Windows 10 o Windows 11 (64 bits) recomendado; Windows 7 de 64 bits como mínimo. No compatible con Mac, Linux, Android ni Windows ARM.

Ambas partes necesitan una conexión a internet estable por cable para las sesiones de flash SPS2 y VWP. Consulte la Sección 5 para conocer los requisitos completos de latencia y ancho de banda.

Lado Mecánico — Taller
  1. Conecte el GM MDI 2 al puerto OBD-II del vehículo mediante cable DLC. Luego conecte el MDI 2 al PC Windows del taller:

    USB (Tipo A a Tipo B) — recomendado para todas las configuraciones, la más sencilla.
    Ethernet (RJ45) — si el MDI 2 ya está en una red cableada del taller.

    Para la programación SPS2, se exige una conexión cableada — no utilice WiFi para ninguna operación de flash.
  2. Descargue e instale eLinehub Mecánico en el PC Windows del taller. No se necesita instalación de GDS2, suscripción a Techline Connect ni cuenta ACDelco TDS en esta máquina.
  3. Abra eLinehub Mecánico. Cree un Pedido con el VIN y los detalles del vehículo, y comparta el Código de acceso con el Técnico. Confirme que el MDI 2 aparece como dispositivo compartible antes de publicar el Pedido.

    Nota: Si MDI Manager está instalado y aparece un adaptador virtual RNDIS en los Adaptadores de red de Windows, eLinehub Mecánico puede compartirlo a través del modo adaptador de red. Si ese adaptador no admite el puenteo, seleccione en su lugar el modo dispositivo USB.
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Lado Técnico — Usted
  1. Descargue e instale eLinehub Técnico en el PC donde GDS2, Techline Connect y su suscripción ACDelco TDS ya están configurados. Windows 10 o Windows 11 (64 bits) recomendado.
  2. Acepte el Pedido entrante. Seleccione el tipo de conexión que coincida con lo que el Mecánico compartió:

    MDI 2 vía USB — selecciónelo como dispositivo USB. El MDI 2 aparece como dispositivo J2534 conectado localmente.
    MDI 2 vía adaptador de red (Ethernet o RNDIS) — selecciónelo y elija eLinehub Link. El MDI 2 queda accesible a través del adaptador puenteado en modo Retransmisión.

    Verifique el RTT y la pérdida de paquetes antes de continuar. Para el flash SPS2, confirme que el RTT es inferior a 80 ms y que la pérdida de paquetes es del 0%.
  3. Cierre MDI Manager si está en ejecución — MDI Manager puede entrar en conflicto con el acceso al dispositivo SPS2. En algunas configuraciones MDI Manager libera el dispositivo automáticamente cuando SPS2 se lanza, pero cerrarlo de antemano evita conflictos. Actualice el firmware MDI 2 a través de MDI Manager antes de la sesión, no durante.
  4. Inicie GDS2 o SPS2 desde Techline Connect. El MDI 2 aparece en la lista de interfaces. El panel de conexión de eLinehub muestra el RTT y la pérdida de paquetes en directo durante toda la sesión.
Descargar Software Técnico — Prueba gratuitaGuía de configuración Técnico →
5 — Red

Requisitos de red

Ambas partes necesitan un ancho de banda de subida mínimo de 10 Mbps. Se exigen conexiones cableadas en ambos lados para las sesiones de flash SPS2 y VWP. Verifique el RTT y la pérdida de paquetes en eLinehub Técnico antes de iniciar cualquier sesión de programación.

Tipo de sesiónObjetivo RTTPérdida de paquetesConexión
Lectura de fallos / análisis DTC (GDS2)Inferior a 150 msNo críticaCableada o WiFi estable
Procedimientos bidireccionales GDS2 (aprendizaje cigüeñal, TPMS)Inferior a 80 ms0%Cableada recomendada
Flash SPS2 ECM / TCM / BCMInferior a 80 ms0%Cableada obligatoria, ambos lados
Programación a nivel de vehículo (VWP, 30–90 min)Inferior a 80 ms0%Cableada obligatoria, ambos lados
Diagnóstico heredado Tech2Win (1996–2009)Inferior a 150 msNo críticaCableada o WiFi estable
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Antes de cualquier flash SPS2 o sesión VWP: Una pérdida de paquetes superior al 0% durante un flash activo puede interrumpir la escritura del módulo a mitad de la secuencia y requerir programación en banco para recuperarlo. Conecte una fuente de alimentación dedicada para programación que mantenga el voltaje del vehículo en 13,5–14,2 V, 100 A+ nominal antes de comenzar. No intente sesiones SPS2 o VWP a través de un punto de acceso móvil o una conexión WiFi congestionada.

Conflicto MDI Manager: Cierre MDI Manager antes de lanzar SPS2 o GDS2 para evitar conflictos de acceso al dispositivo. Actualice el firmware MDI 2 a través de MDI Manager antes de la sesión, no durante. No apile una conexión VPN o RDP sobre eLinehub durante las sesiones de programación.

Estabilidad de sesión VWP: Para sesiones VWP Global A/B de 30–90 minutos, confirme que tanto la batería del vehículo como la fuente de alimentación para programación estén a plena capacidad antes de comenzar. Evite iniciar descargas grandes o Windows Update en la misma red durante la sesión.

6 — Compatibilidad de plataformas

Compatibilidad de plataformas GM

Software
GDS2 (vía Techline Connect)SPS2 (vía Techline Connect)Tech2Win (1996–2009)Techline Connect
Hardware VCI
GM MDI 2 (EL-52100)GM MDI (original)VXDIAG VCX Nano GMDispositivos SAE J2534 PassThru (compatibles con SPS2 / GDS2)
Protocolos
UARTClass 2KWP2000GMLAN (CAN)CAN FDDoIP / EthernetJ2534 PassThru
Chevrolet
Silverado 1500/2500HD/3500HDSilverado EVEquinoxTahoeSuburbanTraverseMalibuCamaroColoradoExpress 2500/3500TraxImpalaBlazer / Blazer EVBolt EV/EUVTrailblazerCruze
GMC
Sierra 1500/2500HD/3500HDSierra EVTerrainAcadiaYukon / Yukon XLCanyonSavanaHummer EV
Buick
Encore / Encore GXEnvisionEnclaveLaCrosseRegal
Cadillac
Escalade / Escalade ESVXT5XT4XT6CT5CT4CTSSRXLyriq
Modos de conexión
USB Mecánico — dispositivo USB (todas las configuraciones)Adaptador de red Mecánico — NIC EthernetAdaptador de red Mecánico — adaptador virtual RNDISeLinehub Link — puenteo de adaptador de red (Retransmisión)P2P / Directo (sesiones USB, RTT < 80 ms, ambos cableados)

eLinehub transmite los datos brutos del dispositivo sin interpretación de protocolo — cualquier VCI que GDS2 o SPS2 reconozca localmente funciona a través de la capa de mapeo. eLinehub también es compatible con Mercedes-Benz (SD Connect, cable ENET), BMW (cable ENET, ICOM Next), Audi (VAS6154) y Volkswagen (VAS6154A) desde el mismo PC Técnico.

7 — Protección empresarial

Protección del cliente

eLinehub está diseñado para que las relaciones del Técnico con los talleres permanezcan con el Técnico — no con la plataforma.

Protección de Pedido por Código de acceso

Cada Pedido requiere un Código de acceso para ser aceptado. Ningún otro especialista de la plataforma puede tomar el trabajo de un taller sin él. El Mecánico comparte el Código de acceso directamente con el Técnico con quien ya trabaja — la relación permanece privada.

Software Mecánico personalizado

Distribuya una versión de Mecánico de marca blanca vinculada permanentemente a su cuenta de Técnico. Los Pedidos de ese taller se le asignan automáticamente por defecto, sin necesidad de intercambio de Código de acceso para sesiones habituales. Ningún otro especialista puede reclamar el taller a través de una instalación de marca blanca.

Compartir Pedido de forma segura

Para trabajos complejos multimodulo — VWP, programación Global A/B, configuración ADAS avanzada — comparta un Pedido específico con un colega de confianza. El colega ve únicamente los datos VCI de ese Pedido — no los datos de contacto del Mecánico, ni ningún otro Pedido.

8 — Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes sobre programación GM MDI 2 a distancia

Ocho preguntas que cubren el mapeo de dispositivo J2534 MDI 2, el funcionamiento de doble ruta SPS2, el modo USB frente al adaptador de red, los requisitos de seguridad de conexión, los procedimientos bidireccionales GDS2, la compatibilidad con plataformas Global A/B y la protección del cliente del taller.

Q¿SPS2 detecta el MDI 2 mapeado a través de la misma ruta de dispositivo J2534 que una unidad conectada localmente?
A
SPS2 encuentra el MDI 2 a través de la misma pantalla de selección de dispositivo que usa para el hardware conectado localmente — el MDI 2 mapeado presenta la identidad J2534 idéntica, el ID de hardware y el comportamiento de dispositivo de una unidad conectada físicamente. eLinehub mapea a nivel de controlador y sistema operativo para que la identidad del MDI 2 y el comportamiento de pass-through J2534 se preserven completamente a través de la conexión a internet. GDS2 y Tech2Win reconocen el dispositivo mapeado de la misma manera.
Q¿En qué se diferencia eLinehub de ejecutar SPS2 a través de TeamViewer o AnyDesk?
A
El escritorio remoto mueve la visualización de una sesión que se ejecuta en el taller — SPS2 en el PC del Técnico ve una pantalla remota, nunca un MDI 2. El requisito de doble ruta SPS2 hace que este enfoque sea físicamente inadecuado: SPS2 debe descargar los archivos de calibración desde los servidores de GM a través de internet del Técnico mientras escribe simultáneamente en el ECU a través del MDI 2 — ambas rutas deben ejecutarse en la misma máquina. eLinehub mapea el MDI 2 real en el PC del Técnico para que SPS2 se ejecute de forma nativa con los servidores de GM y el MDI 2 del taller, ambos accesibles desde una sola estación de trabajo.
QMapeo de dispositivo USB o mapeo de adaptador de red — ¿cuál debo usar para MDI 2?
A
El mapeo de dispositivo USB es la opción predeterminada correcta para la mayoría de las configuraciones — funciona con el cable USB estándar del MDI 2 y no requiere configuración adicional en ninguno de los dos PC. El mapeo de adaptador de red (NIC Ethernet o adaptador virtual RNDIS) es una alternativa para los talleres donde el MDI 2 ya está en una red cableada dedicada, o donde MDI Manager ha creado un adaptador virtual RNDIS tras la conexión USB. Si el adaptador RNDIS no admite el puenteo, el mapeo de dispositivo USB es la alternativa correcta. SPS2 y GDS2 ven la misma identidad MDI 2 y el mismo comportamiento J2534 independientemente del modo de mapeo utilizado.
Q¿Qué condiciones de conexión hacen seguro un flash SPS2 a través de eLinehub?
A
Se aplican tres condiciones, idénticas a las mejores prácticas de programación local: una conexión cableada entre el MDI 2 y el PC del taller (USB o Ethernet — el WiFi no es aceptable para la programación), voltaje de alimentación estable del vehículo desde una fuente de alimentación dedicada para programación (13,5–14,2 V, 100 A+ nominal), y condiciones de red por debajo de 80 ms de RTT con 0% de pérdida de paquetes. eLinehub mantiene la sesión J2534 durante toda la duración del flash sin remodelación ni compresión de paquetes — el perfil de riesgo coincide con una configuración local en banco cuando se cumplen estas condiciones.
Q¿Los procedimientos bidireccionales GDS2 — aprendizaje de variación de cigüeñal, reaprendizaje del acelerador, reaprendizaje TPMS — funcionan todos a través de eLinehub?
A
Todos los procedimientos bidireccionales GDS2 funcionan a través del MDI 2 mapeado sin diferencia perceptible respecto a una sesión local. El aprendizaje de variación de posición del cigüeñal, el reaprendizaje del cuerpo del acelerador, el aprendizaje de presión adaptativa de la transmisión, el reaprendizaje de ID del sensor TPMS y la calibración del sensor de ángulo de dirección se basan todos en intercambios de comando-respuesta J2534 en tiempo real — el mapeo a nivel de dispositivo de eLinehub preserva la conversación bidireccional completa a nivel de la capa de controlador.
Q¿El taller necesita GDS2, SPS2 o una suscripción a Techline Connect para participar?
A
El Mecánico instala únicamente el software eLinehub Mecánico — gratis — y conecta el MDI 2 al vehículo a través de USB o Ethernet. No se necesita suscripción a Techline Connect, cuenta ACDelco TDS, licencia GDS2 ni credenciales SPS2 en la ubicación del taller. Todo el software de diagnóstico GM, las suscripciones y las credenciales permanecen en la máquina del Técnico.
Q¿eLinehub es compatible con vehículos de plataforma Global A y Global B con CAN FD y DoIP?
A
El MDI 2 gestiona CAN FD y DoIP de forma nativa para las plataformas Global A (2019+ Silverado/Sierra T1XX, Tahoe, Suburban, Yukon) y Global B (Silverado EV, Sierra EV, Hummer EV, Lyriq, Blazer EV). La capa de mapeo de eLinehub transmite los datos brutos del dispositivo sin interpretación de protocolo — la misma sesión MDI 2 gestiona GMLAN en vehículos más antiguos y CAN FD o DoIP en las plataformas de generación actual sin ninguna reconfiguración.
Q¿Cómo protege eLinehub mis contactos del taller frente a que otros especialistas de la plataforma los reclamen?
A
La Protección de Pedido por Código de acceso está activa en cada Pedido de forma predeterminada — ningún otro especialista puede aceptar un trabajo de sus contactos del taller sin el Código de acceso que el Mecánico comparte directamente con usted. Para una vinculación más estrecha, distribuya una versión de Software Mecánico personalizado vinculada permanentemente a su cuenta; los Pedidos de los talleres que usen esa versión se le enrutan automáticamente sin intercambio de Código de acceso. Compartir Pedido de forma segura le permite añadir a un colega de confianza a un trabajo multimodulo complejo — el colega ve únicamente los datos VCI de ese Pedido específico, no ningún dato de contacto del taller.