Audi ODIS 遠端刷寫：
VAS6154 映射至您的專家 PC

驅動程式層級映射 — 無需 ODIS 設定變更

不同於 XENTRY 搭配 Mercedes ENET 線需要 IP 設定，ODIS Service 與 ODIS Engineering 在專家端不需要任何 IP 設定或 VCI 設定變更。eLinehub 在驅動程式與作業系統層級映射 VAS6154，因此 ODIS 透過標準 VAS6154 驅動程式路徑識別裝置 — 與本機連接裝置的探索行為完全相同。

GEKO 連線留在專家 PC

GEKO 授權從專家的 PC 透過專家的網際網路連線執行 — 維修店網路不參與。2024 年式車輛調適通道寫入所需的 SFD 令牌與 SFD v2 令牌由專家機器上的 ODIS 使用專家自己的 GEKO 帳號處理。

P2P 模式可用於低延遲連線

在 CAN/UDS 平台上，當雙方使用有線連接且 RTT 低於 80 ms 時，可使用 P2P（直連）模式。P2P 可降低 TCM 與 SRS 模組 SVM 刷寫連線的延遲。專家 即時顯示 RTT 與封包遺失率 — 在選擇 P2P 或進行任何 SVM 操作前請先確認。

1. 使用 USB 將 VAS6154 連接至 Q5 OBD-II 埠與維修店 PC。當兩台 PC 均未安裝衝突的 USB 分享軟體時，USB 裝置偵測外掛會自動安裝。若 技師 提示安裝，請從軟體內完成。
2. 確認 VAS6154 在 技師 介面中顯示為可分享裝置並發佈案件。通知專家替換的 TCM 已安裝且車輛已就緒。

1. 接受案件。在專家中選擇 技師 USB。檢查 RTT 與封包遺失率讀數 — B9 Q5 的 SVM 連線需確認 RTT 低於 80 ms 且封包遺失率為 0%。若雙方端點均為有線連接且數值支持，請切換至 P2P 模式。
2. 等待 VAS6154 初始化 — 在啟動 ODIS 前確認裝置出現在 Windows 裝置管理員的 VAS6154 驅動程式下。
3. 啟動 ODIS Service。前往 Special Functions → Software Version Management → SVM Code Input。輸入替換 TCM 料號對應的 SVM 動作碼。
4. ODIS 開啟 GEKO 連線，下載該 TCM 料號對應的正確軟體版本與編碼資料，寫入模組並確認完成。執行 SVM Specified vs. Actual Comparison 確認無殘留故障碼。
5. 清除 DTC 並確認正常換檔行為後結束連線。

1. 使用 USB 將 VAS6154 連接至 A3 8Y OBD-II 埠與維修店 PC。確認 VAS6154 在技師中顯示為可分享裝置。
2. 確認 VAS6154 在技師中顯示為可分享裝置並發佈案件。連線期間請保持待命 — 專家可能會要求您在 GEKO 序列的特定時間點切換點火開關或確認狀態。

1. 接受案件。選擇 技師 USB。檢查 RTT 與封包遺失率顯示 — 確認封包遺失率為 0% 後再繼續。
2. 等待 VAS6154 初始化，然後啟動 ODIS Service。在目標控制單元上啟動自我診斷。使用 Display Measured Values 確認 SFD 保護狀態。
3. 繼續執行所需的編碼或調適。ODIS 在線上連線中自動向 GEKO 後端請求 SFD 令牌 — 無需手動處理令牌。
4. 2024 年式車輛搭配 SFD v2：ODIS 在同一 GEKO 連線中針對每次調適通道寫入或編碼變更請求額外的 SFD v2 令牌。
5. 執行 SVM Specified vs. Actual Comparison 確認軟體版本合規。清除所有殘留 DTC 並確認無故障碼回復後結束連線。

1. 確認替換的雷達模組已安裝且所有接頭已就位。將車輛停放在水平地面 — 確認胎壓符合規範，校準目標硬體按 ElsaPro 針對 Q7 雷達型號的規格定位。
2. 使用 USB 將 VAS6154 連接至 Q7 OBD-II 埠。確認 VAS6154 在技師中顯示為可分享裝置並發佈案件。

1. 接受案件。選擇 技師 USB。查看 RTT 與封包遺失率讀數 — ADAS 校準涉及 ODIS 與模組之間的序列命令交換而非持續資料流，因此此處的 RTT 容許度高於 TCM 刷寫。確認封包遺失率為 0% 後開始。
2. 等待 VAS6154 初始化，然後啟動 ODIS Service。在 ACC 系統上執行自我診斷 — 確認雷達模組正在通訊並記錄校準開始前的所有啟動 DTC。
3. 前往 Guided Fault Finding → Service → ADAS Calibration → Forward Radar。執行前與技師確認校準前置條件：車輛在水平地面、胎壓符合規範、校準目標在指定距離與對齊位置。
4. 執行靜態校準序列。ODIS 啟動校準程序；雷達模組根據校準目標測量偏移量、計算修正值並將結果儲存於內部。模組回報通過值後 ODIS 確認完成。若配備 Active Lane Assist，請在同一 ODIS 連線中執行前方攝影機校準。
5. 清除所有 ADAS DTC。確認所有 Pre Sense 警告燈在結束連線前已熄滅。

1. 在維修店 Windows PC 上下載並安裝 eLinehub Mechanic（技師軟體）。此機器無需安裝 ODIS、無需 GEKO 帳號、無需設定 VAS6154 驅動程式。
2. 首次連線前從您的專家取得連線憑證 — 可以是特定案件的接單碼，或專家提供的 技師軟體定製版本。
3. 使用 USB 線將 VAS6154 連接至車輛 OBD-II 埠與維修店 PC。當兩台 PC 均未安裝衝突的 USB 分享軟體時，USB 裝置偵測外掛會自動安裝。若 技師 提示安裝，請從軟體內完成。
4. 確認 VAS6154 在 技師 介面中顯示為可分享裝置並發佈案件。在專家確認連線完成前，請維持 USB 連線。

1. 在已設定好 ODIS Service 和/或 ODIS Engineering 與 GEKO 帳號的 PC 上下載並安裝 eLinehub Technician（專家軟體）。需要 Windows 10 或 Windows 11（64 位元）。
2. 確認此 PC 已安裝 VAS6154 驅動程式 — 若未偵測到驅動程式，eLinehub 會在安裝過程中提示您。ODIS 對映射裝置的識別取決於此驅動程式的存在。
3. 保留此機器上現有的 ODIS Service 和/或 ODIS Engineering 安裝、GEKO 訂閱與 SFD 帳號。eLinehub 不會在 ODIS 與 VCI 之間增加任何額外層。
4. 接受傳入的案件。在專家中選擇 技師 USB。在啟動 ODIS 前檢查 RTT 與封包遺失率。若雙方端點均為有線連接且 RTT 低於 80 ms，請切換至 P2P 模式。

進行任何 SVM 刷寫或 GEKO 連線前：GEKO 寫入過程中封包遺失率超過 0% 可能導致程序中途中斷，需要連線恢復。請勿透過行動熱點或擁擠的 WiFi 連線嘗試刷寫連線。TCM 或 ECU 刷寫作業需在全程連接電池輔助單元，維持車輛電壓於 12.5–14.5 V。

VCI 初始化：在啟動 ODIS 前，等待 VAS6154 在專家 PC 上完全初始化。在初始化完成前開啟 ODIS 會傳回「no interface found」錯誤，需要重新開始連線。

接單碼案件保護

每筆案件需要 接單碼 才能接受。平台上其他專家在沒有 接單碼 的情況下無法接取維修店的工作。技師直接將 接單碼 分享給已合作的專家 — 關係保持私密。

技師軟體定製

發佈永久綁定至您專家帳號的品牌化技師版本。該維修店的案件預設自動指派給您，例行連線無需交換接單碼。其他專家無法透過品牌化安裝接管該維修店。

安全案件分享

對於複雜的多 ECU 作業，您可以與信賴的同事分享特定案件。同事僅能看到該筆案件的 VCI 資料 — 無法看到技師的聯繫方式，也無法看到其他案件。