General Motors · MDI 2 · GDS2 · SPS2 · Techline Connect · 遠端 ECU 刷寫

Chevrolet GDS2 SPS2 遠端刷寫:
MDI 2 映射至您的專家 PC

涵蓋GDS2 · SPS2 · Tech2Win · Techline Connect1996 至今 · Chevy · GMC · Buick · Cadillac

GDS2、SPS2 與 Techline Connect 都需要本機連接的 J2534 介面才能執行線上模組刷寫 — SPS2 必須從 GM 伺服器下載校準檔案,同時透過 MDI 2 寫入 ECU,且兩條路徑必須在同一台機器上同時運作。eLinehub 在驅動程式與作業系統層級,將技師維修店的 MDI 2 映射至您的專家 PC。MDI 2 在您的機器上呈現的方式與本機連接裝置完全相同,SPS2、GDS2 與 Tech2Win 使用您的 Techline Connect 帳號與 GM 伺服器原生執行。

  • GDS2、SPS2、Tech2Win 與 Techline Connect 都將映射的 MDI 2 識別為本機 J2534 裝置 — 相同的驅動程式、相同的裝置身分,無需額外設定
  • SPS2 透過您的網際網路連線從 GM 伺服器下載校準資料,並透過維修店的 MDI 2 寫入 — 兩條路徑都在您的機器上,與本機作業完全相同
  • 維修店只需安裝技師軟體(免費)— 無需 Techline Connect 訂閱、無需 ACDelco TDS 帳號、您端也無需 MDI 2
下載專家軟體 — 免費試用下載技師軟體 — 免費

維修店連接 MDI 2 與車輛。您提供 GDS2、SPS2 與 Techline Connect。eLinehub 負責橋接。 · By eLinehub ·

誰在使用此頁面
獨立診斷專家
您持有 Techline Connect 與 ACDelco TDS 帳號,希望為擁有 MDI 2 但沒有 Techline Connect 訂閱的 GM 維修店提供遠端 SPS2 刷寫、GDS2 模組設定與 ADAS 校準服務。
工具、零件與培訓供應商
您供應 MDI 2 硬體或原廠替換模組 — ECM、TCM、BCM、SDM — 並希望將遠端 SPS2 刷寫作為售後服務捆綁提供,無需在每個客戶端都設置完整的 Techline Connect 環境。
連鎖維修店或車隊營運商
您經營多間 GM 維修工位或車隊保養設施,需要集中式遠端 ECU 刷寫與 GDS2 模組設定,無需在每個據點派駐具備 Techline Connect 資格的專家。
1 — 為什麼標準遠端存取會失敗

遠端桌面為何無法處理 GM 刷寫

螢幕分享工具是大多數維修店的首選方案。它們都會遭遇相同的根本限制:專家 PC 上的 SPS2 與 GDS2 透過遠端桌面永遠看不到 MDI 2 — 它們看到的是遠端螢幕。這個區別以四種具體方式破壞了 GM 刷寫。

以下四種失敗模式代表螢幕分享與遠端桌面工具無法用於 SPS2、GDS2 與 Techline Connect 刷寫連線的最常見原因。

SPS2 雙路徑需求

ECM、TCM、BCM、SDM 更換 — 所有透過 Techline Connect 使用 SPS2 刷寫的 GM 車輛

SPS2 從 GM 伺服器下載 VIN 專屬校準檔案,同時透過 MDI 2 寫入 ECU — 兩條路徑必須在同一台機器上同時處於活躍狀態。螢幕分享工具將 MDI 2 放在一台機器上、SPS2 放在另一台。無論網速或工具版本如何,雙路徑需求在遠端桌面上從物理上就無法滿足。

刷寫中斷風險

任何模組在刷寫中的狀態都無法恢復,需要工作台刷寫或經銷商重刷

SPS2 一旦開始對 ECM、TCM、BCM 或 SDM 寫入,該序列就不能中斷。遠端桌面逾時、螢幕分享封包遺失突增或寫入視窗期間的短暫網路停滯都會導致模組處於部分刷寫狀態。恢復通常需要工作台刷寫或經銷商介入 — 這是一個從未為持續 J2534 傳遞而設計的連線方式所造成的昂貴且可避免的後果。

GDS2 刷寫後雙向程序

所有平台 — 模組更換後需要曲軸學習、節氣門重新學習、TPMS、調適壓力學習

SPS2 刷寫模組後,GDS2 會執行雙向學習程序:曲軸位置變異學習、節氣門體重新學習、變速箱調適壓力學習、TPMS 感測器 ID 重新學習、轉向角感測器校準。GDS2 發送命令、等待 ECU 以感測器資料或確認回應,然後發出下一個命令。螢幕中繼傳輸的是像素而非 J2534 流量 — 它無法承載即時雙向 ECU 對話。

全車刷寫連線時長

2019+ Silverado / Sierra (T1XX) · Silverado EV、Sierra EV、Hummer EV、Lyriq (Global B)

在 Global A 與 Global B 平台上,Techline Connect 提供 Vehicle-Wide Programming (VWP) — 一次操作掃描所有模組、識別過期軟體並依序刷寫。連線可持續 30–90 分鐘。任何連線中途斷線都會中斷整個作業,且可能需要重新掃描以識別恢復位置。遠端桌面連線不是為持續 30–90 分鐘的 J2534 裝置連線而設計的。

2 — MDI 2 USB 裝置與網路介面卡映射

eLinehub 如何將 MDI 2 映射至您的 GDS2 與 SPS2 連線

不同於遠端桌面移動維修店端連線的畫面顯示,eLinehub 在專家 PC 的驅動程式與作業系統層級映射 MDI 2 硬體本身。技師透過 USB 或乙太網路連接 MDI 2;eLinehub 將原始裝置串流透過網際網路傳輸,專家機器上的 GDS2、SPS2 與 Tech2Win 透過標準 J2534 驅動程式路徑識別遠端 MDI 2 — 與實體連接裝置的行為完全相同。

維修店 GM MDI 2 透過 USB 連接至 Chevrolet 車輛,經由 eLinehub 映射至執行 GDS2 與 SPS2 的遠端專家 PC

驅動程式層級映射 — 無協定轉換

不同於移動遠端螢幕的螢幕分享工具,eLinehub 在驅動程式與作業系統層級映射 MDI 2 本身。GDS2、SPS2、Tech2Win 與 Techline Connect 透過標準 Windows J2534 驅動程式路徑發現映射的 MDI 2 — 與實體連接裝置使用的探索行為完全相同。無需額外驅動程式、無需 ODIS 式 IP 設定、專家 PC 上無需軟體變更。

SPS2 雙路徑需求得以保留

不同於遠端桌面將 SPS2 連線與 MDI 2 分隔在不同機器上,eLinehub 將兩者都放在專家的 PC 上。SPS2 透過專家自己的網際網路連線從 GM 伺服器下載 VIN 專屬校準資料,並透過映射的 MDI 2 寫入 ECU — 兩條路徑在單一工作站上,與本機作業台設定完全相同。

P2P 模式可用於 USB 裝置連線

不同於全程使用 中繼 模式的網路介面卡連線,USB 裝置連線在雙方使用有線連接且 RTT 低於 80 ms 時支持 P2P(直連)模式。P2P 可降低 TCM、BCM 與 SRS 模組 SPS2 刷寫連線的延遲。專家 即時顯示 RTT 與封包遺失率 — 在選擇 P2P 或開始任何 SPS2 操作前請先確認。

MDI 2 連線模式:USB 裝置映射是預設選項,適用於所有 MDI 2 設定。網路介面卡映射(實體乙太網路 NIC 或 MDI Manager RNDIS 虛擬介面卡)是 MDI 2 已在有線維修店網路上時的替代選項。網路介面卡連線請在專家中選擇 eLinehub Link — 這些連線全程以 中繼 模式運作。若 RNDIS 虛擬介面卡不支持橋接,USB 裝置映射是正確的替代方案。

螢幕分享 vs 硬體中繼盒 vs eLinehub

功能螢幕分享(TeamViewer / AnyDesk)硬體中繼盒eLinehub
MDI 2 被識別為本機 J2534 裝置部分支持✓ USB 裝置或網路介面卡模式
SPS2 在專家 PC 上執行✗ SPS2 在維修店端執行
SPS2 透過專家的網際網路下載校準資料✗ 使用維修店網際網路
GDS2 雙向程序(曲軸學習、TPMS)部分支持
P2P 低延遲模式用於 USB 連線N/AN/A✓ USB、雙方有線、RTT < 80 ms
維修店需要 Techline Connect 或 SPS2需要 — 在維修店端執行視情況✓ 不需要 — 僅需技師軟體
支援 MDI Manager RNDIS 虛擬介面卡N/AN/A✓ 網路介面卡模式
← scroll to compare all approaches →
3 — 實際作業流程

三個 GM 遠端刷寫情境

每個情境從機械作業完成、MDI 2 已連接至維修店 PC 的時間點開始。

A

2021 Silverado 1500 LTZ — PCM 更換與 SPS2 刷寫

主要對象:遠端 GM 刷寫專家;處理 PCM 更換刷寫的動力系統維修店。

技師端
  1. 使用 DLC 線將 GM MDI 2 連接至 Silverado 1500 OBD-II 埠。然後使用 USB(Type A 轉 Type B)將 MDI 2 連接至維修店 PC — 這是所有 SPS2 刷寫建議的連線方式。確認已將刷寫專用電源供應器(13.5–14.2 V、100 A 以上)連接至車輛。
  2. 若尚未安裝,請在維修店 Windows PC 上安裝 eLinehub Mechanic(技師軟體)。此機器無需 GDS2、Techline Connect 或 ACDelco TDS 訂閱。
  3. 開啟 技師,使用車輛 VIN 與詳細資訊建立案件,並將 接單碼 分享給專家。確認替換 PCM 已安裝且車輛已就緒。
專家端
  1. eLinehub Technician(專家軟體) 中接受案件。將 MDI 2 選為 USB 裝置。檢查 RTT 與封包遺失率讀數 — 確認 RTT 低於 80 ms 且封包遺失率為 0% 後再繼續。若雙方端點均為有線連接且數值支持,請切換至 P2P 模式。
  2. 等待 MDI 2 初始化 — 在啟動 SPS2 前確認裝置出現在 Windows 裝置管理員的 MDI 2 驅動程式下。若 MDI Manager 正在執行,請關閉以避免裝置存取衝突。
  3. 啟動 Techline Connect 並開啟 SPS2。MDI 2 出現在裝置選擇畫面。輸入 VIN,選擇 PCM 作為目標模組。
  4. SPS2 使用您的 Techline Connect 帳號連線至 GM 伺服器,下載此 PCM 料號與 RPO 配置對應的 VIN 專屬校準,並寫入模組。監控刷寫進度面板。
  5. SPS2 確認完成後,啟動 GDS2。執行曲軸位置變異學習、怠速重新學習與節氣門體重新學習。清除所有 DTC 並確認 PCM 正常運作後結束連線。

一個 ACDelco TDS 訂閱即可透過此方式服務多間動力系統維修店 — 每間店只需安裝技師軟體;Techline Connect 訂閱與 SPS2 帳號留在專家端。

B

Sierra 1500 — 變速箱更換後的 8L90 TCM 刷寫

主要對象:將 SPS2 TCM 編碼與替換變速箱銷售捆綁的變速箱維修店或零件供應商。

技師端
  1. 使用 DLC 線將 MDI 2 連接至 Sierra 1500 OBD-II 埠,並使用 USB 連接至維修店 PC。確認替換的 8L90 變速箱與 TCM 已安裝且刷寫電源供應器已連接。
  2. 確認 MDI 2 在技師中顯示為可分享裝置並發佈案件。連線期間請保持待命 — 專家可能會要求您在調適壓力學習序列的特定時間點確認排檔桿位置。
專家端
  1. 接受案件。在專家中將 MDI 2 選為 USB 裝置。檢查 RTT 與封包遺失率 — 確認封包遺失率為 0% 後再啟動 SPS2。
  2. 若 MDI Manager 正在執行,請關閉。啟動 Techline Connect 並開啟 SPS2。輸入 VIN 並選擇 TCM 作為目標模組。SPS2 下載此變速箱型號與 RPO 配置對應的正確校準,然後刷寫 TCM。
  3. SPS2 確認 TCM 刷寫完成後,切換至 GDS2。前往 Module Diagnostics → Transmission Controls → Configuration/Reset Functions → Transmission Adaptive Values Learn 並執行 Service Fast Learn 程序。
  4. 遵循螢幕上的調適壓力學習序列提示。GDS2 命令車輛完成每個學習階段;依提示與技師確認排檔桿位置。
  5. 在 GDS2 中執行完整車輛掃描。清除所有 DTC 並確認無變速箱故障碼後結束連線。

對零件供應商而言,這消除了維修店為變速箱更換另外尋找刷寫專家的需求。MDI 2 留在維修店;專家持有 Techline Connect 與 ACDelco TDS 帳號。

C

2022 Suburban LT(T1XX、Global A)— Vehicle-Wide Programming

主要對象:管理 Global A 平台多模組軟體更新的獨立 GM 專家;車隊保養營運商。

技師端
  1. 使用 DLC 線將 MDI 2 連接至 Suburban OBD-II 埠,並使用 USB 或乙太網路連接至維修店 PC(長時間 VWP 連線建議使用乙太網路)。開始前請確認已連接刷寫專用電源供應器(13.5–14.2 V、100 A 以上)且車輛電池已充滿。
  2. 確認 MDI 2 在技師中顯示為可分享裝置並發佈案件。全程留在車旁 — T1XX Suburban 上的 VWP 可能持續 30–90 分鐘,全程需要維持 MDI 2 連線。
專家端
  1. 接受案件。將 MDI 2 選為 USB 裝置(或若技師分享的是網路介面卡則選擇 eLinehub Link)。檢查 RTT 與封包遺失率 — 確認 RTT 低於 80 ms 且封包遺失率為 0% 後再啟動 VWP。VWP 連線請勿透過 WiFi 或擁擠的網路進行。
  2. 若 MDI Manager 正在執行,請關閉。啟動 Techline Connect 並開啟 Vehicle-Wide Programming 工作流程。輸入 VIN。Techline Connect 掃描所有模組、識別需要軟體更新的模組,並呈現刷寫序列。
  3. 確認模組清單並啟動 VWP 序列。eLinehub 在整個期間維持 MDI 2 連線 — 全程監控 RTT 與封包遺失率顯示。連線期間請勿在同一網路上啟動大型下載或 Windows Update。
  4. VWP 完成後,Techline Connect 按模組報告刷寫結果。啟動 GDS2 並執行完整車輛掃描 — 在結束連線前處理任何 VWP 後的 DTC。

一位 Techline Connect 專家即可透過此方式服務多個車隊保養工位 — 每個設施安裝技師軟體 並提供 MDI 2;Techline Connect 帳號與 ACDelco TDS 訂閱留在專家的機器上。

準備好在實車上試用了嗎?

免費試用自動啟動 — 無需信用卡。

下載專家軟體 — 免費試用
4 — 開始使用

完整設置指南

系統需求:建議 Windows 10 或 Windows 11(64 位元);最低 Windows 7 64 位元。不支援 Mac、Linux、Android 或 Windows ARM。

雙方的 SPS2 刷寫與 VWP 連線都需要穩定的有線網際網路連接。完整延遲與頻寬需求請參閱第 5 節。

技師端 — 維修店
  1. 使用 DLC 線將 GM MDI 2 連接至車輛 OBD-II 埠。然後將 MDI 2 連接至維修店 Windows PC:

    USB(Type A 轉 Type B) — 建議用於所有設定,設定最簡單。
    乙太網路(RJ45) — 若 MDI 2 已在有線維修店網路上。

    SPS2 刷寫必須使用有線連接 — 任何刷寫操作請勿使用 WiFi。
  2. 在維修店 Windows PC 上下載並安裝 eLinehub Mechanic(技師軟體)。此機器無需安裝 GDS2、無需 Techline Connect 訂閱、無需 ACDelco TDS 帳號。
  3. 開啟 技師。使用車輛 VIN 與詳細資訊建立案件,並將 接單碼 分享給專家。發佈案件前確認 MDI 2 顯示為可分享裝置。

    注意:若已安裝 MDI Manager 且 Windows 網路介面卡中出現 RNDIS 虛擬介面卡,技師 可透過網路介面卡模式分享。若該介面卡不支持橋接,請改選 USB 裝置模式。
下載技師軟體 — 免費技師設置指南 →
專家端 — 您
  1. 在已設定好 GDS2、Techline Connect 與 ACDelco TDS 訂閱的 PC 上下載並安裝 eLinehub Technician(專家軟體)。建議 Windows 10 或 Windows 11(64 位元)。
  2. 接受傳入的案件。選擇與技師分享方式匹配的連線類型:

    MDI 2 透過 USB — 將其選為 USB 裝置。MDI 2 呈現為本機連接的 J2534 裝置。
    MDI 2 透過網路介面卡(乙太網路或 RNDIS)— 選擇並選擇 eLinehub Link。MDI 2 透過 中繼 模式下的橋接介面卡存取。

    繼續前檢查 RTT 與封包遺失率讀數。SPS2 刷寫需確認 RTT 低於 80 ms 且封包遺失率為 0%。
  3. 若 MDI Manager 正在執行,請關閉 — MDI Manager 可能與 SPS2 的裝置存取衝突。在某些設定上 MDI Manager 會在 SPS2 啟動時自動釋放裝置,但事先關閉可避免衝突。MDI 2 韌體請透過 MDI Manager 在連線前更新,而非連線期間。
  4. 從 Techline Connect 啟動 GDS2SPS2。MDI 2 出現在介面清單中。eLinehub 連線面板在整個連線期間顯示即時 RTT 與封包遺失率。
下載專家軟體 — 免費試用專家設置指南 →
5 — 網路

網路需求

雙方皆需最低 10 Mbps 上傳頻寬。SPS2 刷寫與 VWP 連線雙方皆需有線連接。在開始任何刷寫連線前,請在專家中檢查 RTT 與封包遺失率。

連線類型RTT 目標封包遺失連線方式
故障讀取 / DTC 掃描 (GDS2)150 ms 以下不嚴格有線或穩定 WiFi
GDS2 雙向程序(曲軸學習、TPMS)80 ms 以下0%建議有線
SPS2 ECM / TCM / BCM 刷寫80 ms 以下0%雙方皆需有線
Vehicle-Wide Programming(VWP、30–90 分鐘)80 ms 以下0%雙方皆需有線
Tech2Win 傳統診斷(1996–2009)150 ms 以下不嚴格有線或穩定 WiFi
← scroll to see all columns →

進行任何 SPS2 刷寫或 VWP 連線前:活躍刷寫期間封包遺失率超過 0% 可能導致模組寫入中途中斷,需要工作台刷寫恢復。開始前請連接穩定輸出 13.5–14.2 V、100 A 以上的專用刷寫電源供應器。請勿透過行動熱點或擁擠的 WiFi 連線嘗試 SPS2 或 VWP 連線。

MDI Manager 衝突:啟動 SPS2 或 GDS2 前請關閉 MDI Manager 以避免裝置存取衝突。MDI 2 韌體請透過 MDI Manager 在連線前更新,而非連線期間。刷寫連線期間請勿在 eLinehub 之上疊加 VPN 或 RDP 連線。

VWP 連線穩定性:對於持續 30–90 分鐘的 Global A/B VWP 連線,開始前請確認車輛電池與刷寫電源供應器均為滿容量。連線期間避免在同一網路上啟動大型下載或 Windows Update。

6 — 平台支援

GM 平台相容性

軟體
GDS2(透過 Techline Connect)SPS2(透過 Techline Connect)Tech2Win(1996–2009)Techline Connect
VCI 硬體
GM MDI 2 (EL-52100)GM MDI(初代)VXDIAG VCX Nano GMSAE J2534 PassThru 裝置(SPS2 / GDS2 相容)
協定
UARTClass 2KWP2000GMLAN (CAN)CAN FDDoIP / EthernetJ2534 PassThru
Chevrolet
Silverado 1500/2500HD/3500HDSilverado EVEquinoxTahoeSuburbanTraverseMalibuCamaroColoradoExpress 2500/3500TraxImpalaBlazer / Blazer EVBolt EV/EUVTrailblazerCruze
GMC
Sierra 1500/2500HD/3500HDSierra EVTerrainAcadiaYukon / Yukon XLCanyonSavanaHummer EV
Buick
Encore / Encore GXEnvisionEnclaveLaCrosseRegal
Cadillac
Escalade / Escalade ESVXT5XT4XT6CT5CT4CTSSRXLyriq
連線模式
技師 USB — USB 裝置(所有設定)技師網路卡 — 乙太網路 NIC技師網路卡 — RNDIS 虛擬介面卡eLinehub Link — 網路介面卡橋接(中繼)P2P / Direct(USB 連線、RTT < 80 ms、雙方有線)

eLinehub 傳遞原始裝置資料而不進行協定解譯 — 任何 GDS2 或 SPS2 在本機識別的 VCI 都可透過映射層運作。eLinehub 也支援 Mercedes-Benz(SD Connect、ENET 線)、BMW(ENET 線、ICOM Next)、Audi (VAS6154) 與 Volkswagen (VAS6154A),可從同一台專家 PC 操作。

7 — 業務保護

客戶保護

eLinehub 的設計確保專家的維修店關係歸屬於專家 — 而非平台。

接單碼案件保護

每筆案件需要 接單碼 才能接受。平台上其他專家在沒有 接單碼 的情況下無法接取維修店的工作。技師直接將 接單碼 分享給已合作的專家 — 關係保持私密。

技師軟體定製

發佈永久綁定至您專家帳號的品牌化技師版本。該維修店的案件預設自動指派給您,例行連線無需交換接單碼。其他專家無法透過品牌化安裝接管該維修店。

安全案件分享

對於複雜的多模組作業 — VWP、Global A/B 刷寫、進階 ADAS 設定 — 與信賴的同事分享特定案件。同事僅能看到該筆案件的 VCI 資料 — 無法看到技師的聯繫方式,也無法看到其他案件。

8 — 常見問題

GM MDI 2 遠端刷寫常見問題

八個問題,涵蓋 MDI 2 J2534 裝置映射、SPS2 雙路徑運作、USB 與網路介面卡模式、連線安全需求、GDS2 雙向程序、Global A/B 平台支援與維修店客戶保護。

QSPS2 是否透過與本機連接裝置相同的 J2534 裝置路徑偵測映射的 MDI 2?
A
SPS2 透過與本機連接硬體相同的裝置選擇畫面發現 MDI 2 — 映射的 MDI 2 呈現完全相同的 J2534 身分、硬體 ID 與裝置行為。eLinehub 在驅動程式與作業系統層級映射,因此 MDI 2 的身分與 J2534 傳遞行為在網際網路連線中完全保留。GDS2 與 Tech2Win 以相同方式識別映射的裝置。
Q透過 TeamViewer 或 AnyDesk 執行 SPS2 與 eLinehub 有何不同?
A
遠端桌面移動的是維修店端連線的畫面顯示 — 專家 PC 上的 SPS2 看到的是遠端螢幕,不是 MDI 2。SPS2 的雙路徑需求使此方案在物理上不充分:SPS2 必須透過專家的網際網路從 GM 伺服器下載校準檔案,同時透過 MDI 2 寫入 ECU — 兩條路徑必須在同一台機器上。eLinehub 將實際的 MDI 2 映射至專家的 PC,因此 SPS2 原生執行,GM 伺服器與維修店 MDI 2 都可從單一工作站存取。
QUSB 裝置映射或網路介面卡映射 — MDI 2 應該使用哪種?
A
USB 裝置映射是大多數設定的正確預設 — 它使用 MDI 2 的標準 USB 線,雙方 PC 都無需額外設定。網路介面卡映射(乙太網路 NIC 或 RNDIS 虛擬介面卡)是 MDI 2 已在專用有線網路上或 MDI Manager 在 USB 連接後建立了 RNDIS 虛擬介面卡時的替代選項。若 RNDIS 介面卡不支持橋接,USB 裝置映射是正確的替代方案。無論使用哪種映射模式,SPS2 與 GDS2 看到的 MDI 2 身分與 J2534 行為完全相同。
Q什麼連線條件下透過 eLinehub 進行 SPS2 刷寫是安全的?
A
三個條件適用,與本機刷寫最佳實務完全相同:MDI 2 與維修店 PC 之間的有線連接(USB 或乙太網路 — WiFi 不適用於刷寫)、專用刷寫電源供應器維持穩定的車輛供電電壓(13.5–14.2 V、100 A 以上)、以及網路條件低於 80 ms RTT 且 0% 封包遺失。eLinehub 在整個刷寫期間維持 J2534 連線,不進行封包重整或壓縮 — 滿足這些條件時,風險特徵與本機作業台設定相當。
QGDS2 雙向程序 — 曲軸變異學習、節氣門重新學習、TPMS 重新學習 — 都可透過 eLinehub 執行嗎?
A
所有 GDS2 雙向程序透過映射的 MDI 2 執行,與本機連線無明顯差異。曲軸位置變異學習、節氣門體重新學習、變速箱調適壓力學習、TPMS 感測器 ID 重新學習與轉向角感測器校準都依賴即時 J2534 命令-回應交換 — eLinehub 的裝置層級映射在驅動程式層保留了完整的雙向對話。
Q維修店需要 GDS2、SPS2 或 Techline Connect 訂閱才能參與嗎?
A
技師只需安裝技師軟體 軟體 — 免費 — 並透過 USB 或乙太網路將 MDI 2 連接至車輛。維修店端無需 Techline Connect 訂閱、無需 ACDelco TDS 帳號、無需 GDS2 授權、無需 SPS2 帳號。所有 GM 診斷軟體、訂閱與帳號留在專家的機器上。
QeLinehub 是否支援帶有 CAN FD 與 DoIP 的 Global A 和 Global B 平台車輛?
A
MDI 2 原生支援 Global A 平台(2019+ Silverado/Sierra T1XX、Tahoe、Suburban、Yukon)與 Global B 平台(Silverado EV、Sierra EV、Hummer EV、Lyriq、Blazer EV)的 CAN FD 與 DoIP。eLinehub 的映射層傳遞原始裝置資料而不進行協定解譯 — 相同的 MDI 2 連線在舊款車輛上處理 GMLAN、在現行世代平台上處理 CAN FD 或 DoIP,無需任何重新設定。
QeLinehub 如何防止我的維修店客戶被平台上的其他專家搶走?
A
接單碼案件保護預設在每筆案件上啟用 — 其他專家在沒有技師直接分享給您的接單碼 的情況下無法接受您維修店客戶的工作。若需更緊密的綁定,發佈永久綁定至您帳號的 技師軟體定製版本;使用該版本的維修店案件會自動導向您,無需交換接單碼。安全案件分享讓您將信賴的同事加入複雜的多模組作業 — 同事僅能看到該特定案件的 VCI 資料,無法看到任何維修店聯繫方式。