Volvo VIDA リモートプログラミング:
VOEアダプターを専門家のPCにマッピング
SPAおよびCMAプラットフォームのVolvoはEthernetを介したDoIPで通信し、VIDAはソフトウェアダウンロード、コントロールモジュール適応、IntelliSafeキャリブレーションを実行するためにVOEアダプターが必要です。eLinehubはワークショップのVOEアダプターをネットワークアダプターブリッジング経由で専門家のPCに接続します。VIDAはeLinehub Linkを通じて、物理的に接続されたEthernetポートと同様に車両を検出します — サブスクリプション認証情報、ソフトウェアパッケージ、セッションログはあなたのPCに留まります。
- ✓VIDAはeLinehub Linkを通じてリモートVOEアダプターをローカルEthernetインターフェースとして検出します — 車両を自動検出し、DoIP IPアドレスを自動設定します
- ✓ソフトウェアダウンロード、コントロールモジュール適応、IntelliSafeキャリブレーションはすべて、volvotechinfo.comサブスクリプションを使用してPCから実行できます
- ✓ワークショップにはeLinehub 整備士版（無料）のみインストール — ワークショップ側にVIDAインストールやvolvotechinfo.comサブスクリプションは不要です
- ✓VOEアダプター経由で全SPA、SPA2、CMA、PMA2プラットフォームのVolvoに対応；P3はDiCE（USBマッピング）経由
ワークショップがVOEアダプターと車両を接続します。あなたはVIDAとvolvotechinfo.comの認証情報を用意します。eLinehubが橋渡しをします。 · eLinehub による ·
Volvo修理にVIDA — そしてVOEアダプターが必要な理由
2016年式XC90から始まり、VolvoのSPAおよびCMAプラットフォームはEthernetを介したDoIPで通信します。VIDAはVOEアダプター（OEM品番 9513321）— 車両の診断ネットワークへの直接Ethernetリンクを作成するRJ45-OBD2ケーブル — のみを通じてこれらの車両に接続します。これらのプラットフォームでは、VIDAなしでモジュール交換、ADASキャリブレーション、またはトランスミッション適応を完了することはできません。
以下の5つの作業タイプは、SPAおよびCMAプラットフォームVolvoでVOEアダプターを使用したアクティブVIDAセッションのみが修理を完了できる最も一般的なケースです。
VINマッチドモジュールソフトウェアダウンロード
XC90 2016年以降 · XC60 2018年以降 · S60/V60 2019年以降 · S90/V90 2017年以降（ECM、TCM、ゲートウェイモジュール）
全SPAおよびCMAモジュールは工場でVINマッチングされています。交換用ECM、TCM、またはゲートウェイコントロールユニットは別のVIN向けに書かれたソフトウェアを持ち、そのままでは使用できません。VIDAのソフトウェアダウンロード機能 — アクティブなvolvotechinfo.comサブスクリプションのみで利用可能 — はVolvoのサーバーから正しいソフトウェアパッケージを取得し、交換モジュールに書き込みます。新品OEMモジュールはVIN固有のソフトウェアなしで出荷されます；新しい部品を調達してもこの要件は回避できません。
セントラルエレクトロニックモジュール（CEM）交換
CEM交換を伴う全SPAプラットフォームVolvo（XC90、S90、V90、XC60、S60、V60）
CEMは車両のイモビライザーPIN、走行距離記録、VINに紐付けられた完全な設定データを保持します。新品または中古ユニットへのCEM交換には、車両が始動するまでこのデータを転送または再書き込みするためのVIDAオンラインセッションが必要です。アフターマーケットスキャンツールはこのステップを完了できません；VIDAがバインディングと設定シーケンスを終了するまで車両は交換モジュールを認識しません。
GearTronic TCM適応リセット
B5/B6/T6/T8 AWD GearTronic 8速：XC60 2018年以降 · S60 2019年以降 · XC90 2016年以降
GearTronic搭載SPAモデルのTCM交換後、ギアボックスがそのドライブトレインのシフトキャリブレーションを再学習するには、VIDAソフトウェアダウンロードに続いてコントロールモジュール適応手順が必要です。ミスマッチのTCMでエンジンを始動すると、プログラミングプロセスを複雑にする障害が記録されます。適応ステップなしでは、ギアボックスは納車時に不正確なシフトポイントで低下モードで動作します。
IntelliSafeカメラ再キャリブレーション
City Safety / Pilot Assist / レーンキーピングエイドを搭載したSPAモデル：XC60 2018年以降 · XC90 2016年以降 · S60/V60 2019年以降
City Safety、Pilot Assist、レーンキーピングエイドをサポートする前方カメラモジュールはフロントガラスに取り付けられています。SPAモデルでのフロントガラス交換後は、顧客に車両を返す前にVIDA経由の静的キャリブレーションが必須です。VIDAはカメラモジュールと通信し、静的アライメント手順をガイドし、キャリブレーション結果をモジュールに保存します。これなしでは、IntelliSafeシステムに永続的な障害が発生します。
BLISレーダーとリアADAS初期化
ブラインドスポットインフォメーションシステムとリアクロストラフィックアラートを搭載したSPAモデル
BLISレーダーモジュールを含むリアバンパーコンポーネントの交換には、システムが正常に動作するためにVIDA初期化シーケンスが必要です。Side Assist、Blind Spot Warning、Rear Cross Traffic Alertはすべて正しく初期化されたレーダーモジュールに依存します。アフターマーケットスキャナーはVIDA初期化シーケンスを実行できません；BLISシステムはVIDAセッションで手順が完了するまでアクティブな障害を表示します。
eLinehubがVOEアダプターをVIDAセッションにマッピングする方法
ワークショップでVIDAを実行してリモートオペレーターに画面のみを送信するリモートデスクトップとは異なり、eLinehubはVOEアダプターのEthernet接続をOSレベルで専門家のPCの仮想アダプターにブリッジします。専門家のPCで実行されるVIDAはeLinehub Linkを通じてSPAプラットフォーム車両を認識します — DoIP IPアドレスを自動設定し、設定変更なしに車両を自動検出します（物理的に接続されたEthernetポートとまったく同じ動作）。
ネットワークアダプターブリッジング — VIDA設定変更なし
リモートデスクトップとは異なり、専門家のPCのVIDAはeLinehub Linkを通じて直接車両と通信します。仮想アダプターはブリッジされたVOE接続を受信し、SPAプラットフォーム車両を自動検出し、DoIP IPアドレスを自動設定します — 物理的に接続されたEthernetポートと同じ動作。VIDA設定の変更、手動IPアサイン、VCI設定は不要です。
VIDAサブスクリプションは専門家PCに留まる
各ワークショップでVIDAシートが必要なハードウェアリレーボックスとは異なり、eLinehubはワークショップ側に整備士クライアントのみを必要とします。VIDAインストール、volvotechinfo.comサブスクリプション認証情報、VTIユーザーID、事前購入したソフトウェアパッケージは専門家のPCに変更なく留まります。モジュールごとのソフトウェア注文は専門家自身のVTIアカウントを通じて行われます。
P3 / DiCEセッション（整備士USBモード経由）
SPA/CMA車両に使用するネットワークアダプターブリッジングモードとは異なり、P3プラットフォームVolvo（S80 2007〜2016、XC60 2010〜2018、V70、XC70）はUSBで接続されたDiCEユニットを使用します。eLinehubは整備士USBモード経由でDiCEをマッピングします — P2P（Direct）モードは、両側が有線接続でRTTが80 ms未満の場合にDiCE USBセッションで利用可能です。注意：DiCEはSPAまたはCMAプラットフォーム車両では機能しません。
画面共有 vs ハードウェアリレー vs eLinehub
3つのVolvoリモートプログラミングシナリオ
各シナリオは、機械的な作業が完了し、VOEアダプターが車両のOBD-IIポートとワークショップPCのEthernetポートに接続された時点から始まります。
XC90 SPA（2016〜2023年）：VINマッチドソフトウェアダウンロードによるECM交換
主な対象者：リモートプログラミングスペシャリスト；Volvoディーラーネットワーク；ECM販売にVIDAプログラミングをバンドルする部品サプライヤー。
- VOEアダプター（OEM品番 9513321）を車両のOBD-IIポートとワークショップPCのEthernetポートに接続します。イグニッションがオン（位置II、エンジンオフ）であることを確認します。EthernetポートはVOEアダプターで占有されます — PCは別の経路（通常はWiFiまたは2番目のポートのUSB-Ethernetアダプター）でインターネットに接続する必要があります。
- eLinehub 整備士版を開きます。デバイスリストから整備士ネットワークアダプターを選択して案件を公開します。交換用ECMが取り付けられ車両の準備ができたことを専門家に通知します。
- eLinehub 専門家版で受信案件を承諾します。デバイス選択で整備士ネットワークアダプター → eLinehub Linkを選択します。VIDAを起動する前に、eLinehub Linkアダプターがブリッジされた接続を受信するのを待ちます — 初期化期間が完了するのを待ちます。
- VIDAを開きます。ソフトウェアタブに移動してソフトウェアの購入ステージを開きます。VIDAはeLinehub Link経由でXC90を自動検出し、VINを入力します。
- ソフトウェア製品リストでエンジンコントロールモジュールを見つけます。VIDAは適用可能なソフトウェアパッケージとその部品番号を表示します。部品番号が交換用ECMと一致することを確認してから注文します。
- ソフトウェアのダウンロードステージに進みます。VIDAが検証、準備、ダウンロード、確認を実行します。フラッシュ中はセッションを中断したり、VOEアダプター、イグニッション、eLinehub接続に触れないでください。
- 確認ステップが完了したら、VIDA診断を使用して全モジュールのDTCを読み取り、フラッシュ後に障害がないことを確認します。モジュール交換中に発生した設定関連のコードをクリアします。
Note: 1つのVIDAサブスクリプションでこの方法で複数のワークショップをカバーできます — 各ワークショップにはeLinehub 整備士版のインストールとVOEアダプターの用意のみが必要です。VIDAライセンスとvolvotechinfo.com認証情報は専門家のPCに留まります。
XC60 SPA（2018〜2023年）：フロントガラス交換後のフロントカメラ再キャリブレーション
主な対象者：ADASキャリブレーションスペシャリスト；ボディショップネットワーク；複数サイトでIntelliSafeキャリブレーションを集中管理するディーラーグループ。
- 車両を水平面に配置します。このXC60バリアントのVolvoフロントガラス交換手順に従って、車両前方の正しい距離にキャリブレーションターゲットを配置します。タイヤ空気圧が仕様通りであることを確認します。
- VOEアダプターをOBD-IIポートとワークショップPCのEthernetポートに接続します。eLinehub 整備士版を開き、整備士ネットワークアダプターを選択して案件を公開します。VIDAがアライメントエラーを報告した場合のターゲット配置確認のために、セッション中は車両近くに待機します。
- 案件を承諾します。eLinehub 専門家版で整備士ネットワークアダプター → eLinehub Linkを選択します。初期化期間が完了したらVIDAを起動します。
- VIDA診断で前方カメラモジュール（City Safety / Pilot Assist）のキャリブレーション機能を開きます。VIDAはこのVINに必要なターゲット寸法と離隔距離を表示します — 開始前に物理的な設定が一致することを整備士と確認します。
- キャリブレーションシーケンスを開始します。VIDAはeLinehub Link経由でカメラモジュールと通信し、ステップバイステップで静的アライメント手順をガイドします。
- キャリブレーション完了後、VIDA診断でドライバーアシスタンスシステムモジュール全体の全DTCを読み取ります。全City SafetyとPilot Assistコードがクリアであることを確認します。
- インスツルメントクラスターでBLISとレーンキーピングエイドのステータスインジケーターに警告ランプが表示されないことを確認します。DTCスキャンがクリアになった後のみ車両をリリースします。
Note: 中央のADASキャリブレーションスペシャリストが1つのシートから複数のボディショップにサービスを提供します。各ショップはキャリブレーションターゲットハードウェア、VOEアダプター、車両を用意します — ショップでVIDAサブスクリプションは不要です。
XC60 / S60 SPA（2019〜2023年）：TCM交換とGearTronic適応
主な対象者：トランスミッションスペシャリスト；TCM販売にVIDAプログラミングをバンドルするドライブトレイン部品サプライヤー。
- 交換用TCMを取り付けます。VIDAセッション前にエンジンを始動しないでください — ミスマッチのTCMで始動するとプロセスを複雑にする障害が記録されます。ソフトウェアパッケージ確認のために専門家と共有する交換用TCM部品番号を記録します。
- VOEアダプターをOBD-IIポートとワークショップPCのEthernetポートに接続します。eLinehub 整備士版を開き、整備士ネットワークアダプターを選択して案件を公開します。
- 案件を承諾します。整備士ネットワークアダプター → eLinehub Linkを選択します。初期化期間後にVIDAを起動します。
- VIDAのソフトウェアタブでソフトウェアの購入を開きます。このVINのトランスミッションコントロールモジュールを見つけます。ソフトウェアパッケージが交換用TCM部品番号と車両のパワートレインバリアントに一致することを確認してから注文します。
- ソフトウェアのダウンロードに進みます。VIDAが検証、準備、ダウンロード、確認を実行します。セッションを中断しないでください；ダウンロードキュータブにはこの特定のTCMパッケージの推定時間が表示されます。
- 確認ステップ後、VIDAの診断のコントロールモジュール適応機能を使用してTCMを適応モードにします。この手順はハードウェア交換後にTCMの学習済みシフトテーブルをリセットし、ユニットがこのドライブトレインのシフトキャリブレーションを再学習できるようにします。
- VIDA画面上の指示に従ってウォームアップドライブサイクルを実行します。VIDAライブデータを使用してスムーズなシフトイベントと正確なTCCロックアップを確認します。車両を返す前に最終的な全車両DTCスキャンを実行します。
Note: VIDAセッション完了前にエンジンを始動しないでください。ミスマッチのTCMで始動すると、ソフトウェアダウンロードプロセスを複雑にする追加の障害コードが発生します。
エンドツーエンドセットアップ
システム要件： Windows 10またはWindows 11（64ビット）推奨；Windows 7 64ビット最低限。Mac、Linux、Android、Windows ARMは非対応。
ソフトウェアダウンロードおよびフラッシュセッションでは、両側に安定した有線インターネット接続が必要です。SPA/CMAセッション中はワークショップPCのEthernetポートがVOEアダプターで占有されるため、整備士PCはWiFiまたは2番目のポートのUSB-Ethernetアダプターでインターネットに接続する必要があります。レイテンシと帯域幅の要件についてはセクション5をご覧ください。
- ワークショップのWindows PCにeLinehub 整備士版をダウンロードしてインストールします。このPCにはVIDA、volvotechinfo.comサブスクリプション、VCIドライバーのセットアップは不要です。
- 最初のセッション前に専門家から接続認証情報を取得します — 特定の案件のパスコード、または専門家が提供したカスタム整備士ソフトウェアビルドのいずれか。
- VOEアダプター（OEM品番 9513321）を車両のOBD-IIポートとワークショップPCのEthernetポートに接続します。イグニッションがオン（位置II、エンジンオフ）であることを確認します。EthernetポートはVOEアダプターで使用されます — WiFiまたはUSB-EthernetアダプターでPCをインターネットに接続します。
- eLinehub 整備士版を開き、整備士ネットワークアダプターを選択して案件を公開します。VOEアダプターのDoIP接続がワークショップPCのインターネットアクセスを妨げる場合は、切替ボタンを使用して診断優先モードに切り替えます — ただし、VIDAのソフトウェアダウンロードやフラッシュセッションが進行中の場合は切り替えないでください。
- VIDAとvolvotechinfo.com認証情報がすでに設定されているPCにeLinehub 専門家版をダウンロードしてインストールします。Windows 10またはWindows 11（64ビット）推奨。
- eLinehub 専門家版インターフェースからネットワークアダプター検出プラグインをインストールします。これにより、VIDAがSPAプラットフォーム車両を検出するために使用するeLinehub Link仮想アダプターが作成されます。
- 既存のVIDAインストール、volvotechinfo.comサブスクリプション、VTIユーザーID、事前購入したソフトウェアパッケージを変更しません。eLinehubはVIDAとVCIの間にレイヤーを追加しません。
- 受信案件を承諾します。eLinehub 専門家版で整備士ネットワークアダプター → eLinehub Linkを選択します。初期化期間が完了するのを待ってからVIDAを起動します。P3 DiCEの作業では、USBデバイス検出プラグインをインストールして代わりに整備士USBを選択します。
ネットワーク要件
両側に最低10 Mbpsアップロード帯域幅が必要です。ソフトウェアダウンロードおよびフラッシュセッションでは、両側で有線接続を強くお勧めします。VOEアダプターのネットワークアダプターブリッジングはRelayモードのみで動作します — P2P（Direct）モードはVOE/Ethernetセッションでは利用できません。P2PはP3VolvoのDiCE USBセッションのみで利用可能です。
SPA/CMAセッション中のEthernetポート競合：整備士PCのEthernetポートはVOEアダプターで占有されています。整備士PCは別の経路（WiFiまたは2番目のポートのUSB-Ethernetアダプター）でインターネット接続を維持する必要があります。車両のDoIPネットワークゲートウェイがPCのインターネットアクセスを妨げる場合は、eLinehub 整備士版の切替ボタンを使用して診断優先モードに切り替えます。アクティブなVIDAソフトウェアダウンロードまたはフラッシュシーケンス中は切替を有効にしないでください。
VCI初期化：VIDAを起動する前に、eLinehub Linkが専門家のPCで完全に初期化されるのを待ちます。初期化完了前にVIDAを開くと、VIDAがVCIが見つからないと報告し、セッションの再起動が必要になります。
Volvoプラットフォーム対応状況
eLinehubはVIDAとVOEアダプターがネイティブにサポートする全Volvoプラットフォームをサポートします。接続モードはプラットフォームによって異なります：SPA/SPA2/CMA/PMA2（DoIP）にはネットワークアダプターブリッジング、P3（DiCE）には整備士USBモード。
eLinehubは同じ専門家PCから、Mercedes-Benz（SD Connect、ENETケーブル）、BMW（ENETケーブル、ICOM Next）、Audi（VAS6154）、VWグループ（VAS6154A）、JLR（DoIP VCI）もサポートします。
顧客保護
eLinehubは、専門家のワークショップとの関係が専門家に留まるように構築されています — プラットフォームではなく。
パスコード案件保護
全案件は承諾するためにパスコードが必要です。プラットフォーム上の他のスペシャリストはパスコードなしにワークショップの作業を引き受けることはできません。整備士はパスコードを既に取引のある専門家と直接共有します — 関係はプライベートに保たれます。
カスタム整備士ソフトウェア
専門家アカウントに永続的にリンクされたホワイトラベル整備士ビルドを配布します。そのワークショップからの案件はデフォルトで自動的にあなたに割り当てられ、通常のセッションではパスコード交換は不要です。他のスペシャリストはホワイトラベルインストールを通じてワークショップを主張することはできません。
セキュアな案件共有
複雑なマルチモジュール作業では、信頼できる同僚と特定の案件を共有できます。同僚はその案件のVCIデータのみを参照できます — 整備士の連絡先情報や他の案件は参照できません。
Volvo VIDA リモートプログラミング FAQ
VOEアダプターの互換性、eLinehub Linkの検出、VIDAサブスクリプションの取り扱い、P3VolvoでのDiCE、マルチワークショップセットアップ、接続安定性、Ethernetポート競合に関する8つの質問。