Audi ODISリモートプログラミング:
VAS6154を専門家のPCにマッピング

ドライバーレベルのマッピング — ODIS設定変更不要

Mercedes ENETケーブルを使用したXENTRYとは異なり、ODIS ServiceとODIS Engineeringは専門家側でIPの設定やVCI設定の変更を必要としません。eLinehubはドライバーおよびOSレベルでVAS6154をマッピングするため、ODISは標準VAS6154ドライバーパスを通じて認識します — ローカルに接続されたデバイスと同じ検出動作です。

GEKOセッションは専門家のPCに留まります

GEKO認証は専門家のPCから専門家のインターネット接続を介して実行されます — ワークショップのネットワークは関与しません。2024年モデル車両での適応チャンネル書き込み用のSFDトークンとSFD v2トークンは、専門家自身のGEKO認証情報を使用して専門家のマシン上のODISによって処理されます。

低遅延セッション向けP2P対応

CAN/UDSプラットフォームでは、両サイドが有線接続でRTTが80 ms未満の場合、P2P（直連）モードが利用可能です。P2PはTCMとSRSモジュールのSVMフラッシュセッションの遅延を低減します。eLinehub 専門家版はRTTとパケットロスをリアルタイムで表示します — P2Pを選択したりSVM操作を進める前に両方を確認してください。

1. VAS6154をUSBでQ5のOBD-IIポートとワークショップPCに接続します。どちらのPCにも競合するUSB共有ソフトウェアが存在しない場合、USBデバイス検出プラグインが自動的にインストールされます。eLinehub 整備士版内でプロンプトが表示された場合は、ソフトウェア内からインストールしてください。
2. eLinehub 整備士版インターフェースでVAS6154が共有可能なデバイスとして表示されることを確認し、案件を公開します。交換TCMが取り付けられ、車両の準備ができたことを専門家に通知します。

1. 案件を受け入れます。eLinehub 専門家版で整備士USBを選択します。RTTとパケットロスの読み取り値を確認します — B9 Q5 SVMセッションの場合、RTTが80 ms未満でパケットロスが0%であることを確認します。両方のエンドポイントが有線接続でデータが支持する場合はP2Pモードに切り替えます。
2. VAS6154の初期化を待ちます — ODISを起動する前にWindowsデバイスマネージャーでVAS6154ドライバー下にデバイスが表示されることを確認します。
3. ODIS Serviceを起動します。特殊機能 → ソフトウェアバージョン管理 → SVMコード入力に移動します。交換TCMの部品番号のSVMアクションコードを入力します。
4. ODISはGEKOセッションを開始し、このTCM部品番号の正しいソフトウェアバージョンとコーディングデータをダウンロードし、モジュールに書き込み、完了を確認します。SVM実際値と目標値の比較を実行して残留フォルトがないことを確認します。
5. DTCをクリアし、セッションを終了する前に正常なシフト動作を確認します。

1. VAS6154をUSBでA3 8YのOBD-IIポートとワークショップPCに接続します。eLinehub 整備士版でVAS6154が共有可能なデバイスとして表示されることを確認します。
2. eLinehub 整備士版でVAS6154が共有可能なデバイスとして表示されることを確認し、案件を公開します。セッション中は待機してください — 専門家がGEKOシーケンスの特定のポイントでイグニッションのサイクルを要求したり、ステータスを確認したりする場合があります。

1. 案件を受け入れます。整備士USBを選択します。RTTとパケットロスの表示を確認します — 進める前にパケットロスが0%であることを確認します。
2. VAS6154の初期化を待ち、ODIS Serviceを起動します。対象制御ユニットのセルフ診断を開始します。測定値表示を使用してSFD保護ステータスを確認します。
3. 必要なコーディングまたは適応を進めます。ODISはオンラインセッション内でGEKOバックエンドから自動的にSFDトークンを要求します — 手動でのトークン処理は不要です。
4. 2024年モデルのSFD v2搭載車の場合: ODISは各適応チャンネルの書き込みやコーディング変更に対して、同じGEKOセッション内で追加のSFD v2トークンを要求します。
5. SVM実際値と目標値の比較を実行してソフトウェアバージョンが適合していることを確認します。セッションを終了する前に残留DTCをすべてクリアし、フォルトが戻らないことを確認します。

1. 交換レーダーモジュールが取り付けられ、すべてのコネクターが固定されていることを確認します。車両を水平な場所に駐車します — タイヤ空気圧が仕様値であることを確認し、Q7レーダーバリアントのElsaProの仕様に従ってキャリブレーションターゲットハードウェアを配置します。
2. VAS6154をUSBでQ7のOBD-IIポートに接続します。eLinehub 整備士版でVAS6154が共有可能なデバイスとして表示されることを確認し、案件を公開します。

1. 案件を受け入れます。整備士USBを選択します。RTTとパケットロスの読み取り値を確認します — ADASキャリブレーションはTCMフラッシュとは異なり、継続的なデータストリームではなく連続的なODISからモジュールへのコマンド交換を含むため、RTT許容値はより高くなります。開始前にパケットロスが0%であることを確認します。
2. VAS6154の初期化を待ち、ODIS Serviceを起動します。ACCシステムのセルフ診断を実行します — レーダーモジュールが通信していることを確認し、キャリブレーション開始前のアクティブなDTCを記録します。
3. ガイド付き故障探求 → サービス → ADASキャリブレーション → 前方レーダーに移動します。実行前に整備士とキャリブレーションの前提条件を確認します: 車両は水平な場所、タイヤ空気圧は仕様値、キャリブレーションターゲットは指定された距離と位置合わせにあること。
4. 静的キャリブレーションシーケンスを実行します。ODISがキャリブレーションルーティンを開始し、レーダーモジュールがキャリブレーションターゲットに対するオフセットを計測し、補正値を計算し、結果を内部に保存します。モジュールが合格値を報告するとODISが完了を確認します。Active Lane Assistが装備されている場合は、同じODISセッション内でフロントカメラキャリブレーションを実行します。
5. すべてのADAS DTCをクリアします。セッションを終了する前にすべてのPre Sense警告灯が消灯していることを確認します。

1. ワークショップのWindows PCにeLinehub 整備士版をダウンロードしてインストールします。このマシンにはODISのインストール、GEKOアカウント、VAS6154ドライバーのセットアップは不要です。
2. 最初のセッションの前に専門家から接続認証情報を取得します — 特定の案件のパスコード、または専門家が提供したカスタム整備士版ソフトウェアのいずれかです。
3. VAS6154をUSBケーブルで車両のOBD-IIポートとワークショップPCに接続します。どちらのPCにも競合するUSB共有ソフトウェアが存在しない場合、USBデバイス検出プラグインが自動的にインストールされます。eLinehub 整備士版内でプロンプトが表示された場合は、ソフトウェア内からインストールしてください。
4. eLinehub 整備士版インターフェースでVAS6154が共有可能なデバイスとして表示されることを確認し、案件を公開します。専門家がセッション完了を確認するまでUSB接続を維持します。

1. ODIS ServiceおよびまたはODIS Engineeringと、GEKOアカウント認証情報がすでに設定されているPCにeLinehub 専門家版をダウンロードしてインストールします。Windows 10またはWindows 11（64ビット）が必要です。
2. このPCにVAS6154ドライバーがインストールされていることを確認します — ドライバーが検出されない場合、eLinehubはセットアップ中にプロンプトを表示します。マッピングされたデバイスのODISによる認識は、このドライバーの存在に依存します。
3. このマシンに既存のODIS ServiceおよびまたはODIS Engineeringのインストール、GEKOサブスクリプション、SFD認証情報を保持してください。eLinehubはODISとVCIの間に何も追加しません。
4. 受信案件を受け入れます。eLinehub 専門家版で整備士USBを選択します。ODISを起動する前にRTTとパケットロスを確認します。両方のエンドポイントが有線接続でRTTが80 ms未満の場合はP2Pモードに切り替えます。

SVMフラッシュまたはGEKOセッションの前に: GEKOへの書き込み中にパケットロスが0%を超えると、手順の実行途中で中断され、セッションの回復が必要になる場合があります。モバイルホットスポットや混雑したWiFi接続でプログラミングセッションを試みないでください。TCMまたはECUフラッシュ作業には、シーケンス全体を通じて車両電圧を12.5〜14.5 Vに維持するバッテリーサポートユニットを接続してください。

VCI初期化: ODISを起動する前に、専門家のPCでVAS6154が完全に初期化されるのを待ちます。初期化が完了する前にODISを開くと「インターフェースが見つかりません」エラーが返され、セッションの再起動が必要になります。

パスコード案件保護

すべての案件の受け入れにパスコードが必要です。プラットフォーム上の他のスペシャリストはパスコードなしにワークショップの案件を受け取ることはできません。整備士はパスコードを既存の取引先の専門家に直接共有します — 関係は非公開のままです。

カスタム整備士版ソフトウェア

専門家アカウントに永続的にリンクされたホワイトラベル整備士版を配布します。そのワークショップからの案件はデフォルトで自動的にあなたに割り当てられ、定期的なセッションではパスコードの交換は不要です。他のスペシャリストはホワイトラベルのインストールを通じてワークショップを主張することはできません。

セキュアな案件共有

複雑なマルチECU作業の場合、特定の案件を信頼できる同僚と共有できます。同僚はその案件のVCIデータのみを見ることができます — 整備士の連絡先、他の案件は見えません。